10 юли 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
Изтегляне 1.25 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Шефът й Симеон Пешов предложи само български фирми да усвоят 1.4 млрд. лв. за пречиствателни станции
- 10.07.2008 г., с. 3 Болниците вече са свободни за продажба Спортни бази в забранителния списък
- 10.07.2008 г., с. 4 Започнаха наддавания кой да оглави новата пътна агенция Премиерът сам да избира надзорния й съвет, настояват от мнозинството
- 10.07.2008 г., с. 4 Плажовете остават с 10-годишни концесии
- 10.07.2008 г., с. 10 Строителните фирми искат преференции по "Околна среда" Само че в ЕС водещ фактор е конкуренцията
- 10.07.2008 г., с. 15 Занемарено читалище оживя за екокинофест Две сценографки създават зрителна зала за всеки филм
- 10.07.2008 г., с. ІІ "Феърплей къмършъл" ще изгражда още логистични паркове Компанията откри първата сграда от проекта си във Варна
- 10.07.2008 г., с. ІІІ "Агротайм" строи фуражен завод в Исперих
- 10.07.2008 г., с. 3 Министрите вън от управлението на агенция "Пътища" Премиерът ще поеме изцяло командването на структурата
- 10.07.2008 г., с. 5 Екосдружения съдят МОСВ за строежа в Странджа
ВЕНЕТА НАЧЕВА Снимка на 3 колони – арх. Георги Станишев 
10.07.2008 г., с. 1-2 Строителната камара поиска преференции по европрограма Шефът й Симеон Пешов предложи само български фирми да усвоят 1.4 млрд. лв. за пречиствателни станции Само български фирми да изпълняват обществените поръчки, финансирани със средства от оперативната програма "Околна среда", поиска в сряда председателят на Българската строителна камара Симеон Пешов, който е президент на една от най-големите компании в бранша - "Главболгарстрой". Офертата Пешов отправи на среща с министъра на околната среда Джевдет Чакъров и Националното сдружение на общините. Част от кметовете, които организират конкурсите и избират победителите, веднага я одобриха. Най-много средства от програма "Околна среда" - 1.4 млрд. лв., са предвидени за изграждането на пречиствателни станции за отпадни води. Още 41 млн. лв. са предвидени за техническа помощ в сектор "Отпадъци". "Камарата на българските строители винаги е настоявала главни изпълнители да са български фирми", каза Симеон Пешов. "Подобна практика има в съседни страни и в Централна Европа, където при усвояването на еврофондовете участват много малко чужди компании. Когато говорим за строежа на обекти като Дунав мост, АЕЦ "Белене" или метрото, естествено там фирмите трябва да са чужди, но когато става въпрос за пречиствателна станция с обем 10-20 млн. лв., българските фирми нямат проблеми", каза председателят на камарата. Според закона за обществените поръчки възложителите са длъжни да изпращат до Европейската комисия обявленията за откриване на процедура, когато поръчките за строителство са с левова равностойност, равна или по-висока от 5.278 млн. евро. Досегашните поръчки за пречиствателни станции в големи населени места значително надхвърлят този праг. Миналата година например за тази в Русе най-ниската оферта беше за 16 млн. лв., а най-високата - 36 млн. За сравнение, пречиствателната станция само за 1 хотелски комплекс край Аркутино е изградена за 4.5 млн. лв. "Ние не сме против чуждите фирми. Нека те заповядат, но реалните строители ще са българите. Трябва да се знае, че чуждите фирми ще дойдат само като супервайзери", каза още Пешов. Той посочи още една възможност за чуждите компании - да се включат като доставчици на технологично оборудване за проектите. Според шефа на камарата много български фирми ще се пренасочат към оперативните програми, тъй като строителният бум по Черноморието е преминал. Пешов допълни, че ефектът от глобалната финансова криза в България ще бъде туширан чрез средствата от оперативните програми, и прогнозира 12-15% реален ръст в строителния сектор. Той каза още, че близо 50 местни компании са с годишен оборот над 30 млн. лв., а 250 са с 8 до 10 млн., което гарантирало конкуренция при търговете. В отговор на искането на строителната камара екоминистърът Джевдет Чакъров каза, че е видна готовността на строителния бизнес да започне ефективно изграждането на екологичната инфраструктура. По думите на Чакъров до момента 91 общини са подали 113 проекта за пречиствателни станции. Отличници са Кърджали, Марица и Кюстендил с повече от 10 оферти всяка. Пазарджик и Търговище с подали по 6 проекта. Екоминистърът прикани общините, които не са готови с предложенията си, да побързат, за да може строителството да започне най-късно през ноември. Той напомни, че няма ограничения за броя на проектите и финансовата им рамка. Симеон Пешов и кметовете заедно предложиха в поръчките да се включи компонент, който да се прилага при по-висока от планираната инфлация и да се увеличават средствата, предвидени за проекта от оперативната програма. Оневинен е кмет, наказан за обществени поръчки Наказанията срещу кмета на Разград Денчо Бояджиев за заобикаляне на Закона за обществените поръчки са отменени от Агенцията за държавна финансова инспекция, която ги е наложила, съобщи самият Бояджиев. Той бе санкциониран заради анекси към договори, чрез които частни фирми са получили 183 хил. лв. без конкурс. Анексите са подписани, когато законът е позволявал това да стане без конкурс, обясняват смяната на решенията си от агенцията.
10.07.2008 г., с. 3 Болниците вече са свободни за продажба Спортни бази в забранителния списък Спортни бази и енергийни дружества влязоха в забранителния списък за приватизация. В него вече изрично са записани АЕЦ "Козлодуй", "Булгаргаз","Минпроект", ТЕЦ "Марица-изток 2", мини "Марица-изток", НЕК и обособени към него девет ВЕЦ, както и АДИС. В списъка влизат и спортните комплекси "Белмекен" и "Диана", базите "Спорт палас" във Варна и "Цар Самуил" в Петрич, както и базата за кану-каяк в Кърджали, столичният колодрум "Сердика", зала "София" и зала "Раковски". Продажбата на общински и държавни болници вече може да започне, след като парламентът прие окончателно промените в закона за приватизацията. В забранителния списък остават 66 лечебни заведения с национално значение. Ще се продават както цели болници, така и части от тях, които не се използват. Депутатите решиха, че лекарите няма да имат предимство. Частният собственик ще трябва да продължи да развива болнична дейност, която трябва да е съобразена с услугите, определени в бъдещата национална здравна карта. При продажба на части от болница те трябва да запазят предназначението, което са имали при обявяването на процедурата. Ако тези изисквания не бъдат спазени, договорът за продажба ще бъде разтрогнат, а купувачът ще дължи неустойка в размер на 100% от покупната цена. В бъдещия "сребърен фонд" за пенсиите ще постъпват 90% от приходите от продажбата, а останалите 10% ще отиват в Агенцията за следприватизационен контрол.
