"Електронно запалване на автомобил"



страница11/15
Дата07.07.2022
Размер1.29 Mb.
#114764
ТипДиплом
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15
elektronno-zapalvane-na-avtomobil
Свързани:
Тема 1 Основни концепции за девиантното поведение, Тема 2 Причини за девиантно поведение
Фигура 12 Фигура 13
1. Тиристорно запалване със стабилизирана енергия на искрата.
2. Транзисторно запалване със специална бобина
3. Транзисторно запалване със стандартна бобина
4. Електромеханична система на запалване

2.4. Безконтактно системно запалване


Независимо от значителното подобряване на работата на запалителната уредба при използването на транзисторен комутатор или кондензаторно запалване, наличието на механичен прекъсвач не позволява да се реализират всички предимства на електронните запалителни уредби. Макар сравнително рядко, ъгълът на изпреварване на запалването трябва да се регулира примерно всеки 30 000 km. Това се налага от обстоятелството, че гърбицата на подвижния контакт, направена от текстолит или пластмаса при работа се износва, което води до промяна на разстоянието между чукчето и наковалнята при отворени контакти, съответно до промяна на ъгъла на изпреварването, а това води до влошаване на икономическите показатели.
Безконтактните електронни запалителни уредби не се нуждаят от никакво обслужване при условие, че началната регулировка е направена в съответствие с изискванията към даден тип двигател.
Моментът на възникването на искровия разряд се определя от генерирането на електрически сигнал в безконтактния датчик. Обикновено амплитудата на сигнала от датчика, а също така и неговата мощност е сравнително малка. това налага използването на формиращи и усилвателни стъпала, т.е. схемите на безкон­тактните запалвания са значително по-сложни от контактите.
Съществуват много разновидности безконтактни датчици, но от съображения за надеждност при тежките условия на работа на двигателите с вътрешно горене и за осигуряване на подходящи електрически параметри в безконтактните запалителни уредби се използват главно следните видове:
- индуктивен датчик;
- фотоелектронен датчик;
- холотрони.

3. Избор на схема


Имайки предвид графиките на фигура 12 и фигура 13 ще изберем схема на кондензаторните запалителни уредби с тиристорно запалване с приставка за многоискрово запалване при пускане на двигателя.
На фигура 14 е показана блоковата схема.







Сподели с приятели:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница