25 май 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Освен с Балдуиновата крепост историческият хълм Царевец може да се прочуе и като побългарено копие на лондонския музей на Мадам Тюсо. Мегапроект на общината във Велико Търново подготвя там да бъдат изложени 31 восъчни фигури на владетели и исторически личности от Второто българско царство. Парите за уникалното изложение са осигурени от оперативна програма "Регионално развитие". Стойността на проекта е 6,7 млн. лв., а сумата вече е одобрена.

Очаква се следващата година проектът да стане факт. Туристите ще се разхождат сред восъчните скулптури на цар Иван Асен II и съпругата му Ирина Комнина, ще могат да видят и сцената на коронясването на цар Калоян. Фигурите ще са в естествен размер. Посетителите на комплекса ще могат да почувстват средата, в която са живели търновските боляри, и дори да се снимат облечени като тях. В една от залите на новия музей ще могат дори да се дегустират вино и храна по рецепти на царското семейство от Средновековието.

С парите ще се обнови и площадът под хълма Царевец, като паркираните коли ще изчезнат и на тяхно място ще има фонтан. За автомобилите пък ще бъде изграден подземен паркинг, а панорамен асансьор ще отвежда туристите от подножието до църквата "Св. 40 мъченици" на върха. Проектът предвижда и изграждането на галерия на занаятите в комплекса. Музеят на восъчните фигури в старопрестолния град продължава тенденцията, започната в края на миналата година, когато министърът на културата Вежди Рашидов обяви, че предстои в София да се изгради български Лувър до паметника на Васил Левски. После той обяви идеята си Паркът на българските творци в Централните софийски гробища да се превърне в българския аналог на парижкия "Пер Лашез". Наскоро пък главният архитект на София Петър Диков обяви, че в столицата ще бъде изграден увеселителен комплекс по подобие на виенския „Пратер”

В деня на писмеността беше започнат строеж на българска църква в Йоханесбург, столицата на ЮАР, носеща името „Св. св. Кирил и Методий”. Официалното откриване на строителните работи беше направено от футболистите ни от националния отбор, които в понеделник вечерта играят приятелски мач срещу домакините.

Теренът, на който ще бъде построена българската църква, е 10 декара, закупен със средства на българските емигранти в ЮАР. По план до септември трябва да бъдат изградени църквата, културен дом и неделно училище. Българската диаспора в Йоханесбург и региона е над 15 000 души, каза пред националите посланикът ни в ЮАР Володя Нейков.




25.05.2010 г.,с. 4
„Софийска вода” започва проверки в крайградските вилни зони
„Софийска вода” започва от днес проверки на индивидуалното потребление на ВиК услуги в крайградските и вилни зони на града, съобщиха от дружеството. Ще бъдат инспектирани всички имоти за наличието на водопроводни връзки и годни измервателни устройства, по които да се отчита консумацията на вода. В имоти без инсталирани водомери ще бъде прекъсвано водоподаването. Акцията започва от Панчарево, следва район Банкя.

При проверка във вилните зони на собствениците ще се съставят контролен лист и протокол и ще бъде открит клиентски номер, въз основа на който в 10-дневен срок ще бъде издадена фактура. Ако в срок от един месец от получаване на фактурата сумата не бъде платена, водата в съответния имот ще бъде спряна, а дължимата сума ще се събира по съдебен ред, съобщиха от дружеството.

От столичния ВиК оператор съобщиха още, че от 10,00 до 17,00 часа в сряда вода няма да има в жк „Младост 3", от 09,00 до 21,00 часа – в кв. „Лозенец”, вилна зона Симеоново-Драгалевци, от 23,00 часа в сряда до 06,00 часа в четвъртък - карето между бул. „Тодор Александров”, бул. „Христо Ботев”, бул. „Сливница”, бул. „Опълченска”, ул. „Владайска”, ул. „Йоаким Кърчовски”, бул. „Ген. Тотлебен” и бул. „Михаил Скобелев”. При продължителност на ремонтите над 12 часа водоноски ще има при 25 ДКЦ, хотел „Хемус”, ъгъла на ул. „Вишнева” и бул. „Свети Наум”, кръстовището на ул. „Милин Камък” и бул. „Джеймс Баучер”, ъгъла на ул. „Проф. Борис Йоцов” и ул. „Хилендарски манастир”.


