29 юни 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

С поредните 2% се вдига цената на тока. С 8% скача цената на парното. Средно увеличението е 4%, успокоява ни шефът на ДКЕВР Ангел Семерджиев, който се е сдобил с „Лексус" и къща край Несебър, откакто е на поста (виж стр. 14).

Много е справедливо, нали! За едни лъскав „Лексус", за други -увеличение с 4%. Поредното. Ако някога сте се питали къде отиват парите ни от безумните сметки за ток и парно - ето ви отговора. Сигурно не е единственото кранче, през което ни ги ограбват, но е от най-дразнещите.

Престиж

На земята

Ха сега, да слезем малко на земята, по която Семерджиев очевидно отдавна не е стъпвал, и да се занимаем с no-прозаични неща. Да си припомним как в началото на всеки зимен сезон треперим от студ, но стоически затягаме радиатора, за да не ни затегне сметката примката около врата. Да си припомним как в края на зимата се е оказало, че цялото студуване е било напразно, защото сметката пак е гигантска. И винаги е колкото на съседа, който не е спирал парното. Да си припомним как сме обикаляли цяла пролет по топлофикации, ВиК-та и енерго, за да доказваме, че сметката е надписана, че нямаме басейн в хола и даже не сме камили. И как накрая сме броили жълти стотинки и сме лишавали децата си, за да си купи човекът „Лексус”.

Сметки

Сигурно сте забравили как доскоро ни обясняваха, че токът трябва да стане 3,5 цента, защото навсякъде цената е такава. 3,5 цента са 5 стотинки. А токът вече е 17 ст. Аргументите да се вдига още са 3. Първо, инфлацията скочила. Защо ли този аргумент никога не минава, когато говорим за заплати? Второ - зелената енергия била повече. С други думи -купуваме от Китай соларни панели, които имат срок на годност 10 г., но се изплащат за 20. Но за да не страда нито Китай, нито инвеститорът, ДКЕВР ни бърка в джоба, за да се изплатят за 8 г.

Третият аргумент е, че потреблението на нощна енергия се вдигнало. А аз си мислех, че навсякъде по света като купиш повече, цената пада. Истината била друга - че всеки път, когато народонаселението се види с някое спастрено левче в джоба, ДКЕВР идва да му го прибере.

Както котките, и беднякът има 9 кожи за смъкване. И очевидно лексусът на Семерджиев е тапициран с тях.
Снимка на две колони - Някои събират стотинки, за да си платят високите сметки, а други просто се чудят как да изхарчат парите си.


29.06.2011 г., с.14
Шефът на ДКЕВР си купил „Лексус"
Председателят на ДКЕВР Ангел Семерджиев се е сдобил с луксозен автомобил марка "Лексус" през миналата година. Това показва справка от данъчната му декларация, публикувана от Сметната палата. Колата струва 74 200 лв. и е купена на лизинг за 4 години.

Направена справка в сайта на автомобилната компания сочи, че колата е спортен модел и разполага с навигация и много други екстри.

Освен с лексуса миналата година Семерджиев се е сдобил и с нова къща в Несебър. Имотът е 116 кв.

метра за едва 35 000 лева. Според декларацията двете покупки са с пари от заплатата на Семерджиев.

Фирмите масово залагат имоти, за да могат да си осигурят заем за оборотни средства.

Ипотекирането на собственост с цел отпускане на кредит се е увеличило с 25% в сравнение с миналата година и с почти 50% в сравнение с 2009 г. Това показват последните данни от Имотния регистър на Агенцията по вписванията към края на първото тримесечие на тази година.

Растеж

Жилища

Общо

Един емблематичен Батко - бившият шеф на пътния фонд Веселин Георгиев, дал поръчки за милиони на фирми на брат си, отново се размина с правосъдието (виж стр. 12). Повторно започналият процес е прекратен, не чакайте скоро присъда! Справедливостта се отлага. Примерът е от онези, които бодат очите на българите и заработват черни точки за държавата в Брюксел. Примерът е пореден и резултатът е известен - доверието в тогата върви към кота нула. Но виновните са анонимни - според прокурорите крив е съдията, според съдиите обвинителят е свършил работа през пръсти. Според политиците - зависи от симпатията на деня. Кой е виновен? Не чакайте отговор, филмът се върти безкрай и без финал. Следват взаимни нападки и институционални напрежения. В суматохата увисва простичкият въпрос: Кой е виновен? Не по принцип. А конкретно - с факти.

