Доклад за оценка на въздействието върху околната среда на инвестиционно предложение за

7.7. Опасни вещества

В близост до територията на отделните компоненти от инвестиционното предложение за обект: „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“, която ще бъде засегната, са установени предприятия и/или съоръжения, класифицирани по реда на глава седма от ЗООС, като такива с „висок или нисък рисков потенциал”, съгласно писмо изх. № ОВОС - 83/12.02.2018 г. на МОСВ и писмо на РИОСВ Бургас изх. № ПД-205(5)/14.02.2018 г., разгледани в т. 4.7 на ДОВОС.

Намиращите се в близост до разглежданите компоненти 1 и 4 на инвестиционното предложение предприятия и/или съоръжения, са класифицирани по реда на глава седма от ЗООС като такива с „висок или нисък рисков потенциал” след като са отчетени безопасните разстояния определени от операторите в докладите за политиката за предотвратяване на големи аварии и докладите за безопасност до съществуващите трасета на жп линия Пловдив - Бургас.

В близост до новите трасета (по нов терен) на компоненти 5 и 6 не са установени предприятия и/или съоръжения, класифицирани по реда на глава седма от ЗООС като такива с „висок рисков потенциал”.

При извършването на предвидените дейности по отделните компоненти включващи: Рехабилитация, в т.ч. незначително изместване на жп трасе по ос и ниво, в обхвата на жп линията; Модернизация, в т.ч. изграждане на ново трасе и Реконструкция на стрелково развитие (промяна в коловозното развитие) на жп гара не се предвижда използване на опасни химични вещества, препарати и продукти, подлежащи на забрана.

За периода на строителство за транспортната и строителна техника ще се използват като опасни вещества основно горива - бензин, дизелово гориво, пропан-бутан, нехлорирани моторни и смазочни масла, грес необходими при извършване на дейностите по рехабилитация, реконструкция и модернизация на жп линията и съоръженията към нея, в т. ч. и реконструкция на съоръжения на други ведомства.

В периода на експлоатация на жп линията Пловдив-Бургас не се извършват дейности с опасни химични вещества.

За периода на закриване и рекултивация (компонент 6) ще се използват същите опасни вещества както при строителство, основно горива и масла.

Химичните вещества и смеси, които ще се използват по време на строителството, експлоатацията и закриване и рекултивация на разглежданите компоненти на жп линията Пловдив-Бургас са класифицирани съгласно техните физикохимични, токсикологични и екотоксикологични свойства в съответствие с изискванията на Регламент (EO) 1272/2008 за класифицирането, етикетирането и опаковането на вещества и смеси (CLP).

Токсикологична характеристика на горива, използвани от транспортни средства, строителна и монтажна техника, по време на строителството на разглежданите компоненти и при закриване и рекултивация по компонент 6

Петролни продукти – високи концентрации на въглеводородите действат смъртоносно. В по-малки концентрации – главоболие, гадене и психическа възбуда. Хроничните отравяния предизвикват функционални смущения.

При високи концентрации на парите е възможно мълниеносно отравяне. Настъпва загуба на съзнанието и бързо преминаване към смърт, ако пострадалия остане в отровената атмосфера.

Алканите (пропан и бутан) са доста силни наркотици, но тяхното въздействие върху човешкия организъм отслабва поради ниската разтворимост в кръвта. При обикновени условия те се явяват практически безвредни.

Бензини – Нефт нискокипящ [Съставна комбинация от леки въглеводороди, с преобладаване на алкани, нафтени (циклоалкани), ароматни въглеводороди и олефини. Дължина на въглеродната верига в интервала С4-С12. Точка на кипене в обхвата от 30°C до 220°].

Вещества, за които е известно, че предизвикват опасност от токсичност при вдишване за хората или които трябва да се разглеждат като причиняващи опасност от токсичност при вдишване.

Горива, дизел, газьол - несертифициран

[Съставна комбинация от въглеводороди при дестилация на суров нефт. Състои се от въглеводороди с дължина на въглеродната верига основно в диапазона от C9 до C20 и точка на кипене от порядъка приблизително на 163°C до 357°C.]

Вдишването на високи концентрации от изпарения може да причини виене на свят, замайване, главоболие, гадене и загуба на координация. Продължителното вдишване може да доведе до загуба на съзнанието. Продължителният или многократен контакт с кожата може да предизвика зачервяване, сърбеж, дразнене, екзема/напукване и мастноакне. Съставките на продукта могат да проникнат в тялото през кожата.

Втечнен газ под налягане. Директният контакт с течността може да причини измръзване. Вдишването може бързо да доведе до задушаване. Благодарение на физическата си форма, продуктът не представлява опасност при вдишване.

Леки нафтосъдържащи нефтени дестилати, обработени с киселини; Нерафинирани и полурафинирани основни масла; (Съставна комбинация от въглеводороди, получени като рафинати при използване на методи за обработка със сярна киселина. Състои се от въглеводороди с дължина на въглеродната верига от C15 до C30, като се получава готов продукт с вискозитет по-малък от 19cSt при 40°C). Съдържа относително малко нормални парафини.)

Не е възможен риск при нормални условия.

Смазки; греси;

[Съставна комбинация от въглеводороди, с дължина на въглеродната верига в интервала С12-С50. Може да съдържа органични соли на алкални метали, алкалоземни метали и/или алуминиеви съединения].

Вдишването на маслената мъгла или пари при нагряване на продукта дразни дихателната система и предизвиква кашлица.

Продукт, който е попаднал под кожата под действието на високо налягане, може да причини сериозно клетъчно увреждане или подкожно умъртвяване. Продължителен или чест контакт с кожата може да предизвика зачервяване, дразнене, екзема, напукване. При кантакт с кожата греста не се абсорбира през кожата в остро токсични количества.

При контакт с очите може да причини временно дразнене на очите.

Опасности за околната среда: Токсичен за водните организми с дълготраен ефект.
Начин на съхранение

По време на рехабилитацията, модернизацията и реконструкцията на стрелково развитие на разглежданите компоненти на жп линията Пловдив - Бургас, строително-монтажната техника ще използва като спомагателни материали горива, машинни масла и греси.

Поддръжката на машините ще се осъществява в базата на строителната организация. Генерираните опасни отпадъци при аварийна/непредвидена подмяна ще се събират разделно на мястото на образуването (на местата за домуване или на определена площадка на обекта) в затворени метални варели/контейнери и своевременно ще се транспортират в основната база на организацията изпълнител на строително-монтажните работи и предават за последващо третиране на юридически лица, които прилагат йерархията при управление на отпадъците.

На строителните площадки на отделните Компоненти по проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“, няма да се съхраняват машинни масла и греси.

Реализацията на инвестиционното предложение включва три периода, при които може да се очаква разливи и течове на опасни вещества при аварийни и непредвидени ситуации - по време на строително-монтажните дейности, по време на експлоатация на жп линията и при закриване и рекултивация (компонент 6). При отстраняване на разливи/течове на опасни вещества се генерират опасни отпадъци при почистване на замърсената площ, разгледани в раздел 5, точка 5.6.

Не се очакват въздействия - не се предвижда съхраняване на опасни вещества на отделните строителни площадки.

При условие, че употребата на опасни вещества се извършва в съответствие с мерките за предотвратяване на аварии, изпускане или разливи и за контрол на експозицията, определени със съответния нормативен/административен акт, в Информационните листове за безопасност и инструкциите за безопасна употреба не се очакват негативни въздействия върху околната среда и здравето на хората.
По време на експлоатация

В периода на експлоатацията на железопътната линия Пловдив-Бургас не се извършват дейности с опасни химични вещества.