6 октомври 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

"Със заповеди на министъра на регионалното развитие и благоустройството са изплащани суми на служители на ведомството за участие 8 екипи за подготвителни действия при предоставяне на концесии и комисии за контрол по изпълнението им", констатират 6 доклада си проверяващите от Сметната палата.

Когато се изплащат възнаграждения извън трудовото правоотношение, съответния шеф трябва да мотивира избора на чиновника, който да извърши определена работа. На случаен принцип ревизорите са проверили 12 договора. "Само за 7 има приложени доклади, обосноваващи необходимостта от подписването им (на договорите - бел. ред.)", сочи доклада на палатата.

Над 7,2 млн. лв. е прахосал Асен Гагаузов по договори за външни услуги. През 2008 г. за експерти извън ведомството са платени 3,672 млн. лв. Миналата година сумата е 3,600 млн. лв. Нуждата от съветите на експерти извън МРРБ е необяснима, тъп като екипът на министерството е достатъчно голям.

Това обаче съвсем не е единственото прегрешение по това перо. Проверяващите открили, че за 2008 и 2009 г. регионалното министерство е броило над 1 млн. лв. с пари от Европейския съюз - "Трансгранично сътрудничество - Техническа помощ". "Изразходваните бюджетни средства по 'Трансгранично сътрудничество - Техническа помощ" се възстановяват на бюджета след сертифициране от съответните органи на ЕС. До момента на провеждане на оди-та няма такова сертифициране по съответните договори 8 МРРБ", констатира ревизията на Сметната палата. Причината е отдавна известна - ЕС спря плащанията по различните програми, тъй като констатира множество нарушения. Това беше известно на Асен Гагаузов и през 2008 г., и миналата година. Това поставя под съмнение въпроса дали 8 случая не става дума за нарушение, което би следвало да се преследва от българските закони.


06.10.2010 г., с.12
Къде е програмата за сриване на катуните?
По сигнал на АТАКА ще бъде съборен третият цигански катун край Петрич. Решението на министър Плевнелиев ще спаси някога китния град от една отровна екологична напаст - пушеците от изгорели гуми. Само че този незаконен катун е един от три само край това градче. Другите два ще останат. А такива са стотици, има ги край всяко селище. Град Ямбол се видя в чудо, само защото общината се е престрашила да събори ужасяващия коптор, известен като "блок 20". Пита се докога ще я караме на парче?! На запад от нас държавата, т.е. съответният вътрешен министър дава заповед, следва незабавно разораване на катуните, дезинфекциране на мястото с огнехвъргачки (справка - област Лацио в Италия), а онези техни обитатели, които по една или друга причина не са екстрадирани, биват обезпаразитени и пръснати сред нормалното общество на XXI век, където трябва да работят, за да се издържат. Това е моделът на Франция, Италия, Белгия, Норвегия и т.н. Докога българските правителства и общини ще ни принуждават да съжителстваме с тези развъдници на престъпност, мръсотия, болести, проституция и наркотрафик? Къде е програмата за ликвидацията им?


06.10.2010 г., с.12-13
Ердоган дойде у нас като в турски вилает и постигна целите си
Димитър В. Аврамов

Посещението на турския премиер Реджеп Ердоган у нас приключи с взаимни пожелания за укрепване на двустранното сътрудничество, подкрепа на София за "европейското бъдеще" на Високата порта и витиевати изявления на госта около проблема за обезщетенията на тракийските българи и скандалите в Главното мюфтийство. Школуваният в азиатско притворство неоосманист и поклонник на Шериата хвърли в публичното пространство добре премерени, но целенасочени послания, които някои овластени хора и набедени анализатори така и не можаха да разчетат. Но пък той изпълни целите си: да чуе публично, че може да разчита на българска подкрепа за влизането на Турция в ЕС; да охлади надеждите ни за компенсация на избитите и прогонени от домовете им в Източна Тракия и Мала Азия наши сънародници през 1913 година; да осигури енергийната ни зависимост от Анкара, чрез прокарване на отсечка от газопровода "Набуко"; да подкрепи нейното протеже в Главното мюфтийство Мустафа Хаджи, неглижирайки решенията на съда в уж суверенната ни държава и разбира се - да инструктира петата си колона ДПС, което напоследък се разтърсва от явни и тайни противоборства. Затова Ердоган предпочете да приеме в покоите си в столичния гранд - хотел "София" любимецът на турските специални служби Касим Дал, вместо доскорошният им фаворит Ахмед Доган -обяснено със смехотворното: "технологичен недостиг на време". А покрай всичко това се опита да реанимира темата за построяването на огромен язовир на Тунджа в южната част на нашата страна, от който ние ще търпим единствено загуби, за разлика от югоизточната ни съседка. Междувременно обяви турските строителни фирми за едни от най-добрите в света и похвали скандалната "Мапа Дженгис", която не била виновна за забавянето на магистрала "Люлин". Но "пропусна" да каже за съзнателното й размотаване и че българските работници на нейните обекти бяха третирани като ратаи с нищожно заплащане и наричани "гяури". Медийни пиар-акции пък трябваше да подсигурят потока от тиражирани заблуди, предназначени за неинформирани наивници и домораслия слугинаж на Високата порта. Една от тях засяга сепаратистката партия ДПС, която неуморно и безнаказано осъществява имперската политика на Анкара спрямо България - вече 20 години. Ердоган не виждал повод за безпокойство от контактите им с ДПС, защото то било основано "в съответствие с българската конституция и закони". И понеже отвъд югоизточната ни граница живеели милиони хора с "български корени" взаимодействието им с Догановата етнокорпорация трябвало да се приема за нормално. Единственото вярно нещо в тази тирада е, че в Одринска Тракия до Анадола наистина живеят милиони хора с нашия корен - наследници на насилствено ислямизирани християни през вековете османско "присъствие", асимилирани и по времето на Републиката пак със същите средства - всевъзможни зверства и мракобесно законодателство.

