Отчет за приходите и разходите на пътнически превози, обект на зоу 64 11. Отчет за финансовото състояние на „бдж пътнически превози еоод 67



страница12/20
Дата03.02.2017
Размер2.73 Mb.
#14147
ТипОтчет
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   20

Транспортни средства


„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД притежава и експлоатира тягов и подвижен състав (ТПС) на средна възраст над 25 - 30 години.

В по-голямата си част вагонния парк е физически и морално остарял, липсват съвременните изисквания за комфорт на пътниците, а средната възраст на пътническите вагони в експлоатация е около 25г.



Вагоните до 10 г. са новодоставените 30 броя спални вагони, закупени с капиталов трансфер от държавата през 2013 г. и рециклираните вагони през 2009 г.


Таблица за възрастовия състав на пътнически вагонен парк към 31.12.2013 г.



Тип на вагона вагон

10 г.

11-15 г.

16-20 г.

21-25 г.

26-30 г.

над 30 г.

общо

брой

1

първокласни вагони

 

13

7

4

7

45

76

2

второкласни вагони

5

14

139

131

73

126

488

3

първа - втора класа

 

 

24

 

 

3

27

4

спални вагони

30

12

 

 

 

29

71

5

кушет вагони

 

 

 

 

5

 

5

6

вагони за трудноподвижни граждани

2

 

 

 

20

 

22

7

бар - вагони и вагон бистра

 

 

 

5

1

2

8

8

фургони

 

 

 

 

 

17

17

9

салон - вагони

 

 

 

 

 

17

17

10

ретро - вогони

 

 

 

 

 

6

6

11

дековилни вагони

 

 

 

 

 

30

30

 

Общо

37

39

170

140

106

275

767

 

възрастов състав

4,8%

5,1%

22,2%

18,3%

13,8%

35,9%

100,0%

Аналогично е състоянието и на локомотивния парк. Значителна част от магистралните и маневрените дизелови локомотиви са в експлоатация повече от 30 години и са физически и морално остарели. Електрическите локомотиви и ЕМВ серия 32 също са доставени през седемдесетте години на миналия век и са в експлоатация 35-40 години, което е пределна възраст за тягов подвижен състав.



С изключение на новодоставените мотрисни влакове Desiro Classic серии 10, 30 и 31, експлоатираните серии локомотиви и електромотрисни влакове са морално остарели с технологична и конструктивна концепция от 30-те до 60-те години на миналия век.



ТЯГОВ ПОДВИЖЕН СЪСТАВ НА "БДЖ - ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ" ЕООД КЪМ 31.12.2013 Г.

Вид на ТПС / Възрастов състав

серия

Инвентарен парк 31.12.2013 Г.

до 10 г.

от 11 до 20 г.

от 21 до 25 г.

от 26 до 30 г.

над 30 г.

Общо

влакови дизелови

07

0

0

0

0

13

13

влакови дизелови - 760 мм.

75/77

0

0

3

0

3

6

влакови електрически

40

0

0

0

39

49

88

влакови електрически

46

0

0

6

12

0

18

дизелови мотрисни влакове

10

25

0

0

0

0

25

електрически мотрисни влакове

30/31

25

0

0

0

0

25

електрически мотрисни влакове

32/33

0

0

0

1

29

30

уникален подвижен състав

 

0

0

0

0

8

8

маневрени дизелови

52

0

0

0

0

22

22

маневрени дизелови

55

0

0

0

0

36

36

маневрени дизелови - 760 мм.

81

0

0

0

0

2

2

маневрени електрически

61

0

13

0

0

0

13

Общо

50

13

9

52

162

286

възрастов състав

 

17,5%

4,5%

3,1%

18,2%

56,6%

100,0%


  1. Каталог: wp-content -> uploads -> 2013
    2013 -> Временно класиране „В”-1” рг мъже – Югоизточна България
    2013 -> Конкурс за заемане на академичната длъжност „Доцент в професионално направление Растителна защита; научна специалност Растителна защита
    2013 -> 1. Нужда от антитерористични мерки Тероризъм и световната икономика
    2013 -> Днес университетът е мястото, в което паметта се предава
    2013 -> Програма за развитие на туризма в община елхово за 2013 г
    2013 -> Йордан колев ангел узунов
    2013 -> 163 оу „ Ч. Храбър в топ 30 на столичните училища според резултатите от националното външно оценяване
    2013 -> Гр. Казанлък Сугласувал: Утвърдил
    2013 -> Подаване на справка-декларация по чл. 116 От закона за туризма за броя на реализираните нощувки в местата за настаняване


    Сподели с приятели:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   20




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница