23 юни 2009 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

В отговор на въпрос дали натрупаните задължения на Националната електрическа компания (НЕК) не говорят за криза в енергийния бранш Петър Димитров каза, че натрупаните задължения са вследствие спада на износа и почти двойно по-ниската цена на електроенергията на външния пазар. В края на миналата седмица стана ясно, че НЕК дължи над 100 млн. лв. на производители на ток, като 60 млн. лв. от тях са към ТЕЦ “Марица-изток 2”, а 34 млн. лв. - към АЕЦ “Козлодуй.” Главният изпълнителен директор на НЕК Любомир Велков отказа да назове точната сума, на която възлизат задълженията на компанията, с мотива, че към момента се водят разговори за разсрочването им. До десетина дни се очаква проблемът със забавените плащания да бъде изчистен.

На въпрос на "Монитор" кога се очаква да пристигне официално руското предложение за отпускане на кредит за АЕЦ "Белене" министър Петър Димитров отговори, че все още няма информация по този въпрос. Той припомни, че България е заявила интерес към получаването на 3,8 млрд. евро заем. "Какво би могла да ни предложи Русия в условията на криза, аз не бих могъл да кажа", допълни той.

Шефът на НЕК Любомир Велков обясни, че в момента заедно с избраната за стратегически инвеститор в АЕЦ "Белене" германска компания RWE се доуточняват минимумът необходими дейности, така че проектът да не се забави. Велков уточни, че тези дейности ще бъдат минимизирани като обем, след което ще стане ясна и необходимата до края на 2009 г. сума. Той посочи още, че НЕК изпълнява задълженията си по договора, сключен с "Атомстройекспорт".

Попитан дали България отново е изправена пред газова криза министър Петър Димитров коментира, че е напълно възможно доставките на гориво отново да спрат. Той обаче беше категоричен, че това няма да създаде проблем за България през летния сезон.

От Българския енергиен холдинг пък съобщиха, че днес се открива рехабилитираната компресорна станция „Кардам 2" от транзитния газопровод Русия - България - Турция - Гърция - Македония. Рехабилитацията и модернизацията й започна през 2004 г. и беше извършена на етапи, без да бъде прекъсвана работата на станцията.

Фирмите могат да разсрочат заемите си, за да осигурят свежи пари за бизнеса си. От "Кредитекс" съветват шефовете на компании да преструктурират ипотечните кредити, за да намалят месечните вноски по заема и по тази начин да увеличат оборотните средства на фирмата. Преструктурирането е добър вариант не само при недостиг на оборотен капитал, а и когато се отворят бизнес възможности, за които са необходими повече текущи средства, поясниха от небанковото дружество за бизнес ипотечни кредити.

Благоприятният ефект от удължения срок може да се съчетае и с подходящ по продължителност гратисен период по главницата. Гратисен период от 1 година може да намали месечната вноска по същия кредит с още 200 лв., които да се инвестират обратно в бизнеса. Малките и средни предприятия все повече повишават кредитната си култура, заявиха от "Кредитекс". Фирмите вече разбират, че преструктурирането на кредита не е само за компании, които не могат да си плащат вноските по заема, а е и добър метод за осигуряване на свежи пари.

Около 40% от жп гарите в страната са ремонтирани, съобщи Антон Гинев, изпълнителен директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура"(НКЖИ). Той поясни, че компанията осигурява 10 млн. лв. бюджет за дейността. Така годишно се ремонтират около 80 гари. Антон Гинев и транспортният министър Петър Мутафчиев инспектираха как върви ремонтът на железопътната гара в Белозем, която трябва да е готова през юли.

Отделно 4 млн. лв. са заделени за модернизацията на жп прелезите у нас, като досега на около 90 от тях е монтирана еластична настилка, каза транспортният министър Петър Мутафчиев по повод откриването на жп прелеза в Белозем.

