21 септември 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Участъкът Бургас -Карнобат по автомагистрала „Тракия" ще бъде оборудван със снегозащитни щитове от стъклопласти, уточни шефът на „Пътна инфраструктура Лазар Лазаров. По този начин ще се гарантира спокойното преминаване на автомобилите по време на снежните виелици, допълни той. Лиляна Павлова и Лазар Лазаров присъстваха вчера в Несебър на петата международна конференция за пътна безопасност. Страната ни е единствената от всички членки на Европейския съюз, през които преминават 5 от трансевропейските транспортни коридори. Можем да привлечем още много инвестиции за пътната инфраструктура, изтъкна Павлова. Тя подчерта още, че с пускането на новия участък на магистралата от Стара Загора до Бургас катастрофите там са намалели тройно. Започва и изграждането на първите седем бензиностанции по новото трасе. В неделя ще бъде даден стартът на разширението на пътната отсечка Сарафово -Поморие, каза още министърът. Участъкът ще излезе 5 млн. лв. и ще е готов през ноември догодина. Обходът Ахелой пък няма да бъде пуснат педи 2014 г., тъй като са необходими над 20 млн. лв. за отчуждения, обясни Павлова.

Игралните зали, барове и дискотеки, намиращи се в имоти на университети или на по-малко от 100 метра от общежития, ще бъдат затворени. Това предвиждат промените в Закона за висшето образование, одобрени вчера единодушно на първо четене от депутатите. Те бяха внесени от шефа на комисията по образование Огнян Стоичков („Атака") и избраници от другите групи.

Поправките, известни като „Студентски град", бяха подготвени след поредица инциденти в академичното градче. Със законопроекта се забранява на университетите да отдават имоти за заведения за хранене и развлечения след 22 ч. Министърът на образованието ще прави проверки на всеки 2 години дали се спазва това. Ако някой вуз пренебрегва забраната, по сигнал на министъра може да му бъде спряна бюджетната субсидия . Ако нарушенията не бъдат отстранени до 1 година, държавата ще може да отнеме имота. „Аз живея там, дано между двете четения на закона не омекнем", каза Петър Мутафчиев (БСП) преди гласуването.


21.09.2012 г., с.7
Общинарите ще плащат за паркиране
Щама от ГЕРБ си иска привилегията и безплатно място в театъра
ВАНГЕЛИНА МИХАЙЛОВА

Общинските съветници в София все пак си отнеха картите за безплатно паркиране в„синя" и „зелена зона" в центъра. На сесия вчера „за" отпадане на привилегията гласуваха 41 от общо 42-ма местни избраници. Против бе само Екатерина Йорданова от ГЕРБ, която е и шефка на транспортния синдикат към КНСБ. БСП не участва във вота.

Само преди седмица срещу отмяната на картите, предложена от ГЕРБ, гласуваха социалистите, СДС, ДСБ. А управляващите се разцепиха, като шестима от тях не подкрепиха доклада. Вчера изненадата беше само Йорданова, която се мотивира с това, че ГЕРБ е демократична партия, в която „вот не се диктува". „За мен привилегията е равна на признание и доверие. Ние трябва да имаме безплатно място и в театрите, и в концертните зали", поиска си тя. Според Йорданова съветниците не били влезли в съвета заради привилегии и обогатяване, но те трябвало с „достойнство да гледат избирателите и децата си и честно да изкарват хляба си".

Обсъждането на привилегиите не мина без скандал и размяна на остри реплики между опозицията и мнозинството. „Това е блестящо реализиран кризисен пиар поради неуспешната и обиждаща столичани наредба за транспорта", заяви съветникът Росен Малинов (БСП). И допълни: „Местната власт се офидосва -бавно и методично се унищожава (б.р. - явно има предвид Искра Фидосова, шефката на правната комисия в парламента, и внесените от ГЕРБ промени в законодателството, с които бяха намалени заплатите на общинарите)." Малинов обяви дебата за „самоунижение и цирк" и напусна залата. Последва го част от червените. Владимир Кисьов (СДС) обяви, че се чувства като в пълна лудница. „Не съм съгласен с начина, по който се използва думата „привилегия". Няма да плащам „синя зона", за да си върша работата при заплата от 180 лева", обърна се той към мнозинството. „Държите се като обидени ученици. Не правите разлика между служебен и личен автомобил", контрира шефът на съвета Елен Герджиков.

