27 март 2009 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Прецизират се и изискванията за разстоянието между жилищните сгради. В момента то трябва да е по-голямо или равно на височината на жилищните сгради през улицата.

Предлага се да стане по-голямо или равно на височината на постройката откъм по-благоприятната посока за осветяване от слънцето. Обществените сгради в центровете на градовете няма да са ограничени откъм височина, но трябва да се спазят изискваните отстояния от жилищни сгради, детски и лечебни заведения. При сгради над 45 метра виза за проектиране ще се издава въз основа на работен устройствен план, одобрен от общинския съвет.
Разделение

В проектозакона е дадено определение за големината на градовете според броя на населението им.

За много големи градове се смятат тези с над 200 хил. жители, за големи - от 100 до 200 хил., а за средни - от 30 до 100 хил.

Съответно малките градове са тези с 10 до 30 хил. жители, а много малки - тези с до 10 хил. жители.

- Очакванията са противоречиви. На някои пазари и авиокомпании имаме слаб ръст, на други - силен спад. Явно е, че в последния месец преди започването на сезона ще се формират вече решенията, къде да отидат туристите. Засега от планираните полети очакваме спад.

- Какво ще е характерното в предстоящия туристически сезон -нов вид полети и дести-нации?

- Например имаме увеличение на полетите за Ирландия на Аег lingus, Wizz Air, нови авиокомпании - Smartlynx от Латвия, Hello Airline от Германия, Jet Time от Дания, Vip

Wings от Словакия. Нови дестинации - Нидерхайн, Гданск, Айндховен, Милано.

► Кога очаквате да бъде най-голямото натоварване на летището?

- Пиковото натоварване се очаква в третата и четвъртата седмица на юли.

► Продължава ли тенденцията за нарастване на броя на нискотарифните авиолинии и считате ли, че тя е обвързана с настъпилата световна финансова криза?

- Всичко е засегнато от кризата - и лоукост, и чартърните авиокомпании.

► Концесионерът на летище Бургас разработи мащабна строителна програма, която вече се изпълнява. Какво вклюва тя?

- Разширение на самолетния перон включващ две стоянки код Е, за най-го-лемите самолети Джъмбо и Руслан, и три стоянки код С - за Боинг 737, както и нова административна сграда. След сезона ще започне подготовката на площадката и активното строителство.

► Какво правите за подобряване на обслужването?

• За подобряване на обслужването през тази година ще бъдат монтирани допълнителни монитори за указване информация на пътниците пред терминалите;

• ще има специални пунктове за обслужване на хора с ограничена мобилност в чек-ин салоните и при отвеждането им към самолета;

• целият предаерогаров площад ще бъде отворен за паркиране, контролът ще се осъществява на вход-изход;

• увеличаване с 12 нови места за паркиране на автобуси;

• разширяване на входа

на летището на четири платна - две за служебни автомобили и автобуси за туристи и две за коли, таксита, които ще заплащат престой над 10 мин.;

• седалките в салоните ще бъдат подменени с нови, кожени седалки;

• изцяло е променена схемата на движение на пътниците при заминаване, ешелонизира се първо през проверка за сигурност и след това преминаване през паспортен контрол.

►• Очаквате ли още по-голямо раздвижване в каргополетите?

- Каргополетите в световен мащаб са засегнати най-много от кризата, така че и ние очакваме спад.

► След десетките години, които посветихте на българското въдухоплаване, каква равносметка можете да направите лично за себе си?

- Това, което е характерно за полета. Да си верен на дестинацията си. Да осигуриш устойчивост на управлението въпреки всички промени, които връхлитат - очаквани, и неочаквани. Да завършиш полета с меко кацане.

За да има икономическо оживление, да се развият пътническите и товарните превози по море, сега в пристанищата са нужни мащабни инвестиции. Но повечето от строителните дейности там - кейове и вълноломи, се извършват в морето, което е изключително държавна собственост. По закон след изграждането им те ще се смятат за държавна собственост, дори и инвестицията да е частна. Законът да даде възможност на инвеститррите да експлоатират съоръженията в продължение на 50-100 години, предлага областният управител.

Хаотично се развива и туризмът, който би трябвало да е част от морската стратегия на страната. Създадоха се много мъртви градове. Вместо хотели, ресторанти и ваканционни селища, чиито собственици биха се ангажирали с поддръжката на районите им, тук се изградиха бързоликвидни и слабообитаеми апартаменти. Те финансово натоварват общините с изграждане на инфраструктура, а осигуряват недостатъчни приходи от туризъм.

предложи лукс за платежоспособните. На разположение на туристите ще е пътническото пристанище, общината води разговори за разкриване и на фериботна връзка с Истанбул. Подготвяме и проект за строителството и на рибарско пристанище, казва кметът Петко Арнаудов.

През последните пет години тук са направени капиталови разходи за 46 млн. лв., от които 33 млн. лв. собствени средства и 13 млн. лв. от държавния бюджет. 30 млн. лв. от тях са инвестирани в изграждането на подземна инфраструктура. В пречиствателната станция вече са обхванати 70% от отпадните води на Царево. Средно на жител капиталовите инвестиции възлизат на 3495 лв.

Дълги години Царево беше в зоната на желязната завеса, тук не се изграждаше инфраструктура, казва кметът инж. Петко Арнаудов. Сега районът е сред най-атрактивните за туристите и спешно трябва да се помисли за изграждането на качествени пътища. Увеличаването на трафика по пътя Царево - Ахтопол налага бързи мерки за довършване на реконструкцията му.

Амбициозна е капиталовата програма, която ще бъде реализирана през годината. Предвижда се реконструкция на стария път Царево - Лозенец и на отсечките Лозенец - Велика - Фазаново, Царево

- Бродилово, Българи - Кости, както и изграждане на пътя Ахтопол - Бродилово

- Кости. Планирани са ремонти по техническата инфраструктура във всички населени места.

Приходи

Заделени са 300 хил. лв. от собствените приходи за завършване на новата автогара в Царево и 200 хил. лв. за реконструкция и изграждане на музей в лятното кино. За финансиране на този проект общината ще кандидатства и по оперативната програма Регионално развитие. Подкрепа намира идеята филиали на музея да се изградят в селата Българи и Кости. За завършване на Центъра за професионално обучение по туризъм в Царево се осигуряват 750 хил. лв.

1 млн. лв. са осигурени от републиканския бюджет за изграждане на канално-помпена станция над централния плаж в Царево. Общината вече кандидатства с проекти за интегрирани водни цикли за Царево и Ахтопол по оперативната програма Околна среда на обща стойност около 100 млн. лв.
Снимка на две колони – Църквата в с. Кости, част от пилотния проект на община Царево за изграждане на архитектурен ансамбъл в селото
Клуб Предприемач - Бургас

27.03.2009 г., с. ІІІ
Качеството като начин на живот
Ебробилдинг Инженеринг ООД - първокласен инвеститор и строител
Коректност към клиентите, гъвкавост в услугите и обстойно проучване на потребностите на пазара-това е формулата за успех на Евробилдинг Инженеринг ООД. Създадена през 2003 г., фирмата вече е изградила своята репутация. Устремно нарастват обемите й, за да достигнат постоянен годишен тренд.

Политика

Ние сме склонни да похарчим повече за по-качествени материали, да наемаме по-висококвалифицирани специалисти, за да осигурим качество

на продукта си. И въпреки това да поддържаме приемливи цени, казва управляващият директор на дружеството Георги Танев. Внимателно подбираме локациите на обектите си и това осигурява пазарния ни успех. Не използваме механизми за увеличаване на печалбата за сметка на качеството.

Дружеството

Създадена като фирма за реновиране и обновяване на имоти, днес Евробилдинг Инженеринг ООД съчетава група от фирми, за да затвори кълбо в строител! позволява

• Разработена е система за индивидуален подход към всеки клиент, съобразен с неговите интереси и възможности. Особено внимание се обръща на изпълнението на зададените срокове, както и на специфичните особености на всеки проект.