Със седем процента по-малко са превозените с железниците товари през м. май, сравнено с предходния месец, става ясно от данните на НСИ. В сравнения със същия период на предходната година спадът е с 39,5%. В същото време за м. май на настоящата година са превозени почти 8% повече пътници спрямо предходния месец. Спадът спрямо същия период на предходната година обаче е близо 7%.

Сега жилищата от сегмента в морската столица се оферират в широки граници от 378 до 1808 евро за квадрат. Най-ниската обявена цена от 17 000 евро е за жилище в кв. „Владиславово". Най-много пари - 85 000 евро, се искат за луксозно обзаведен апартамент в кв. „Чайка".

Най-голям спад от 30 процента в цените на панелните едностайни в провинцията има в Русе, сочи статистиката. Според брокери една от основните причини за свиването на пазара е липсата на нормално кредитиране. Банките в момента почти не дават ипотечни заеми за закупуване на панелни апартаменти. В крайдунавския град сега цените варират от 286 до 1167 евро за единица площ. Най-евтино - за 12 000 евро, се продава ипотекирано жилище в жк „Родина-1". Над 4 пъти повече пари - 49 000 евро, се искат за най-скъпата едностайна панелка в Русе, разположена в центъра.

Едностайните апартаменти в Бургас се оферират от 550 до 1310 евро за квадрат. Най-евтината панелна гарсониера се продава в кв. „Меден рудник". За имота от 40 кв. м е обявена цена от 22 000 евро. Най-скъпо - за 52 400 евро, се оферира жилище от 40 квадрата в кв. „Братя Миладинови".

Средните оферти за едностайни панелки в Пловдив от края на миналата година са паднали с 20 на сто. В момента цените са от 434 до 1111 евро за квадрат. Най-евтино - за 17 800 евро, се продава гарсониера в кв. „Коматево". Най-скъпо - за 40 000 евро, се оферира апартамент в центъра.

Най-малък спад в сегмента от 11% в провинцията статистиката отчита в Добрич. Почти всички оферти там сега са в лева и за най-евтината едностайна панелка се искат 30 000 лв., а за най-скъпата - 72 000 лв.

В Стара Загора до декември цените бяха в застой, но оттогава досега бележат силен спад от над една пета. В момента офертите се движат от 380 до 744 евро за единица площ. Най-високата оферта е за едностаен в центъра, за който се искат 33 500 евро, а най-ниската - за апартамент в кв. „Зора" с обявена цена от 17 500 евро. Най-евтиният панелен едностаен в Плевен се продава за 15 000 евро, 357 евро/кв. м. Апартаментът е в кв. „Дружба-2" и е ипотекиран. Най-скъпият имот от сегмента в града се оферира за 37 000 евро, 925 евро/кв. м. Жилището от 40 квадрата е близо до хотел „Балкан". В сравнение с декември средните офертни цени в града са паднали с 15 на сто.
Снимка на три колони – От края на миналата година най-много са поевтинели панелните гарсониери в Русе, сочи статистиката.


23.06.2009 г., с. 21
Най-голямо е предлагането в Плевен
Най-голямо предлагане в сегмента продължава да има в Плевен и Русе, където се оферират в момента по около 120 едностайни, сочи статистиката. В сравнение с декември в крайдунавския град офертите са с трийсетина по-малко, а в Плевен двайсетина повече.

В Пловдив - сега са обявени за продажба около 80 апартамента, което е с десетина повече отпреди 6 месеца. В Бургас офертите в сегмента са петдесетина.

Предложенията за продажба на едностайни панелки в Добрич, Стара Загора и Велико Търново са по двайсетина, а във Варна над 80.

Според брокери от провинцията предлагането на панелки ще продължава да расте, но търсенето ще остава много слабо..

"Ханну про" е компания за интегрирани медийни системи, която развива дейност в Балтийския регион. Фирмата е част от латвийската група "Силикон" (Silicon Group), чийто бизнес започва през 1992 г. с компютърна графика за телевизионни предавания. "Ханну про" е специализирана в създаването на аудио-визуални технологии и е представител на 50 водещи световни компании за аудио-визуално оборудване и софтуер за балтийските републики.

