(9а) „широкообхватна мрежа“ означава транспортната инфраструктура, определена съгласно глава II от Регламент (ЕС) № XXXX/2012 (Насоки за ТЕМ-T);
Изменение 49
Предложение за регламент
Член 2 – точка 12
Текст, предложен от Комисията
Изменение
(12)„участък със затруднения“ означава физическа пречка, която води до неефективност на системата, засягаща непрекъснатостта на потоците на дълги разстояния. Такава пречка може да бъде преодоляна чрез нова инфраструктура като мостове или тунели, които разрешават проблеми като например наклони, радиуси на кривата, габарити. Необходимостта от модернизиранена съществуващата инфраструктура не се счита за причина, на която се дължат участъците със затруднения;
(12)„участък със затруднения“ означава физическа и/или функционална пречка в областта на транспорта, която води до неефективност на системата, засягаща непрекъснатостта на потоците на дълги разстояния и която може да бъде преодоляна чрез създаване на нова инфраструктура или чрез значително модернизиранена съществуващата инфраструктура, което би допринесло за значителни подобрения, които ще разрешат проблемите с участъците със затруднения;
Изменение 50
Предложение за регламент
Член 2 – точка 20 а (нова)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
(20а) „синергии между секторите“ означава наличие на сходни или допълващи се интереси и цели между действия в най-малко два от трите сектора, обхванати от настоящия регламент (транспорт, енергетика и телекомуникации), което дава възможност за оптимизиране на разходите и/или резултатите чрез обединяването на финансови, технически и/или човешки ресурси;
Изменение 51
Предложение за регламент
Член 2 – точка 20 б (нова)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
(20б) „изолирана мрежа“ означава железопътната мрежа на държава членка или част от тази мрежа, както е посочено в член 3, буква рр) от Регламент (ЕС) № ХХХ/2012 [Насоки за ТЕМ-Т].
Изменение 52
Предложение за регламент
Член 3 – уводна част
Текст, предложен от Комисията
Изменение
Механизмът за свързване на Европа дава възможност за подготовката и изпълнението на проекти от общ интерес в рамките на политиката за трансевропейските мрежи в секторите на енергетиката, транспорта и телекомуникациите.Посредством Механизма за свързване на Европа се подкрепя по-специално изпълнението на проекти, насочени към развитието и изграждането на нова или модернизирането на съществуващата инфраструктура в областта на транспорта, енергетиката и телекомуникациите.За тази цел Механизмът за свързване на Европа следва да бъде насочен към постигането на следните цели:
Механизмът за свързване на Европа дава възможност за подготовката и изпълнението на проекти от общ интерес в рамките на политиката за трансевропейските мрежи в секторите на енергетиката, транспорта и телекомуникациите.Посредством Механизма за свързване на Европа се подкрепя по-специално изпълнението на проекти, насочени към развитието и изграждането на нова инфраструктура или модернизирането на съществуващата инфраструктура в областта на транспорта, енергетиката и телекомуникациите, като се отдава приоритет на липсващата инфраструктура.За тази цел Механизмът за свързване на Европа следва да бъде насочен към постигането на следните цели:
Изменение 53
Предложение за регламент
Член 3 – буква а)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
a)да допринесе за интелигентен, устойчив и приобщаващ растеж чрез разработване на модерни и високоефективни трансевропейски мрежи, като по този начин увеличава ползите за целия Европейски съюз по отношение на конкурентоспособността и на икономическото, социалното и териториалното сближаване в рамките на единния пазар и създава по-благоприятна за публични и частни инвестициисреда чрез комбинация от финансови инструменти и пряка подкрепа от Съюза и чрез използване на синергиите между секторите.Постигането на тази цел ще се измерва посредством обема на публичните и частните инвестиции в проекти от общ интерес и по-специално обема на публичните и частните инвестиции в проекти от общ интерес, реализирани чрез финансовите инструменти съгласно настоящия регламент;
а)да допринесе за интелигентен, устойчив и приобщаващ растеж, в съответствие със стратегията „Европа 2020“, чрез разработване на модерни и високоефективни трансевропейски мрежи, които вземат предвид бъдещите транспортни потоци, като по този начин увеличава ползите за целия Европейски съюз по отношение на подобряването на конкурентоспособността на световния пазар и на икономическото, социалното и териториалното сближаване в рамките на единния пазар и създава по-благоприятнасреда за публични и публично-частни инвестиции чрез комбинация от финансови инструменти и пряка подкрепа от Съюза, в случаите, когато проектите биха могли да се възползват от смесването на инструментите.Постигането на тази цел ще се измерва посредством обема на частните, публичните и публично-частните инвестиции в проекти от общ интерес, и, наред с другото, в проекти, реализирани чрез финансовите инструменти съгласно настоящия регламент;
Изменение 54
Предложение за регламент
Член 3 – буква б)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
б)да даде възможност на Съюза да постигне своите цели за 20 % намаляване на емисиите на парникови газове, повишаване с 20 % на енергийната ефективност и постигането на дял от 20 % на енергията от възобновяеми източници до 2020 г., като същевременно гарантира по-голяма солидарност между държавите-членки.
б)да даде възможност на Съюза да постигне своите цели за устойчиво развитие, включително целта за най-малко 20 % намаляване на емисиите на парникови газове в сравнение с равнището от 1990 г. и повишаване с 20 % на енергийната ефективност, и постигането на дял от 20 % на енергията от възобновяеми източници до 2020 г., като по този начин допринася за средносрочните и дългосрочните цели на Съюза по отношение на декарбонизацията и същевременно гарантира по-голяма солидарност между държавите-членки;
Изменение 55
Предложение за регламент
Член 3 – буква б а) (нова)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
ба) да повиши ефективността на средствата, разпределени съгласно настоящия регламент. Постигането на тази цел ще бъде измерено чрез икономиите от мащаба, постигнати от Комисията на финансово, техническо и човешко равнище при управлението на МСЕ и, по целесъобразност, чрез общия брой на проектите, осъществени чрез използване на синергиите между секторите;
Изменение 56
Предложение за регламент
Член 3 – буква б б) (нова)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
бб)да допринася за подпомагането на проекти с европейска добавена стойност и значителни обществени ползи, които не получават адекватно финансиране от пазара.
Изменение 57
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – уводни думи
Текст, предложен от Комисията
Изменение
1. В допълнение към общите цели, изложени в член 3, Механизмът за свързване на Европа следва да допринася за постигане на следните цели, специфични за сектора:
1. Без да се засягат общите цели, изложени в член 3, Механизмът за свързване на Европа допринася за постигане на следните цели, специфични за сектора:
Изменение 58
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква а) – подточка i)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
i)премахване на участъците със затруднения и попълване на липсващите звена, което ще бъде измерено чрез броя на новите и подобрените трансгранични връзки и премахнатите участъци със затруднения по транспортни маршрути, които са се възползвали от помощ по Механизма за свързване на Европа;
i)премахване на участъците със затруднения и попълване на липсващите звена, по-конкретно в трансграничните отсечки, което ще бъде измерено чрез броя на новите и подобрените трансгранични връзки и премахнатите участъци със затруднения за всички видове транспорт по транспортни маршрути, които са се възползвали от помощ по Механизма за свързване на Европа;
Изменение 59
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква а) – подточка ii)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
ii) осигуряване на устойчив и ефикасен транспорт в дългосрочен план, което ще бъде измерено с дължината на конвенционалната железопътна мрежа в 27-те държави — членки на ЕС и дължината на високоскоростната железопътна мрежа в 27-те държави — членки на ЕС;
ii) осигуряване на устойчив и ефикасен транспорт в дългосрочен план, което ще бъде измерено с дължината на железопътната мрежа и мрежата от вътрешни водни пътища, създадени или модернизирани спрямо изискванията към основната мрежа, определени в член 45, параграф 2 от Регламент (ЕС) № XXXX/2012 [Насоки за ТЕМ-T] и с броя на пунктове за доставка на енергия от алтернативни източници за превозните средства, които използват основната пътна мрежа в 27-те държави — членки на ЕС;
Изменение 60
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква а) – подточка iii)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
iii)оптимизиране на интеграцията и взаимното свързване на видовете транспорт и засилване на оперативната съвместимост на транспортните услуги.Постигането на тази цел ще бъде измерено чрез броя на пристанищата и летищата, свързани с железопътната мрежа.
iii)оптимизиране на интеграцията и взаимното свързване на видовете транспорт и подобряване на мултимодалността и достъпността на транспортните услуги.Постигането на тази цел ще бъде измерено чрез броя на вътрешните и морските пристанища и летищата, свързани с железопътната мрежа, както и чрез броя на създадените мултимодални логистични платформи и морски магистрали;
Изменение 61
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква а) – подточка iii а) (нова)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
iii а) оптимизиране на оперативната съвместимост и сигурността на видовете транспорт. Постигането на тази цел ще бъде измерено чрез броя на километрите, оборудвани с интелигентни транспортни системи (ERTMS и RIS), броя на километрите железопътни линии, адаптирани към европейското стандартно номинално междурелсие, и степента на внедряване на ITS в пътния сектор, на SESAR и VTMIS.
