Алтернативи за предлагани технологии

1. Атмосферен въздух

Участъкът включва два подучастъка и е с трасе: - започващо южно от Стара Загора (при с. Загоре), развива се в източна посока, преминавайки северно от селата Коларово, Боздуганово, Сърнево и Пшеничево; - продължава на североизток, където пресича землищата на Бенковски, Загорци и Стоил войвода, оставайки от южната им страна; - завършва пред пътен възел, северно от Дядово, където се пресича с международен път Е-85. Трасето на автомагистралата преминава през територията на областите Стара Загора и Сливен. Трасето е с дължина около 31.8 км и не пресича населени места (преминава около тях).

Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди са 130-145% от съответната норма, а за останалите замърсители на атмосферния въздух са много под съответните ПДК. Във всички населени места не е отчетено надвишаване на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година), а надвишаването на тази норма варира само в зона от 10 до 30 м от двете страни на оста на пътя. Жилищната зона на с. Загоре отстои на около 525 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 20 - 30 м. Жилищната зона на с. Коларово отстои на около 500 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 15 - 25 м. Жилищната зона на с. Боздуганово отстои на около 1 900 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 25 м. Жилищната зона на с. Пшеничево отстои на около 900 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивица до 10 - 25 м.

Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди са 124-138% от съответната норма, а за останалите замърсители на атмосферния въздух са много под съответните ПДK. Във всички населени места не е отчетено надвишаване на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година), а надвишаването на тази норма варира само в зона от 20 до 40 м от двете страни на оста на пътя. Жилищната зона на с. Бенковски отстои на 1 200 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 35 - 40 м. Жилищната зона на с. Загорци отстои на 375 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 30 м. Жилищната зона на с. Стоил войвода отстои на 1 875 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до около до 27 м от северната страна на пътя. Жилищната зона на с. Дядово отстои около 600 м южно от трасето на магистралата, тази около с. Езеро - на около 1 500 м югоизточно от него, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 20 - 30 м.

Участъкът включва два подучастъка и е с трасе:: - започващо пътен възел (с международен път Е-85) северно от Дядово, развива се в североизточна посока, преминавайки северно от селата Полско Пъдарево и Биково, прави завой на югоизток и заобикаля с. Кермен от юг; - продължава на изток, между с. Скобелево и с. Чокоба,; - завършва пред пътен възел, северно от Хаджидимитрово, където се пресича с път ІІ-53 (Ямбол – Сливен). Трасето на автомагистралата преминава през територията на Сливен и Ямбол. Трасето е с дължина около 35.7 км и не пресича населени места (преминава около тях).

Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди са 156-179% от съответната норма, а за останалите замърсители на атмосферния въздух са под съответните ПДК. Във всички населени места не е отчетено надвишаване на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година), а надвишаването на тази норма варира само в зона от 15 до 30 м от двете страни на оста на пътя. Жилищната зона на с. Дядово отстои на около 600 м от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивица от двете страни на пътя до 30 - 35 м. Жилищната зона на с. Полско Пъдарево отстои на около 400 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 25 м. Жилищната зона на с. Омарчево отстои на около 1 400 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 15 - 23 м. Жилищната зона на с. Биково отстои на 725 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 15 - 30 м.

Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди са 129-148% от съответната норма, а за останалите замърсители на атмосферния въздух са под съответните ПДК= Във всички населени места не е отчетено надвишаване на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година), а надвишаването на тази норма варира само в зона от 15 до 45 м от двете страни на оста на пътя. Жилищната зона на гр. Кермен отстои на 300 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 35 - 45 м. Жилищната зона на с. Скобелево отстои на 850 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата от 15 - 25 м (2030). Жилищната зона на с. Чокоба отстои на 175 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 15 -2 0 м от двете страни на пътя. Жилищната зона на с. Хаджидимитрово отстои около 250 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 25 м.

Участъкът включва два подучастъка и е с трасе:: - започващо от пътен възел, северно от Хаджидимитрово (път ІІ-53 отсечка Ямбол – Сливен), развива се в източна посока, преминавайки северно от с. Дражево и с. Кабиле, пресича пътен възел с главен път І-7 (Елхово - Зимница); върви право на изток северно от с. Чарда и с. Воденичане; завива на североизток и преминава южно от селата Маленково и Деветак и завършва северно от с. Железник пред пътен възел с път ІІІ-795 (Карнобат-Средец). Трасето на автомагистралата преминава през територията на Ямбол и Карнобат. Трасето е с дължина около 49.6 км и не пресича населени места (преминава около тях).

Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди са 176-202% от съответната норма, а за останалите замърсители на атмосферния въздух са под съответните ПДК. Във всички населени места не е отчетено надвишаване на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година), а надвишаването на тази норма варира само в зона от 30 до 42 м от двете страни на оста на пътя. Жилищната зона на с. Дражево отстои на около 125 м също южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 32 - 42 м от южната страна на пътя. Жилищната зона на с. Кабиле отстои на около 500 м южно около от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 35 - 40 м от южната страна на пътя. Жилищната зона на с. Завой отстои на около 350 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до около до 30 - 35 м от северната страна на пътя. Жилищната зона на с. Чарда отстои на около 1 350 м южно от трасето на магистралата, тази на гр. Зимница на 1 450 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 30 - 35 м.

Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди са 160-183% от съответната норма, а за останалите замърсители на атмосферния въздух са под съответните ПДК. Във всички населени места не е отчетено надвишаване на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година), а надвишаването на тази норма варира само в зона от 25 до 40 м от двете страни на оста на пътя. Жилищната зона на с. Воденичане отстои на 900 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 35 - 40 м от южната страна на пътя. Жилищната зона на с. Маленово отстои на 750 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 25 - 35 м от южната страна на пътя. Жилищната зона на с. Деветак отстои на 900 м северно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 25 - 32 м. Жилищната зона на с. Железник отстои около 125 м южно от трасето, а надвишаването ПДК за азотните оксиди е в ивицата до 30 м.

От проведеното прогнозиране с моделиране е определено (като концентрации в съответните рецептори), че отчетените приземни концентрации за трасето на магистрала са свързани с надвишаване на нормите при азотните оксиди, както следва:

- При участък ІІ - Лот 2 Стара Загора – Нова Загора: - Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди варират от 124-145% от съответната норма. Надвишаването на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година) варира като ивица от 10-40 м от двете страни на оста на пътя.

- При участък ІІІ - Лот 3 Нова Загора – Ямбол - от км 241+900 до км 277+597: - - Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди варират от 202-317% от съответната норма. Надвишаването на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година) варира като ивица от 15-45 м от двете страни на оста на пътя.

- При участък ІV - Лот 4 Ямбол – Карнобат - от км 276+200 (277+597) до км 325+280: - Максималните приземни концентрации по трасето на пътната отсечка при азотните оксиди варират от 176-291% от съответната норма. Надвишаването на средногодишната норма за опазване на човешкото здраве за азотните оксиди (за 2020-2030 година) варира като ивица от 25-42 м от двете страни на оста на пътя.

Околните населените места са сравнително отдалечени от АМ (над 125 м), поради което посоченото надвишаване на нормите не покрива жилищни зони.

При отчитането на кумулативен ефект от съвместното действие на магистралата с близки действуващи кариери за строителни материали с обслужващи пътища и асфалтови бази се отчита чувствително увеличаване на приземните концентрации за азотни оксиди и финни прахови частици (ФПЧ₁₀), свързано със съответно увеличаване ширината на зоните с наднормени концентрации около трасето на магистралата.

При участък ІІІ - Лот 3 подучастък 3.1. – с. Дядово и с. Полско Пъдарево: - няма отчетено надвишаване на нормите в границите им откъм АМ, както за азотните оксиди (20-22% от ПДК), така и за праховите частици (23% от ПДК).

При участък ІІІ - Лот 3 подучастък 3.2. – с. Дражево и с. Хаджидимитрово: - няма отчетено надвишаване на нормите в границите им откъм АМ, както за азотните оксиди (15-55% от ПДК), така и за праховите частици (4- 43% от ПДК).

При участък ІV - Лот 4 подучастък 4.2. – с. Железник и с. Деветак: - няма отчетено надвишаване на нормите в границите им откъм АМ, както за азотните оксиди (39-42% от ПДК), така и за праховите частици (35- 55% от ПДК).

Резултатите от прогнозирането, по отношение на атмосферното замърсяване във всички населени места и при всички подучастъци, включително при тези с отчетен кумулативен ефект, не отчитат замърсяване на атмосферния въздух в жилищни зони, свързано с надвишаване на Средногодишните норми за опазване на човешкото здраве за: - азотните оксиди от 0.04 мг/м³) и - финни прахови частици (ФПЧ₁₀) от 0.02 мг/м³. Останалите замърсители са под допустимите норми и при оста на пътните платна на магистралата.

При отчитане на кумулативен ефект от съвместното строителство на магистралното трасе и реконструкция и изместване на комуникации на други ведомства се очаква незначително увеличаване на приземните концентрации от прахови частици и азотни оксиди, което не води до съществена промяна в замърсяването на атмосферния въздух в съответния район.

При нулева алтернатива (непостроена магистрала) и при същия прогнозиран транспортен трафик - във всички населени места между Стара Загора и Карнобат, които са пресечени от главен път Е 773, се очакват надвишени норми на приземните концентрации. Единствено по-големите селища с подходящо изградени обходни пътища могат да бъдат предпазени от такова замърсяване.