Русе закъса с уличните ремонти заради спрялата асфалтова база на „Истър инженеринг". Неуредени сметки за ток дръпнаха за 10 дни шалтера в предприятието и спряха договора му с общината за 700 000 лв. Близо 30 улици трябва да се освежат с около 300 т асфалт. Запълването на дупки започна още в началото на април и след месец спря. Освен ; най-натоварените отсечки на градския транспорт ще се благоустроят и квартали. „Предимно кърпим, за основен ремонт пари няма", каза зам.-кметът Орлин Лазаров. М. г. за изграждане, ремонт и поддръжка на уличната мрежа в местната хазна бяха предвидени около 300 000 лв. Макар че т. г. антикризисният бюджет е свит с още 12 млн.лв., парите се запазват. 23 акта с глоби от 50 до 500 лв. и 52 констативни протокола са отнесли т. г. строители, но санкциите за неоправени улици се броят на пръсти.

Освен осеяни с дупки улици Враца в момента е разкопана и заради газификация и предстояща реализация на водния проект. „Проблемът на града са не толкова прокопаванията за свързване на абонати с подземните мрежи, колкото качеството на полаганата след това настилка"; казват от дирекцията по строителството в общината. Всеки, нарушил целостта на асфалта, е длъжен да го възстанови, но доскоро не е бе указано, че това трябва да става под надзора на строителен техник. Така след отстраняване на аварии масово дупките се запълваха с пръст и чакъл и се бетонираха, вместо да се полагат трошен камък и асфалт. За да се преустанови това, общината от 2 г. е въвела изискване за внасяне на депозит от лица или фирми, които ще прокопават. Иска се и изготвен от техническа служба план и график за сроковете на прокопаване и запълване. Депозитът от 50 лв. за кв. м се внася в специална банкова сметка.

Нямаме проблеми с инвеститорите, не оставят след себе си разкопани и невъзстановени улици, защото санкциите са много големи, хвали се зам.-кметът на строителството на Перник арх. Михаил Михайлов. По наредба на общинския съвет всички частници, преди да започнат строеж, плащат тройния размер на необходимата сума за възстановяването на разкопаните тротоари и улици по време на строежа. „Няма такъв човек, който да депозира толкова пари в общината, преди да започне работа, и след това да не направи всичко възможно да си ги върне обратно", поясни арх. Михайлов. Когато възстанови уличната или тротоарната настилка, инвеститорът трябва да подаде молба в общината платената авансово сума да му бъде възстановена. Ако специално формирана за целта комисия одобри свършената работа, на частника се връщат 70% от парите. Останалите остават за възстановяне след 2 г., когато ще стане окончателно ясно дали работата е свършена качествено.

Постоянен депозит от 5000 лв. в банковата сметка на община Пловдив са задължени да внасят експлоатационните дружества като ВиК, ЕВН и БТК като гаранция за възстановяване на настилките при аварии и ремонти по улиците. През март 2011 г. ОбС гласува двойно увеличение на банковата гаранция на 10 000 лв., но областният управител оспори това решение в Административния съд и сега се чака решение по делото", коментира главният секретар на община Пловдив Борислав Инчев. Депозит в размер на 200% от стойността на възстановителните работи задължително внасят граждани и фирми, за да получат рашение от шестте районни кметства в Пловдив за разкопаване на уличните настилки. Размерът на депозитната вноска за всеки отделен случай се определя на база предварителна оценка в зависимост от количеството на видовете работи, които трябва да се извършат. Качеството на възстановителните дейности се установява със специален протокол от районните кметства, копие от който се изпраща и в голямата община. За несвършена работа парите по депозита се удържат, но ако всичко е наред - се връщат. Уличната настилка трябва да бъде възстановена до 72 часа след завършването на ремонта. В противен случай финансовите санкции могат да достигнат до 2000 лв. на ден. Контролът за качеството освен от районните администрации се извършва и от новосъздадения през октомври 2010 г. общински инспекторат, в който на щат са 53 души. „Досега не сме налагали нито една подобна глоба. С ВиК, ЕВН и БТК нямаме проблеми. От началото на 2011 г. сме съставили само 2 акта на кабелни оператори за ремонти в района на мол „Пловдив", за които нямаха разрешителни", твърди шефката на общинския инспекторат Сияна Кехайова.

Миналата година половин Шумен беше в изкопи заради подмяна на ВиК мрежата, финансирана от ИСПА, и общински инспектори се скъсаха да пишат актове на фирмите нарушителки. Масово се разкопаваше, но не се преасфалтираха улиците до 10 дни след приключване на ремонта, каквото е изискването. Така бяха съставени 36 акта на стойност 31 500 лв., някои от глобите бяха и по 1500 лв. Повечето от актовете отнесе фирма „Автомагистрали Черно море", но сега те масово падат при обжалване в съда. Най-честата причина е, че нарушението е извършено от друга фирма и инспекторите неправилно са адресирали санкциите. Същото се отнася и за глобите за замърсяване на улиците с изкопана пръст - съставени са 3 акта за 450 лв., но и тези пари са признати за недължими в съда. Консорциум от няколко фирми разкопаваше Шумен и това е объркало инспекторите. Те обаче са успели да глобят фирма с 300 лв., която направила дупки в асфалта до парк „Студентски", като застопорила на шосето тежка верижна машина. Дружеството се принудило и да ремонтира пътя, каза шефката на общинския инспекторат Свилена Иванова. Т. г. подчинените й са съставили 4 акта за закъснели ремонти. Още не е ясно с колко лева ще бъдат глобени нарушителите, но санкциите са от 100 до 5000 лв. за физически лица и от 500 до 20 000 лв. за фирми.

Нова общинска наредба регулира условията и реда за прокопаване на тротоари и улици във Варна. До приемането й се стигна м. г. след множеството оплаквания за некачествено възстановени настилки. Според документа преди началото на строителните работи всяка фирма трябва да внася депозит или банкова гаранция в размер на сумата, необходима за възстановителните работи, увеличена с 20%. Депозитът не се връща, ако фирмата не възстанови качествено общинската инфраструктура. Ако към работата на фирмата няма забележки, 90% от парите се връщат след 6 месеца. Остатъкът от 10% се възстановява след изтичане на гаранционен срок - не по-малко от година. Санкции в размер между 10 и 15 хил. лв. заплашват фирмите, които не са уведомили общината за това, че не са отстранили нанесените щети върху общинската инфраструктура. Преди да влезе в сила новата наредба, глобата беше между 100 и 500 лв. 334 разрешения за прокопаване е издала общината от началото на годината до средата на май. Въпреки новите по-строги изисквания към прокопаванията оплакванията за некачествено поправени настилки не спират. Последното беше преди седмица за тротоара на ул. „Воден", а сигналът постъпи в редакцията на „Труд". Като причина за проблема експертите посочват няколкото различни институции, които отговарят за контрола. Санкциите, които се налагат, отиват в бюджета на голямата община, а не по районите, а там се изразходват на общо основание.

„Врагът трябва да се обича. Когато влезем в предизборна борба, ставаме противници. Дотогава вратите са отворени за всички кметове." Това каза премиерът Бойко Борисов в Перник на въпрос дали ГЕРБ ще издигне кандидат за кмет, щом демонстрира добри отношения с градоначалничката от БСП Росица Янакиева. Борисов обясни, че до изборите управляващите ще работят с всички кметове „като с приятели". И подкани Янакиева да каже как се работи с кабинета. После отговори вместо нея: „Направихме в Перник университет, магистрала „Люлин", детско отделение, канализация, депо, на театър ще ходим през септември". Премиерът бе в Перник с екоминистърката Нона Караджова за откриване на канализация в кв. „Калкас". „40 хил. перничани вече ще имат канализация. Това е изключително важно за града ни", каза Янакиева. „Ако знаеш да работиш, има полза да си в ЕС. Перник дава 200 хил. лв., а спечели 32 млн. лв. И това ако не е добре, не знам какво е", обясни Борисов.