25.05.2010 г.,с. 5
Борсовите котировки на акциите близо до миналогодишните си нива

Значителни разпродажби потопиха индексите до нов минимум
Тихомир Каунджиев

През изминалата седмица станахме свидетели на изключително силна вълна от разпродажби. Основна причина за това бяха силните понижения на международните пазари в резултат на нарастващите страхове, свързани с дълговата криза в Европа. Гърция, Испания, Италия и Португалия са принудени да направят съкращения в бюджетната сфера заради изключително високите си нива на дълг. Инвеститорите в акции се притесняват, че случващото се в Европа ще забави не само нейното икономическо възстановяване, но и това в глобален мащаб.

Седмичният оборот на борсата възлезе на 19.3 млн. лева. Най-голям седмичен спад реализира имотният индекс ^BGREIT, който пропадна с ↙7.69%, достигайки до ниво от 38.40 пункта. Основният индекс ^SOFIX се понижи до ниво от 377.01 пункта, което се равнява на спад от ↙7.48% спрямо предходната седмица. Аналогични понижения реализираха широките ценови индекси ^BG40 [↙7.23%] и ^BGTR30 [↙6.70%], които завършиха седмицата при нива от съответно 106.44 пункта и 291.80 пункта.

За втора поредна седмица акциите на ”Централна кооперативна банка” АД [Xetra:4CF,1.14,↙7.06%] станаха лидер сред най-търгуваните на пазара. С тях бяха реализирани общо 312 сделки – двойно повече в сравнение с броя от предходната седмица. Книжата на “Химимпорт” бяха отново обект на масирани продажби и сред най-понижилите се акции в структурата на ^SOFIX. С обикновените акции на холдинга [Xetra:6C4,2.02,↙14.34%] бяха сключени общо 279 сделки, а с привилегированите [Xetra:6C4P,2.25,↙10.08%] само 133 сделки.

С еднакъв брой от 240 сделки завършиха седмицата акциите на две борсови компании - “Софарма” АД [Xetra:3JR,3.74,↙5.86%] и “Холдинг Пътища” [Xetra:6H2,1.65,↙14.72%]. Книжата на пътно-строителния холдинг станаха обект на разпродажби, след като публично бяха обявени ценовите оферти, свързани с отсечката на магистрала "Тракия" от Нова Загора до Ямбол. От офертите стана ясно, че няколко от конкурентните фирми са със значително по-ниски оферти от тази на холдинга. Гръцката компания "Актор" подаде най-ниската цена от 111.6 млн. лв., което я прави почти сигурен строител на 36 км участък.

Негативните очаквания, свързани с инфраструктурните компании, бяха пренесени и върху книжата на друга компания - “Трейс груп холд” АД [Xetra:T57,50.41,↙12.69%], чиито акции задълбочиха спада си от последните три седмици.

Акциите с най-силно седмично повишение бяха тези на “Март България” [Xetra:MB1,5.80,↗16.43%]. Акциите на “Емка” АД [Xetra: 57E,3.34,↗1.66%] и „Софарма имоти” АДСИЦ [Xetra:6S6,3.00,↗1.47%] бяха сред най-поскъпващите и следва да се отбележи, че от началото на годината техните цени са се повишили съответно с ↗38.59% и ↗20.00%.

За поредна седмица акциите на “Еуротерра България” АД [Xetra:4EJ,4.25,↙33.59%] оглавиха челото на класацията на губещите позиции на пазара. Сред губещите акции се наредиха тези на два от фондовете за секюритизация на имоти – “Прайм Пропърти БГ”АДСИЦ [Xetra:4PY,0.50,↙16.04%] и “И Ар Джи Капитал - 3” АДСИЦ [Xetra:5ER,5.54,↙15.79%].