Азиатското лукавство на госта, съпроводено с откровен цинизъм, премина всякакви граници, когато ни бе заявено, че проблемът с обезщетенията на тракийските българи и изпълнението на клаузите по Ангорския договор от 1925 г. вече не стоят на дневен ред. Там всичко било урегулирано, имало и специална смесена комисия по въпроса - създадена по искане на Анкара, за да протака и размие нещата в нейна полза. И увлечен от поредния си демогогски пристъп Ердоган обеща: "Турция работи изцяло на базата на документи и ако хората успеят да докажат собствеността си, ще бъдат обезщетени". В случая става дума за наследниците на 52 хиляди семейства от Източна Тракия и Мала Азия - избивани като животни без разлика на пол и възраст, прогонени от собствените им домове голи и боси. Според новоизлюпения привърженик на халифата навярно те е трябвало да носят под окървавените си ризи нотариалните актове за своето имущество. Отделно е, че всеки опит на наши сънародници да надникнат в турските архиви и кадастри от миналото се посреща на нож и на практика е невъзможно. Освен това повече от фактите там са заличени или преобразувани по начин, който устройва башибозушките шайки, които по заповед на турската държава се настанили в къщите на нашите многострадалци цинично наричани от Високата порта "изселници", вместо истинското "бежанци" и жертви на нейните главорези.

А докато Анкара последователно работи за възстановяване на Османската империя и провокира с агресивното си поведение дори доскорошните си съюзници и западните столици, включително Брюксел, някои у нас предпочитат да стоят с глава в пясъка. Други леят похвални слова в полза на Анкара, които, освен че доказват отчайващата не-информираност на авторите им, граничат с идиотизъм. Връх на това е едно смехотворно, ако не беше отблъскващо слугинско антрефиле в софийски вестник. Ето какви безумни прозрения четем в него: подкрепата ни за влизането на Турция в ЕС била "приятна изненада". Трябвало да си го кажем "ясно и простичко: България ще има голяма полза" от това, защото "ние преставаме да бъдем външна граница на съюза", което било "добре дошло в развихрения свят, а пък Турция е "голям интерес за нас". И още:"Казано сериозно - Турция е шанс за Европа да има досег и с друга култура", това "в 21-ви век си е чист геополитически джакпот"... Ако подобно глупаво словоблудство може да намери място по страниците на вестник, обслужващ парламентарно представена партия в опозиция /със съществен принос за разгрома на съвременна България/, това е по-малкото зло. Нескопосните опити да се внушават на обществото инфантилни тези - също. По-голямото зло е в неспособността на всички, управлявали страната в последните двадесет години, да разберат, че слугинското заиграване с Турция и подкрепата ни за нейното евентуално членство в ЕС е крачка към гибелта на българската държавност.

Сред тревожните факти от камарата посочват предоставянето на държавните активи на панаира без търг, конкурс или конкретни условия за развитие, липса на визия за какво може да се използва панаирът и в каква посока да се развива; демонстративна пасивност от страна на държавните представители в Борда на директорите.