На 23 юни изтича срокът, в който може да бъде обжалван резултатът от другата процедура на КРС, с която чешката "Тауърком" беше избрана да изгради първите два частни мултиплекса за цифровизацията. Резултатите от конкурса предизвикаха юридически спор, след като три дни след определянето на победителя Конституционният съд се произнесе, че два от текстовете от закона, на базата на които бяха изготвени правилата за конкурса, са противоконституционни. До понеделник обаче нито един от конкурентите на "Тауърком" не обяви категорично дали ще обжалва. Сред останалите кандидати бяха БТК, австрийската ORS,"Интерактив медиа сървисиз" и др. Експерти коментираха, че всяко обжалване на процедурата може да доведе до неспазване на сроковете за минаване към цифрово ефирно излъчване на телевизионния сигнал. Всички държави от ЕС са задължени да прекратят аналоговото разпространение на програмите до края на 2012 г.


23.06.2009 г., с. ХІІІ
Доверието остава ниско
Инвеститорите в акции продължават да отбягват Българската фондова борса (БФБ), а динамиката на чуждите пазари да диктува движението на индексите й. На първия ден от седмицата обемите на търговия останаха на символично ниски нива, колкото да се каже, че има такива. Всички индекси без изключение пък реализираха загуби.

В рамките на сесията бяха изтъргувани акции за близо 700 хил. лв. SOFIX се понижи с 1.79% до 354.81 пункта. "Дневник 20" спадна с 1.4 на сто до 52.8 пункта, като само три дружества от "Дневник 20" завършиха на зелено - "Неохим", "Оргахим" и Корпоративна търговска банка. Едно остана без промяна, а книжата на останалите претърпяха понижения. По-активна търговия имаше с акциите на фонда за имоти "Адванс терафонд", сделките с които формираха две-трети от целия оборот. В сегмента на взаимните фондове интерес имаше около дяловете на три схеми, всички до една свързани с варненската група ТИМ - "ЦКБ актив", "ЦКБ лидер" и "Реал финанс високодоходен фонд". Сключените сделки по тези три позиции достигнаха 5 млн. лв.

Независимо от поредната доза загуби анализаторите не виждат сериозна перспектива за нов срив на пазара. Още миналата седмица брокери предупредиха, че по-скоро можем да говорим за корекция на ръста от последните няколко месеца. "Вероятността да наблюдаваме ново дъно на родната борса е ограничена, тъй като сегашната икономическа конюнктура е доста по-различна. По-скоро може да говорим за една корекция на възходящото движение, което започна преди два месеца", заяви още в края на миналата седмица Божидар Божков, брокер в Уникредит Булбанк.

Спадът на БФБ в понеделник съвпадна с този на европейските пазари. Основните индекси там отстъпиха между 0.7 и 1 на сто до средата на сесиите. Акциите на Стария континент поевтиняха след слабото представяне на петролния сектор и несигурността около данните за възстановяването на глобалната икономика.

"Апетитът за риск расте през последните седмици, но доверието остава ниско", коментираха експертите на инвестиционния посредник Altium Securities, цитирани от "Уолстрийт джърнъл".

През следващите дни инвестиционните консултанти очакват БФБ да остане под влиянието на процесите на големите чуждестранни пазари.

последната една година, заяви Петър Димитров.

Стойността на проекта АЕЦ „Белене" не е актуализирана, заяви още министърът. Когато се подпише договор между НЕК, „Атомстройекспорт" и РВЕ, в документа ще бъде посочена окончателната цена, каза Димитров.