Забележка

ИП "Бета Корп" АД не е отговорен за загуби вследствие на инвестиции, основани на прогнози или друга информация, представена тук. Съдържанието на тази публикация не трябва да се тълкува като изрично или мълчаливо обещание, гаранция или внушение от страна на ИП "Бета Корп" АД, че читателите могат да извлекат полза от представените тук стратегии или че загубите във връзка с тях могат или ще бъдат ограничени. Изложените факти не трябва да се приемат за инвестиционен съвет или препоръка и инвестиционни решения не следва да се формират единствено въз основа на тях. Пазарните участници следва да вземат самостоятелно решение относно това дали да инвестират или не в споменатите финансови инструменти. Търговията в съответствие с информацията от даден анализ може да бъде рискова, да доведе както до печалби, така и до загуби. ИП "Бета Корп" АД използва публични източници на финансова информация, като не носи отговорност за точността, пълнотата и актуалността.

Обитателите му отказвали да го обезопасят. Близо 2 г. парчета мазилка падат върху минувачи и автомобили, но въпреки предписанията живеещите в сградата не взели мерки.

Ще бъдат ремонтирани близо 20 м от фасадата, а разходите ще бъдат търсени по съдебен ред от собствениците на апартаменти в блока.


25.05.2010 г., с. 6
Възстановиха кула с часовник от 1741 година
Старата часовникова кула в Пазарджик, строена през 1741 г. и разрушена почти до основи, беше възстановена. Проектът бе изработен от арх. Христо Герасимов и бе одобрен от Националния институт за паметниците на културата.

Покривът на възстановената кула е дървен, обшит е с медна ламарина, а височината й е 27 м. Строителството започна през май миналата година и за изграждането й бяха използвани 130 000 лв. от общината и от дарители.

Десетки клиенти на Държавно предприятие„Строителство и възстановяване" (бившето ГУСВ, а сега ДПСВ) може да бъдат завлечени с платени на зелено имоти, чието строителство е замразено.

Притеснени от ситуацията някои от тях вече са подали жалби в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), което е принципал на ДПСВ.

„Имаме изцяло платено жилище в блок в жк „Овча купел". По договор трябваше да е завършено на 30 октомври 2008 г.", оплака се пред „Труд" Станислава Тихомирова.

Работите на обекта обаче все още са на етап акт 14, показа проверка на вестника. В първите месеци, след като се разбрало, че обектът няма да бъде завършен в срок, от бившето ръководство на ДПСВ се оправдали със затруднения, тъй като в парцела изненадващо се оказало, че попада съществуващ път. После се оказало, че в подземния кадастър не бил отбелязан минаващ през терена електрически кабел за средно напрежение.

През цялата 2009 г. на блока нищо не се правеше, твърдят няколко собственици на апартаменти в блока в жалба до МРРБ и министър Росен Плевнелиев. Те настояват да се направи проверка на обекта, да се изяснят причините за бездействието и намекват, че може да поискат чрез съда разваляне на договорите и връщане на авансово платените суми.

„Рано или късно обектите на ДПСВ, в които тези хора са купили жилища, ще бъдат завършени. Аз съм далеч от мисълта, че държавното дружество няма да ги довърши", заяви пред „Труд" строителният министър Росен Плевнелиев.

Той обаче не скри, че дружеството е затънало драматично и в момента не разполага с никакви свободни средства, за да работи на обектите си.

„Наследихме ДПСВ с 90 млн. лв. дългове. Блокирани са банковите им сметки от съдия-изпълнител. В момента дружеството няма никакви пари да плати по 100 лв. на работниците си, камо ли да продължи да изпълнява инвестиционните си ангажименти", призна Плевнелиев.

