Техническо задание за изпълнение на обществена поръчка съгласно зоп с предмет
Централизиран приоритет (осигуряване на приоритет от центъра за контрол в Транспортна къща)
Изтегляне 0.8 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Комуникационни системи
- Комуникационната система трябва да предлага следните функционалности
- 1.31Комуникационна система – функционална спецификация
- Монтаж
1.29Централизиран приоритет (осигуряване на приоритет от центъра за контрол в Транспортна къща)Системата AVL/ RTP трябва да осигурява възможност за подаване на специфични искания за осигуряване на приоритет от автобусите към централната система. Това може да бъде постиганото чрез директно съобщение, или чрез централната AVL/ RTPI система. Участниците в обществената поръчка да посочат предлаганите канали на комуникация, както и типичното забавяне при изпращането на съобщението.Като алтернатива на подаването на специфични искания за осигуряване на приоритет от автобуси в движение, централната AVL/RTPI система непрекъснато ще подава актуализирани данни , към центъра за контрол в транспортна къща по отношение на местоположението на автобусите и степента, в която се придържат към разписанието си. На базата на тази информация централната система трябва да може да взима стратегически решения относно осигуряването на приоритет на автобусите и цялостното управление на мрежата. За информация, светофарните сигнални системи в Бургас ще отговарят на стандартите/ спецификациите, посочени в Приложение Е. Участниците в обществената поръчка да опишат как ще осигурят необходимата съвместимост.Комуникационни системи1.30ПрегледКомуникационните системи, които са необходими за функционирането на гореописаните системи също са част от настоящата обществена поръчка. Участниците в обществена поръчка трябва да предложат подходяща технология, с която ще предоставят изискваните функционалности. Предложената комуникационна система трябва да минимизира разходите на Възложителя за експлоатация на системите.Комуникационната система трябва да предлага следните функционалности:
Възложителят ще предостави собствена тръбна мрежа по маршрута на бързите автобусни линии, която да се използва за полагане на окабеляване и съответно пренос на данни от контролния център към автобусните спирки и кръстовища по маршрута на бързата автобусна линия, както и пренос на данни от видеонаблюдение към контролния център (Транспортна къща).1.31Комуникационна система – функционална спецификацияУчастниците трябва да предложат въвеждането на икономически изгодна комуникационна система за пренос на данни и гласови съобщения за всички превозни средства и автобусни спирки в оперативната зона (виж диаграми в Приложение Б).Участниците трябва да предложат решение, което е подходящо спрямо броя на превозните средства и оперативната зона. Предложеното решение трябва да включва пренос на гласова платформа, която да бъде изцяло интегрирана с изискванията за пренос на данни на AVL, RTPI, ETM и CCTV системите.Участниците трябва да предложат система за обмен на съобщения, която включва стандартни съобщения, както и възможността за създаване на съобщения, с оглед осъществяване на комуникация между шофьора и Контролния център в Транспортна къща и Диспечерския център в автобусното депо. Тази система трябва да използва възможностите на екрана при шофьора, обслужващ билетната система, или на друг подходящ екран, за да бъде минимизирано количеството оборудване в шофьорската кабина.При формиране на офертата си участниците следва да предвидят всички необходими капиталови разходи, свързани с предлаганото решение за изграждане на комуникационната система, като последната става собственост на Възложителя.Задължителен елемент от офертата на участника е аргументацията на избора на комуникационно решение от гледна точка на максимална функционалност, ниски експлоатационни разходи и разходи за пренос на данни. Участниците трябва да представят прогнозата си за експлоатационни комуникационни разходи за работа на системата за първата година.Всички допускания в изчислението на експлоатационните комуникационни разходи трябва да са ясно описани от участниците.Основните изисквания по отношение на комуникационната среда е функционирането на системите AVL и RTPI. Основното изискване по отношение на гласовите съобщения е Транспортна къща (Контролният център) и автобусно депо (Диспечерски център) да може да се свързват с отделни автобуси или с група автобуси. Шофьорите също трябва да могат да разговарят с Контролния център и Диспечерския център, когато превозното средство не се движи. Това може да се случи на базата на „молба за разговор”.Монтаж1.32ВъведениеИзпълнителят на обществената поръчка е отговорен за доставката, монтажа и въвеждането на системите, предмет на настоящата обществена поръчка в експлоатация.Възложителят ще осигури достъп на изпълнителя на обществената поръчка за монтаж и тестване между 08:30 и 17:00 часа от понеделник до петък. Изпълнителят може да осигури достъп в извън работно време с предварително съгласуване. Участниците следва да посочат своите очаквания за достъп в техническата оферта.Възложителят ще осигури достъп на изпълнителя на обществената поръчка за монтаж в автобусите между 19:00 и 04:00 часа от понеделник до петък, както и от 19:00 часа в събота до 04:00 в понеделник.Каталог: uploads uploads -> Доклад за работата на варненски окръжен съд 2014 uploads -> Програма на Португалски културен и езиков център „Камойнш София" 03 Sábado / събота Celebração da "Martenitza" Честита Баба Марта! Изтегляне 0.8 Mb. Сподели с приятели:
|