29 юли 2009 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

В подлеза до Софийския университет ще се строи магазин от веригата "Била", а на мястото на бившата дискотека "Спартакус" ще има книжарница. Това предложение на главния архитект Петър Диков ще гласува общинският съвет в сряда. Магазинът ще е на мястото на бившето кино "Ялта", което се използва от едноименната младежка кооперация. Тя стопанисва и "Спартакус", но се е отказала от 550-те кв. м на дискотеката, за да вземе по-малко помещение в съседство. В подлеза се строи една от станциите на метрото. От всичко това общината няма да получи и стотинка, а приходите ще са за "Ялта".

Причината е, че младежката кооперация е получила право на строеж под земята за 30 години срещу 3300 долара с договор от 1997 г., подписан от Венцислав Николов, тогавашен и. д. кмет и заместник на Стефан Софиянски. Сега "Ялта" ще отдаде възмездно подземното пространство на "Била". За строежа вече има разрешение от общината, а според главния архитект отварянето на магазин в подлеза е добро решение. Не е ясно колко пари ще получи младежката кооперация по договора с "Била". Управителят й Димитър Илиев не беше открит за коментар.

В последните години кооперация "Ялта", не само експлоатира подлеза под университета, но и получава по 46 хил. лв. на месец като обезщетение от общинската фирма "Метрополитен", защото не може да ползва обектите си заради строежа на метрото. Кооперацията успя да осъди и Агенцията за дипломатически имоти в стрaната за 2.5 млн. лв. затова, че заграждения пред американското посолство на ул. "Съборна" отрязвали пътя до бар "Астория" (сега фолк клуб "Версай"), собственост на кооперацията.Общинските съветници вероятно ще одобрят и безвъзмездното предоставяне на БНР на част от строящия се подземен паркинг към метростанция "Васил Левски". Предложението отново е на Петър Диков и е направено по искане на ръководството на радиото, тъй като дворът му бил тесен за колите. За да реши проблема на обществената медия, общината е готова да отстъпи едното от четирите нива на подземния паркинг, в което има 51 места.

Заради юридически неточности общинарите ще оставят за есента решението за одобряване на договора за заем между общинската фирма "Столичен електротранспорт" и Европейската банка за възстановяване и развитие. Кредитът от 18 млн. евро е за купуването на нови тролеи. Едно от условията на банката обаче е да се увеличава цената на километър пробег, която общината плаща на транспортното си дружество. Ръстът от по 5% за 2010 г. и 2011 г. ще вдигне и стойността на билета за градския транспорт. Съветници предполагат, че билетът ще се оскъпи и заради предстоящото купуване на нови автобуси и трамваи.


29.07.2009 г., с. 6
Заровеното куче-касичка
"Ялта" пак ще осребри правата си върху общински подлез
Младежката кооперация "Ялта" е платила еднократно на Столична община само $3600, за да ползва подлеза до СУ за 30 години. Срещу скромната сума тя е получила и право на строеж, както и да ползва за 10 г. на няколко търговски обекта. Договорите са подписани от и.д. кмет Венцеслав Николов по времето, когато Стефан Софиянски е служебен премиер (март 1997 г.). С пълното съзнание, че през подлеза ще минава метрото, Николов се съгласява, че при прекратяване на договорите общината ще трябва да плати на частниците правото на строеж и на ползване, пазарната стойност на изградените обекти и неустойки за пропуснати ползи...

Това е цитат от вестникарска дописка от ноември 2005 г. Впоследствие обаче скандалът отшумява, като от общината се оправдават, че всичко било нагласено в полза на младежката кооперация. Междувременно при управлението на също бившия вече кмет Бойко Борисов "Ялта" получава обезщетение от общинската фирма "Метрополитен" заради строежа на метрото в размер на 2 млн. лв. И вече не просто претендира, а направо решава, че ще получава и наема от бъдещия магазин "Била", който се строи в подлеза!

Фактите са красноречиви, но все пак да уточним: с подписа на някой си, чието име днес никой не помни, е заложена бомба, която ще цъка дълги години. Управлението на общината се сменя, но след сблъсъка със "заровеното куче" никой не прави нищо, за да защити интереса на общината. Изглежда, няма сила, която да потърси чиято и да било отговорност, и така "кучето" е оставено в подлеза да се размирисва "законно" с десетилетия.


29.07.2009 г., с. VI
От "Златни пясъци" са спокойни за летния сезон
Курортният комплекс "Златни пясъци" не очаква сериозно намаление на туристите през този сезон, сочи докладът за дейността на публичното дружество към края на юни. Прогнозата е направена в началото на сезона, като според ръководството на комплекса предпоставка за това са по-благоприятните условия за организирани туристически пътувания спрямо останалите морски курорти у нас, умереното ново строителство, природните дадености и удобните транспортни връзки. Все пак "Златни пясъци" е завършил със загуба от 25 хил. лв. първото полугодие, докато година по-рано е имал печалба от 2.68 млн. лв.

От компанията все пак посочват, че за тази година се очаква до 20% спад на туристическия пазар в България, но намалените приходи от туристически услуги ще се компенсират и с намалени разходи за дейността. Финансовият отчет сочи повече от наполовина спад в приходите от продажби на услуги, което е основната дейност на курорта, и 36% намаление на разходите. Отчетът обаче е неконсолидиран и не включва резултатите на дъщерни компании като "ЕРП Златни пясъци", "ВиК Златни пясъци". Дружеството е собственик на 6 хотела в едноименния курорт. Увеличени са само приходите от инфраструктурни такси и наеми, но с едва 3.4%. За сметка на това сериозно падат тези от туристически и строителни услуги - последните са намалели от 10.53 млн. лв. до 3.46 млн. лв.

Увеличение има при дългосрочните пасиви на компанията заради изтеглените два инвестиционни кредита от Юнионбанк - единият до 1.6 млн. евро, другият - до 2 млн. евро, които са предназначени за реновиране на хотелската база. Иначе разходите на "Златни пясъци" за ремонти и поддръжка са паднали от 317 хил. лв. на 84 хил. лв. Точно пет пъти обаче са се увеличили разходите за реклама, достигайки 31 хил. лв.


29.07.2009 г., с. 2
Наливат 1,4 млн. лева в столичния квартал "Факултета"
Очаква се днес СОС да гласува отпускането на 1,4 млн. лв. за облагородяване и изграждане на инфраструктура в столичния квартал „Факултета“. Заради лошата инфраструктура и липсата на тротоари в квартала само през миналата година на малък участък от бул. „Възкресение“ са станали 26 пътнотранспортни произшествия, а в дъждовно време районът става почти непроходим. Само идейният проект за изграждане на канализация, отводнителни системи и подмяна на водопроводи струва 300 хил. лева. 1,1 млн. лева пък ще бъдат отпуснати аварийно за отводнителни канали и тротоари с обезопасителни парапети. Заради липсата на отводняване през зимата улиците замръзват и именно това предизвиква катастрофи, пише в доклада си кметът на район „Красна поляна“ Иван Чакъров.


29.07.2009 г., с. 2
"Спортна София" ЕАД продава общински имоти
Общинското дружество „Спортна София“ ЕАД, което стопанисва множество площадки за масов спорт в столицата, ще продава имоти, за да успее да осъществи инвестиционната си програма. Днес общинските съветници вероятно ще одобрят приватизацията чрез публичен търг с явно наддаване на три имота, собственост на дружеството.

Единият имот е горски дом в гара Лъкатник, състоящ се от две постройки от 42 кв. м и 22 кв. м и право на строеж върху тях. Пазарната му оценка е 19 450 лв. без ДДС. Другият имот е терен от 3892 кв. м на столичния бул. „Сливница“, предвиден за жилищно строителство. Началната му цена е 1 114 130 млн. лв. без ДДС. Последният терен, който „Спортна София“ продава, е площадка от 2603 кв. м в „Студентски град“, предвидена за спортни цели. Началните й цена по пазарна оценка е 361 110 лв. без ДДС.

През второто тримесечие на 2009 г. в сравнение с периода януари-март се наблюдава ръст на продажбите на търговските площи от 2 до 15% в редица европейски страни като Германия Франция, Полша, Чeхия и др. У нас този ръст варира в рамките на 10-15%, заяви Огюст Явуз - член на борда на Международния съвет на търговските центрове (ICSC).

Според данни на организацията на пазара на търговски площи в Европа се наблюдава слабо оживление, като за второто тримесечие печалбите са достигнали 13 млрд. евро, отчитайки ръст от 12% спрямо периода януари-март. На въпрос на „Класа“ за влиянието на кризата върху сектора експертът заяви, че в Западна Европа този бизнес е доста по-мащабен и устойчив, а в България все още има капацитет за развитие. У нас се подготвят близо 600 000 кв. метра търговски площи, които ще бъдат завършени към 2010 г., като 40 на сто от обектите са в София. Явуз прогнозира, че в тази насока страната ни има голям потенциал за развитие през близките 2-3 години.

