Глава VІІІ КАЧЕСТВО НА УСЛУГАТА

1. Страните-членки или избраните пощенски оператори следва да проверяват постигнатите резултати по отношение на целите, които те са определили относно качеството на услугата.

1. Основни принципи

1.1. От 2010г. входящите териториални възнаграждения, посочени в член 35.1. на Конвенцията, ще се състоят от основните възнаграждения и премии (допълнителни възнаграждения) на база характеристиките на услугата, предоставяни от оператора със задължение и одобрени от Международното бюро в съответствие с този Правилник и резолюциите на Съвета по пощенска експлоатация.

1.2. За целите на определяне на входящите териториални възнаграждения:

1.2.1. терминът „оператор със задължение” се отнася до всяка държава или територия, който изпълнява самостоятелна услуга за колети;

1.2.2. държавата или територията, в която услугата за колети се изпълнява от оператора със задължение на друга държава или територия, се счита за част от държавата или територията на оператора със задължение, осъществяващ услугата;

1.2.3. термините „уведомявам“, „уведомен“ и „уведомление“ се отнасят до получаването от страна на Международното бюро на искане или до искана информация във формулярите, предложени в Правилника.

2. Основно възнаграждение

2.1. Основното възнаграждение е специфично по държави за колет и за килограм. Тези възнаграждения се изчисляват чрез установяване на възнаграждението на 71,4% от входящите териториални възнаграждения, определени от даден оператор със задължение за 2004г., плюс искани корекции за инфлацията съгласно член RC 196.1.

2.2. Световното минимално основно възнаграждение е 2.85 СПТ за колет и 0.28 СПТ за килограм и отговаря на 4.25 СПТ за колет с тегло 5 килограма.

2.3. Всеки оператор със задължение получава поне световното минимално основно възнаграждение. Ако стойността на основното възнаграждение, посочен в 2.1. е под 4.25 СПТ, основните входящи териториални възнаграждения се определят в съответствие с 2.2.

3. Система за премии (допълнителни възнаграждения)

3.1. Участието на оператор със задължение в системата за премии подлежи на следните условия:

3.1.1. задължително поемане на отговорност за изгубени, ограбени или повредени колети съгласно член 23 на Конвенцията;

3.1.2. задължително прилагане на стандарта на ВПС за баркодове S10, дефиниран в член RC 167.1;

3.1.3. предоставяне на Международното бюро на образец на баркод на пратка съгласно стандарта на ВПС S10, прилаган върху колети, изпращани от оператора със задължение и всякаква информация относно изменението на баркода;

3.1.4. въвеждане на информация за характеристиките на услугата в Parcel Post Compendium Online или, когато това не е възможно, писмено известяване на Международното бюро за тази информация (с препоръчано писмо, по факс или и-мейл);

3.1.5. потвърждаване на тези характеристики от Международното бюро, което се извършва на база на информация съобщена на Международното бюро на 31-ви август и 31-ви декември в съответствие с 3.1.4;

3.2. Всеки оператор със задължение, който отговаря на условията за участие в системата за премии (допълнителни възнаграждения) може да увеличи своето основно възнаграждение с до 40% на база на характеристиките на услугата, както са дефинирани по-долу.

3.3. Системата за премии ще бъде приложена към основното възнаграждение или към световното минимално териториално възнаграждение.

4. Определяне на елементи на услугата и съответните плащания на премии

4.1. Характеристика на услугата 1 – Проследяване и определяне на местоположението

4.1.1. Следните премии ще се прилагат към основното възнаграждение, ако операторът със задължение осигурява информация за проследяване на колети и непрекъснато предава задължителни събития за проследяване към всички оператори-партньори в съответствие с член RC 168.1.1., целите поставени в член RC 169 и следните минимални изисквания за изпълнение за допустимост на получаване на премия, поставени от Съвета по пощенска експлоатация:

4.1.1.1. 2% за EMC събития;

4.1.1.2. 2% за EMD събития; и

4.1.1.3. 6% за EMH/EMI събития.

4.1.2. Премия в размер на 5% ще бъде приложена към основното възнаграждение, ако избраният пощенски оператор предоставя информация за проследяване на колети и непрекъснато предава задължителните елементи на проследяването за събития EME и EMF в съответствие с член RC 168.1.1 и целите поставени в член RC 169.

4.1.3. Премия в размер на 5% ще бъде приложена към основното възнаграждение, ако избраният пощенски оператор предоставя информация за проследяване на колети и непрекъснато предава необходимите информационни елементи за експедициите в съответствие с член RC 168.2 и целите поставени в член RC 169.2.

4.1.4. Премия в размер на 5% ще бъде приложена към основното възнаграждение, ако избраният пощенски оператор постигне поставените цели за предаване на информация, дефинирани в член RC 170.1.2.

4.2. Характеристика на услугата 2 – Доставка до дома

4.2.1. Премия в размер на 5% ще бъде приложена към основното възнаграждение, ако избраният пощенски оператор осъществява доставка до дома, което включва (с изключение на клиенти с доброволни пощенски) първоначален опит за доставка на място на адреса на получателя, оставяне на покана на адреса на получателя, в случай че получателят или всяко друго лице на адреса отсъстват, а за пратки, подлежащи на данъци и мита, възможност получателят да плати данъка или митото и доставка на пратката на място.

4.2.2. Ако, поради правителствени или правни ограничения, операторът със задължение среща затруднения при изпълнението на характеристика на услугата 2, той пак може да поиска премия в размер на 5%.

4.3. Характеристика на услугата 3 – Стандарти за доставка

4.3.1. Премия в размер на 5% ще бъде приложена към основното възнаграждение, ако избраният пощенски оператор е въвел в Parcel Post Compendium Online или, ако не е възможно, е уведомил Международното бюро писмено (с препоръчано писмо, по факс или по и-мейл), за следното:

4.3.1.1. Стандарти за доставка на колети по въздушен и земен път, както е посочено в матрицата и заглавията на Parcel Post Compendium Online.

4.3.1.2. Индикативно средно време за митническо освобождаване на колети по въздушен и земен път.

4.4. Характеристика на услугата 4: Използване на обща Интернет базирана система за обработка на рекламации IBIS

4.4.1. Премия в размер на 5% ще бъде приложена към основното възнаграждение, ако избраният пощенски оператор използва общата Интернет базирана система за обработка на рекламации IBIS за обработка на всички рекламации с операторите със задължение, които използват тази обща система, в съответствие с член RC 150.3 и ако постига целите, фиксирани в член RC 150.4.

5. Проверка и потвърждаване на предоставяните характеристики на услугата

5.1. За всеки оператор със задължение, Международното бюро проверява и, където е уместно, потвърждава предоставяните характеристики на услугата в съответствие с процедура, одобрена от Съвета по пощенска експлоатация.

5.2. Характеристика на услугата 1 – Проследяване и определяне на местоположението

5.2.1. Международното бюро проверява и, където е уместно, потвърждава характеристика на услугата 1 на база на отчетите за проследяване на ВПС или при липса на такива отчети, на база на международно признати отчети, предоставени от оператора със задължение.

5.3. Характеристика на услугата 2 – Доставка до дома

5.3.1. Международното бюро проверява и, където е уместно, потвърждава характеристика на услугата 2 на база на информацията, въведена от оператора със задължение в Parcel Post Compendium Online или ако това не е възможно, на база информация, съобщена писмено (с препоръчано писмо, по факс или по и-мейл) на Международното бюро или на база на задължителни доказателства, предоставени от оператора със задължение или на база на друга официална информация.

5.3.1.1. Информацията относно същността на правителствени и правни ограничения се публикува в съответния раздел в Parcel Post Compendium Online. Точността на предоставената от операторите със задължение информация в Parcel Post Compendium Online може да бъде предмет на проверка от страна на Международното бюро, когато оператори със задължение-партньори повдигнат съмнения. В такива случаи правото на получаване на премия в размер на 5% може да бъде преразгледано.

5.4. Характеристика на услугата 3 – Стандарти за доставка

5.4.1. Международното бюро проверява и, където е уместно, потвърждава характеристика на услугата 3 на база на информацията, въведена от оператора със задължение в Parcel Post Compendium Online или ако това не е възможно, на база информация, съобщена писмено (с препоръчано писмо, по факс или по и-мейл) на Международното бюро.

5.5. Характеристика на услугата 4: Използване на обща Интернет базирана система за обработка на рекламации IBIS

5.5.1. Международното бюро проверява и, където е уместно, потвърждава характеристика на услугата 3 на база на отчети, предадени от доставчика на общата Интернет базирана система за обработка на рекламации IBIS.
Член RС 196

Промени на входящи териториални възнаграждения

1. Всеки избран пощенски оператор, желаещ да преразгледа към увеличение входящото си основно териториално възнаграждение, съобразно инфлацията, ще бъде помолена да го заяви писмено в Международното бюро до 31 август за годината преди тази дата. В искането следва да се предостави официалният източник и името на организацията, отговорна за публикуване на индекса на потребителските цени и също така разглежданият период, и да бъде придружено от доказателствени документи.

1.1. В никакъв случай, инфлационният процент не може да бъде по-голям от 5% за годината, за която се изчислява.

1.2. Увеличение на входящото основно териториално възнаграждение, съобразно инфлацията, може да влезе в сила само от 1 януари. Когато срокът в параграф 1 не е спазен, тези промени няма да влязат в сила до 1 януари на следващата година.

2. Всеки оператор със задължение, който иска да получи нова премия във връзка с елементите на услугата, които предоставя, следва да уведоми Международното бюро:

2.1. не по-късно от 31-ви август за потвърждение на елементи на услугата, приложими за възнаграждения, влизащи в сила на 1-ви януари следващата година.

2.2. не по-късно от 31-ви декември за потвърждение на елементи на услугата, приложими за възнаграждения, влизащи в сила на 1-ви юли следващата година.

2.3. Операторите със задължение следва да въвеждат в рамките на горните срокове всякакви промени на тяхната информация за елементите на услугата, предоставена в Parcel Post Compendium Online.

3. Преди да прави каквито и да е изменения в премиите, Международното бюро следва да проверява два пъти годишно дали елементите на услугата са въведени и се осъществяват непрекъснато в съответствие с процедура, одобрена от Съвета по пощенска експлоатация за потвърждаване на елементите на услугата. Премиите могат да бъдат коригирани във възходящ или низходящ порядък според резултата от проверките.

4. Промени в изплащането на премии върху входящото основно териториално възнаграждение, базирано на предоставянето на служебни елементи може да се прилагат два пъти годишно, на 1 януари и на 1 Юли.

4.1. Международното бюро трябва да уведоми всички избрани пощенски оператори за приложимите входящи основни териториални възнаграждения до 30 септември за възнагражденията, влизащи в сила на 1-ви януари следващата година и до 31-ви март за възнагражденията, влизащи в сила на 1-ви юли.

5. По инициатива на избраните пощенски оператори, намаленията на входящите териториални възнаграждения могат да влизат в сила от 1 януари, 1 април, 1 юли или октомври. Те се съобщават незабавно на администрациите от Международното бюро.

1. Цените, прилагани при изчисление на териториалното транзитно възнаграждение, съобразно член 34.2 от Конвенцията, са следните:

1.1. 0,200 хилядни от СПТ за килограм и за километър до 1500 километра;

1.2. 0,140 хилядни от СПТ за килограм и за допълнителен километър до 5000 километра;

1.3. 0,100 хилядни от СПТ за килограм и за допълнителен километър;

1.4. цената за разстоянието се изчислявания за подразделение на разстояние от 100 километра от средната стойност за всяко подразделение.

2.1. Когато междинните пощенски оператори със задължение непрекъснато приемат и предават събития EMJ и EMK в съответствие с член RC 168.1 и целите, посочени в член RC 169, за колети в транзит на открито, те имат право на допълнително единично възнаграждение от 0,40 СПТ на пратка.

1. Никакво транзитно териториално възнаграждение не се дължи за:

1.1. претоварване на въздушни експедиции между две летища, обслужващи един и същи град;

1.2. превоза на тези експедиции между летището, обслужващо града и склад, разположен в този същия град и връщането на тези същите експедиции с цел преупътване.

2. Всеки един от избраните пощенски опратори, участващи в транспорта има право да изисква за всеки колет териториални транзитни възнаграждения, полагащи се за подразделението за разстояние, взето под внимание. При липсващо териториално разстояние, се прилага само определеното възнаграждение, посочено в член RС 197.2.

3. Препращането, в случай на необходимост след съхранение от избрания пощенски оператор на междинна страна на експедиции в транзит на открито, пристигащи и заминаващи от едно и също пристанище или летище (транзит без териториален превоз), се облага с определеното възнаграждение за колет, посочено в член RC 197.2, с изключение на транзитните тери-ториални възнаграждения.

4. Когато чуждестранна транспорта служба преминава територията на дадена страна, без участието на нейните служби, съобразно член RC 166.3, така упътените колети не подлежат на транзитно териториално възнаграждение.
Член RC 199

Морски възнаграждения

1. Цените, прилагани за изчисление на морско възнаграждение, съобразно член 35.3 от Конвенцията, са следните:

1.1. 0,070 хилядни от СПТ за килограм и за морска миля (1852 метра) до 1000 морски мили;

1.2. 0,040 хилядни от СПТ за килограм и за допълнителна морска миля до 2000 морски мили; 1.3. 0,034 хилядни от СПТ за килограм и за допълнителна морска миля до 4000 морски мили;

1.4. 0,022 хилядни от СПТ за килограм и за допълнителна морска миля до 10000 морски мили;

1.5. 0,015 хилядни от СПТ за килограм и за допълнителна морска миля;

1.6. цената за разстояние е изчислена за подразделение от 100 морски мили, от средната стойност за всяко подразделение.
Член RC 200

Прилагане на морски възнаграждения

1. При необходимост, подразделенията за разстояние, служещи за определяне на морското възнаграждение, прилагано между две страни-членки, се изчисляват на базата на уравненото средно разстояние. То се определя в зависимост от тонажа на превозените експедиции между съответните пристанища на двете страни-членки.

2. Морският транспорт между две пристанища на една и съща страна-членка не дава право за взимане на морско възнаграждение, когато избраният пощенски оператор на тази страна-членка получава вече, за същите колети, възнаграждението за териториален транспорт.

3. Морското възнаграждение за администрациите или посредните служби се прилага за въздушни колети само в случай, в който колетът използва междинен морски транспорт. Всяка морска служба, осигурена от страната на произхождението или на местоназначението, се счита в този случай като посредна служба.

4. В случай на увеличение морското възнаграждение трябва да се прилага и за колетите, произхождащи от страната-членка, от която зависят службите, които извършват морския транспорт. Това задължение не се прилага нито в отношенията между страна-членка и териториите, чиито международни отношения се осигуряват от нея, нито в отношенията между тези територии.

5. Член RС 196 се прилага в случай на промяна на морското възнаграждение.

1. Причини на непреодолима сила или непредвидими обстоятелства могат да принудят съответния избран пощенски оператор да използва за превоз на своите собствени колети нов път за направление, налагащ допълнителни разходи за земен или морски транспорт. В такъв случай, избрания пощенски оператор е длъжен да уведоми незабавно по далекосъобщителен път, всички избрани пощенски оператори, чиито колетни експедиции или колети на открито са упътени в транзит през неговата страна. След изтичането на петия ден от тази информация, междинния избран пощенски оператор има право да включи в сметка на избран пощенски оператор на произхождението съответните териториални и морски възнаграждения за новия маршрут.

1. С цел за заплащане на възнаграждението на избрания пощенски оператор на местоназначението или на транзитните избрани пощенски оператори, в брутната тежина на експедициите се включва тежината на съдовете (палети, пощенски чували и т.н.), но не тази на контейнерите, превозвани по морски или въздушен път. Все пак, избраните пощенски оператори на произхождението и на местоназначението могат да се договорят помежду си да вземат под внимание нетните тегла, независимо от начина на описване, който те прилагат за попълване на колетния пътен лист СР 87 или СР 88.

1. Предоставянето на възнаграждения на заинтересованите избрани пощенски оператори се извършва, като правило, за колет.

1. В случай на размяна на затворени експедиции, избраният пощенски оператор на произхождението на експедицията кредитира избрания пощенски оператор на местоназначението и всеки междинен избран пощенски оператор с техните териториални и морски възнаграждения, включително извънредните възнаграждения, разрешени от Конвенцията или нейния Заключителен протокол.

2. В случай на размяна в транзит на открито, избраният пощенски оператор на произхождението на експедицията кредитира:

2.1. избрания пощенски оператор на местоназначението на експедицията с неговите възнаграждения, изброени в § 1, както и с възнагражденията, полагащи се на следващите междинни избрани пощенски оператори и на избрания пощенски оператор на местоназначението на колета;

2.2. избрания пощенски оператор на местоназначението на експедицията със сумите, съответстващи на разходите за въздушен транспорт, на които той има право за препращане на въздушните колети;

2.3. междинните избрани пощенски оператори, предхождащи избрания пощенски оператор на местоназначението на експедицията с възнагражденията, изброени в параграф 1.

3. Разходите за обработка на затворени експедиции в затворен транзит са за сметка на избрания пощенски оператор на произхождението на експедициите. Прилаганата цена е 0,195 СПТ за килограм.

4. Претоварването по време на път, в едно и също летище на въздушни колети, които използват повече последователни различни въздушни служби, се извършва без възнаграждение.

1. Когато възнагражденията, цените и налозите не са били събрани при връщане на колета на изпращача или при препращането, връщащия или препращащия избран пощенски оператор постъпва, както е посочено по-долу.

2. В случай на размяна на затворена експедиция, избраният пощенски оператор, който връща или препраща колета, си възстановява от избрания пощенски оператор, за който е предназначена експедицията:

2.1. възнагражденията, които й се полагат, както и на междинните администрации;

2.2. възнагражденията и налозите, които му се полагат и които той не е получил.

3. Избраният пощенски оператор, който връща или препраща колета в затворена експедиция, кредитира междинните избрани пощенски оператори с възнагражденията, които им се полагат.

4. В случай на размяна в транзит на открито, междинния избран пощенски оператор се дебитира от избрания пощенски оператор, който връща или препраща колета със сумите, посочени в параграф 2. Избрания пощенски оператор се кредитира чрез вземане от избрания пощенски оператор, на който той предава колета, с дължимата му сума и с тази, която се пада на избрания пощенски оператор, извършващ връщането или препращането. Тази операция се повтаря, при необходимост, от всеки междинен избран пощенски оператор.

5. Разходите за въздушен транспорт за върнати колети на изпращача или препратени по въздушен път, се събират, когато е подходящо, от избрания пощенски оператор на страната, откъдето произхожда искането за връщане или препращане.

6. Определянето и събирането на възнагражденията, цените и налозите в случай на препращане на погрешно получени колети се извършват съгласно член RС 192.4.

7. Разходите за въздушен транспорт на експедициите с въздушни колети, отклонени по време на превоза се уреждат съгласно членове RC 206 и RC 209.

1. Разходите за въздушен превоз на експедициите с въздушни колети се изчисляват според действителната основна цена и разстоянията в километри, посочени в „Списък на въздушните пощенски разстояния”, от една страна, и съгласно брутното тегло на експедициите, от друга страна. Действителната основна цена може да бъде по-малка и най-много равна на цената, посочена в член 34.1 от Конвенцията.

2. Разходите, дължими на междинния избран пощенски оператор за въздушен превоз на въздушните колети на открито по принцип се определят, съгласно параграф 1, но на всеки половин килограм за всяка страна на местоназначението. Все пак, когато територията на страната на местоназначението на тези колети се обслужва от една или няколко линии, включващи няколко кацания на тази територия, разходите за транспорта се изчисляват на базата на една средно претеглена цена. Тя се определя в зависимост от тежината на разтоварените колети при всяко кацане. Разходите за плащане се изчисляват за всеки колет, като теглото на всеки се закръглява към следващия половин килограм.
Член RС 207

Изчисление на разходи за въздушен превоз във връзка с услугата за връщане на стоки

1. Разходите за въздушен транспорт, свързани с услугата за обратно връщане на стоки, ще се изчисляват съгласно методологията, определена с резолюциите на Съвета по пощенска експлоатация и публикувани от Международното бюро. Тези разходи за въздушен транспорт ще бъдат базирани на възнаграждение за килограм, което ще варира според региона на произхождение (този на оператора със задължение на клиента/получателя, изпращащ обратно колет с услугата за връщане на стоки) и региона на получаване (региона на оператора със задължение на първоначалния продавач).

2. Тези възнаграждения ще бъдат преразглеждани на всеки две години.

3. Колети, изпратени с услугата за връщане на стоки, няма да бъдат предавани в транзит на открито.

1. Избраният пощенски оператор на произхождението се освобождава от всякакво плащане за въздушен превоз на загубени или унищожени въздушни колети в резултат на злополука сполетяла самолета или по всякаква друга причина, ангажираща отговорността на предприятието за въздушен транспорт. Това освобождаване се прилага за която и да е част от разстоянието на използваната линия.

1. Избраният пощенски оператор на произхождението на една отклонена експедиция по време на пренасянето трябва да заплати транспортните разходи за тази експедиция, отнасящи се за реално изминатите разстояния.

2. Избраният пощенски оператор урежда транспортните разходи до първоначално предвиденото летище в бордерото за предаване CN 38, когато:

2.1. действителният начин на упътване не е известен;

2.2. разходите за действително изминатите разстояния все още не са били изискани;

2.3. отклонението се дължи на въздушната компания, осигурила транспорта.

3. Допълнителните разходи, произтичащи от следваните реално изминати разстояния от отклонената експедиция, се заплащат при следните условия:

3.1. от избрания пощенски оператор, чиито служби са допуснали грешно упътване;

3.2. от избрания пощенски оператор, който е събрал транспортните разходи, платени на въздушната компания, е извършил погрешно разтоварването на място, различно от това, което е посочено в бордерото за предаване CN 38.

4. Разпоредбите, предвидени в параграфи 1 до 3 се прилагат по аналогия, когато само част от дадена експедиция е разтоварена на летище, различно от това, което е посочено в бордерото CN 38.

5. Избраният пощенски оператор на произхождението на дадена експедиция или чувал, неправилно упътени поради грешка в етикета, трябва да заплати транспортните разходи за цялото въздушно разстояние, съгласно член 34.3.1 от Конвенцията.

1. Разходите за въздушен превоз на празни чували се плащат от избрания пощенски оператор-собственик на чувалите.

2. Максималната цена прилагана за въздушен превоз на експедиции с празни чували съответства на 30 % от основната цена определена според разпоредбите на член 34.1 от Конвенцията.