VІ. Мерки, които е необходимо да се включат в инвестиционното предложение, свързани с предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия върху околната среда

VІ. Мерки, които е необходимо да се включат в инвестиционното предложение, свързани с предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия върху околната среда.

• 
  Да не се допуска да работят пътностроителни машини и МПС с неизправни двигатели както и на празен ход;
  
• 
  Да не се допуска извъгабаритно товарене на МПС с насипни материали;
  
• 
  Местата за временно съхранение на насипни материали при сухо и ветровито време да се омокрят;
  
• 
  След приключване на строителните работи на даден участък, местата за временно складиране на инертни материали своевременно да се почистват.
  
• 
  Своевременно почистване на замърсените участъци на пътя от съответните служби, недопускане извънгабаритно товарене, поддържане чистотата на участъците в населените места.
  

• 
  Да се предвиди използването на химическа тоалетна с периодично почистване, съгласно условията на предварително подписан договор с ПСОВ.
  
• 
  Получаване на Разрешително за ползване на воден обект – р.Осъм (водно тяло с код BG1OS130R015 и име р. Осъм от гр. Левски до устие) за изграждане на мост над реката.
  
• 
  При реализация на проекта да се спазват изискванията за опазване на предпазната дига в тази част от поречието на р.Осъм.
  
• 
  Да се вземе предвид опазване на каптажа и водопровода от него към депото за ТБО в района на обход на депото.
  

• 
  Стриктно спазване на работните проекти по отношение на изкопните и насипни работи;
  
• 
  Определяне на места за депониране на излишна почвена или неподходяща за основа скална маса
  

• 
  Съхраняване на отнетия хумусен хоризонт на временни площадки и оползотворяването му при извършване на ландшафтно-устройствените мероприятия.
  
• 
  Да не се допуска замърсяване на почвата с гориво-смазочни материали от строителна и транспортна техника.
  
• 
  Да се извършат почистващи мероприятия на терените, освободени от строителни материали и на временните депа за съхраняване на изкопни земно-скални и хумусни маси.
  
• 
  Да се извършва своевременна рекултивация на насипите.
  
• 
  Недопускане утъпкване и замърсяване на съседни на пътното трасе земи.
  

• 
  Точно очертаване и спазване на подходите към строителните площадки за транспортната техника и механизация, за да се опазва максимално съществуващата в близост растителна покривка.
  
• 
  Да не се допуска изхвърлянето на опасни отпадъци (при аварирала техника) и на битови отпадъци, които могат да доведат до замърсяване на почвите с негативни въздействия върху растителния и животинския свят. Да се спазват правилата за противопожарна безопасност особено в сухия период на годината.
  
• 
  Строителните дейности да започнат извън размножителният период на птиците и животните, който е през месеците май-юни.
  
• 
  Да не се преследват и убиват животински видове (предимно влечуги и дребни бозайници) както и при евентуално нарушаване на техни местообитания;
  
• 
  Да се разработи специализиран проект за ландшафто оформление на крайпътното пространство и рекултивация на нарушените по време на строителството терени. Предвидените тревни смески, храстови и дървестни видове да бъдат съобразени с характерни за района. Да не се допуска внасянето на чужди за региона растителни видове.
  

• 
  Организацията изпълняваща строителните дейности да предава образувани опасни отпадъци на физически или юридически лица, притежаващи разрешение за дейности включващи транспортиране, временно съхраняване, оползотворяване и/или обезвреждане на отпадъци по чл. 37 от ЗУО или КР.
  
• 
  В случаите на аварийно изпускане на масла или други замърсители е необходимо незабавно да се отстранят замърсените земни маси и да се транспортират до площадка за отпадъци, лицензирана за този вид отпадъци.
  
• 
  Организацията по поддържане на пътя да събира разделно изхвърляните опаковки.
  
• 
  Организацията по поддържане на пътя да събира убити животни при пътни произшествия.
  
• 
  Използване на технически изправни транспортни средства за транспортиране на опасни и производствени отпадъци на територията на строителната площадка, както и извън нея.
  

• 
  Ограничаване скоростта на движение на обслужващия строителството транспорт до 30 km/h при преминаване през територията на населените места в района на обекта.
  
• 
  Ограничаване на дейностите с по–висока шумова емисия при извършване на строителните работи на територията на с.Санадиново и с.Петокладенци в периода от 14.00 h до 16.00 h.
  

На територията предвидена за изграждане на ново пътно трасе северно от площадката на депото, не са провеждани целенасочени археологически изследвания за издирване на археологически обекти. Поради това на този етап не може със сигурност да се определи дали бъдещите строителни работи ще засегнат неизвестни досега културни ценности. Наличието на надгробни могили в близост до площадката е основание да се предполага, че в околността са разположени, свързаните с тях селища или градски центрове.

По тази причина и в съответствие с изискванията на чл. 161 от Закона културното наследство е необходимо преди началото на строителните работи да бъде проведено специализирано изследване за издирване на археологически обекти по протежение на новото трасе. Това изследване може да се проведе от археолози от Регионален исторически музей – Плевен. Ако бъдат регистрирани неизвестни обекти в процеса на изпълнението на проучването ще се посочат и мерките за опазването им.

Възможно е при изпълнение на изкопни и строителни работи да се попадне на археологически обект, нерегистриран преди, поради неговите особености. В такъв случай се процедира в съответствие с разпоредбите на чл. 72 и 73 от Закона за културното наследство.

• 
  Преди започване на СМР на обекта Възложителя следва да определи Координатор по безопасност и здраве.
  
• 
  Изпълнителя следва да представи на Възложителя „Работен проект за организация и изпълнение на строителството”.
  
• 
  На строителната площадка строителят трябва да постави на видно място информационна табела съгласно чл.13 на Наредба 2/2004 г.
  
• 
  Изпълнителя следва да разработи на база нормативните изисквания свой „План за здравословен и безопасен труд”, за всяка строителна площадка и конкретен вид работа.
  
• 
  След пускане на пътя в експлоатация е необходимо провеждането на натурни измервания на пътния поток и шумовото замърсяване.
  

VII. Трансраничен характер на въздействието

Характерът на строителството, както и последващата експлоатация на обекта изключва трансгранични въздействия.

VIIІ. Уведомяване на компетентните органи и засегнати юридически лица за предприетото инвестиционното предложение

За предприеманото инвестиционно предложение, съгласно изискванията на чл. 4, ал.1, ал. 2 от Наредбата за условията и реда за извършване на ОВОС са уведомени МОСВ, общини Никопол и Белене, и Кметства с. Санадиново и с. Петокладенци. Отделно в сградата на общините и кметствата е обявено за инвестиционното предложение.
Списък на приложенията:
Приложение № 1 Писмо изх. № ОВОС-104/16.03.2012 г. на МОСВ за преценяване необходимостта от извършване на ОВОС
Приложение № 2 Ситуация на пътния участък
Приложение № 3 Координати на участъците на трасето попадащи в имоти от обхвата на инвестиционното предложение

Каталог: ovos

Изтегляне 1.03 Mb.

Сподели с приятели: