Иван Иванов 19.03.2012 г., с. 5

"Преди години баща ми прехвърли дворното място, а аз го замених за апартамент в София", оправда се Желев пред телевизията. Той потвърди, че познава лично собственика на фирмата.

Къщи от семеен тип за сира­ци ще бъдат построени за 9 млн.лева.

Парите са предоставени по Програмата за развитие на селс­ките райони, стана ясно на семи­нар за новостите в Общата селс­костопанска политика в ЕС. Кон­кретните проекти ще се движат от държавен фонд „Земеделие", под контрола на директора на ведомството Румен Порожанов. Проектът е част от стратегията за закриването на сиропитали­щата и преместването на деца­та в среда максимално близка до семейната. Затова с тези пари ще се построят защитени жили­ща, центрове за настаняване от семеен тип, дневни центрове и центрове за социална рехабилитация и интеграция в 19 об­щини. Сред тях са Павликени, Стражица, Елена, Белоградчик, Луковит, Левски, Бяла, Котел, Правец, Свиленград. Строител­ството на една къща излиза между 345 хил. и 686 хил. лв. Те могат да кандидатстват с проект до 27 май, но се предвижда да бъде удължен. Досега проект са представили само от община Берковица.
Снимка на една колона - Румен Порожанов


18.03.2012 г., с. 24
СТЕНА СЕ СРУТИ УБИ МОМЧЕ
ИВАН ПЪРВАНОВ

Момче загина, след като беше за­тиснато от срутила се стена.

Трагичният инци­дент станал вчера около 7,30 ч сутрин­та в района на бив­шия завод „Иван Владков,, в Дряно­во.

Според една от работните версии на полицията 15-годишният Цветан за­едно с още 2-3-ма приятели отишли на територията на за­вода да търсят и съ­бират метални отпа­дъци. Внезапно оба­че една от старите и полуразрушени сте­ни се откъртила и паднала върху него. Останалите момче­та веднага побегнали да търсят помощ. Когато спасителите и полицията дошли на мястото на инци­дента, затиснатото момче вече било мъртво. Според ле­карите смъртта е настъпила момен­тално, тъй като тя­лото му е било раз­мазано от паднала­та стена. За да бъде извадено тялото, се наложило да бъде викан екип на по­жарната. Трупът е откаран за аутоп­сия.

Така вчера премиерът I Бойко Борисов отговори на критиките на депутатите от прехода Едвин Сугарев и Александър Каракача­нов, че членовете на каби­нета му са прекалено мла­ди. Тримата „се срещнаха" в ефира на ТВ7 в предава­нето „Насреща Люба Кулезич", където Борисов се включи по телефона. „Всички са завършили в Америка, Франция, Анг­лия. Имат по две-три вис­ши образования. Това са момчета и момичета, които си разбират от работата", допълни премиерът.

Конкретният повод за ко­ментарите на Сугарев и Каракачанов стана назна­чаването на новите минис­три на здравеопазването и на икономиката - Десисла­ва Атанасова и Делян Доб­рев, и двамата набор 78. С тях членовете на прави­телството, които нямат на­вършени 40 г., стават се­дем. Останалите са Лиля­на Павлова (строителст­во), Диана Ковачева (пра­восъдие), Ивайло Московски (транспорт), Николай Младенов (външни рабо­ти) и Томислав Дончев (еврофондове).

Мотиви

на плажа", обясни Борисов.

Началник

„Като добър началник" той позволил на всичките си министри „да отидат да видят морето, да разгле­дат хотела" вместо да при­състват на поредния офи­циален обяд. „Но не когато тече икономически форум и скандал в България, ти да се мажеш с масло на плажа. И все едно не те интересува , посочи премие­рът по адрес на икономи­ческия министър в оставка. Той обаче похвали дипло­мат №1, който Трайков по­сочи като виновник за проблемите с форума. „Ни­колай Младенов се справя прекрасно. За два дни имах две срещи с емира и две с министър-председа­теля на Катар. И всеки малко занимаващ се с вън­шна политика знае, че мо­же би най-влиятелният чо­век в момента в Персийс­кия залив дойде на крака в нашия хотел и се здрависа с всеки от българската де­легация", заключи преми­ерът. Междувременно по 6ТВ Младенов призна, че част от вината за форума била негова, тъй като се за­бавил с организацията

Оказа се, че бившият министър и настоящ депутат от БСП е получил от фирма луксозен апартамент в центъра на София срещу празен двор в Стара Заго­ра.

Желев придобил имота чрез замяна. Скандалното е обаче, че фирмата, направила сделката, е спечелила през мандата на тройната коалиция обществени поръчки в размер на около 8 ми­лиона лева, като част от тях идват от оглавяваното от Евге­ний Желев Министерство на здравеопазването. "Преди годи­ни баща ми прехвърли дворното място, а аз го замених за апарта­мент в София", оправдава се Желев пред TV7. Той потвърди, че познава лично собственика на фирмата, с коя­то е сключил апетитната сделка. Той обаче се направи на разсеян за възложе­ните от негово то ведомство на компанията ремонти за ми­лиони.
Снимка на една колона – Евгений Желев



19.03.2012 г., с. 7
На северния бургаски плаж
БАГЕРИ СЪБАРЯТ КРЪЧМИ КРАЙ МОРЕТО
РУМЯНА ЛЮБЕНОВА

Започна събарянето на незаконни построй­ки на северния бургас­ки плаж.

Те години наред зат­варяха гледката към морето, ограничаваха пространството за плажуване и създаваха опасности от непредви­дени инциденти. Въпре­ки че новият концесио­нер „Уинд Иновейшън 4" ЕООД влезе във владе­ние още миналото лято, заради спокойствието на плажуващите пре­махването на построй­ките бе отложено във времето.

Тази година до актив­ния летен сезон сгради­те трябва да бъдат пре­махнати окончателно, съобщиха от областна­та администрация.

Според новия закон за Черноморското крайбрежие едва 1 % от плажната ивица може да бъде заета от т.нар. временни постройки. За територията на бургас­кия северен плаж озна­чава, че това са 9 заве­дения, а там имаше изг­радени и действащи 35 обекта. На собствени­ците на незаконните постройки бе даден срок от една седмица да съборят заведения­та сами.

От края на миналата седмица в несъборените заведения влязоха багери.

Разтапянето на снега дава възможност строи­телният сезон да започне още утре (б.р. днес), а не да се чака до края на март, обясни Павлова. По думите на министъра така ще започне наваксване по обектите, които са би­ли замразени заради су­ровата зима.

Предсрочно

Магистрала „Тракия" ще е основният приоритет, като целта е участъците Стара Загора-Нова Заго­ра и Нова Загора-Ямбол да бъдат пуснати предс­рочно преди започването на пиковия туристически сезон. До края на юни ще бъде пуснат и 15-километров участък от лота Ямбол-Карнобат, съобщи Павлова. С това пуснати­те в движение километри от „Тракия,, ще станат 325 или 94% от общо 357-километровото трасе от Со­фия до Бургас, изчисли „Телеграф". За пускане в началото на 2103 г. ще останат само 32 км от Пе­толъчката до Карнобат. Този участък бе забавен заради преовлажнени почви.

Още от днес се очаква да започне сериозна ра­бота и по магистрала „Ма­рица".

„В дълбоките снегове там бе извършвано само отнемане на хумус, но се­га вече ще може много сериозно да се работи по платното", обясни минис­търът.

Животни

Днес ще бъде подписан и договорът за изпълне­ние на лот 4 от магистра­ла „Струма" Сандански -ГКПП Кулата. Според Павлова това ще бъде най-екологично съобраз­ната магистрала.„На лот 1 (б.р. Долна Диканя-Дупница) на 15 километра имаме 15 екологични съо­ръжения за пресичането на зайчетата,на малките животинки... А в лот 4 са ни важни костенурките, се оказа. Това е много важна тема - костенурки­те на лот четири. Имаме специални тунели, прохо­ди за снасянето на яйца­та, така че се грижим из­цяло", каза министърът.

Съмнение във възмож­ността катарски инвести­тори да построят магист­рала „Черно море" изрази Павлова. Причината е, че от Катар са поискали 14% норма на възвращаемост, което е високо на фона на други магистрални конце­сии в Европа. Практиката сочи, че при подобни кон­цесии тол таксите обикно­вено не стигат, за да се „избие"инвестираната су­ма, а се налага и допла­щане от държавата.

