Културно наследство – наличие на паметници на културата и архитектурата в обсега на инвестиционното предложение

7.10. Културно наследство – наличие на паметници на културата и архитектурата в обсега на инвестиционното предложение

Компонент 1: Не са провеждани специализирани проучвания. Справката в АИС АКБ показва, че в общ обхват от 400 м по трасето на жп линията от Пловдив до Бургас са разположени около 230 археологически обекти.

Компонент 2: Според становището на НИНКН в землищата на населените места, в които ще се извършват строителните работи са регистрирани общо 128 археологически обекти. При осъществяването на теренни издирвания в зоните на бъдещите надлези ще се установи дали някои от тях ще бъдат застрашени.

Компонент 3: Установено, че на отстояние 260 м южно от жп линията е разположена селищна могила, която няма да бъде пряко застрашена от залесителните мероприятия.

Компонент 4: Според становището на НИНКН в този участък не са регистрирани археологически недвижими културни ценности. Справката в АИС АКБ обаче показва, че поне четири археологически обекти са разположени в опасна близост до жп линията.

Компонент 5: Според научния доклад от НАИМ-БАН по трасето са регистрирани 11 археологически обекти, които в различна степен ще бъдат застрашени от бъдещите строителни дейности.

Компонент 6: При проведените проучвания от специалисти от НАИМ-БАН в този нов участък е установено, че трасето преминава през територията на един археологически обект.

Компонент 7: Проведените издирвания от специалисти от НАИМ-БАН в района на гарите не са установили застрашени археологически обекти.

Компонент 8: Според научния доклад от НАИМ-БАН в този жп участък не са регистрирани археологически обекти.
Прогноза на въздействие

Значителна опасност за нарушаване целостта на културни ценности създават строителните дейности и най-вече т. нар. земни работи. Степента на застрашеност на археологическите обекти зависи и от техните специфики – вид, хронология, дебелина на културния пласт, наличие на архитектурни елементи, параметрите на охранителните зони и др.

В резултат на предварителния анализ на очакваните отрицателни въздействия при изграждане на отделните компоненти е изяснено, че всеки от тях в различна степен може да представлява потенциална опасност за културни ценности.

Компонент 1:

Компонент 2:

Компонент 3:

Компонент 4:

Компонент 5:

Компонент 6:

Компонент 7:

Компонент 8:

Компонент 1:

Поради големия брой на потенциално застрашени обекти е необходимо през всички фази на строителството, свързани с изкопни работи, да се провежда наблюдение от археолози.

Компонент 2:

Преди началото на строителните дейности трябва да се установи дали в обхвата на всеки от проектираните 30 надлези/подлези има следи от археологически обекти. По тази причина е задължително преди началото на строителството да бъдат проведени предварителни археологически проучвания. В зависимост от резултатите ще бъдат определени конкретни мерки за опазване на всеки от застрашените обекти включително провеждане на спасителни разкопки преди началото на строителните работи.

Компонент 3:

Тъй като съществува вероятност при залесителните дейности да бъдат засегнати неизвестни археологически обекти е необходимо извършването им да бъде под наблюдение на археолог.

Компонент 4:

Вероятността за нарушаване на целостта на културни ценности при изпълнението на това инвестиционно предложение не е голяма, но поради установената висока наситеност с археологически обекти в района е необходимо строителните работи да се изпълняват под наблюдение от археолог.

Компонент 5:

През 2016 г. по новото и съществуващото трасе на този участък от жп линията са проведени археологически проучвания, в резултат на които е установено, че в различна степен ще бъдат застрашени 11 археологически обекти. Трасето преминава през територията на шест – обекти с № 2, 4, 5, 6, 9 и 11. За тези обекти в научния доклад е изискано провеждането на предварителни спасителни разкопки в ограничена площ в рамките на обхвата. За други три обекта с № 3, 8 и 10, които ще бъдат периферно засегнати, е наложена мярка археологическо наблюдение. Последните два обекта с № 1 и 7 няма да бъдат пряко застрашени. Тяхното състояние ще се контролира при провеждането на археологическо наблюдение по трасето на този участък, предвидено в научния доклад.

Компонент 6:

Установено е, че трасето преминава през територията на един археологически обект. Това налага провеждане на спасителни разкопки в рамките на обхвата. Предвидено е също осъществяване на археологическо наблюдение по време на строителните работи и рекултивация в целия участък.

Компонент 7:

Поради възможността да бъде нарушена целостта на неизвестен обект се препоръчва провеждане на археологическо наблюдение на строителните работи.

Компонент 8:

Съществува вероятност да бъде застрашен неизвестен обект и затова в научния доклад е определена мярка за опазване археологическо наблюдение по време на строителството в целия участък.

Всички наложени мерки за опазване в научните доклад от проведените археологически проучвания в различни участъци от жп линията Пловдив – Бургас отговарят на изискванията на ЗКН. Мярката предварителни археологически проучвания преди осъществяването на инвестиционните проекти е определена от чл. 161, ал. 1 от ЗКН. Тя трябва да бъде приложена към компонент 2. Спасителни археологически разкопки преди началото на строителството трябва да бъдат проведени на шест обекта от компонент 5 и на един от компонент 6. Тази мярка за опазване е регламентирана също от чл. 161, ал. 1 от ЗКН. Наблююдение от археолози трябва да се провежда по време на всякакви дейности, свързани с изкопни работи по цялата дължина на всички участъци от жп линията, представляващи отделните компоненти. Освен това постоянно наблюдение от археолози ще се провежда и в границите на три от регистрираните обекти в участъка на компонент 5. По тази начин ще се установи дали няма да бъдат засегнати нерегистрирани археологически обекти или структури, чиито специфики не позволяват те да бъдат локализирани при недеструктивни проучвания. Тази дейност се изисква от разпоредбите на чл. 161, ал. 2 от ЗКН.

Възможно е при изпълнение на изкопни и строителни работи да се попадне на археологически обект, нерегистриран преди, поради неговите особености. В такъв случай се процедира в съответствие с изискванията на чл. 160, ал. 2 от ЗКН.