10.07.2008 г., с. 4 Започнаха наддавания кой да оглави новата пътна агенция Премиерът сам да избира надзорния й съвет, настояват от мнозинството Още преди да бъде създадена новата агенция "Пътна инфраструктура", между политиците започнаха залагания за кандидатури за изпълнителен директор. От опозицията заподозряха, че новата структура, която ще наследи пътния фонд, може да бъде оглавена от съветник на премиера. Аргументът им беше, че доверието на Станишев в министрите му се разколебало след скандалите в пътния фонд. От мнозинството пък лансираха името на бившия зам.-министър по бедствията и авариите Валери Николов. В правителството на НДСВ той беше зам.-министър на регионалното развитие, а ресорът му бяха именно пътищата. Споменава се и името на Стефан Василев - син на началника на отдел "Програма ФАР" в пътния фонд Галина Василева. Доскоро той работеше в консултантската компания "Мот Макдоналд България". Според източници от фонда обаче в момента Василев бил в САЩ, а и не отговарял на изискването за 10 години професионален опит. Депутатите също изразиха съмнение, че ще се стигне до такова назначение заради конфликт на интереси. Изискванията към поста са 10 годишен опит в пътното строителството или корпоративното управление, каквито са изискванията за директорите в държавната администрация. Лично премиерът да избира и назначава надзорници в новата агенция - това са предложили от НДСВ на премиера Сергей Станишев във вторник, съобщи председателят на транспортната комисия в парламента Йордан Мирчев. Предложението на правителството беше номинациите за членове на надзорния съвет да се правят от министрите на транспорта, на финансите и на регионалното развитие. Предложението на царистите беше подкрепено в сряда и от другия коалиционен партньор - ДПС. Тримата министри да предлагат надзорниците не звучи добре, коментира председателят на комисията по местно самоуправление Ремзи Осман (ДПС). В сряда комисиите по транспорт и по местно самоуправление приеха промените в закона за пътищата, с който досегашният пътен фонд се преобразува в агенция към правителството. Законът трябва да е приет окончателно до 23 юли. От мнозинството изразиха резерви към дублирането на функциите на министрите на регионалното развитие и на транспорта, както и към идеята пътният сектор да се раздели - магистралите да са към транспортното министерство, а второкласните и третокласните пътища - към регионалното развитие. НДСВ настоя надзорният съвет да е постоянно действащ орган, а не да заседава по два пъти годишно. Опозицията предложи агенцията да мине към министерството на регионалното развитие. Евгени Чачев (ДСБ) пък коментира, че агенцията излиза извън парламентарния контрол. Промените минаха с гласовете на мнозинството, но с мотива, че тепърва трябва да се изчистят спорните моменти. Работна група ще подготви поправки в текстовете преди окончателното им гласуване.
10.07.2008 г., с. 4 Плажовете остават с 10-годишни концесии Икономическата комисия към парламента отхвърли единодушно възможността морските плажове да бъдат отдавани на концесия за срок от 20 години. Това беше предвидено с промените в закона за концесиите, внесени от правителството, предложението обаче предизвика бурен скандал. В сряда парламентарната комисия реши да бъде запазен досегашният срок за отдаване на плажовете на концесия - 10 години. Периодът за отдаване може да бъде променен в бъдеще, в момента няма време темата да бъде подробно дискутирана, обясни Йордан Цонев, председател на комисията. Изменението на закона е един от ангажиментите, които страната е поела пред Брюксел, затова трябва да бъде приет спешно от парламента, обясниха от мнозинството. Депутати в комисията спориха в сряда доколко е редно стопанисването на плажовете да бъде взето от министъра на регионалното развитие, при условие че към момента част от тях е отдадена на концесия от Министерския съвет. Дискусията ще продължи в четвъртък. В комисията решиха, че при конкурс за избор на концесионер класираният на първо място участник ще подписва договор без допълнителни преговори. Ако той се откаже обаче, ще има преговори със следващия поред в класирането. Според първоначалното предложение концесията трябваше да бъде спечелена от втория поред на класирането без преговори. Това според членовете на комисията е предпоставка за измами от свързани участници.
10.07.2008 г., с. 10 Строителните фирми искат преференции по "Околна среда" Само че в ЕС водещ фактор е конкуренцията Тъй като по Черноморието бумът премина, доста строители ще се пренасочат към оперативните програми, каза в сряда председателят на строителната камара и собственик на "Главболгарстрой" Симеон Пешов на среща с екоминистъра Джевдет Чакъров. Министърът от своя страна обяви, че оперативна програма "Околна среда" чака с нетъпрение проекти за близо 1.6 млрд. лв. до 2010 г. По тази програма България, слава богу, няма проблеми. Все още. Но заради многозначителното мълчание на Чакъров на настояването на камарата поръчките по европрограмата да се печелят само от български фирми, може и да се появят. "Когато става въпрос за пречиствателни станции с обем 10-20 млн. лв., българските фирми нямат проблеми", обясни Пешов. В Закона за обществените поръчки обаче е посочено много ясно, че когато са за строителство, поръчките, равностойни или надвишаващи 5.278 млн. евро, задължително се обявяват и в Брюксел. Казано другояче - освен за националните важат и за всички останали компании в ЕС. И като пример - пречиствателната станция в Севлиево се строи от австрийска компания. По тази причина настояването строителни поръчки в диапазона 10-20 млн. лв. да бъдат "резервирани" само за българските фирми е доста излишно. Подобно искане беше отправено и за строителството на магистрала "Тракия", където пък сумата се измерва в милиарди. Тези претенции да се върви срещу правилата на ЕС са необясними, тъй като нищо не пречи на тукашните компании да се състезават и във всяка от останалите 26 държави в съюза. Особено ако са големи и с доказан капацитет.
10.07.2008 г., с. 15 Занемарено читалище оживя за екокинофест Две сценографки създават зрителна зала за всеки филм Амфитеатрална зала, голяма въртяща се сцена и неизмазани, но изрисувани с графити стени, чували със строителни материали, портрет на Георги Димитров. Това е читалището "Братя Миладинови" в Княжево, което от 20 години не е използвано и е напълно занемарено. Това е средата, която две млади сценографки ще преправят за екофилм фестивала "Влез в зеления филм". Златна Михайлова и Здравка Кантарева използват всички възможни пространства около, под, над, зад и на сцената, превръщат ги в зали, някои от които за по един зрител. При това всяка зала е подходящият декор за предстоящата прожекция. В бившата апаратна - 3 на 4 метра - зрителят ще седи на ниска дървена платформа, а до равнището на погледа има струпани керемиди, над които ще се показва филми за Рила и за Банско. На никого не му харесва да е в тази стая, никой не обича прекаленото застрояване, казват сценографките. Работейки на екопринципа "използвай повторно, намали, рециклирай", двете са се възползвали от всички екстри, които са заварили - плътните паяжини по прозорците са "естествени щори", чувалите с екобрикети - седалки. Всъщност рециклираме сградата, казват те. Позволяват си само да укрепят някои рискови места и да ги доукрасят. Мястото прилича на катакомба, на бункер, носи очарованието на ъндърграунд пространствата. То не е натоварено със спомените от предишни събития, но има своята история. И това внася мистерия, казва Златна. Заниманието на Златна и Здравка, което е дипломната им работа в НБУ, се нарича още site specific изкуство. Т.е. вписване в контекста на мястото и използване на нещата в него. Под сцената са т.нар. кухня и "банята". В кухнята ще има маса с бяла покривка, а на нея - лимонада и чай. В атмосферата на неделно гости у баба ще тече филмът Mother Earth за индийки, които се занимават с екоземеделие. В "банята" с душове и пейки от старата княжевска баня ще вървят филмите за добива на нефт в Баку. Филмите за генно модифицираните организми ще са в "лабораторията" и ще се гледат на i-pod в компанията на три стари хладилника. Фестивалът "Влез в зеления филм": петък от 17.00 до 23 ч., събота и неделя.
10.07.2008 г., с. ІІ "Феърплей къмършъл" ще изгражда още логистични паркове Компанията откри първата сграда от проекта си във Варна Дистрибуционни складове и поне още един логистичен парк със застроена площ от около 120 хил. кв.м планира да изгради "Феърплей къмършъл" ЕАД (FairPlay Commercial). Това съобщи за "Дневник" председателят на борда на директорите Марио Захариев. Във Варна компанията е инвеститор на "Логистичен парк Варна". Комплексът е най-модерният в България и първият по крайбрежието, който реализира концепцията за разполагане на складови съоръжения, ефективно управление на стоки и приятна работна среда едновременно. Захариев не пожела да уточни къде точно ще бъдат реализирани новите инвестиционни проекти. Идеите ни са в начална фаза и тепърва ще ги прецизираме. Вероятно дистрибуционните складове ще бъдат реализирани в по-малки градове, тъй като в тях има голяма нужда и недостиг на специализирани логистични площи, каза Захариев. По думите му интересът към наемането на площите в "Логистичен парк Варна" е надминал дори най-оптимистичните прогнози. В момента 100 процента заети са тези в сгради 1 и 2. Почти наполовина са ангажирани и тези в сграда 6, чието строителство ще започне през есента. Има сериозна листа от чакащи, каза изпълнителният директор на "Колиърс интернешънъл", която е ексклузивен консултант на проекта, Атанас Гаров. Средната наемна цена на складовете е 5 евро на кв.м месечно, а на офисите - 7.5 евро на кв.м. Отделно ще се плаща и годишна такса за управление. Паркът се реализира на мястото на бившия консервен комбинат "Янко Костов". По план строителните работи включват три етапа. Първата фаза, която приключи и включва сграда 1, има около 24 хил. кв.м разгъната застроена площ (РЗП). В списъка на наемателите са компании като куриерската "Спиди", "Карлсберг", "Интерснак", "Интерфрукт", "Профилинк" и др., уточни Галина Димитрова - мениджър логистични и индустриални площи в "Колиърс интернешънъл". Проектът "Логистичен парк Варна" получи сертификат за инвеститор клас А преди повече от година. По сегашни оценки стойността на инвестицията ще бъде над 57 млн. евро, а само до момента са вложени 18 млн. евро, посочи Захариев. По думите му не е изключено след завършването на целия комплекс той да бъде продаден. Не сме обмисляли цена, но при наличие на подходяща оферта това вероятно ще бъде направено, каза Захариев. В момента проектът се управлява и менажира от "Варна лоджистикс" АД, в която според ДАКСИ по 50 процента държат "Феърплей къмършъл", която е част от структурата на строително-инвестиционната компания "Феърплей интернешънъл", и "България пропърти дивелопмънт".
10.07.2008 г., с. ІІІ "Агротайм" строи фуражен завод в Исперих Предприятие за преработка на фураж изгражда в Исперих фирма "Агротайм". Проектът предвижда бъдещата складова база да съхранява 40 хил. т зърно. Те ще бъдат преработвани във фуражни смеси за нуждите на свиневъдството и птицевъдството. Капацитетът на новостроящите се поточни линии е 6 хил. т месечно, което означава, че всеки час от халето на завода ще излизат по 10 тона готов фураж, обясни Теодор Крачунов, един от собствениците на компанията. Фуражният завод ще бъде оборудван с машини от Дания. Датска е и технологията за приготвянето на смесите. Предприятието ще използва изцяло български суровини, само обогатителните вещества ще са производство на Roche. Продукцията на "Агротайм" ще задоволява приоритетно нуждите на свинекомплекса на фирмата в Исперих, в който се отглеждат 37 хил. свине от породите данбред и топигс, известни с това, че достигат 72% съдържание на месо. Количествата продукция, която надвишава потребностите на фирмата производител, ще бъдат предложени на нашия и на чуждия пазар. Инвестиционният проект е на стойност 1.5 млн. евро. Финансирането му ще се осъществи със средства на фирмата и с банков кредит. Исперихската фирма "Агротайм" е сред лидерите в производството и търговията със зърно у нас. Компанията обработва над 100 хил. дка земя в Лудогорието. Чрез смесеното си българско-швейцарско дружество "Анона грей" фермерското предприятие, собственост на Иван и Теодор Крачунови, изнася зърнени храни в Европа и Азия. 
10.07.2008 г., с. 3 Министрите вън от управлението на агенция "Пътища" Премиерът ще поеме изцяло командването на структурата Министрите на финансите, на регионалното развитие и на транспорта, които досега отговаряха за фонд "Републиканска пътна инфраструктура"(РПИ), ще бъдат лишени от тези функции след трансформирането му в държавна агенция, научи "Сега". За това са постигнали съгласие партиите в тройната коалиция. Реформираният орган ще премине изцяло под командването на премиера. Въпросът е бил обсъждан във вторник вечерта на редовното заседание на ПГ на НДСВ, на което бяха изслушани министрите Петър Мутафчиев, Асен Гагаузов и вицепремиерът по усвояване на еврофондовете Меглена Плугчиева. Царистите най-силно настояваха фондът да има само една шапка, за да няма прехвърляне на отговорности, както стана при скандалите за конфликт на интереси на бившия му шеф Веселин Георгиев. До последно БСП настояваше тримата министри да продължат да назначават членовете на надзорния съвет и в бъдещата агенция. Социалистите обаче отстъпили, след като Плугчиева също подкрепила НДСВ. В измененията на закона за пътищата, които ще регламентират дейността на бъдещата агенция, е записано, че шефовете на транспорта, регионалното развитие и финансите запазват функциите си по назначаване на членовете в надзорния съвет. БСП и НДСВ се договорили този текст да отпадне при второто четене. Въпросът за преобразуване на фонда предизвика спор в комисиите по транспорт и регионално развитие вчера. Мнозинството защити тезата, че с преструктурирането ще се улесни управлението на агенцията, както и комуникацията с Европа. Според опозицията не може за всеки проблем да се създава агенция. Промените в закона за пътищата бяха посочени от премиера Станишев като един от четирите най-спешни законодателни приоритета до края на парламентарната сесия. Заедно с тях мнозинството ще трябва да спеши работата си и по промените в закона за МВР, за обществените поръчки и да приеме изцяло новия закон за конфликт на интереси. Освен това депутатите трябва да изгласуват с предимство поправките в законите за приватизация, в НПК и закона за специалните разузнавателни средства, за подземните богатства и за концесиите. В най-спешен порядък трябва да влязат в сила и новите закони за студентското кредитиране и за лобистката дейност. Повечето от законопроектите са гласувани на първо четене. По препоръката на премиера още тази седмица в програмата на НС бяха включени за първо четене законопроектите за лобизма и измененията в закона за обществените поръчки, а поправките в закона за приватизацията още вчера бяха окончателно гласувани. До петък депутатите трябва да пристъпят и към второто четене на промените в закона за концесиите.
Ще предприемем съдебни действия срещу МОСВ и ще поискаме незабавно да се спре този строеж, съобщи шефът на Асоциацията на парковете Тома Белев. В министерството все се оправдават, че планът за управление на парка позволява някакво строителство, но забравят, че този план така и не е приет, обясни Белев. Инвеститор във вилното селище е американският гражданин Томас Амадеус Дейвид, показва справка в "Апис". Дейвид е мажоритарен собственик на фирма "Рагнарок". Сред съдружниците му е бившият волейболист Руни Шаранков, който има участие и във фирмата, която получи проекта за голф и спа комплекс в Баня и която се свързва с Христо Ковачки. "Рагнарок" е получила строителното си разрешение от община Царево. Кметът Петко Арнаудов се оправда, че нямало как да спре строежа, тъй като имал документ от МОСВ, който го разрешавал. "През 2005 г. тогавашният министър Долорес Арсенова е подписала писмо, че за този строеж няма нужда от ОВОС", каза Арнаудов. В момента от вилното селище е готова едната сграда, започнат е и втори обект. Встрани от тях строителите полагат тръба, по която фекалиите от селището ще се изхвърлят направо в морето. Апартаментите пък вече се продават на зелено в интернет.
Каталог: press -> July 2008 press -> Конкурс за първи и втори филми, Големите пет, Киното днес, Киното утре, Ново българско кино, Балкански конкурс и други. За девети път ще бъде присъдена press -> Пресинформация – 28 февруари 2012 16-и международен филмов фестивал press -> Търговски дела в окръжен съд- пазарджик press -> Европейска комисия Съобщение за медиите press -> Тема: здравеопазване press -> Обществени и политически нагласи октомври 2014 July 2008 -> 14 юли 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали,архитектура, имоти July 2008 -> 17 юли 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура Изтегляне 1.25 Mb. Сподели с приятели:
|