Въпреки позитивните знаци управителят на новия атрактивен търговски център „Варна Тауърс“ Марин Згурев обяви, че заради спад в оборотите на наемателите с 20-40% на годишна база трябва да се подобри комуникацията между търговците и наемодателите и да се търсят нови мениджърски решения. С него се съгласи и Рая Попова от Българската ритейл асоциация, която заяви, че и наемодателите, и наемателите „се возят в една лодка“.

Згурев посочи проекта „Варна Тауърс“ като пример за модерен подход при осъществяването на връзката инвеститор-търговец-краен клиент. Елегантната търговска и офис сграда в стил кулите „Петронас“ в Куала Лумпур предлага на българските си клиенти редица нововъведения. На нея ще бъдат изградени първата в страната ни хеликоптерна площадка и първият на Балканите панорамен ресторант с конструкция, която се върти. Заради намалялото потребление търговците ще могат да се радват на индивидуална схема за заплащането на наема, базирана на месечния оборот. Згурев се похвали, че към началото на пусковия срок ще са ангажирани 90-95 на сто от търговските площи и около 80% от офисите. За задоволяването на гастрономическите вкусове на варненци във „Варна Тауърс“ ще отвори врати словенската верига Mercator.

Междувременно станаха ясни още трима ключови наематели в друг голям търговски обект - Мол „Карфур Цариградско”. Консултантът по проекта Colliers International е подписал договори с испанския моден гигант Inditex, който ще направи своя дебют на българския пазар с брандовете си Zara, Bershka, Stradivarius, Pull & Bear и Massimo Dutti, германската ритейл верига Peek & Cloppenburg и кино „Арена”.

- Кризата се отрази и върху рисковите инвестиции у нас, но ефектът й е по-скоро положителен. Тя предизвика по-високо търсене на алтернативни източници на капитал и запитвания към нашите мрежи в Европа, САЩ и България. Причината е в липсата на достъп до банкови кредити. Големият брой съкратени и трудностите за намиране на работа провокират появата на нови предложения от стартиращи предприемачи. Към тях се присъединяват компании с работещи бизнес модели, изпитващи текущи финансови затруднения. Така към предложенията от стартиращи предприемачи вече се присъединиха и т. нар. газели - фирми, достигнали от 3 до 5 млн. евро от продажби за 3 години от създаването си. Увеличеното търсене предизвика силна конкуренция. Подобряването на броя и на качеството на предложенията повлия и върху размера на оценките - днес инвеститорите имат възможност да финансират компании при оценка, която в някои случаи достига в пъти по-ниска стойност от тази отпреди година.

Кризата се отрази и върху предлагането от страна на бизнес ангелите. Някои инвеститори претърпяха значителни загуби на фондовите пазари или на пазара на недвижими имоти. Част от тях предпочетоха да фокусират средствата си върху съществуващия си портфейл от компании. Бизнес ангелите предпочитат да изчакат по-добри времена, за да предложат своите дялове от предходни инвестиции на фондове или други инвеститори.

В България тенденциите са подобни от страна на търсещите финансиране. Много от нашите членове са инвеститори с „дълбоки портфейли”, които могат да си позволят да вложат средства в подходящи проекти. Все повече се осъзнава и значението на менторската роля на бизнес ангелите.

- Какви са предимствата на този тип финансиране пред обикновеното кредитиране?

- Кредитирането и дяловото финансиране не се изключват, те по-скоро са допълващи се инструменти от фирменото развитие. Ако един предприемач желае да реализира нов проект, той трудно би могъл да открие банка, която да предостави такъв целеви кредит без необходимите гаранции. Банките не са рискови инвеститори по принцип. Напротив, те се стремят да намалят риска, защото печелят от лихвите, а разходите за тях са фиксирани – те не зависят от това дали фирмата продава и печели повече или не. За разлика от банките дяловите инвеститори придобиват част от компанията срещу направеното вложение. Те реализират печалба при продажбата на този дял. Затова поемат част от риска и печелят само когато фирмата се развива и също печели.

Най-важните разлики от гледна точка на предприемача са, че при финансирането с дялов капитал не се дължат текущи месечни плащания, но за сметка на това предприемачът се разделя с част от собствеността и приема нов съдружник за дълъг период от време. Втората разлика е, че дяловият инвеститор обикновено участва при вземането на стратегически решения за фирмата. Споделяйки опит, ноу-хау, предоставяйки съвети, инвеститорът се грижи за успеха на своето вложение, но за да сработи то, е необходимо двете страни да имат ясна визия за бъдещето и да работят по правила. Затова този род инвестиция включва дю дилиджънс, обстоятелствена проверка и оценка на състоянието на компанията и екипа.

