12 октомври 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Проучването е базирано на три основни фактора за всеки регион, най-голяма тежест с 60% от които имат перспективите за ръст. Останалите два фактора, всеки с по 20%, са наличието на капитали и богатството на местните инвеститори, както и бизнес средата на съответните пазари.

Лидер в тазгодишната класация е Лондон, който възстановява позициите си от 2008 г., измествайки Мюнхен (сега на 3-то място), който оглавяваше подреждането през 2009 г.

като през 2009 г. към класацията е била прибавена Москва на 6-то място, градът продължава да печели позиции и за тази година се нарежда на 2-ро място.

В контекста на изключително селективно и крехко възстановяване през 2010 г. е ясно, че неконкурентните локации се понижават в подреждането, тъй като вече не могат да разчитат на инерцията в националната икономика да поддържа техния ръст, се казва в проучването. Следователно дори и различни локации на традиционно силни пазари като Германия, Франция и Германия се класират на по-долни позиции.

За разлика от София, редица локации от Централна и Източна Европа подобряват своите позиции, тъй като техните икономики бяха по-слабо засегнати от рецесията или растат с по-голяма инерция.

Спадът в цената на акциите при „Холдинг Пътища“ продължава (-5,2%), като изглежда, че излезлите в последната седмица негативни новини около холдинга още влияят на цената на акциите. През миналата седмица книжата на компанията загубиха 39% от стойността си до 0,54 лв., а в понеделник стопиха още 5% до 0,51 лв. за акция – спад от 43% от излизането на новината за надвисналата над „Мостстрой“ несъстоятелност. Търговията с пътния холдинг на стойност 65 хил. лв. бе доста оживена и волатилна в първия ден от седмицата. Сключиха се 189 сделки в диапазона 0,38-0,54 лв. за акция, като средната цена за деня е 0,44 лв.

Водещият индекс на БФБ – SOFIX, е на практика без изменение в първата сесия за седмицата на ниво от 369,83 пункта.

Широкият BG40 се понижи с 0,3% до 114,03 пункта, равнопретегленият BGTR30 спадна с 0,7% до 290,90 пункта, а индексът на дружествата, инвестиращи в недвижими имоти ­ BGREIT, прибави 0,3% до 41,52 пункта.

Борсата отчете оборот от 4,368 млн. лв., като на пазара на акции той възлезе на 2,332 млн. лв. Търговията с облигации бе за близо 2 млн. лв., а тази с компенсаторни инструменти – за към 40 хил. лв.


12.10.2010 г., с.3
Германският канцлер не се ангажира с подкрепа за Шенген
Ангела Меркел призова за правови гаранции на немските инвестиции у нас
Таня Петрова, Светослав Абросимов

Без поемане на категорични ангажименти за подкрепа на членството на България в Шенген и с призив за повече правови гаранции при правенето на бизнес у нас приключи еднодневната работна визита на германския канцлер Ангела Меркел в България. Тя бе у нас по покана на премиера Бойко Борисов, утре делегацията ще посети и Румъния.

"България предприе много важни стъпки за борба с корупцията и това е съществен напредък. През ноември Европейският съюз ще вземе решение за членството на България в Шенген и Германия ще даде честна и справедлива оценка на България", обяви Меркел след срещата с премиера. На уточняващ въпрос дали това означава подкрепа обаче тя обясни, че страната ни ще бъде преценявана по същия начин, по който са разглеждани и кандидатурите на други държави и няма да се обвързва с Румъния. За разделяне на София и Букурещ настоя преди време премиерът Бойко Борисов по повод проблемите с експулсирането на роми от Франция. Вчера Меркел категорично отрече между темата "Шенген" и ромите да има връзка.

"Не става въпрос за никакви роми. Двете неща нямат нищо общо. Но шенгенското пространство не означава една машина на границата. Въпросът е да няма корупция при даването на шенгенски визи, въпросът е има ли върховенство на закона", допълни канцлерът. Меркел определи водената от правителството финансова политика като солидна, но часове по-късно разкритикува индиректно условията за бизнес у нас. "Правителството трябва да осигури надеждни икономически условия за германските фирми и инвестиции", обяви Меркел на организирана от Германо-българската индустриално-търговска камара лекция с представители на бизнеса. Меркел уточни, че става дума най-вече за правови мерки и гаранции на инвестициите.

