25 октомври 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Ще се купят 67 чисто нови автобуса - 28 дизелови и 39 метанови, съобщи Руска Бо­яджиева, шеф на дирекция към общината.

Стойността на целия проект е 67 млн. евро. От тях 24 млн. ще отидат за обновяване на целия автобусен парк. Той ще съдържа само екологично чисти превозни средства, които отговарят на европейските стандарти за от­деляне на вредни емисии. Задължително ус­ловие ще е и автобусите да осигуряват лесен достъп на инвалиди и хора с увреждания. В проекта е предвидено и ремонти на пътищата, купуване на системи, с които да се подобри трафикът. Изпълнението на стъпките трябва да стане до ноември 2013 г.


24.10.2010 г., с. 10
Курортите ни стават градове
НЕ КУПУВАЙТЕ имоти в България, съветват анализатори, цитирани от ..Файненшъл таймс" .

Ами сега?! Какво ще правим толкова бетон, излят по морето и в планините, щом и чужденците вече не го ис­кат? Що им трябваше на разни добре облечени бизнес­мени да бетонират пясъчните дюни и да секат боровите гори, след като не могат да си пробутат хотелите? Сега сме обречени да гледаме стотици сиви сгради на ниво груб строеж, които да ни загрозяват гледката към мо­рето. Някои курорти заприличаха на градове с призрач­ни сгради - недовършени, без врати и прозорци. Това нямаше да е така, ако си бяхме пазили по-добре приро­дата от алчността на т.нар. предприемачи. Те пък от своя страна трябва да си направят съответните изводи и да разберат, че преследването на печалба от порядъ­ка на 200-300% е само за най-бързите бегачи, защото балонът рано или късно се пука и по-бавните остават с пръст в уста.

Има обаче и нещо хубаво в това, че балонът се е спу­кал, защото беше започнал да взема застрашителни размери.

Крайно време е нещата да си дойдат малко по малко на мястото, икономиката да преболедува своя нездравосло­вен ръст и да стъпи на по-здрави основи.

11 собственици на хитови дискотеки по мо­рето не са обявили и лев доход пред данъч­ните през последните 5 г. В същото време един има на свое име 11 нед­вижими имота, други трима по 7.

Това сочат първоначал­ните резултати от про­верките на Националната агенция за приходите на собствениците на култовите заведения по морето, където данъчни­те през лятото извадиха 4,5 милиона скрит оборот на светло.

Сред съдържателите им има такъв, който меж­ду 2005 и 2009 г. е подал данъчна декларация са­мо веднъж и то за общ го­дишен доход 511 лв. (средно по 42 лв. на ме­сец).

Друг крупен бизнесмен, който чрез фирмата си е собственик на една от по­пулярните черноморски дискотеки, има 12 недви­жими имота. Официално обявените му доходи през последните години

обаче са с над 1,6 млн. лв. по-малко от данъчната оценка на имотите. Очак­ва се несъответствието между доходите и иму­ществото му да бъде мно­го по-голямо, тъй като па­зарната цена на имотите е много по-голяма от да­нъчната оценка, а и още не са оценени луксозните превозни средства, които притежава.

Ревизии

В момента текат ревизии и проверки на 10 фирми, които стопанис­ват заведения по море­то. 110 собственици на въпросните фирми също се проверяват. До мо­мента е открито несъот­ветствие между имущес­твото и официалните доходи на 68 души. Лицата, които не могат да докажат произхода на средствата си, ще бъдат обложени с пълния раз­мер на укритите данъци заедно с лихвите и ще бъдат предадени на прокуратурата за търсене на наказателна отговор­ност. Наказателният ко­декс предвижда до 8 г. затвор за укриване на данъци в особено голе­ми размери и конфиска­ция на част или цялото имущество.

- Г-жо Фандъкова, какви са резултатите от провер­ките на луксозните имоти в полите на Витоша, които предприе общината тази седмица?

- Както очаквахме, от про­верените имоти във връзка с акцията на НАП няма таки­ва, които са незаконно пост­роени. В същото време има редица имоти, които са без разрешение за ползване. Тази информация ще бъде дадена на данъчните ни служби, за да направим про­верка откога тези сгради се ползват. Това можем да направим най-добре чрез установяване на времето, от което те се ползват от елек­троснабдяване и водоснаб­дяване и да съберем със задна дата данъците и так­сите със съответните лихви. Аз очаквам, че това нещо ще можем да го направим, но за целта е необходимо време за установяване на точните размери. По този начин можем да увеличим събираемостта на стари за­дължения, която към този момент възлиза на над 30 млн. лв. Това ни създава въз­можност за една добра събираемост на собствени при­ходи в годината на криза.