Тези дни новото ръководство на дружеството трябва да представи пред министъра оздравителен план, съгласуван и със синдикатите. Още преди да е готов той обаче, персоналът бе намален от 1200 на 600 души.

„Оздравителната програма трябва да даде срок от примерно 6 месеца, в които дружеството ще се опита да изплува чрез продажба на активи", коментира Плевнелиев. Ако обаче планът не сработи, ще се върви към фалит, призна той. Тогава хората, инвестирали в неполучени жилища, ще се явят като кредитори на ДПСВ и вземанията им трябва да бъдат удовлетворени от разпродаденото имущество.
Собственици на апартаменти в този блок в „Овча купел" са ги платили „на зелено", но строителят още не ги е завършил.


25.05.2010 г., с. 9
Пускат 31 км от “Марица” в средата на август
Божидар Събев

“Работим здраво. Харесваме Бойко Борисов и искаме да отиде на море - нали идва тука и си заложи лятната отпуска, ако отсечката Харманли - Свиленград не е готова до 15 август”, шегуват се работници на магистрала “Марица”, докато чакат да поемат изпод стрелата на голям кран тежък бетонен блок за канавката.

След повече от 20 години протакане на магистралата вече се работи. Допреди няколко месеца обектът пустееше. Техниката стоеше събрана край фургони, в които единствената жива душа бяха пазачите и техните кучета. Причината - липсата на финансиране от държавата.

Аутобанът е част от международен път Е-80 и общоевропейски коридор №4. Главен изпълнител на обекта е “Пътни строежи” АД - Пловдив. Подизпълнител е “Мостстрой” АД.

Строителството на “Марица” започва през далечната 1979 г. До 1991 г. са пуснати едва 20,1 км. Следват няколко години във фризера и през 2006 г. са завършени още 15 км.

На 16 май 2007 г. бе организирано официално откриване на участъка Харманли - Любимец. Тогава лентата резнаха министър Гагаузов и шефът на пътния фонд по онова време Веселин Георгиев-Батко. Така и не стана ясно какво точно откриват двамата, тъй като коли по участъка минаваха от години.

Нищо неправенето по “Марица” беше толкова очевадно, че на 18 март т.г. премиерът Бойко Борисов възкликна в типичния за него стил, сочейки купчина чакъл: “А бе, къде е тази магистрала? Виждате ли я? Защото аз не мога да я видя!”

След това премиерът се зарече, че до 15 август тази година ще бъде готов 31-километровият участък Харманли - Свиленград. А до края на мандата легендарният вече аутобан трябва да стигне до ГКПП Капитан Андреево. “За това ще бъдат необходими 240 млн. евро, които ще бъдат осигурени от еврофондовете”, допълни премиерът.

Досега в строителството на магистралата са похарчени 97 млн. лева. Това, според строителният министър Росен Плевнелиев, си е било пълна безстопанственост и пари са хвърляни на вятъра.

“В договора от 1992 г. е имало един много интересен инфлационен индекс. Това е инфлационният индекс на корупцията. Присъства навсякъде, защото чрез оправданието с инфлация можеш да не работиш и да си актуализираш цени, да си напишеш нова цена каквато си искаш за сметка на българския данъкоплатец”, описа омагьосания кръг за нестроенето на “Марица” Бойко Борисов.

И се закани магистралата да стане печатница за пари за хазната заради големия трафик между Европа и Азия.

Два месеца по-късно магията на неправенето и протакането явно е развалена. Защото кипи усилена работа. Дори и символът на бездействието - мостът над река Марица, който от години беше застинал някъде по средата над реката, вече изглежда почти готов. Сега поне вече е стъпил здраво и на двата бряга. А дясното платно в посока Свиленград е прясно асфалтирано.

За 7 години, откакто се изгражда, мостът успя да “глътне” 10 милиона лева. Според разчетите за завършването му трябват още поне 7 млн. лв. Явно държавата ги е осигурила, ако се съди по почти завършения му външен вид

Така че вече по-малко от 3 месеца до поставения от Бойко Борисов срок “спасителната мисия” на премиерската отпуска изглежда, че ще се окаже успешна. А абсурдите, свързани със строежа на “Марица”, може би ще останат само спомен.

Като този, че строящата се магистрала влезе в основен ремонт доста преди да бъде завършена. Толкова се проточи строителството й, че тази пролет се наложи преасфалтиране на лявата лента за движение на единствената готова отсечка между Харманли и Любимец.

Освен с рекордно дългите срокове на строителство, магистрала “Марица” се прочу и с рекордни обезщетения за земи, които попаднаха в трасето й. Като нивата от 1,2 декара непосредствено преди ГКПП Капитан Андреево, предвидливо закупена от отдавна покойния Иво Карамански. За отчуждената част от парцела трите дъщери на Кръстника - Десислава, Ралица и Александра, получиха общо 477 691 лв. Което прави по почти 399 лева на квадратен метър. Като сравнение сумата, определена предварително за обезщетения на собственици за цялото трасе в община Димитровград, е двойно по-ниска.

Нарушенията

С апорта е увеличен капиталът на дружеството „ОЗК" АД в нарушение на решение на Столичния общински съвет. Според прокуратурата това е донесло значителни щети на „Софийски имоти". Освен това Тошко Добрев е обвинен и че съзнателно е сключил неизгодна сделка със „София Франс Ауто". Той е заменил недвижим имот, собственост на „Софийски имоти", за два леки автомобила. От тази сделка общинското дружество е загубило 140 608 лв.

Обвинение за безстопанственост е повдигнато и на членовете на съвета на директорите на „Софийски имоти" - Симеон Симеонов, Емилия Бакърджиева, Радост Патева, Димитър Василев и Румяна Стоева.

Старите дела

Преди десет дни прокуратурата внесе в съда друг обвинителен акт срещу Тошко Добрев за безстопанственост и сключване на две неизгодни сделки, с които общинското дружество е ощетено с над 200 000 лв.

Половин година по-рано Софийският градски съд гледа дело срещу Тошко Добрев и членове на съвета на директорите на общинската фирма по обвинение за 15 продажби на терени, магазини и апартаменти по време на мораториум върху такива сделки, наложен от общинския съвет.

Красимира Янева




25.05.2010 г., с. 20
Интервю Франк Уайтинг, управляващ мениджър на THE MALL
1.550 млн. души вече са посетили нашия мол
Не се притеснявам, че клиентите пазаруват предимно от Carrefour
Господин Уайтинг, ме­сец след откриването на THE MALL оправдаха ли се очакванията ви като по-сещаемост и като обороти на търговците, ако имате данни и за тях?

- Очакванията ни се оправдаха. Посетите­лите вече са над 1.550 млн. души. Освен това локацията на мола е стратегическо предим­ство за него.

t Вярно ли е, че новите молове в София и в частност THE MALL са отворили с наеми с около 20% по-ниски от тези на същест­вуващите?

- При моловете в Со­фия, които съществу­ват от няколко годи­ни, доколкото знам, е предвидено ежегодно индексиране на наеми­те. Най-вероятно чисто теоретично тези нива биха били по-високи. Но като цяло не е опреде­лящо кой проект кога е стартирал. През 2006 г., когато са отворили "Мол София" и "Сити център София", беше време на развитие на икономика­та и експанзия на търго­вците, а сега е време на икономическа криза.

Хубаво е да се гле­да по-дългосрочно на наемите, като те тряб­ва да са устойчиви във времето. В този смисъл наемните нива, с които е открил THE MALL, са такива, че да бъдат ус­тойчиви и в трудни вре­мена. Предвижда се по-тежък старт през 2010 г. и след това възстано­вяване на икономиката. Оборотът на търговците не зависи от наемите, а от способността на хората да харчат. Това е показателят, който ограничава хората.

Ние ще изследваме как ще функционира този търговски център в следващите месеци. Нямаме много причини да очакваме подобря­ване на покупателната способност преди есен­та на тази година или

пролетта на следваща­та. Очакваме по-затруд­нено опериране на тър­говските центрове през това лято.

► Към клиенти с каква по­купателна способност е насочен молът? Отвън пре­димно се виждат хора с чантички на Carrefour.

- В никакъв случай то­ва не ни притеснява. Хипермаркетът Carrefour е много важен за тър­говския център и той добавя стойност към мола. Разпределението на търговците в THE MALL е добро и логично. Carrefour е в подземно­то ниво, а горе, където има дневна светлина, са заведенията за хранене, по средата са предста­вители на много от го­лемите модни вериги. Смятам, че сме напра­вили добър търговски микс.

По-голяма част от хора­та пазаруват ли, или пи­ят кафе, защото някои от консултантите казват, че по-скоро моловете са за разходка на българите?

- На този въпрос не може да се отговори еднозначно. Нашето мнение е, че хората правят двете неща ед­новременно. Ние пред­лагаме голям избор от кафенета и заведения. Човек, който е дошъл да пазарува при нас, може да го направи и след това да седне в някое от заведенията, които са буквално насред модни­те магазини. Освен това неделя е ден, в който хората идват да се раз­ходят тук и да обядват, но покрай това те могат и да купят нещо. Това е и денят от седмицата, в който хората могат да пазаруват.

t. До каква степен открива­нето на вашия мол, а и на "Сердика център", допри­несе за отлив на търговци от търговските улици?

- Аз не съм сигурен, че има такава тенденция,защото усещането при пазаруването на двете места е съвсем различ­но. В главните търгов­ски улици хората търсят определени луксозни стоки или пазаруват не­ща за всекидневна упо­треба. Имайте предвид, че аз съм от 5 седмици в България, но дори и да има такава тенденция -на отлив от търговските

улици заради молове­те, тя не е само отлив от главните търговски улици, а като цяло от търговските площи.

Има ли потенциал в Со­фия за откриване на още един мол след вашия?

- Когато говорим за София, която е с населе­ние около 1.5 млн. души, и като се има предвид

локацията на нашия мол - бул. "Цариградско шо­се", може да има други части на София, където ще е добре да се появи един търговски център, макар и по-малък от нашия. София е много променящ се от глед­на точка на население град. Няма да се учудя, ако до 3-4 години се появят нови молове. Тук хората все още са много вдъхновени от шопинг културата. Това е добре, защото конкуренцията винаги е здравословна. Колкото по-добри моло­ве се появяват, толкова по-добро качество има за клиентите. Но ние сме сигурни обаче, че няма да има по-добър мол от нашия.

Красимира Янева
Визитка Кой е Франк Уайтинг
Франк Уайтинг се при­съединява към Colliers International като мени­джър на най-големия търговски център в Бъл­гария - THE MALL. Той има над 17-годишен опит в областта на управле­нието на недвижимите имоти. Предишната му позиция е била мениджър на Frenchgate Shopping Centre c 85 000 кв. м в Донкастьр.

Като търговски директор в Boultbee Land, инвес­тиционно дружество за частни имоти (март 2007 г. - ноември 2008 г.) Франк Уайтинг отговаря за развитието на бизнеса на компанията в Север­на Америка и Централна Европа, както и управле­нието на канадските й активи.

За същата компания консултира търговски центрове в Обединено­то кралство през пери­ода ноември 2008 - март 2009 г. През януари 2005 г. като директор на EFM Mall Trading Ltd Уайтинг прави EFM Mall в пър­востепенен източник на странични търговски приходи в портфолио от 31 търговски центъра. Ръководил е отдел "Упра­вление на имоти" после­дователно в Donaldson, Abbeygate Shopping Centre, Nuneaton, както и в Estates Facilities Management Ltd, Grosvenor Shopping Centre в Бирмингам.