Атанас Атанасов (ДСБ) предложи председателят и кметицата да се откажат от служебните коли, а автомобилите на общината да се предоставят на съветници. Колегата му Петър Москов поиска служебен абонамент да има само около социални и здравни служби. Нито едно предложение на опозицията не бе прието. Герджиков обеща да се помисли за паркинг за съветниците пред общината.


21.09.2012 г., с.13
Опасват с щитове част от "Тракия"
Съоръженията ще пазят от навяване на преспи между Карнобат и Бургас
Мария Кехайова

Защитни щитове срещу снегонавявания и преспи ще бъдат разположени в невралгичен участък от магистрала "Тракия" между Карнобат и Бургас. Това съобщи вчера шефът на пътната агенция Лазар Лазаров по време на годишна конференция на пътните фирми.

"Апелирам да не ги крадат, защото преди години разполагахме с милиони такива щитове. Тези от дърво изгниха, а металните ги изкрадоха", каза пътният шеф.

Той обясни, че в момента са поръчани щитове от стъклопласт, за да "не могат да горят и да не ни ги крадат". Платната били широки 2 метра и високи 1,50 м. Подобни съоръжения се ползвали от известно време в Силистренско.

"Правим го с цел да не бъде затваряна магистралата и да покажем добри практики на пътноподдържащата фирма, макар че е нейно задължение да постави такива щитове. За всяко затваряне на магистралата тя търпи санкции", поясни Лазаров.

"Отдавна апелирам зимното неподдържане на пътищата да стане престъпление, за което да се носи наказателна отговорност", каза още той. По думите му пътищата са стратегически обекти и затварянето на едно шосе води до огромни загуби, до проблеми за цялата страна и икономиката.

Тази есен проверките на пътноподдържащите фирми за предстоящия зимен сезон ще се правят съвместно с полицията, съобщи пък регионалната министърка Лиляна Павлова. При тях ще се следи дали фирми не са сключвали двойни договори - и с общините, и с държавата, като една и съща техника се обявява за налична и по двата контракта. Подобен случай имаше в Перник, посочи тя.

Опасността при двойните договори е, че когато завали снегът, една и съща техника трябва да се справи с почистването и на републиканските, и на общинските шосета.

Практиката да се декларира една и съща техника в различни части на страната доведе до масово блокиране на пътищата през зимата на 2009 г. Тогава някои фирми се оправдаваха, че техниката не им достига.

"Проверката ще приключи до края на октомври. Дотогава ще знаем дали има фирми, които са подвели държавата по този начин и ще вземем крути мерки", заяви Лиляна Павлова. Отделно ще се проверява на място за наличните количества сол, луга и материали за зимното почистване.

Завършил е социология в СУ „Св. Климент Охридски".

Директор на Института за регионални и международни изследвания. Председател на УС на неправителствената организация за борба с корупцията „Прозрачност без граници".

От 1999 г. до 2008 г. е ръководител на катедра „Политология" в Алма матер. Сега е преподавател в катедрата.

- След иска за 1 млрд. евро компенсация за АЕЦ „Белене", от Русия се появиха и съобщения, че „Атомстройекспорт" може да придобие активи на НЕК, ако заради този иск тя бъде докарана до банкрут. Това „трънски номера" ли са, ако използваме терминологията на премиера, или съвсем сериозен натиск, г-н Минчев?