На този етап моето мнение е, че стратегията ни за 2010 г. беше добра - без да вди­гаме данъците да можем да увеличим събираемостта и смятам, че тъй като кризата не е отминала, тази мярка може да бъде заложена и за х бюджет 2011.

- Има идеи и за прерайониране на столицата в по­сока коригиране на данъч­ната оценка именно на скъ­пите имоти в южните квар­тали?

- Ние отдавна обмисляме прерайонирането на София във връзка с доближаване на данъчните оценки до пазарните, което смя­там, че е справедли­во. Не може един апартамент в „Обе­ля" например да има по-висока да­нъчна оценка, отколкото един луксозен имот в „Бояна". Но тук не говорим за някакъв данък „лукс", а за едно справедливо преструктуриране на София. Ние виж­даме какви са пазарните оценки в големите брокерски къщи и те в някои от сто­личните райони драстично се различават от данъчните оценки, което не е редно. Ра­ботим върху това да създа­дем по-справедливо разпре­деление на данъчната те­жест. Като говорим за тези южни райони, които бяха обект на проверките на НАП, искам да подчертая, че ние в момента правим най-голе­мите инвестиции в инфраст­руктура в тези квартали. Не е справедливо там да полу­чаваме по-малко средства, отколкото влагаме, защото общината влага средствата на всички софиянци. Само в квартал „Симеоново" в мо­мента започна изграждане­то на канализация на стой­ност над 4 млн. лева. В съ­щото време събраните сред­ства от данъци (без такса „смет") от целия район „Ви­тоша" са около 5 млн. лева. А там предстои изграждане на канализация в „Драгалев­ци", също и в другите южни квартали.

В тези луксозни райони на София всъщност няма кана­лизация и е необходимо не само да се намерят средст­ва за изграждането й, но и за отчуждаване.

-Избирането на новоръководс­тво на „Топ­лофикация" беше отло­жено след изнасяне на скандални данни за двама от предло­жените кандида­ти?

-Аз съм категорична, че тези кандида­тури трябва да бъдат оттег­лени, защото „Топлофика­ция" е едно от най-големите дружества не само в Со­фия, а и в страната. То е из­ключително стратегическо и не бива да има и сянка на съмнение върху хората, кои­то ще го ръководят. В одитния доклад, който бе цити­ран, няма конкретни имена, извършва се полицейска проверка, която ще покаже кой е крив и кой е прав. Въп­реки това за мен личности, които веднъж вече са комп­рометирани, биха довели до негативи за дружеството. Очакваме от ръководството на „Топлофикация" мерки за повишаване на събирае­мостта. Не мога да си предс­тавя, че може да се повиша­ва събираемост, когато няма доверие в ръководството. Достатъчно е компромети­рано в годините назад това дружество и то не без учас­тието на редица политици, които в момента коментират по тази тема. Сигурно имат информация отвътре. Сега, след като общината има 100% от дружеството, има­ме възможност да направим възможно най-добрия из­бор. Тук съм съглас­на с мнението, че е важно да се при­ложи конкурсен подход. Не казвам конкурс, защото той изисква много време, но подходът да бъде такъв -предложенията да бъдат достатъчно добре обсъдени и то на по-широка основа в комисиите на общинския съ­вет и едва след това да бъ­дат подложени на гласува­не. В процеса на това об­съждане ще се видят най-добре качествата на канди­датите, техните виждания за развитието на дружест­вото, а това за мен е и най-важното - да видими какви са мерките, които ще бъдат предложени.

- А забавянето на избора на ново ръководство няма ли да се отрази на срока на приемане и въвеждане на тези оздравителни мерки за дружеството?

- Ще се очаква от новото ръководство да изработи по-подробен оздравителен план. Така или иначе планът, който беше представен към този момент от сегашното ръководство на „Топлофика­ция", се изпълнява. Няма риск за отоплителния сезон за гражданите. Друг е въп­росът, че за мен този план не е достатъчно обхватен - има редица мерки, които липс­ват в плана и не случайно ние го върнахме за прера­ботване.

- А какво трябва да се до­развие в този план, споме­нахте, че една от основни­те цели е повишаване на събираемостта?

- Безспорно повишаване на събираемостта чрез връ­щането на доверието на клиентите и предлагане на мерки за стимулиране на ре­довните платци. Обикнове­но се акцентира върху конт­рола на нередовните. За мен по-важно е да се стимулират редовните и по този начин да се привличат и част от те­зи, които не плащат, защото по някаква причина са загу­били доверие.

Освен всичко това, което на мен ми липсва в доста­тъчна степен в предложения план, са различни възмож­ности за повишаване на ефективността на произ­водствените мощности чрез нови технологии, използва­не на възобновяеми енер­гийни източници като биома­са, горива от отпадъци. Тук искам да подчертая, че в до­говора, който сме обсъжда­ли за подписване с Евро­пейската инвестиционна

банка за изграждане на за­вода за битови отпадъци, всъщност е заложено усло­вието да бъдат използвани възможностите за използва­не на горива от отпадъци ка­то гориво за „Топлофика­ция". Бих искала да видя в този план и намаляване на загубите и повишаване на ефективността чрез инвес­тиции, чрез нови техноло­гии.

- Мерките за стимулира­не на редовните абонати в какво биха се изразявали, в отстъпки от сметката или нещо друго?

- Искаме да изберем ръко­водство от професионалис­ти, които да ни дадат тези предложения. Има доста­тъчно практики не само в чужбина, но и в България, които могат да бъдат въве­дени в „Топлофикация -Со­фия". Моето желание е да има въвеждане на практики от чужбина, най-вече от гра­довете, които сами менажират топлофикационните си дружества. Най-добрият пример в това отношение е „Топлофикация -Виена" - об­щинско дружество, при това печеливше.

- Кога ще бъде приета и ще влезе в сила новата концепция за паркирането в София, предвиждаща такса от 2 лв. на час в иде­алния център?

- До седмица докладът с промените в наредбата за паркиране ще бъде финализиран и внесен в общинския съвет. Изчаквахме да бъдат внесени и промените в зако­на за движение по пътища­та, които да регламентират паркирането на живеещите в централните части. Това вече е факт. През това вре­ме ние ще качим наредбата на сайта, за да може да тече 15-дневното обсъждане. На­дявам се парламентът да приеме закона и вече да влезе за обсъждане в об­щинския съвет. Вече сме на финала на обсъждането и приемането на тази концеп­ция, за да може от 2011 г. ве­че да имаме новите правила за паркиране.

- Предстои някои авто­бусни линии на градския транспорт да бъдат слети, други премахнати. Какви други промени се пред­виждат в програмата за транспорта?

- Аз съм възложила на зам.-кмета на транспорта подготовката на програма­та, която да се разгледа в общинския съвет. Срокът е някъде около средата на но­ември да бъде готова и вне­сена, за да може да се разг­леда и отново от следваща­та година да имаме малко по-подредена система на градски транспорт. Искам да подчертая, че тук става ду­ма отново за един комплек­сен подход. Безспорно най-важният вид транспорт сега и в бъдеще ще бъде елект­ротранспортът и то най-вече метрото. С изграждането на метрото нещата в града се променят драстично. Това се случи и при откриване на първия метродиаметър, то­ва ще се случи 2012 г., кога­то над 35% от хората, които ползват градски транспорт, ще използват метрото. Дру­гите видове транспорт тряб­ва да се съгласят с тези тен­денции. Ние не можем да имаме старите линии, стари­те обеми, когато имаме вече появата на алтернативи. Ка­то основа на концепцията ще бъде развитие именно на първо място на метрото, но не само, а изобщо на елект­ротранспорта. Не случайно тази година имаме предос­тавени вече 30 нови тролей­буса. За следващата рабо­тим по един голям проект за финансиране от ОП „Транс­порт" и залагаме именно на увеличаване на тролейбус­ния транспорт, разширяване на тролейбусния, на трам­вайния транспорт и съобра­зяване с това разширяване на автобусния транспорт.

- Разширяването включ­ва ли пускане на нови ли­нии?

- Включва както отваряне на нови, така и рехабилитация на съществуващи ли­нии. По бул. „България" се планира трамвайните ли­нии да бъдат реконструи­рани, това ще създаде по­вече комфорт не само на движещите се, но и на жи­веещите наоколо, защото знам, че при тази реконст­рукция трамваите стават по-тихи.
Това е тя:
Родена на 12 април 1962 г.в Самоков

Завършила руска филология

Зами-кмет на София по образованието от 2005-20098.

Избрана за министър на образованието през юли 2009 8.

Избрана за кмет на София на
Снимка на три колони – без текст



25.10.2010 г., с. 14
СРИВ НА. ПАЗАРА НА ИМОТИ
ИРЛАНДЦИ ПРОДАВАТ, ИДВАТ АРАБИ
ИВАН ПЪРВАНОВ ТАНЯ ИВАНОВА

Ирландци и англича­ни масово търсят ку­пувачи за селските къ­щи, които бяха купили преди 3 години.

Те са готови да прода­дат селския имот дори и на половината от цена­та, която са платили, са­мо и само да се отърват от него. Причината е, че искат да имат чисти кредитни досиета пред банките в своята стра­на. Това каза пред „Те­леграф" Стефка Томо­ва - шеф на „Явлена Бургас".

В същото време за селски имоти, но край Велико Търново, напи­рат богати руснаци, ру­мънци и дори араби и израелци. Сделките още са малко, но ако та­зи тенденция се запази, нашите нови клиенти ще бъдат предимно азиат­ци, смята Димитър Или­ев, брокер на недвижи­ми имоти в старата сто­лица.

Той разказва, че от средата на 2009 г само за година и половина пазарът на селски къщи около Велико Търново тотално се е сринал. „Ако през златните 2006-2008 г успявахме да регистрираме на ме­сец до десетина сдел­ки, то през втората по­ловина на 2009 г. имаше по няколко месеца, в ко­ито нямахме дори и оферта за разглежда­не на къща. Накрая се принудихме да замразим дейността си в очакване на по-добри времена", казва броке­рът.

Пазарът на селски имоти има бъдеще и в близост до големите градове като София, Варна и Бургас, като се търсят къщи на отстоя-ние не повече от 30-40 км.

Хора със стабилни до­ходи и преференциал­ни условия за кредити, като военни и чиновни­ци, са основните, които движат в момента паза­ра на жилища. Пазарът на имоти като цяло за­почва да се стабилизи­ра, смята пък шефът на Сдружение „Недвижи­ми имоти" Лъчезар Иск-ров. Той обаче не се нае

да даде прогноза как ще се развие този сек­тор в следващите месе­ци. Според национал­ния статистически инс­титут през последното тримесечие в София има леко увеличение на пазарните цени на имо­тите от 2%. В провинци­ята обаче жилищата продължават да поев­тиняват.
Снимка на четири колони - Арбанаси е едно от местата, към което има най-много апе­тити за сел­ски имоти.


25.10.2010 г., с. 14
Газът може още да поевтинее
Газът може още да поевтинее. Това прог­нозира икономическият министър Трайчо Трай­ков пред БНР.

През това лято бъл­гарското правителство договори с Русия поев­тиняване на синьото го­риво с 4-5 на сто. Очак­ванията са ни, че има реална възможност за допълнително намале­ние на цената на газа, каза Трайков. Той ко­ментира още, че при по­сещението на премие­ра в Бавария е било об­съдено и строителство­то на АЕЦ „Белене". Ня­ма да крия, че очаквам скоро да имам новини оттам, посочи икономи­ческият министър.

Междувременно аме­риканският посланик у нас Джеймс Уорлик съ­общи по БНР, че Бълга­рия още не е изяснила дали ще има полза от строежа на АЕЦ "Беле­не". Според него тряб­ва да е ясно дали „Бе­лене" е икономически обоснован проект.


25.10.2010 г., с. 22
Днес рожден ден имат:
Димитър Барбуков, строите­лен предприемач


25.10.2010 г., с. 2
Възможно е ново намаление на цените на руския газ за България
Вече „почти има“ избран стратегически инвеститор за АЕЦ „Белене“
Цените на руския природен газ може да бъдат намалени още, каза вчера пред БНР министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков. Поевтиняване на горивото може да се очаква по сега действащите договори, добави той. От газовия доставчик - „Булгаргаз“, в момента водят преговори за подписване на нови, директни договори за доставка на природен газ, които ще започнат да действат от 2013 г. Очаква се новият контракт да бъде парафиран до юли догодина и да е между „Булгаргаз“ и руската „Газпром експорт“.

Ако се забави строителството на газопровода „Набуко“, ще е по-прагматично да се направи газова връзка между България и Турция, която да е с по-малък капацитет, добави министърът. Правителството трябва да се ангажира ясно със строежа на „Набуко“, препоръча вчера и американският посланик Джеймс Уорлик пред БНР. Южният газов коридор трябва да бъде приоритетен за страната ни, смята посланикът.

Наближава моментът, в който ще бъде ясен новият инвеститор в АЕЦ „Белене“, каза още Трайков. Той заяви, че при посещението в Бавария са водени разговори по темата с германски инвеститори. В строежа на централата в консорциум в момента участват германската „Сименс“ и френската „Арева“. През 2009 г. немската компания Ер Ве Е (RWE) се отказа от проекта, след като бе избрана за стратегически инвеститор. Причината за отказа бе, че не е ясно финансирането за АЕЦ „Белене“.