Всъщност тук е и една от основните разлики между фондовете за рисков капитал и бизнес ангелите. Доколкото компаниите за рисков капитал управляват парите на други инвеститори, решенията се взимат при анализ на ситуацията и предложението на компанията по предварително определени правила и след обстоен анализ. Бизнес ангелите също могат да правят такава оценка, но решенията се взимат лично - затова се наричат още неформални рискови инвеститори. Процесът на проверка от страна на фондовете за рисков капитал оскъпява подбора, което е причина институциите от този тип да влагат в проекти над 1 млн. евро. Бизнес ангелите предоставят по-малки средства (около 300 хил.), като за по-големи проекти могат и да се обединяват. Това предопределя и следващата главна разлика – фондовете инвестират в компании с доказан бизнес модел и история, чието разрастване тепърва предстои.

- Кои са най-заинтересованите инвеститори и ментори, търсещи възможности у нас?

- Една от причините бизнес ангелите да работят чрез мрежи е възможността да запазят своята конфиденциалност, затова нямаме право да посочваме имена. Бизнес ангелите са физически лица – най-често успешни предприемачи с опит и репутация. Инвестицията може да се осъществи и юридически през фирма, но реалният съдружник в компанията остава лицето. Най-много са бизнес ангелите от САЩ, Великобритания, Франция и Русия. Работим и с инвеститорите в мрежите от Централна Европа.

- Има ли българи бизнес ангели?

- Повечето бизнес ангели у нас са българи или чужденци, работещи тук. Статистиките сочат, че бизнес ангелите инвестират на не повече от 250 км от местоположението си, за да наглеждат инвестициите си, да работят с предприемачите и др. В мрежата залагаме и на достъпа до външни инвеститори. Има интерес към ICT проектите, към фирми в сферата на услугите и др. Повечето бизнес ангели инвестират в сфери, които познават.

- Как се установява връзката между предприемача и ментора?

- Да откриеш бизнес ангел означава да определиш своя бъдещ партньор в бизнеса. И ако това е решение, подобно на брака, то мрежата функционира като агенция за запознанства. Нещо като любов от пръв поглед, при който бракът не е само по сметка. Връзката между двете страни се осъществява на два етапа – първоначална филтрация и представяне на проекта (screening) и етап на презентиране и договаряне (matching), където се структурира и осъществява сделката. Българската мрежа на бизнес ангелите оказва и допълнително съдействие - обучение, логистична подкрепа, зала, напътствия, преводи и др.

- Как се определя дяловото участие?

- Размерът на дела зависи от оценката на предприятието и прякото договаряне между предприемача и инвеститора. При наличие на съгласувана оценка на компанията делът на инвеститора се определя от размера на предоставеното финансиране. По-голяма инвестиция съответства на по-голям процент. Размерът на дела зависи също от участието на предприемача, от очакваните приходи и възможностите за експанзия, от срока и риска на инвестицията, от възможността за участие в управлението и др. Като цяло бизнес ангелите получават между 20 и 35% от компанията, но рядко изискват мажоритарно участие.

- Кои са недостатъците на бизнес ангела и какъв е процентът на очаквана възвращаемост?

- Един от недостатъците е, че предприемачът и бизнес ангелът трябва да се разбират добре. Възможно е бизнес ангелът така да се ангажира в проекта, че вместо да помага, да започне да пречи и да се намесва в оперативното управление. В този случай ангелът се превръща в „бизнес дявол”. Друг недостатък е, че финансирането с дялов капитал е по-рисково и по-скъпо спрямо банковото. Очакваната възвращаемост е също висока. Една инвестиция може да възвърне само част от вложението, но има потенциала да го мултиплицира десетки пъти. Средната норма на възвращаемост на бизнес ангелите е 2.2-2.6 пъти размера на вложението за 3-4 години, ако се включат и губещите инвестиции. Това прави средно 24% до 30% на годишна база. Всяка трета инвестиция формира печалба до 5 пъти размера на вложението. Една на всеки 10 възвръща над 10 пъти вложените средства.

- Каква бе средната инвестиция през първото полугодие на 2009 г.?

- Сделките в България в началото на нашата дейност не бяха много главно поради липсата на качествени проекти и непознаването на сектора. Ситуацията коренно се промени в края на миналата и началото на тази година - броят на сделките се повиши 3 пъти само за първото полугодие. Средният размер на една инвестиция е над 200 хил. лв., но това се дължи на една от големите успешни сделки и не би следвало да се приема за показател. Някои от предприемачите очакват до 20 хил. лв., но имаме проекти и за 500 хил. лв. Някои проекти (за над 1 млн.) представяме и на фондове за рисков капитал, консултантите по сливания и придобивания, бизнес брокери.