- Подобни събития никога не са „трънски номера". Обидената реакция на българската страна е за домашна консумация - един вид, „ние се разбрахме с руснаците, но сега някой ни прави номер". Всъщност това е обичайният стил на работа на Москва - човекът казва „ще видим" и изневиделица става нещо в най-неподходящия момент. В случая -това може да е свързано с допълнително извиване на ръце за „Южен поток", с желание на руската страна да придобие активи на НЕК и да „командва парада" с цените на електроенергията в България, може да бъде тълкувано и като средство за натиск във всяко друго направление - върху преговорите за доставка на газ за България например. Ние сме толкова всеобхватно блокирани в капана на руския енергиен монопол, че на Русия не й се налага дори да играе на котка и мишка - българският Джери е плътно в лапите на московския Том,

- Как България може да отговори на това „вероломно нападение", пак по терминологията на Бойко Борисов?

- Със спокойствие и достойнство преди всичко. Не е лесно да отговорим ефективно. В продължение на години проектът „АЕЦ Белене" бе в ръцете на руско-българската енергийна олигархия, която си подготви стабилна основа за дългосрочно ограбване на България и в случай на реализация на проекта, и при отказ отнего. Все пак щетите при отказ ще бъдат доста по-малки, поради което и бе взето решението да се спре изграждането на „Белене". Останалото е въпрос на компетентност, добри юристи и стабилна държавна позиция в защита на националния ни интерес. Което не е лесно предвид на огромния натиск, който се оказва върху българските институции от Москва и от руската „пета колона" в България. Като стана дума за „пета колона" - да споменем и опита на БСП да реши съдбата на проекта „Белене" чрез референдум.

- Може ли руската страна да поиска и контрола върху тръбите на „Южен поток"?

- Всичко може да поиска -няма ограничения. В международната търговия има правила и норми, някои от тях негласни, които облекчават доверието и взаимната изгода между партньорите. Русия за съжаление трудно се адаптира към тези правила въпреки скорошното си членство в Световната търговска организация. Това е още по-вярно, когато става дума за търговия с България. Тук има поредица от скрити дневни редове на руската политика. Липсва уважение към партньор като България, когото можеш лесно да подкупиш, а в краен случай - да му извиеш ръцете. Ако разгледате папката с „дела и документи" на правителствата на Сакскобургготски и Станишев, на автора на „големия шлем" Първанов, ще видите ясно как Русия няма нужда да преговаря особено усърдно. Настоящото правителство на ГЕРБ е очевидно склонно на отстъпки по „Южен поток", само и само да се измъкне от капана с „Белене". Това беше една от причините за отстраняването на енергийния министър Трайчо Трайков, който застъпваше тезата за по-твърда българска позиция по „Южен поток". За съжаление българската отстъпчивост по „Южен поток" няма да намали руския натиск по „Белене" - искът за един милиард е последното доказателство за това.

- С какво България може да изненада неприятно президента Путин - премиерът Борисов се закани, че може да не му е много приятно при евентуалното му посещение наесен за подписването на договорите за „Южен поток"?

- В икономическия и стратегическия дневен ред на Путин дружбата с българското правителство не е особено важен приоритет, най-меко казано. Целта на Русия е в се по-пълното и по-дългосрочно обвързване на България в системата на руския енергиен монопол, което преследва два основни резултата. Първо, извличане на монополна свръхпечалба чрез доставката на енергийни източници и чрез реализацията на енергийни проекти в България - поради липса на конкурентна алтернатива. Второ, укрепване на руското стратегическо влияние върху България и откъсване на страната и на региона от принадлежността им към Европа и западния съюз с цел реинтеграция в руската сфера на геополитически контрол. Този тип геополитически завои не се реализират безболезнено. За да се промени принадлежността на една страна, тя трябва да бъде дестабилизирана, да бъде потопена в криза - икономическа, институционална, етническа... Вижте как Москва изрежисира политическата криза в Румъния с референдума по отстраняване на президента Бъсеску. Чрез мнозинството на румънските пост комунисти бе разклатена и без това крехката конструкция на румънската политическа система, а провалилият се референдум намали допълнително легитимността на демократичните институции в Румъния.

