Инструкция №512 от 12. 2006 г за провеждане на радиотелефонна комуникация при обслужване на въздушното движение в Република България
Раздел ХIII Радиотелефонна фразеология, използвана при летищно полетно-информационно обслужване
Изтегляне 1.22 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Чл. 239.
| Раздел ХIII
Радиотелефонна фразеология, използвана при летищно полетно-информационно обслужване Чл. 237. (1) Ръководителят на полети, осъществяващ летищно полетно-информационно обслужване, предава информация на ВС за безопасното и ефективното изпълнение на полетите в летищната зона за полетно-информационно обслужване. (2) Ръководителят на полети, осъществяващ полетно-информационно обслужване, не дава разрешения по КВД, инструкции и препоръки на ВС в полет. (3) Ръководителят на полети, осъществяващ летищно полетно-информационно обслужване, препредава на ВС разрешения и инструкции, получени от орган за КВД или летищния оператор, като посочва наименованието на органа/оператора, предал това разрешение/инструкция. (4) Позивната на органа, осигуряващ летищно полетно-информационно обслужване, се състои от името на летището и думите "AERODROME INFORMATION". Чл. 238. (1) Ръководителят на полети, осъществяващ летищно полетно-информационно обслужване, получава от екипажа на ВС доклади за местоположението на ВС в летищната зона. (2) В зависимост от информацията, предавана от РП на ВС и от въздухоплавателните средства на РП, екипажът на дадено ВС взема решение за рулиране, излитане, кацане или прелитане през летищната зона за полетно-информационно обслужване. (3) Ръководителят на полети няма право да отказва вход в летищната зона за полетно-информационно обслужване на ВС. Летищният оператор може да забрани кацане на ВС на летището, като информира за това РП, който предава тази информация на ВС.
+-----------------------------------+ |L-NM taxi holding point C2, runway | |06 via taxiway C, surface wind 060°| |10 m/s, QNH 998 hPa, left hand | |circuit | |L-NM рулирайте до предварителен | |старт С2 за ПИК 06 по ПР С, | |приземен вятър 060° 10 m/s, QNH 998| |hPa, летищен кръг на полетите с | |леви завои | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |LZ-ANM ready to taxi | |LZ-ANM готов за рулиране | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |L-NM, Roger taxi holding point C2, | |runway 06 via taxiway C, QNH 998 | |hPa | |L-NM, разбрано рулирам до | |предварителен старт С2 за ПИК 06 по| |ПР С QNH 998 hPa | +-----------------------------------+ на предварителен старт: +---------------------------+ |L-NM hold position | |L-NM останете на място | +---------------------------+ +----------------------------+ |L-NM С2 ready for take-off | |L-NM на С2 готов за излитане| +----------------------------+ +---------------------------+ |L-NM, holding | |L-NM, изчаквам на място | +---------------------------+ когато ПИК е свободна: +-----------------------------------+ |L-NM traffic is a PA28 | |latedownwind, take-off at your | |discretion, surface wind 050° 10 kt| |L-NM, РА28 приближава третия завой,| |излитане по Ваша преценка, приземен| |вятър 050° 10 kt | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |L-NM, Roger, taking-off | |L-NM, разбрано, излитам | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |L-NM, Roger, report downwind | |L-NM, разбрано, доложете по кръга | |между втория и третия завой | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |L-NM, downwind to land | |L-NM, между втория и третия завой, | |подхождам за кацане | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |L-NM, Roger, traffic is Cessna 172 | |base leg, report final | |L-NM, разбрано, Cessna 172 | |изпълнява третия, доложете на | |финала | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |L-NM, Roger, wilco | |L-NM, разбрано, изпълнявам | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |L-NM land at your discretion, | |surface wind 050° 10 kt | |L-NM, кацане по Ваша преценка, | |приземен вятър 050° 10 kt | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |L-NM, Roger | |L-NM, разбрано | +---------------------------+ след кацане: +-----------------------------------+ |L-NM Roger, after the Cessna 172 | |taxiing right to left, taxi to the | |aeroclub, via taxiway C | |L-NM разбрано, след рулиращата от | |ляво на дясно Cessna 172, рулирайте| |до аероклуба по ПР С | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |L-NM Roger, after the Cessna 172, | |taxi to the aeroclub, via taxiway C| |L-NM разбрано, след Cessna 172, | |рулирам до аероклуба по ПР С | +-----------------------------------+