Проектът ще се състои и ще бъде чувствително по-евтин в сравнение с намеренията, които имаше предходното правителство, каза вчера и председателят на парламента Цецка Цачева, предаде БТА. По думите й преговорите между България и Русия за централата напредват, като вече се уточняват последните параметри. Цачева добави, че „вече почти има“ избран стратегически инвеститор за централата, а за правителството бе важно в проекта да участва европейски партньор. Цачева визира разговорите на министър-председателя Бойко Борисов с канцлера на Германия Ангела Меркел. След посещението в Бавария има повече конкретика за наличието на германски стратегически инвеститор.

Не съм сигурен доколко са получени отговори дали АЕЦ „Белене“ е икономически обоснован проект и дали предоставя енергийна сигурност за страната и региона, коментира по темата щатският посланик Уорлик.
БЕХ и „Газпром“ започват проучване за трасето на „Южен поток“ у нас
Българският енергиен холдинг и руската „Газпром“ подписаха споразумение за предпроектно проучване за строежа на „Южен поток“, заявиха от руската газова компания. Очаква се до 15 ноември да бъде създадено и смесено дружество, което да отговаря за строежа на газопровода. Информацията бе потвърдена и от БЕХ. До юли догодина трябва да се вземе решение откъде точно да минава тръбата, е заявил председателят на УС на „Газпром“ Алексей Милер. Между „Газпром" и БЕХ не са останали никакви противоречия.

По проекта „Южен поток“ сега се работи в по-кратки срокове, отколкото бяха договорени в пътната карта, уточни вчера енергийният министър Трайчо Трайков. По думите му при създаването на смесената компания през следващия месец се очаква да има нова руска визита у нас.

Българите заслужават повече прозрачност за „Южен поток“, коментира американският посланик Джеймс Уорлик. Според него в момента не е ясно какво точно представлява подписаният между БЕХ и „Газпром“ документ.
Снимка на три колони - Надявам се да няма проблем с V блок на АЕЦ „Козлодуй“, като се случи с VI блок, каза вчера министър Трайков след проверка на ВЕЦ-овете по каскадата „Белмекен – Сестримо“.


25.10.2010 г., с. 3
Честит рожден ден на:
Димитър Барбуков, строителен предприемач


25.10.2010 г., с. 3
Събитията днес

СОФИЯ. В 10.00 ч в хотел "Холидей ин" започва национална конференция на тема "Здравословни работни места. Поддър­жай безопасно работно място". Откриването ще бъде от зам.-министъра на труда и социалната политика Красимир Попов.

СОФИЯ. В 11.00 ч В Националния пресклуб на БТА ще се съ­стои пресконференция на Камарата на строителите 6 Бълга­рия. Ще бъде представен анализ на състоянието на строител­ния бранш 6 момента и ще бъдат очертани актуалните тенденции.

СОФИЯ. В 12 ч В БТА от Асоциацията на българските рабо­тодатели ще представят позицията си относно намере­нията за национализация на пенсионните фондове.

СОФИЯ. В 11.00 ч в Националния пресклуб "София прес" ще се проведе пресконференция на Европейски потребителски център - България. Тема на събитието ще бъде "Бум на жал­бите за пазаруване по интернет. Права и защита на потреби­телите".



25.10.2010 г., с. 5
Събраха подписите за комисия "Цветанов"
70 души са се подписали за създаването на комисията „Цветанов“ в парламента. Това заяви вчера в предаването „Неделя 150“ лидерът на БСП Сергей Станишев. Според него сред тях има и хора от ДПС, въпреки че левицата няма пряка договорка с парламентарната група на Ахмед Доган. Лидерът на социалистите обясни, че това не означава автоматично създаване на комисия, защото решението трябва да бъде гласувано в парламента.

„Когато се изживяваш като морален съдник на всички, когато си флагманът на борбата срещу организираната престъпност, трябва да има гаранции за обществото, че човекът, който го осъществява, няма конфликт на интереси и има ясен произход на своите средства и имоти“, беше категоричен председателят на социалистите. Според него проверката на НАП и МВР няма да бъде обективна, защото са зависими от вицепремиера. Станишев беше категоричен, че министър Цветанов няма от какво да се страхува, ако всичко е наред с имотите му. „Нека управляващите да си спомнят, че в предишния парламент имаше комисия „анти-Станишев“, каза лидерът на левите. Той заяви, че изказването на министър Цветанов за влизането на България в ЕС е абсурдно.

„Това е неглижиране на единствения безспорен успех на страната ни. С това твърдение вътрешният министър поставя в неудобно положение и председателя на ЕК, който тогава заяви, че сме готови за влизане в ЕС“, каза лидерът на БСП.