Изменение 62
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква а) – точка iii б) (нова)
Член 4 – параграф 1 – буква а) – точка iii в) (нова)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
iiiв) предоставяне на условия за всички видове транспорт да се декарбонизират чрез преход към иновативни, нисковъглеродни и енергийно ефективни транспортни технологии, както и чрез въвеждането на системи за алтернативно задвижване и осигуряването на подходяща инфраструктура, необходима за подкрепа на прехода към нисковъглеродна икономика и транспортна система.
Изменение 64
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква б) – подточка i)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
i)насърчаване на по-нататъшната интеграция на вътрешния енергиен пазар и оперативната съвместимост на трансграничните електроенергийни и газови мрежи, включително чрез гарантиране на това, че нито еднадържава членка не е изолирана от европейската мрежа; тази цел се измерва чрез броя на проектите, които ефективно свързват мрежите надържавите-членкии които премахват вътрешните участъци със затруднения;
i) подобряване на конкурентоспособността посредством насърчаване на по-нататъшната интеграция на вътрешния енергиен пазар и оперативната съвместимост на трансграничните електроенергийни и газови мрежи, включително чрез гарантиране на това, че нито еднадържава членка не е изолирана от европейската мрежа или зависима от един източник; тази цел се измерва чрез броя на проектите, които ефективно допринасят за конкуренцията на източниците и изравняването на цените на газовия пазар, като свързват мрежите надържавите членки и премахват вътрешните участъци със затруднения;
Изменение 65
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква б) – подточка ii)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
ii)засилване на сигурността на доставките в Съюза, като тази цел следва да бъде измерена посредством развитието на устойчивостта на системата и сигурността на системните операции, както и посредством броя на проектите, позволяващи диверсификация на източниците на доставки, партньорите доставчици и маршрутите;
ii)засилване на сигурността на доставките в Съюза, както в сектора на електроенергията, така и в газовия сектор, като тази цел следва да бъде измерена посредством развитието на устойчивостта на системата, ефективността и сигурността на системните операции, внедряването на интелигентни преносни мрежи, оптималното използване на активите на енергийната инфраструктура и интеграцията възобновяеми енергийни източници, както и посредством броя на проектите, позволяващи диверсификация на източниците на доставки, партньорите доставчици и маршрутите;
Изменение 66
Предложение за регламент
Член 4 – параграф 1 – буква б) – подточка iii)
Текст, предложен от Комисията
Изменение
iii)допринасяне за устойчиво развитие и опазване на околната среда, по-специално чрез засилване на интеграцията на енергията от възобновяеми енергийни източници в разпределителната мрежа, иразработването на мрежи за въглероден диоксид, като тази цел ще бъде измерена чрезразпределянето на енергията от възобновяеми източници от генераторите към главните центрове на потребление и обектите за съхранение, както и чрез съвкупния обем на емисиите на CO2, предотвратени посредством разработването на проекти, които са се възползвали от помощ по Механизма за свързване на Европа.
iii)допринасяне за устойчиво развитие и опазване на околната среда, по-специално чрез засилване на интеграцията на енергията от възобновяеми енергийни източници в преносната и разпределителната мрежа, подобряване на енергийната ефективност иразработването на интелигентни енергийнимрежи и мрежи за въглероден диоксид, като тази цел ще бъде измерена чрезразпределянето на енергията от възобновяеми източници от генераторите към главните центрове на потребление и обектите за съхранение, дела на възникналото търсене, броя на интелигентните мрежи за електричество, както и чрез съвкупния обем на емисиите на CO2, предотвратени посредством разработването на проекти, които са се възползвали от помощ по Механизма за свързване на Европа, както и общото количество от възобновяеми енергийни източници, интегрирани в европейската енергийна система.