• Фирмата разполага с необходимия набор от строителна механизация и ресурс за извършване на мащабно строителство на територията на цялата страна.

• Компанията е обособила работна група, специализирана в брегоук-репване и изграждане на яхтени пристанища и съоръжения.

• Работи успешно с общините в Бургаска област и в цялата страна. Участва в тръжни процедури. Изпълнител е на не един инфраструктурен проект, изгражда и реконструира общински имоти.

• Упражнява изключително строг контрол върху всеки строителен процес и материал, който се влага по време на строителството, стриктно спазва нормите за строителство на българското законодателство.
Клуб Предприемач - Бургас

27.03.2009 г., с. V
В Созопол гледат в бъдещето
Общината подготвя инфраструктурата за мащабен туризъм
Новата туристическа атракция

► Остров Св. св. Кирик и Юлита има всички шансове да се превърне в новата туристическа атракция на Созопол. Археологическите разкопки, провеждани там под ръководството на проф. Божидар Димитров, ще приключат през май след което ще бъде обявен конкурс за архитектурен проект.

► Години наред островът с територия 82.589 дка е бил база на военно поделение. Застрояването му е започнало през 1929 г. - 38 масивни сгради, три подземни склада и хидротехнически съоръжения, използвани от Министерството на отбраната. Обявен е за паметник на културата и е вклкзчен в границите на резервата Созопол. Археолозите чакаха девоенизирането му, за да започнат разкопки. Счита се, че 4 века преди новата ера там се е намирало най-голямото Аполоново светилище, където се е извисявала 13-метрова бронзова статуя на бог Аполон.
Туризъм навсякъде и във всичките му форми, такова развитие очертават плановете на общинската администрация в Созопол за следващите 15 години. Туристическият отрасъл се нуждае от солидна инфраструктура и общината се е заела да я изгради.

Водоснабдяване

В началото на месеца в присъствието на премиера Сергей Станишев и на министъра на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов официално беше открит нов водоем, на който градът ще разчита да удвои водния капацитет и да гарантира водоснабдяването дори през летните месеци, когато потребителите се увеличават с над 100 000 души. Всъщност изграждането на новия резервоар, част от проект за водоснабдяването на Созопол, е започнало още през 60-те години. Останало тогава недовършено, сега съоръжението е изградено по нов проект, със съвременни технологии и модерни материали, което го прави уникално. То влиза в експлоатация с капацитет 4500 куб. м, гарантира на Созопол автономно подаване на вода за 5 дни и задоволяване нуждите на населението през следващите десет години. Специалистите твърдят, че с негова помощ ще бъдат подобрени и качествените показатели на питейната вода. Така проблемите с водоподаването през летните месеци останаха в историята, каза кметът на Созопол Панайот Рейзи. Общата инвестиция в новия водоем е в размер на 1.7 млн. лв. 1.3 млн. лв. от тях са осигурени от Министерството

на регионалното развитие и благоустройството чрез европейски фондове, а останалите 400 000 лв. са собствено финансиране на общината.

Созопол работи и по още един воден проект - строителството на нова ВиК мрежа в с. Крушевец, в която ще бъдат вложени 11.2 млн. лв., осигурени от републиканския бюджет и 1ТУД00С. Дължината на водопроводната и канализационната мрежа ще е 11 450 м. Предвидена е да обслужва 1000 души, колкото са и жителите на едно от най-големите созополски села, чийто брой през последните години устремно нараства. Проектът предвижда изграждането и на малка пречиствателна станция, която да обслужва с. Крушевец. Това е първият цялостен ВиК проект, който новото общинско ръководство реализира, каза кметът Панайот Рейзи.

Над 70 000 туристи летуват ежегодно в Созопол, изненадващо е, ч£ инфраструктурата все още издържа, казва кметът Рейзи. Модернизацията на пътищата в цялата община е приоритет пред администрацията, тя кандидатства с проекти за финансиране по всички програми. Спечелила е три проекта за еврофинансиране, единият от които за изграждането на пътя с. Присад - с. Зидарово на стойност 5 млн. EUR. Проектът е във финална фаза на изпълнение и неотдавна Фондът за органите на местното самоуправление в България - ФЛАГ, одобри искания от община Созопол кредит в размер на 4 401 318.80 лв. за довършването му. Созопол и

Сандански са първите две общини в страната, които получават кредит от фонда ФЛАГ.