"Моята молба е да се окуражат германските компании и да се осигури тази надеждност", допълни Меркел. Тя съобщи, че има интерес от страна на немски фирми за инвестиции във възобновяеми енергийни източници, както и на други малки и средни предприятия, но от нас се очакват ясни правила за конкуренция. Меркел предупреди още за опасността от проточване на дискусиите за общ енергиен пазар в Европа във връзка с различни проекти като "Набуко" и "Южен поток". "Европа няма да ни чака, а новите карти на този пазар вече са раздадени", бе категорична тя.
-------НАПРЕДЪК
С две акции се похвали пред канцлера Меркел премиерът Бойко Борисов. "Дадох един пример - това е все пак една стара любов, в петък в същата зала ще е президентът на Европол, който ще дойде да благодари за най-най-сериозната печатница за фалшиво евро, която беше разбита преди десетина дни от колегите от МВР. А и нощес пък задържахме едно огромно количество контрабанда цигари за Германия", обяви Борисов по време на съвместната си пресконференция с Меркел. Той обеща България да удвои и утрои усилията си по опазване на границата, ако бъде подкрепена и приета в Шенген. "Със здравата фискална дисциплина сме гарантирали, че няма да пренесем проблема като нашите съседи при вас", коментира още Борисов. Под "нашите съседи" Борисов визира Гърция.
Снимка на четири колони- Германският канцлер Ангела Меркел, която е физик по образование, получи почетното звание "доктор хонорис кауза" на Русенския технически университет "Ангел Кънчев".


12.10.2010 г., с.4
Комисията "Кушлев" ще претърсва и обискира
Екип на "Сега"

И оперативни правомощия се дават на комисията за установяване на престъпното имущество. Т. нар. комисия "Кушлев" ще може да изисква съдействие от органите на МВР, за да извършва претърсвания и изземания. Те ще са по реда на НПК - след съдебно разрешение. Ще се правят, когато има достатъчно данни да се предположи, че в помещение или у човек има вещи, предмети, документи или компютърни системи, които съдържат информация, относима към процедурите по закона. Претърсванията и изземванията по искане на комисията ще са възможни само в един от казусите на действието й - когато работи срещу хора, които са обвинени в определени от закона престъпления. Въпреки уверенията на Министерството на правосъдието, че това няма да е възможно, според проектозакона комисията ще започва да прави проверките си и когато има влязъл в сила акт за митническо нарушение или за установен конфликт на интереси, или когато не е подадена декларация за публичност на имуществото на висшите държавни длъжности. Дава се възможност на комисията и да се самосезира служебно във всеки случай, когато има сигнал (но не анонимен) с достатъчно данни за незаконно придобито имущество.

Това става ясно от третия поред проект за нов закон, който е качен на английски език на сайта на Венецианската комисия. От министерството на Маргарита Попова, което подготвя проекта, досега не са го огласили с аргумента, че чакат становището на комисията. То трябва да дойде в края на седмицата. Тогава Европейската комисия за демокрация чрез право ще обсъжда и проектозаконите, с които се създават специализираните наказателни съдилища и прокуратури.

Към конфискация ще се пристъпва и без да има влязла в сила осъдителна присъда. Отнетото имущество ще отива в специален фонд и ще се управлява от междуведомствен борд на ниво зам.-министри под ръководството на зам.финансов министър.

В петък правозащитници предупредиха, че проектът е пълен с капани и сериозно застрашава правата на човека. Според тях контролната роля на съда драстично се намалява. Проблем виждат и в това, че комисията ще се контролира от парламента.


12.10.2010 г., с.4
Военна станция губи 380 000 лв. само за 9 месеца
Диян Моркин

Военните доказаха, че са и най-лошите мениджъри. От началото на годината до 16 септември военно-почивната станция "Рибарица" е загубила 380 000 лв.