- Защо точно Румъния?

- Защото в Москва прецениха, че Бъсеску прекалено се е ентусиазирал по отношение на Молдова. Не мислете, че Москва се нуждае непременно от победа на референдума за „АЕЦ Белене", организиран от местните „прогресивни сили" в услуга на руския имперски интерес. И да спечелят референдума, и да се провалят-безсмислието на упражнението „референдум" ще отчужди допълнително българските граждани от институциите, ще намали доверието им към собствената им държава. Защото с „да" или „не", пари за „ Белене" няма - освен руски пари, за руска централа в България, разбира се.

-Възможно ли е изобщо на референдума за „Белене" гражданите да направят информиран избор?

- Принципно е възможно, но за тази цел е необходима честна и открита кампания на дебати в медиите. Нали се сещате колко пари ще се похарчат, за да може в медиите да се чуват преди всичко гласовете на руско-българската енергийна олигархия. Много важно значение има и формулирането на ! въпроса за референдума. Ако питате „Искате ли да се развива атомната енергетика в България? Искате ли да се построи АЕЦ „Белене?", вие всъщност не получавате j отговор с практично значение за бъдещето на този проект. Да предположим, че искаме „Белене". Добре, i кой плаща - инвеститори няма. Само Русия е готова да даде парите - разбира се, срещу контрол върху централата, срещу произволно определени в Москва цени на тока, произвеждан от нея. Значи въпросът трябва да бъде: „Искате ли да предоставим на Русия безвъзмездно собствеността върху АЕЦ „Белене" и да сме готови да плащаме произволно определени от нея цени на произвеждания ток?" Другата възможност - българската държава да направи инвестицията, трябва да доведе до формулиране на следния въпрос за референдум: „Искате ли да се построи „Белене" и готови ли сте вие лично и всеки член на семейството ви да плати между 5000 и 6000 лева за това?" Защото държавата няма откъде другаде да вземе парите освен от нас. Възможен е и трети вариант- на референдума просто да питаме: „Искате ли..."? Искате ли догодина да почивате на Карибите, искате ли да станете космонавт, искате ли да вечеряте с Анджелина Джоли (тя плаща сметката)...?

- Каква помощ можем да очакваме от ЕС, за да извоюваме енергийната си независимост?

- ЕС се опитва да преодолее разминаването на интересите на страните членки в енергийния сектор и да формулира по-ефективни политики на общ европейски интерес. Пример за това е приемането на Третия енергиен пакет, който ще влезе в сила на 1 януари 2013 г. Затова „Газпром" бърза да подпише договори с България и другите страни по трасето на Южен поток и да започне строителството му на европейска територия преди края на годината. Защото Третият енергиен пакет предвижда диверсификация на собствеността между компаниите, предоставящи енергийните ресурси, и тези, които притежават инфраструктурата - тръбопроводите. Би било добре, ако ЕС направи следващи крачки във формулиране и практикуване на обща енергийна политика на страните членки. Представете си например, че доставките на газ се договарят на паневропейско равнище - тогава извиването на ръцете на източноевропейците от Москва ще стане невъзможно. Сега „Газпром" предлага отстъпка от цените на газа за западноевропейците от 24 до 30 на сто, а на България предлага намаление 11 на сто - и то само за една година. Къде отива разликата между 11 % за България и 24-30% за Западна Европа, в чии черни каси? Но конкретно на вашия въпрос -каквото и да направи ЕС, няма да ни освободи от задължението да отстояваме националния си интерес, колкото и да са привлекателни щедрите рушвети на руската олигархия, плащани по етажите на българската политическа и административна система.

- България засега не бърза да влиза в еврозоната, нито да приема единната данъчна политика и единния банков надзор в ЕС? Къде според вас би била България в евентуалния нов ЕС на Барозу, представляващ федерация от национални държави?