Морският град ще връща заема в продължение на 9 месеца при лихва 6%. Приетите лихви на фонда са между 5 и 8%, което показва, че фондът е дал добра кредитна оценка на общината. ФЛАГ изисква от общината т. нар. особен залог, което представлява бъдещите й приходи за 2009 г. Очаква се обектът да бъде приет от представители на Европейската комисия. Това е първият реализиран проект на община Созопол по европейска програма.

45 млн. лв. се дават на военното министерство, за да купи жилища. Премиерът Сергей Станишев лично обясни мотивите за раздаване на парите. Според него с купуването на апартаменти за военните ползата е двустранна - за служителите на МО и за строителния бранш, който заради финансовата криза изпитва трудности с продажбите.

30 млн. лв. ще вземе пътната агенция за изграждане на автомагистрала "Тракия". "Строителството може да започне през пролетта. Ще направим преглед по оперативната програма "Транспорт" и ще видим дали можем да пренасочим всички пари", обясни още той.

На екоминистерството се дават над 5 млн. лв., за да се разплати за конкурс на тема чиста околна среда. Проектите са до 10 000 лв. и ще се дадат на общини за почистване и залесяване. 15 млн. лв. се дават на програмата "Красива България" и на Социално-инвестиционния фонд към ведомството на Емилия Масларова - пак за проекти в общините. 100 млн. лв. са предвидени за разплащане на проекти по ФАР, които бяха спрени от Брюксел, и още 100 млн. лв. на фонд "Земеделие" за добросъвестно изпълнени проекти по САПАРД. Около половин милион лева получи Министерството на държавната администрация за изследване по Лисабонската стратегия, което иска Брюксел. Следващата седмица ще се отпуснат още пари за спрените пътни проекти, обяви премиерът.

За да предотврати спекулациите, че правителствената благодат ще се изсипе предимно над общини, управлявани от БСП и ДПС, премиерът даде редица примери с градове, където управляват опозиционни кметове. Столицата получава 5.5 млн. лв., дори били предвидени средства за ремонт на детска градина в Банкя. Каварна взема 350 000 лв., Созопол - 2.3 млн. лв. За Велико Търново са отпуснати 700 000 лв. Две общини получават по-солидни суми като компенсация за приетия столичен боклук - Силистра взема 15 млн. лв. и Харманли - 5 млн. лв. "Основният критерий при разпределението бе максимално да се покрие територията на страната, като си даваме сметка, че най-сериозно затруднение имат малките и средните общини", обясни Станишев.

Въпреки че премиерът спести данните, общините на ДПС все пак са щедро наградени. "Сега" научи, че на Кърджали са одобрени три проекта за почти 2 млн. лв. Само един от тях е на стойност 845 000 лв. и е за укрепване на детска градина в с. Кокиче. Община Момчилград има шест проекта за над 1 млн. лв. В Ардино ще се ремонтират 14 читалища за 520 000 лв.

Котел е с 1.5 млн. лв., като един от най-скъпите ремонти е разширяване на детска градина в с. Ябланово за 1 023 000 лв. Селото е известно с големия брой изселници в Турция.

На заседанието се стигнало до бурен дебат за бонусите на работещите в еврозвената и фонд "Земеделие", които вицепремиерът Меглена Плугчиева искаше да лиши от допълнителни пари заради зле свършена работа. Земеделският министър Валери Цветанов пламенно защитил подчинените си, а премиерът застанал на негова страна. Така аграрното ведомство и двете агенции по ФАР с отнети акредитации ще получат бонус до една заплата за второто полугодие на 2008 г.