Общата тенденция в Европа и САЩ за това полугодие са нарастване на броя на проектите, търсещи финансиране, и на броя на бизнес ангелите, членуващи в мрежи. Спада числото на менторите и се понижава размерът на единичното вложение, нараства синдикирането – едновременно инвестират няколко лица.


29.07.2009 г., с. 17
Мечките превзеха борсата отново
Търговията на БФБ се активизира, но въпреки това индексите затвориха на отрицателна територия. SOFIX изтри нови 1.30% до 348.75 пункта, а BG-40 се понижи с 0.70% до 98.98 пункта. BGREIT също намаля с 0.30% до 40.48 пункта, а BGTR30 отиде с 0.55% надолу до 264.68 пункта. Оборотът бе над 5 млн. лв., като основно бе формиран от пазара на колективните инвестиционни схеми.

На индексите натежаха книжата на КТБ и Албена. Дяловете на банката паднаха с 7.6% до средните 46.20 лв. Тези на курорта загубиха 6.44% до 27.60 лв. С по над 5% падна и цената на акциите на Евро Инс и Индустриален холдинг България.

На червено приключиха и книжата на БАКБ и ЦКБ. Акциите на първата загубиха 0.93% от стойността си, а на ЦКБ са надолу с 0.80%. В редиците на губещите се наредиха и дяловете на инфраструктурните компании. Пазарната капитализация на Холдинг Пътища падна с 0.57%, на Мостстрой – с 1.15%, а на Трейс груп холд – с 1.16%.

Със спад приключи сесията и за Зърнени Храни България, Петрол, Билборд, Софарма и други.

Най-много поскъпнаха книжата на Индустриален капитал холдинх и Оргахим, съответно с 6.55% и 5%. Добре се представиха и книжата на Спарки Елтос, на положителна територия се търгуваха още дяловете на ПИБ, Енемона, Монбат и други.



29.07.2009 г., с. 2-3
Владая става предградие на Перник
Параграф 22 се заформя с ремонта на пътя София - Перник. Ако той бъде започнат, най-краткият маршрут, за да се стигне от центъра на София до Владая, ще бъде... през Перник!

За ремонта има пари - заем от Европейската инвестиционна банка по програма “Транзитни пътища IV”. В проекта са включени участъци от трасето София - Перник - Кюстендил с обща стойност 42,1 млн. лв. с ДДС. Срокът за усвояване на кредита изтича в края на т.г., но в Национална агенция “Пътна инфраструктура” (НАПИ) още си блъскат главите какво да правят с участъка Княжево - Владая. От НАПИ предлагат отбивен маршрут (виж картата). Заради липсата на алтернативен път обаче Владая остава изолирана от София и хората ще трябва да се прибират от центъра на столицата през Перник. Все едно е квартал на миньорския град.

“От Перник към София ще се пътува по сегашния път. От София за Перник - по магистрала “Люлин” - Мало Бучино - Големо Бучино”, каза вчера Дончо Атанасов, шеф на “Оперативен контрол” в НАПИ. “Ако обърнем посоките, пак ще има напрежение сред хората - сутрин всички бързат за работа, а ще трябва да минават през Перник”, каза той.

Заради проблема с обходите НАПИ e в цайтнот и още не се знае ще има ли изобщо ремонт. В най-добрия случай той би могъл да започне към 20 август и ще продължи 30-40 дни, прогнозира Атанасов. Плановете са да се направят четири пътни платна на Владая, както и да се решат проблемите с отводняването. “Ако въобще започне строителство”, призна Атанасов.

Не е извършен ремонт и на пътя през Бучинския проход, който трябва да поеме ежедневния трафик от 30-40 хил. автомобила при пускането на обхода. Ремонтът обаче ще стартира още тези дни, увери Атанасов.

От община Перник пък съобщиха, че от 1 август движението по шосето Перник - София ще става по обходен маршрут - за леките коли през Бучинския проход, а за тирове - през брезнишкото с. Бабица.

Пълна обърквация. В това време НАПИ е планирала съвещания по проблема с ремонта - утре със строителя “Булстрой инженеринг” да започне дейности, които няма да пречат на движението. В понеделник - с КАТ и общините.
Снимка на три колони - Трафикът на пътя между София и Перник е кошмарен през цялата година и често стават злополуки. Преди седмица ТИР събори два светофара в центъра на Княжево (горе).