От публикувания отчет на ИА "Военни клубове и военно-почивно дело" се вижда, че за по-малко от 9 месеца станцията е направила 618 221 лв. разходи, а приходите са били 241 780 лв. Най-голямото перо от разходите са заплати и осигуровки - 263 564 лв., а в приходната част най-много са парите от нощувки - 170 000 лв.

Ръководството на агенцията обяви, че станцията затваря вратите си за прием "поради липса на бюджетни средства за финансиране изграждането на нова пречиствателна станция". За това били необходими 180 000 лв., но такива средства не са предвидени в бюджета на МО.

Съществуващата пречиствателна станция е изградена през 1995 г., а през 2004 г. е извършен основен ремонт за над 20 000 лева. Веднага след изтичането на гаранционния срок възникнали проблеми при функционирането на съоръжението. В началото на 2008 г. е бил извършен първият авариен ремонт, но след това отново е имало авария през ноември 2008 г. През 2009 г. са правени още два аварийни ремонта.

Още през 2008 г. е било ясно, че трябва да се изгради нова пречиствателна станция. Инспектори на РИОСВ - Плевен са извършвали няколко проверки във ВПК "Рибарица", по време на които са констатирани отклонения от нормите за функциониране на съоръжението. Агенцията затваря станцията, тъй като има реална опасност да бъде глобена или дори да и се отнеме разрешителното за заустване на пречиствателната станция.

Ръководството на МО е решило да вкара изграждане на нова пречиствателна станция във ВПК "Рибарица" в списъка за строителство за 2011 г. и се очаква през пролетта комплексът да бъде отворен.


12.10.2010 г., с.5
Община Несебър издаде
над 130 заповеди за премахване на незаконни обекти в Слънчев бряг, съобщи изпълнителният директор на "Слънчев бряг" Мария Михалева. До момента издадените констативни актове са 300, като до собствениците на въпросните временни обекти са изпратени писма за доброволното им премахване. "Изчакваме 14-дневния срок, след който трябва да започне принудителното събаряне на обектите", коментира Михалева.


12.10.2010 г., с.6
БДЖ спря влаковете между Перник
и София заради строежа на магистрала "Люлин" в този участък. Това стана ден след като бе отпушен автомобилният трафик в района. Всички влакове между София и Перник ще тръгват от Драгичево, а до там пътниците ще се превозват с автобуси на БДЖ. Два бързи и три пътнически влака от Кюстендил до София ще се движат само в участъка между Кюстендил и Перник. Оттам пътниците ще бъдат качвани на автобуси до Драгичево, където отново ще се качват във влака за столицата. Промените в движението няма да засегнат само сутрешните и вечерните влакове.


12.10.2010 г., с.9-11
Законът "Кушлев" - от неработещ става опасен
В опита си да конфискува по-бързо престъпно имущество ГЕРБ ще допусне разчистване на сметки между бизнеса и нарушаване на човешки права
АЛЕКСАНДЪР АЛЕКСАНДРОВ

Властта полага неистови усилия да прокара нов закон за отнемане на имущество, придобито по престъпен начин. Но готовността да погази човешките права под благороден претекст е опасна. Изпълнението на новия закон ще бъде поверено на комисията, ръководена от 72-годишния Стоян Кушлев. Въпреки критиките, че няма конфискувани имоти на видни мафиоти, той получи още 5-годишен мандат от премиера Бойко Борисов.

Проектът за промяна вече върви към пленарна зала. В края на седмицата се очаква експертизата на Венецианската комисия към Парламентарната асамблея на Съвета на Европа (ПАСЕ). В самата комисия "Кушлев" не виждат никакъв проблем със защитата на правата.

Въпросната Венецианска комисия проверява дали законодателството в страните - членки на СЕ, противоречи на собствените им конституционни уредби и Европейската конвенция за защита правата на човека.