Станишев обясни, че парите са от преструктуриране на министерските бюджети, от които са отрязани 160 млн. лв., и още 90 млн. лв. по различни програми към финансовото ведомство. Останалите средства са от централния бюджет.
Снимка на три колони – Вицепремиерът Меглена Плугчиева и финансовият министър Пламен Орешарски опростиха греховете на опонентите си вчера. Плугчиева се съгласи да отпусне бонуси и в аграрното министерство и фонд "Земеделие", а Орешарски насочи пари към общини на опозицията.


27.03.2009 г., с. 3
Заменките на агроминистъра набъбнаха до 314
От сделките са се облагодетелствали предимно едри бизнесмени
Драгомир Николов
СКАНДАЛ
"За оценката на държавната земя по всяка отделна замяна си има лицензирани оценители и те носят отговорност за нея. Аз работя по документите, които са ми предоставени". Такъв бе коментарът на шефа на горската агенция Стефан Юруков по скандалната замяна в полза на ексвътрешния министър Явор Хайтов. Днешният собственик, който е един от адвокатите на бизнесмена Васил Божков, взе 94 дка гора на брега на морето в близост до резиденция "Евксиноград". Рибари оповестиха договорите, от които стана ясно, че държавната земя е оценявана по 28 лв. за квадрат и това е станало далеч преди кризата, когато земята там струваше поне 100 евро за кв. м. Юруков бе категоричен пред "Сега", че в неговите дневници няма да се намерят празни полета и че досега не е разпитван от ДАНС.
За по-малко от година, откакто е на поста аграрен министър, Валери Цветанов е благословил цели 314 замени на земи, а не както твърдяха от ведомството му - само 120. Това стана ясно след публикуване на последните списъци с фирми, получили държавна земя благодарение на министерския подпис. Сделките се разследват от ДАНС заради подозрението, че хазната е ощетявана чрез занижени оценки. За част от тях се предполага, че са подписвани след датата, на която законът ги забрани.

Преди ден градският прокурор Николай Кокинов обяви, че разследващите вече са се натъкнали на 70 празни полета в дневниците на аграрното ведомство. Знаели се вече и имената на чиновниците, които са оставяли местата, за да бъдат попълнени със задна дата.

Списъците вече дават ясна представа кои са се облагодетелствали от тази практика - предимно едри бизнесмени. С вчерашния списък например заменките в полза на "ЛВК-56", зад която стои "Винпром Търговище", вече стават 5. Компанията има и проект по САПАРД за засаждане на лозя и е субсидирана с 962 998 лв. За втори път изскочи и "Омега агро инвест" - фонд, специализиран в търговията със земя, зад който пак стои "Винпром Пещера". Замяна е направила и "Силвия - 7", която е кръстена на дъщерята на шефа на млекарската асоциация Димитър Зоров. Само преди дни Зоров призна, че е взел държавни земи и през 2006 г., по времето на Нихат Кабил, и върху тях е изградил ферма във Врачанско. Замени имат и "Солвей соди", "Девня варовик" и т.н.

В предходните дни в списъка със замени се появи и "Главболгарстрой" - взели са чрез замяна държавна земя за комплекса си "Белчин парк", на 12 км от Боровец. Фирмата "Тесса енерджи", съдружник на медийния бос Красимир Гергов, също е направила замяна. Валери Цветанов е благословил и две сделки на фирмите "Агропромдейн-Каваците" и "Агрима АС", които са съдружници на фирми с участието на Петя Моллова, съпруга на Пламен Моллов, шеф на царските депутати.

Първите реакции на бранша засега са негативни. Според директора на Националния център за териториално развитие Борислав Борисов по-важно е издаването на разрешителните да се опрости и облекчи като процедура, а не просто да се даде на външни фирми.

С промените, чийто автор е МРРБ, се изземват още функции от местната власт: за одобрение на инвестиционен проект вече няма да се иска мнението на главния архитект или областния управител. За тези проекти ще е достатъчен и документ, че съответстват на подробния устройствен план.


27.03.2009 г., с. 2
СТАНИШЕВ ДАДЕ 5,5 МЛН. НА БОЙКО
"Тракия" трьгва с 30 млн. лева