Впрочем, през април икономическото министерство заведе съдебно дело пред Окръжен съд - Пловдив, който да постанови връщане на мажоритарната собственост и пълния контрол на държавата в дружеството. Проверка на министерството за приватизацията на дружеството констатира множество закононарушения, довели до загубата на контрол от страна на държавата в панаира. Министрите от кабинета бойкотираха тазгодишното есенно изложение - на откриването му не присъства нито един министър. Та, въпросът е, докога олигархът Гергов, който заграби в нарушение на закона Пловдивския панаир благодарение на покровителството на БСП и на президента Гоце, ще източва кръвчицата на изложението, без да плаша нито стотинка дивидент?
Снимка на две колони – Притежателят на Пловдивския панаир, известен като Свинаря на Гоце, натрупа солидно богатство чрез покупката на държавни имоти на смешни цени.


06.10.2010 г., с.2
Уволниха веднага голям жп шеф
Мързел предизвикал катастрофата
Диспечерката на Драгоил не проверила кой влак е спрял на гарата
КАТЯ ИЛИЕВА

Мързелът на диспечерка е довел до катастрофата на международния влак от Белград за София и служебната мотриса на БДЖ. Те се удариха челно в понеделник сутринта, като при сблъсъка бяха ранени 26 души. Петима от тях-сърби. Ръководителят на движение на гарата в Драгоил Славка Иванова е погазила инструкциите за работа и не е излязла на перона, за да види кой влак е пристигнал, научи „Телеграф" от разследващите. Така тя решила, че е дошла машината на железниците, без да забележи, че пропуска дизелов локомотив, който не е бил включен в графика. Именно това е и една от причините, довели до тежкия инцидент. Заради объркването Иванова, без да се замисли, пратила сръбския влак от Белград за София директно в коловоза на идващата насреща служебна мотриса на БДЖ.

Когато се усетила за грешката си, тя алармирала колегите си от Драгоман да спрат незабавно нашата машина. Но заради липсата на време те не успели да предупредят композицията, идваща от Сърбия, за опасността. Иванова и диспечерите на гарата в Драгоман -Георги Христов и Цветан Пенчев, бяха уволнени веднага след инцидента.

По слух

Дотук разследването категорично показва, че причините, довели до сблъсъка, се дължат изцяло на човешка грешка, а не на проблем в системата за сигурност на железниците. Това беше потвърдено и от транспортния министър Александър Цветков и шефа на Националната компания „Железопътна инфраструктура" Милчо Ламбрев. „Системата на защита не позволява два влака да тръгнат един след друг на зелена светлина. Затова освен грешки на ръководителите-движение, неправилни действия има и от страна на машинистите", обясни пред БНТ Ламбрев. Според него или дизеловият локомотив или последвалият го служебен влак са тръгнали, без да са видели заповедния диск на диспечера или червения семафор. Отделно времето за реакция е било малко, тъй като разстоянието между двете гари се изминава за 7-8 минути, а диспечерите се усетили какво става чак на петата. Те не изпълнили и задължителното при такива ситуации условие да спрат тока.

Отстранени

Освен тримата диспечери вчера транспортният министър Александър Цветков отстрани от поста му и директора на изпълнителната агенция „Железопътна администрация" Симеон Ананиев. Според официалното съобщение на ведомството той е освободен заради пропуски в работата си, като от пресцентъра заявиха, че уволнението не било свързано с инцидента. Неофициално обаче се твърди, че именно тежкият сблъсък е поводът Ананиев да изхвърчи от системата.

„Системата за безопасност е на 30-40 години, но в случая е работела безотказно", обясни и транспортният министър Александър Цветков и препоръча хората спокойно да се возят на влак. Той подчерта, че 20 години не са правени инвестиции в жп инфраструктурата, а инсталирането на модерна автоматизирана система ще струва на държавата 1,2 млрд. лв. Тъй като държавата не разполага с подобна сума, финансирането ще дойде по оперативна програма „Транспорт”.

Асенов градските огнеборци започват цялостна проверка на всички манастири и църкви в региона, след унищожителния пожар в манастира „Св. Петка Мулдавска".

Това съобщи шефът на Пожарната в Асеновград Недялко Рашков. Той уточни, че колегите му ще инспектират изправността на електрическите и отоплителните инсталации и съоръжения, както и дали храмовете имат противопожарна техника, евакуационни инсталации и съоръжения. Рашков уточни, че всички манастири в региона са без пожароизвестителни системи, нямат и импрегнация против високи температури и огън на дървените им части. Тези предписания не са изпълнени дори и в най-големия манастир в Пловдивска област - Бачковския, който е на пряко подчинение към Светия синод. Това го прави рисков при възникване на аварийни ситуации, обясни шефът на асеновградската пожарна. Въпреки че масово храмовете в Пловдивско не са изрядни, досега до крайната мярка да бъдат затваряни храмове, не се е стигало.

Последици

Дървените части под керемидите на изгорялата манастирската обител над асеновградското село Мулдава още тлеят. Пожарникарски коли продължават да дежурят, за да предотвратят ново запалване. Това съобщи за 'Телеграф"игуменката на манастира „Света Петка Мулдавска" майка Юлита.

Тя припомни, че манастирът „Света Петка Мулдавска" е паметник на културата и заради това в него не можело да се правят ремонти без становище от НИПК. Ел. инсталацията в обителта обаче била в окаяно положение. Заради това там имали над 15 предписания от пожарната. Някои от тях били изпълнени, но цялостната реконструкция се бавела. „На 12 февруари получих писмо от НИПК, че ще направят архитектурно заснемане, на чиято база да се изготви проект за ремонта. До пожара не благоволиха да дойдат", казва майка Юлита. В момента тя живее в западното крило на обителта, защото покоите й в източната част са напълно изгорели. Не разполага с ток, който е прекъснат. Няма и вода, защото манастирът никога не е имал водопровод и канализация.

Лековита бода

Точно тези две причини - липсата на вода в манастира и трудния планински коларски път, затруднили най-много огнеоорците. 60 тона вода от манастирското аязмо, за което се носят предания, че е лековито, били източени от една-две пожарникарски коли в нощта на пожара. След това огнеборците започнали мъчителната среднощна акция да прехвърлят вода от една кола на друга на разклона под обителта.

Причината за нетипичното деяние е, че на 15 септември тази година инспектори на Дирекция "Национален строителен контрол" (ДНСК) са направили оглед и са издали заповед за премахването на хотела. Сградата е била вдигната незаконно и когато заповедта е влязла в сила, проектът бил на фаза груб строеж.

5-етажният хотел е бил вдигнат в комплекс "Лазур" в Бургас. Предприемачът се е решил на необичайното действие най-вероятно заради опасността да бъде солено таксуван, ако се наложи сградата му да бъде срутена от служители, пратени от ДНСК.


06.10.2010 г., с.14
Купуваме жилище вече и на търг
Собственици продават чрез търгове с явно наддаване имотите си на частни лица.

Тази практика у нас все още не е популярна, но се прилага масово в останалите европейски страни, съобщи Георги Палпурин, консултант от „Алмарк,,. Той уточни, че по този начин цената на имота може да се увеличи минимум с 20% от първоначално обявената. Предимствата на продажбата на имоти чрез търг са, че сделките се осъществяват много по-бързо, от тези сключвани от агенциите. Според изчисления сделката се реализира за срок до 2 месеца. За сравнение в момента продажбата на едно жилище чрез агенция за недвижими имоти отнема повече от 6 месеца.

Експерти посочиха за пример, че през лятото на тази година за около 45 дни беше организиран търг, на който се продаде къща в село Драговищица. Имотът се намира на 15 минути от метрото и е продаден за 60000 лв., което е с 10000 лв. повече от първоначално обявената му цена. Интерес към него са проявили 9 купувачи. Наддаването е било със стъпка от 2000 лв.

Според консултанти от фирми за недвижими имоти тази практика е най-развита на Острова, където годишно се организират по 14 търга. На всеки от тях се предлагат около 500 имота, като за 85 на сто са сключени сделки.

Наемите в центъра на града остават най-високи -средните офертни нива за клас А офиси се движат между 12 и 16 евро на кв. м на месец. Според анализ на компанията „Елта Консулт" празните офиси в София може да надхвърлят една четвърт до края на годината. В нецентралните райони наемите отбелязват по-голям спад от над 6% спрямо

второто тримесечие на 2010 г. и 20% в сравнение с третото тримесечие на 2009 г. Офертните цени са между 8 и 12 евро на кв. м на месец, но често има и доста по-ниски предложения, както и множество бонуси при наемане. Около 35 хил. кв. м офис площи са завършени в София през третото тримесечие на 2010 г.
Снимка на две колони – без текст


06.10.2010 г., с.5
Кабинетът даде 7 млн. лв. за метрото
7 млн. лв. ще бъдат преведени от държавния бюджет в сметките на Столична община, за строителството на две метростанции и два подземни паркинга. Парите ще бъдат отпуснати след постановление на Министерския съвет, обнародвано във вечерния брой на „Държавен вестник”. Част от сумата ще бъде използвана и за експониране на археологическите находки под площад „Независимост” пред сградата на Министерския съвет, където се е намирало ларгото на римския град Сердика. Парите ще отидат за метростанции 8 и 11. Отпуснатите средства са държавно съфинансиране, тъй като метрото се строи със средства от ЕС по ОП „Транспорт”.