Те веднъж проверяваха проекта и го разкритикуваха. Сега се очаква мнението им за фризирания вариант. Защото и след поправките философията на закона за т.нар. гражданска конфискация, е запазена. Ще може да се отнема имущество само след повдигане на обвинение, а не както е досега - при осъдителна присъда за собственика. Мотивите на Министерството на правосъдието са, че сегашната процедура отнема много време. А и не било нужно винаги да има престъпление, за да натрупа човек имущество, което да му гарантира облаги от незаконен характер. Уверяват ни, че ще се преследват само лица, които не могат да докажат имущество над 60 000 лв. А и в крайна сметка съдът ще има последната дума. В тези аргументи има някаква логика. Но

в такава деликатна материя най-важен е балансът,

който се губи в този проект.

Защото и двата варианта на закона предвиждат, когато се стигне до съдебен процес, по който комисията да иска конфискация, върху собственика на имуществото да падне тежестта за доказване, че то има законен произход. Този принцип фигурираше в социалистическата глава трета на Закона за собствеността на гражданите. По наследилия го закон цялата тежест по доказване пада върху комисията. А съвсем новият проект прехвърля тази грижа на нарочения собственик с оправданието, че не става дума за наказателно преследване или дело, а по същество за граждански спор.

Но подобен подход означава всеки човек да пази много години наред документи за получавани доходи, за извършвани сделки, за плащани сметки, за получавани наследства, за дарения, декларирани и плащани данъци, за всичко. Което не винаги е възможно.

Отделно законът с лекота може да бъде използван за разчистване на бизнес и политически сметки. И как иначе, след като се предвижда комисията да може да извършва проверката почти цяла година. Дори се допуска удължаване на този срок. Всеки сам може да си даде сметка колко много време е това. И че при изтичане на информация в публичното пространство могат

да бъдат нанесени непоправими вреди на проверяваното лице

А много по-късно да се окаже, че всичко му е било законно.

Проектът бе вече подложен на унищожителни критики, включително и от високопоставени магистрати. Наскоро председателят на Върховния касационен съд Гроздан Илиев обяви, че конфискацията на имущество без влязла в сила присъда може да доведе до произвол и да наруши гарантираното от конституцията право на собственост.

Според съдията повдигането на обвинение не е достатъчно основание за конфискация, тъй като изходът от наказателното дело е неизвестен. Какво ще стане, ако човекът бъде оправдан, попита той. За магистрата е неприемлива идеята на правосъдното министерство при оправдателна присъда, постановена след конфискацията на имуществото, то да се връща на собственика.

"Това може да стане с един недвижим имот или автомобил, но какво става с предприятие или цял бизнес, държавата не може да го ръководи с грижата на добър стопанин, както би правил собственикът", обясни Илиев.

Съдията предложи и да се въведат срокове за запорите и възбраните, които съдът налага по искане на комисията за отнемане на незаконно придобитото имущество. Сега имуществото на човек, срещу когото е започнала процедура за конфискация, може да стои блокирано с години, тъй като се чака влизането в сила на присъда. В същото време не може да се претендира за обезщетение или и за пропуснати ползи, каквито ще има за бизнеса на даден човек.

Според адвокат Михаил Екемджиев има проблем и с очертаващия се дисбаланс с намесата в правото на собственост, както и с правните последици на закона. Той смята, че проектът трябва да бъде коригиран, за да не се стигне до някаква якобинска форма на отнемане на имуществото. И уж в името на справедливостта да се случи всъщност ново преразпределение на капитала и още по-голяма социална несправедливост.

Законът трябва да бъде променен. Той съществува от 2005 г., а досега успехите са микроскопични. И сред засегнатите от него

няма нито един от тези, за които уж бе написан -

истинските представители на организираната престъпност, корумпираните чиновници, незаконно забогателите депутати, министри, магистрати, полицаи, данъчни, митничари, неплатилите хиляди и милиони данъци, крадците на ДДС, контрабандистите.

