Пресслужба Областна администрация – Варна

Петчленната комисия провери обектите Фестивален и конгресен център, Аспарухов мост и пътните мостове при язовир Цонево.

• 
  сгради за масово пребиваване на хора – училища, детски заведения, спортни зали, молитвени храмове и обредни зали, големи търговски комплекси, болници и ДКЦ-та.
  
• 
  Високи съоръжения, подложени на силен вятър – кулокранове, комини, телевизионни кули и др.
  
• 
  мостови съоръжения по четвъртокласната пътна мрежа
  

Заповедта предвижда още специализираните фирмени организации да назначат свои комисии за проверка сигурността на съоръженията си:

• 
  “Напоителни системи” ЕАД – клон Варна за язовирни стени, диги, саваци и др.
  
• 
  Областно пътно управление за пътни и ж.п. мостове
  
• 
  “ВиК” ООД – Варна за пречиствателни станции, помпени станции, магистрални водопроводи и канализационни мрежи
  
• 
  “Електроразпределение” – Варна и “Мрежи високо напрежение” – електропреносен район Варна за електрически стълбове, подстанции и трафопостове
  
• 
  Летище Варна за кули и халета
  
• 
  Автогара – Варна за чакални и козирки
  
• 
  Ж.п. гара – Варна за чакални и козирки
  
• 
  Пристанища “Варна - Изток” и “Варна - Запад” за кулокранове и халета
  

Кметовете на общини трябва да препоръчат на големите търговски комплекси /“Метро”, “Пикадили”, “Мосю Бриколаж”, “Практикер”, “Техномаркет”, “Технополис” и др./ да извършат проверки за моментното състояние на конструкциите си и да представят на областния управител заключенията от извършените проверки, както и плановете за провеждане на неотложни аварийно-спасителни операции при бедствия, аварии и катастрофи.

Мостовете са три броя, находящи се на път ІІІ-208/701/ “Провадия-Айтос”, проектирани от “Мостстрой” – София през 1974 година и пуснати в експлоатация през 1976-та.

При огледа не са констатирани деформации на конструкцията, а само наличие на течове от делатационните фуги по конструктивните елементи, което предполага частично обрушаване на бетонното покритие на армировката.

На трите мостови съоръжения редовно са извършвани огледи и анализи на състоянието от Областно пътно управление – Варна. Изготвено е техническо задание “Актуализация на проект за рехабилитация на мостовете на път ІІІ-208/701/ Провадия – Айтос...”.

Необходимо е ОПУ – Варна да проведе процедура по възлагане на обществена поръчка за проектиране и изпълнение.
2. Фестивален и конгресен център

Комплексът е открит през 1986 година и разполага с осем различни по предназначение и капацитет зали. Най-голямата от тях е с 1 000 места. Строителството е извършено по монолитен начин.

На направения оглед са присъствали конструктора и архитекта на сградата /инж. Михаил Михайлов и арх. Косьо Христов/, както и техническо лице от комплекса.

Видимо се наблюдават течове в надлъжната фуга между подлеза и конструкцията на Фестивалния комплекс, сочи констатацията на комисията.

Под външните цветарници също се наблюдава теч от компрометирана изолация. Течове има и в помещенията и кафе-театъра, намиращи се под площада пред комплекса. Хидроизолацията на подлеза не е ремонтирана при последната подмяна на плочките и там също са установени течове.

Необходимо е ползвателят на Фестивалния комплекс да създаде организация за ежегоден преглед на състоянието на конструкцията и защитните елементи, като се обръща особено внимание на покривната конструкция.

Комисията е провела среща в община Варна с арх. Венелин Жечев – директор УТ; инж. Веселин Бянков – директор на Областно пътно управление и представител на Агенция “пътища”, инж. Купен Пашов – секретар на ПОбКЗНБАК – Варна, инж. Людмила Юрукова – община Варна и инж. Иван Пецински – проектант на ремонта на моста.

Установено е, че мостът е сторен от 1973 до 1976 година, когато влиза в експлоатация. При въвеждането в експлоатация на моста е направено изпитание с натоварване НК – 80. На всеки стълб има по четири репера, които се замерва геодезически наличието на деформации – слягане.

През 1999 година при ремонта на връхната конструкция е правена геодезическа проверка от “Пътища и мостове” – Провадия, която е отчела, че няма слягане на стълбовете. Пак при ремонта е установено, че неопреновите лагери в стоманенобетонната част на моста са в добро състояние. Направена е цялостна подмяна на хидроизолацията, изравнителната настилка, асфалтовата настилка и дилатационните фуги. Не е имало приемателна комисия на ремонта, защото не е уточнен собственик на съоръжението.

В първите години след влизането в експлоатация на моста са отпускани по 300 000 лв. годишно от държавния бюджет за поддръжка.

От десет години насам на е извършван ремонт на моста, оглед на състоянието на конструкцията, нито проверки на геодезическите замервания за деформация.

Ежегодно община варна заделя по 40 000 лв. за поддържане на връхната конструкция /настилка, парапети, осветление и фуги/. Със свое писмо от 21 февруари общинската администрация моли за съдействие МРРБ и ИА “Пътища” за възлагане извършване на експертиза за състоянието на Аспарухов мост и прилежащите съоръжения от компетентни специалисти.
Огледът на комисията показва, че:

• 
  конструкцията на стария ж.п. надлез е в лошо състояние – със срязани и поддали лагери, на места с оголена арматура на конструкцията
  
• 
  на конструкцията на Аспарухов мост не бяха забелязани видими деформации и пукнатини
  
• 
  наблюдава се видима корозия по тротоарната конзола на стоманената връхна конструкция.
  

• 
  Да се изготвят и реализират по техническо задание “Актуализация на проект за рехабилитация на мостовете на път ІІІ-208/701/ Провадия – Айтос...” проекти за ремонт на трите моста.
  

• 
  Ползвателят на комплекса да създаде организация за ежегоден преглед на състоянието на конструкцията и защитните елементи като обърне особено внимание на покривната конструкция.
  
• 
  Да се прецизират причините за течовете на посочените в доклада места и се потърси финансиране за отстраняването им.
  

• 
  Община Варна и ИА “Пътища” да изпълнят изискванията на чл. 30, ал. 2 от Закона за пътищата, като осъществят съвместно по взаимна договореност дейностите по поддържането и ремонта на Аспарухов мост, при условията и по реда, определени с Правилника за прилагане на закона за пътищата.
  
• 
  Да се направи оценка на сеизмичната устойчивост на моста.
  

Областната дирекция “Гражданска защита” изготвя препоръки до кметовете за необходимите мерки на територията на всяка община, съобразени с резултати от проверката на пожароопасни и самосрутващи се сгради, направена от органите на противопожарната и аварийна безопасност.

Данните обхващат 179 сгради с анализ за собствеността, вида на конструкцията, установени нарушения, наличие на задължителни аварийни планове и предприети мерки.

В края на юни е проведена и работна среща на постоянната областна комисия за защита на населението по дейностите за осигуряване на безопасност в потенциално застрашените обекти. По време на срещата е изнесена информация от РЗПАБ /сега областна дирекция "Пожарна безопасност и защита на населението"/ - за конкретни проблеми и предложения за отстраняването им, от РДНСК -за мерките по аварийната безопасност в новостроящи се сгради и достъпа до пожарни хидранти, от ВиК- за осигуряването на налягане при гасене на пожари във високи сгради, от Електроразпределение- за достъп до елтаблата при пожари, от ХЕИ /сега РИОКОЗ/- за мерки по безконтролното обитаване на самосрутващи се постройки и др.