+-----------------------------------+ |Fastair 345 maintain FL 280 expect | |descent after GRN | |Fastair 345 поддържайте FL 280 | |очаквайте снижение след GRN | +-----------------------------------+ +------------------------------+ |Fastair 345 request descent | |Fastair 345 разрешете снижение| +------------------------------+ +---------------------------+ |Fastair 345 , Roger | |Fastair 345, разбрано | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 descend FL 160. Cross | |GOL FL 180 or above | |Fastair 345 снижавайте FL 160. | |Прелетете GOL на FL 180 или | |по-високо | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Descend FL 160. Cross GOL FL 180 or| |above Fastair 345 | |Снижавам FL 160. Прелитане на GOL | |на FL 180 или по-високо Fastair 345| +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 are you able to cross | |GOL at time 52 | |Fastair 345 можете ли да прелетите | |GOL в 52-ра минута | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |Affirm Fastair 345 | |Потвърждавам Fastair 345 | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 cross GOL 52 or before | |Fastair 345 прелетете GOL в 52-ра | |минута или по-рано | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Сross GOL 52 or before Fastair 345 | |Прелитане на GOL в 52-ра минута | |Fastair 345 | +-----------------------------------+ Чл. 242. За осигуряване на сепарация между ВС, РП при необходимост, освен докладите за прелитане над задължителните точки за доклад изисква от пилотите да дават допълнителна информация за местоположението си: +---------------------------+ |Fastair 345 | +---------------------------+ +---------------------------+ |Fastair 345 report ERDON | |Fastair 345 доложете ERDON | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 ERDON 47 FL 320 | |descending FL 300, abeam KTN 55 | |Fastair 345 ERDON 47 FL 320 | |снижавам FL 300, траверс на KTN в | |55-та минута | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |Fastair 345 | +---------------------------+ +---------------------------+ |Wilco Fastair 345 | |Изпълнявам Fastair 345 | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 report 25 miles DME | |from SOF | |Fastair 345 доложете 25 мили DME от| |SOF | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 report your DME | |distance from Sofia | |Fastair 345 доложете отдалечение от| |София | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |Fastair 345 26 miles | |Fastair 345 26 мили | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |Fastair 345 report passing radial | |270 from Sofia VOR | |Fastair 345 доложете пресичане на | |радиал 270 от София VOR | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |Wilco Fastair 345 | |Изпълнявам Fastair 345 | +---------------------------+
(2) Когато няма полетен план, пилотът включва в искането за вход във въздушно трасе/КВП информацията съгласно чл. 138 за полетен план от въздуха. (3) Когато полетният план е представен преди полета, може да се съкрати искането за вход във въздушно трасе/КВП: +-----------------------------------+ |LZ-ABB cleared at time 42 from 8 | |miles northeast of PODIN to ADORU | |via A4, maintain FL 100, squawk | |3407 | |LZ-ABB разрешавам вход в | |контролирано въздушно пространство | |в 42-ра минута от 8 мили | |североизточно от PODIN към АDORU по| |трасе А4 на FL 100, вторичен код | |3407 | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Sofia Control LZ-ABB request | |clearance to enter controlled | |airspace northeast of PODIN at FL | |100 at time 42 | |София Контрол LZ-ABB разрешете вход| |в контролирано въздушно | |пространство североизточно от PODIN| |на FL 100 в 42-ра минута | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Сleared at time 42 from 8 miles | |northeast of PODIN to ADORU via A4,| |maintain FL 100, squawk 3407, | |LZ-ABB | |Разрешен вход в контролирано | |въздушно пространство в 42-ра от 8 | |мили североизточно от PODIN към | |АDORU по трасе А4 на FL 100, | |вторичен код 3407, LZ-ABB | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |LZ-ABB correct | +---------------------------+