Всеки обикновен и честен българин иска едно - справедливост и ефективно противодействие на икономическата мощ на мафията. Останалото е злоупотреба и с власт, и със закони.
Снимка на три колони -72-годишният председател на комисията за отнемане на имущество, придобито по престъпен начин, Стоян Кушлев ще получи в ръцете си закон, мощен като атомна бомба.


12.10.2010 г., с.12
Летището в Долна Митрополия станало писта по мотоциклетизъм незаконно
Федерацията на Богдан Николов използва военната собственост без договор. Министерството няма концепция какво да прави с толкова военни площадки
Диян Моркин

Държавата у нас най-често е мащеха към данъкоплатците си, но за по-отбраните сред тях е необяснимо щедра. Една от най-секретните структури в държавата - Министерство на отбраната, още преди 18 години отваря широко вратите на военното летище в Долна Митрополия за Българската федерация по мотоциклетизъм. И строго секретният обект става достъпен за състезатели, треньори, инструктори и зрители.

От 18 години министерството нарушава закона за държавната собственост, тъй като мотофедерацията няма никакво законово основание да изгражда и да провежда състезания на тази писта. По данни на вестника първото състезание на летището е проведено през 1992 г. "Сега" се поинтересува как са уредени отношенията между МО и федерацията.

Ето какво отговориха от пресцентъра на министерството:

"Договор между МО и Българската федерация по мотоциклетизъм за използване на пистата на военното летище в Долна Митрополия не е сключен, защото имотът е предоставен през 2002 г. с решение на Народното събрание на Националния военен университет, който е самостоятелно юридическо лице. По смисъла на Закона за държавната собственост имотът е предоставен за управление на Национален военен университет "Васил Левски".

На летище Долна Митрополия се провеждат състезания по мотоциклетизъм повече от 10 години. През април 2007 г. между НВУ "В. Левски" и Сдружение "Българска федерация по мотоциклетизъм" има сключен договор, в изпълнение на който федерацията е построила учебен полигон и брифинг зала за оперативно-тактическа подготовка на летателния състав. Изградените съоръжения са собственост на държавата в управление на Националния военен университет. По време на строителните работи БФМ е ремонтирала и съществуващите сгради на стоянката и е поела поддръжката на терена (косене, поливане и др). БМФ не заплаща наем за ползването на съоръжението. Федерацията използва съоръженията само при провеждане на национални, европейски и световни шампионати по мотоциклетизъм като част от световната и европейската лига и само след разрешение за всеки конкретен случай, отчитащо становището на ВВС и Щаба по отбраната в зависимост от планирания учебен и летателен процес.

При допълнително запитване от МО отговориха, че договорът за построяването на брифинг залата е бил еднократен акт и не предвижда срок за ползване на пистите срещу строителството. След построяване на новите съоръжения Федерацията по мотоциклетизъм получава от правителството "Станишев" близо 4 млн. лв. за развитието на спорта. Това са половината от парите, които са предвидени за спорт изобщо за съответната година. Преди това шефът на федерацията Богдан Николов заведе за пет дни петима министри от кабинета "Станишев" в Монако на негови разноски.

Така отношенията между Министерство на отбраната, Военния университет (към него е факултет "Авиационен" в Долна Митрополия) и БФМ за ползването на пистата от години си остават

уредени само на приятелска основа с роднински оттенък

Председател на Организационния комитет на "Гран при" по супермото и приятел на шефа на БФМ е Румен Петков, а брат му ген. Володя Цветанов е шеф на щаба на Военновъздушните сили. Реално на негово подчинение е и летището до Плевен. Още по-странно е как без никаква документация и договори е било реконструирано военното летище, тъй като сега там има нови трасета за моторите. За тези изменения няма никакви документи в дирекция "Инфраструктура на отбраната".

Само преди няколко седмици Румен Петков и шефът на БФМ Богдан Николов поеха нова атака към следващо военно летище - това в Доброславци. Там желанието им е да правят писта за Формула 1.

През годините на прехода към бившите военни летища проявяваха интерес всякакви инвеститори.