Събарянето на незаконни постройки по морето дос­коро бе нещо като призраците - всички говорят за тях, но никой не ги е виждал. За последно видяхме срутени временни постройки покрай зимните бури и наводне­ния, които по естествен път дадоха отпор на човешката мания за застрояване и забогатяване. Поетапното съба­ряне на бараки обаче няма да реши проблема с бетони­рането на Черноморието. Този проблем всъщност вече е неразрешим, защото върху бетона не може да поник­не цвете или да засадиш дърво. И все пак има начин да се сложи поне малко ред в хаоса - с изготвянето на устройствените планове на черноморските общини. За тази мярка държавата отдавна ги натиска, но на тях не им стиска. Защото иначе ще секне раздаването на имо­ти на парче и припечелването на пари под масата.

Няма да е лошо и ако собствениците на незаконните барове и кафенета по плажните ивици най-сетне си да­дат сметка, че колкото и безнаказано да им се струва всичко в България, багери може да споходят и техните обекти. Защото не само държавата вече се е усетила, че лозунгът „Назад към природата" пак се връща на мо­да, ами и обикновеният турист.

Който би предпочел хотел под звездите, вместо бе­тон под краката.

Вземете само послед­ните събития. На Сте­фан Константинов дни наред му обясняваха как нищо не е свършил и изобщо не е в час. На Трайчо Трайков това продължително публич­но унижение му беше спестено, но пък изле­зе, че е махнат, защото се пекъл на някакъв катарски плаж, вместо да си подготви както тряб­ва- бизнес форума. Мо­жем само да гадаем да­ли истинската причина за отстраняването на Трайков не е позицията му за АЕЦ „Белене". Можем обаче да сме почти сигурни, че до парламентарните избори категорично решение дали да се строи цент­ралата, или не няма да

има. Ще се продължи с дълбокото нищо казване, простиращо се в диапа­зона „Ще строим - ня­ма да строим". Също така съм почти сигурен, че някакъв особено ва­жен напредък в сфери­те на икономиката, енергетиката и здравео­пазването няма да бъде постигнат. Като гледах първите медийни изяви на новите министри, ни­как не останах с впечат­лението, че това са ре­шителни хора със самос­тоятелно мислене, кои­то в оставащото време до края на мандата на ГЕРБ са способни да направят забележителен прогрес в областите, за които отговарят. По-скоро ми заприличаха на хора, които ще се стремят основно към то­ва да не разсърдят с не­що началника. И явно бяха решили, че за да не сгафят нещо още в самото начало, трябва да избълват колкото се може повече клишета. Е, ако такова е и министерстването на г-жа Атанасова и на г-н Добрев, едва ли можем да очакваме значими про­биви в ръководените от тях области.

А какво ли можем да очакваме от работата на ДАНС след оставката на зам.-шефа Иван Драшков? Знаете добре, че когато става дума за агенти и шпиони, хипо­тезите и догадките са много повече от досто­верната информация. Известна е, разбира се, силната неприязън меж­ду Иван Драшков и ня­когашния му колега в ДАНС Алексей Петров. И затова е нормално да се запитаме дали пък именно в сложните от­ношения между Петров, Борисов и Драшков не се крият причините за напускането на Драш­ков. Дори и да е имало някаква битка между господата Петров и Бо­рисов, тя, изглежда, от­давна е приключила. Политическото продъл­жение на Алексей Пет­ров - фамозното Яне -отдавна се отказа от идеята да уволнява пре­миера и вече не го нарича диктатор. Напро­тив, вчера лидерът на РЗС каза, че през пос­ледните 20 години Бъл­гария не е имала тол­кова силен министър-председател. И даже не се изчерви от срам, до­като произнасяше тези думи. Явно удобно е забравил, че само доп­реди няколко месеца да­ваше на Борисов съв­сем други определения. Все пак да не забра­вяме, че последовател­ността в поведението никога не е фигурира­ла сред основните ха­рактеристики на българ­ските политици. Те ни­кога не са имали проб­лем да отстояват диа­метрално противопол­ожна позиция, стига да са уверени, че подобни лупинги ще им гаран­тират дори и най-мини-малистичния материа­лен интерес. Политика­та в България отдавна не е битка на идеи. Тя е махленски кютек меж­ду лобита, където прин­ципните позиции отдав­на нямат никакво зна­чение.

Газовата и жп връзката между България и Турция ще са във фокуса на съвместното заседание на двете правителства, които ще заседават заедно в Анкара във вторник. Това съобщиха вчера пред „Монитор” от Министерски съвет.

Основен акцент на срещата ще е осъществяването на връзка за доставки на природен газ между двете страни, както и сътрудничеството в областта на транспорта. България ще получи пълна информация за проекта на Турция за изграждане на високоскоростна железопътна мрежа, част от която вече функционира на южната ни съседка. Намерението на Анкара е

през 2015 г. един от лъчите й да достигне и границата

с България при ГКПП „Капитан Андреево”, като така ще имаме възможност за лесен високоскоростен достъп до някои от най-големите турски градове. Това е залегнало и в „Европейска стратегия 2020”, според която всички държави в Европа, включително и България, трябва да изградят мрежа за влакове стрели. Това практически означава, че след няколко години разстоянието София-Анкара ще е не повече от 2 часа.

Южната ни съседка пък ще търси начин да увеличи бизнес инвестициите у нас. Страната ни е добър домакин на турските компании, твърдят от външно министерство. Като доказателство за това те посочват нарастващия стокообмен между двете държави, който се е увеличил с 600 милиона евро от 2010 до 2011 г., като през последната година размерът му се изчислява на около 3 млрд. евро. През 2011 г.

Турция е изнесла за България стоки за 1,3 млрд. евро

а е внесла - за 1,7 млрд. евро.

Между двете страни има и добро сътрудничество в сферата на образованието. Към момента у нас учат над 7 хил. студенти от южната ни съседка.

Преди съвместното заседание на кабинетите на България и Турция се предвижда полагането на венец в мавзолея на Мустафа Кемал Ататюрк, среща с президента Абдуллах Гюл и церемония по официално посрещане с военни почести пред сградата на Министерския съвет.

Премиерът Бойко Борисов ще се види на четири очи с колегата му

Реджеп Таийп Ердоган. А след пленарна среща на двете делегации ще се подпишат няколко спогодби.

Борисов и Ердоган се видяха през юли 2011 г. в Истанбул. Тогава на срещата присъстваха финансовият министър Симеон Дянков и колегата му от културното ведомство Вежди Рашидов. Визитата беше дни след официално посещение на турския президент Абдуллах Гюл в София. Самият Ердоган пък беше гост на Борисов през октомври 2010 година.
Снимка на три колони- Българският премиер Бойко Борисов и турският му колега Реджеп Таийп Ердоган се видяха през юли 2011 г. в Истанбул, дни след официалното посещение на турския президент Абдуллах Гюл в София.




18.03.2012 г., с.6
Пълнят дупките и по кварталните улици
Кърпят ударно София до април
Общината заделила 26 млн. лв., глобяват с 2 бона „Топлофикация”
МИЛА МИШЕВА

Дупките по софийските улици, появили се след тежката зима, ще бъдат закърпени до края на месеца. Това съобщи столичният градоначалник Йорданка Фандъкова вчера, докато инспектираше асфалтирането на ямите в жк „Младост”.

Общината е заделила 26 млн. лв. за уличните ремонти през тази година.

До края на месеца ударно ще се работи по аварийните ремонти, а от април започват плановите, които ще обхванат и малките квартални улички. Аварийните ремонти ще се правят така, както е по изискванията. Вече се работи с фрезоване, с асфалтиране, за да може да се спази цялата технология, и след няколко месеца да не се отворят отново тези дупки, разясни Фандъкова.

Столицата е разделена на шест зони, като във всяка от тях по един екип пълни дупките. За двата почивни дни

трябва да са ремонтирани общо 20 улици

По големите софийски булеварди като „Цариградско шосе”, „България", „Ботевградско шосе” и „Европа” е имало единични ями, които вече са запълнени с инжекционен метод. Това позволявало да се пренасочат средства за ремонт на кварталите улици. Районните кметове вече са подали исканията за тях.

Столичната „Топлофикация” пък ще отнесе глоба от 2000 лв. заради незапълнен асфалт на ул. „Самара” в жк „Младост”. Санкцията, която ще бъде поискана от градоначалника, ще бъде удържана от гаранцията по договора, тъй като от дружеството

не са възстановили асфалта на улицата.

Пролетното почистване в София стартира от 2 април, съобщи още Фандъкова и изрази надежда, че отново ще се включат много хора.

В края на май пък се пуска линията на метрото от жк „Младост” до бул. „Цариградско шосе” заедно с най-големия от буферните паркинги за 1300 коли. В началото на септември тръгва и втория лъч на метрото – от кв. „Надежда” до кв. „Лозенец”, заедно с участъка Обеля - Надежда.
Снимка на три колони- Кметът на София Йорданка Фандъкова провери ремонта на улиците в жк „Младост“.