+-----------------------------------+ |LZ-ABB remain outside controlled | |airspace expect clearance at 55 | |LZ-ABB останете извън | |контро-лираното въздушно | |пространство очаквайте разрешение в| |55-та | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Remaining outside controlled | |airspace LZ-ABB | |Оставам извън контролираното | |въздушно пространство LZ-ABB | +-----------------------------------+
+---------------------------+ |LZ-ABB request FL 240 | |LZ-ABB разрешете FL 240 | +---------------------------+ +-----------------------------------+ |LZ-ABB unable approve FL 240, FL | |220 available | |LZ-ABB, FL 240 е заето, FL 220 е | |свободно | +-----------------------------------+ +---------------------------+ |LZ-ABB accept FL 220 | |LZ-ABB приемам FL 220 | +---------------------------+ Чл. 246. (1) Ръководителят на полети предава на екипажа на ВС определена точка, през която да напусне контролираното въздушно пространство, заедно с инструкции за осигуряване на сепарация: +-----------------------------------+ |LZ-ABB cleared to leave controlled | |airspace northeast of PODIN at FL | |100 whilst in controlled airspace | |LZ-ABB разрешено е да напуснете КВП| |североизточно от PODIN поддържайте | |FL 100, до напускане на КВП | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Сleared to leave controlled | |airspace northeast of PODIN at FL | |100 in controlled airspace LZ-ABB | |Разрешено е напускането на | |контролираното въздушно | |пространство североизточно от PODIN| |поддържам FL 100 до напускане на | |КВП, LZ-ABB | +-----------------------------------+ (2) Пилотът може да поиска разрешение за напускане на контролираното въздушно пространство в снижение: +-----------------------------------+ |LZ-ABB cleared to leave controlled | |airspace by descent. Report passing| |altitude 7000 feet the Plovdiv QNH | |is 1008 | |LZ-ABB разрешавам напускане на КВП | |чрез снижение. Доложете пресичане | |на абсолютна височина 7000 ft по | |налягане на Пловдив 1008 | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |LZ-ABB request permission to leave | |controlled airspace by descent | |LZ-ABB разрешете напускане на | |контролираното въздушно | |пространство чрез снижение | +-----------------------------------+ Чл. 247. Пилотът на ВС, изпълняващо полет извън контролирано въздушно пространство, иска разрешение от съответния орган за КВД за пресичане на въздушно трасе: +-----------------------------------+ |Sofia Control LZ-ABB request | |crossing of А4 at PODIN | |София Контрол LZ-ABB разрешете | |пресичане на А4 в точка PODIN | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |LZ-ABB Sofia Control pass your | |message | |LZ-ABB София Контрол предайте | |вашето съобщение | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |LZ-ABB Т67 from Burgas, 20 miles | |north of PODIN, heading 220 FL 80 | |IMC request crossing clearance of | |Airway A4 at PODIN FL 80 at 1033 | |LZ-ABB T67 от Бургас, 20 мили | |северно от PODIN курс 220 FL 80 ПМУ| |разрешете пресичане на въздушно | |трасе А4 в точка PODIN на FL 80 в | |1033 | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |LZ-ABB cleared to cross A4 at | |PODIN, maintain FL 80 whilst in | |controlled airspace. Report | |entering the airway | |LZ-ABB разрешавам пресичане на А4 в| |точка PODIN, поддържайте FL 80 през| |контролираното въздушно | |пространство. Доложете навлизане в | |въздушното трасе | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Сleared to cross A4 at PODIN | |maintain FL 80 in controlled | |airspace. Wilco. LZ-ABB | |Разрешено е пресичането на А4 в | |точка PODIN поддържам FL 80 в | |контролираното въздушно | |пространство. Изпълнявам. LZ-ABB | +-----------------------------------+ Чл. 248. (1) Когато се налага ВС да изчака по маршрута, РП дава инструкции за забавяне и съобщава времето, в което може да се очаква разрешение за продължаване на полета. (2) Причината за забавянето по ал. 1 се съобщава от РП на ВС: +-----------------------------------+ |LZ-ABB hold at ALIVI FL 170 expect | |onward clearance at 03, landing | |delays at Burgas 20 minutes | |LZ-ABB изчакайте над ALIVI FL 170, | |очаквайте следващо разрешение в | |03-та, закъснение на кацанията в | |Бургас с 20 минути | +-----------------------------------+ +-----------------------------------+ |Hold at ALIVI FL 170 expect onward | |clearance at 03 LZ-ABB | |Изчаквам над ALIVI FL 170, очаквам | |следващо разрешение в 03-та минута,| |LZ-ABB | +-----------------------------------+ Каталог: upload -> docs docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия Изтегляне 1.22 Mb. Сподели с приятели:
|