По повод решението на ДКЕВР за премахване на тримесечното отчитане на консумацията на електроенергия в Западна България Петър Димитров каза, че от гледна точка на икономическата ефективност по-изгодно е електроенергията да се отчита на по-дълъг период, но отчитането трябва да бъде направено така, че да бъде изгодно на абонатите. По-дългият срок на отчитане трябваше да бъде възможност ненасилствено да се преминава към този начин на отчитане, коментира Димитров. Безрезервно е правото на хората да си получават сметките за фактическо потребление, добави той.

факт е, че мегапроектите у нас през последните години направо заспаха зимен сън и няма изгледи да бъдат събудени. Извинения куп! В началото нямаше пари, после Европа ги осигури, но се появиха Батко и Братко и така до ден днешен. Сега 1,250 млрд. евро от оперативните програми „Транспорт" и „Регионално развитие" са размразени и би трябвало да стигнат за някои от най-важните инфраструктурни обекти у нас, ако не „сгазим лука".

Осигуреното финансиране по оперативна програма „Транспорт" е 990 млн. евро.

Тук са парите за част от „Струма" (виж стр. 3), цялата „Тракия", „Марица", връзката на софийското Околовръстно шосе с „Хемус" и още 3 важни пътни отсечки. Така според най-новите разчети до 2013 г. (срокът съвпада с мандата на следващото правителство) трябва да са готови 267,7 километра аутобани и още 80,5 км първокласни пътища. Какво трябва да бъде свършено?

Мечтаната от поколения българи магистрала от София до Бургас трябва да е готова до 2013 г. За нейното изграждане е предвиден бюджет от 350 млн. евро. Само преди десетина дни тези пари бяха пренасочени от участъка за автомагистрала „Струма" в Кресненското дефиле. За сложния пресечен терен средствата са крайно недостатъчни и страната ни рискува да ги загуби, ако не им намери скоростно приложение.

При „Тракия" за дострояване са останали 115,1 км от Стара Загора до Карнобат. Проектът е разделен на три лота. Първият е от Стара Загора до Нова Загора (31,7 километра), вторият - от Нова Загора до Ямбол (34,3 км), а последният от Ямбол до Карнобат (49,1 км).

Магистрала „Тракия" влезе в шофьорския фолклор като най-приоритетния и спешен пътен проект за последните 20 години, който нито едно правителство след демократичните промени не намери кураж да завърши. По времето на управлението на НДСВ и ДПС строителният министър Валентин Церовски се опита да сключи без търг и конкурс договор за строителство с португалци. Проектът се провали след обществен натиск и отказ на Европейската инвестиционна банка да го финансира. Кабинетът „Станишев" уж демонстрира желание да строи магистралата, но удари на камък. В тръжните документи бе записано, че кандидатите за проекта трябва да имат опит в изграждането на пътища у нас. Според Еврокомисията подобен текст е дискриминационен спрямо компаниите от общността и конкурсът бе спрян.

Друга магистрала, която би трябвало да е готова по време на мандата на следващото правителство, е „Марица". Трасето се явява продължение на магистрала „Тракия" към ГКПП-Капитан Андреево на турската граница. От аутобана са останали за изграждане 67 километра в участъка от Чирпан до Любимец. За проекта по оперативна програма

„Транспорт" са заделени 209 млн. евро.

През следващите 4 години трябва да приключи и строителството на високоскоростната пътна връзка между Околовръстното шосе на София с автомагистрала „Хемус". Новото трасе от 8,5 км е с индикативна стойност от 32 млн. евро.

В следващите 3-4 години раздвижване по проектите за аутобаните „Хемус" и „Черно море" не се очаква.
Снимка на четири колони - Европейската предприсъединителна програма ИСПА отпусна 148,450 млн. евро за най-късата магистрала у нас -„Люлин", от софийския Околовръстен път през Мало Бучино и Големо Бучино до пътен възел Даскалови край Перник. Цялото трасе ще е готово през лятото на 2010 г.

Сега строителите бързат да пуснат първите 5 км от „Люлин" до края на юли т.г., за да може основното шосе от София за Перник през Княжево и Владая да бъде частично затворено за ремонт.