В момента България има около 200 площадки за кацане,

на някои от които могат да кацат граждански и товарни самолети. Около 20 от тях са се ползвали от армията, сочат данните на Министерството на отбраната. Само пет досега са прехвърлени на Министерството на транспорта. Това са летищата в Щръклево и в Горна Оряховица, както и отделни терени на армията на летищата в Крумово, Варна и Бургас. Военното ведомство продължава да стопанисва още 12 военновъздушни бази. За някои от тях местната власт и бизнесът имат готови бизнес планове, а други предстои да се продадат. Засега обаче военното ведомство мълчи за бъдещето им.

В Доброславци през 2004 г. временно беше разположено зенитно-ракетно поделение с 60 военнослужещи, което все още съществува и това би спънало евентуални проекти. Също така към земите на базата има и реституционни претенции.

Много по-сериозни шансове за привличане на инвестиции има съседното военно летище "Божурище". В началото на юни правителството взе решение да бъдат апортирани четири държавни терена с обща площ близо 1914 декара от землището на с. Гурмазово, община Божурище, в капитала на "Национална компания индустриални зони" ЕАД. Терените ще се използват за изграждането на индустриална зона. Проектът ще бъде представен и на китайски инвеститори. Към пистата има претенции и Националната служба за охрана, която смята, че тя е подходяща за изграждане на учебна база на държавните гардове. На нея те ще могат да се обучават в екстремно шофиране, конвоиране и неутрализиране на нападатели.

Голям инвеститорски интерес съществува към летището на военните в Узунджово, близо до Хасково. Правителството вече реши то да бъде продадено. Данъчната оценка на имота е 2,3 млн. лв. То може да бъде използвано за логистичен център, тъй като се намира до българско-турската граница. Според разчети на транспортното министерство е подходящо и за развитието на товарни превози и заради удобната двойна връзка - с граничния пункт Маказа и с коридор №8. Атрактивни за инвеститорите са хангарите, които могат да бъдат превърнати в складове, тъй като има зеленчукова борса, която е до самата писта, на няколко километра от магистрала "Тракия" и от товарната гара в Димитровград. Обектът влизаше в плановете и на кметове от региона, които заедно с колегите си от Гърция и Турция планират да го превърнат в регионално летище.

Бившата авиобаза "Бършен" край Сливен е сред най-желаните от местната власт,

но Министерството на отбраната продължава да я държи. В същото време пистата пустее и се дават хиляди левове за охраната й. През последните години аеропортът стана място за автомобилни състезания. Кметът на Сливен Йордан Лечков иска да вземе военното летище и да го превърне в гражданско.

Засега е неясно бъдещето на бившето военно летище в Кондофрей край Перник. Около войната в Косово към порта имаше интерес от силите на НАТО за изграждане на резервно военно летище. През 2007 г. имаше идея там да се складират софийските бали с боклук. Сега към терена имат интерес компании от енергийния сектор. Летището е в списъка на военното министерство с имоти, които предстои да бъдат продадени до края на годината. До 24 септември компаниите, които искат да купят терена, трябва да подадат оферти. Тогава изтича срокът за подаване на документи за търг и за съседното военно летище в радомирското с. Жедна.

Военните бази са по-евтини алтернативи за нискотарифните авиопревозвачи, но са подходящи и за бизнес, който е далеч от авиосектора. Те са предпочитани за индустриални цели, дори и за жилищни комплекси, тъй като обикновено става дума за обширна изравнена площ с изградена инфраструктура.

Румъния, Полша, Италия и Испания отдавна са превърнали бившите си военновъздушни бази в граждански летища за low-cost авиокомпании.

Факт е, че това са съоръжения, които вече не са нужни на Министерство на отбраната и трябва да бъдат продадени или подарени на общини и областни управи.

Факт е също, че държавата с лекота си затваря очите и позволява на една организация да ползва държавна собственост със специален статут като своя, да инвестира в същата организация без договорни отношения и без ясно формулирани приоритети. Само защото вътрешният министър е приятел на шефа на федерацията, а брат му управлява пистите. Държавнически подход. Няма що.

Снимка на три колони- Приятелско-роднинската връзка между Румен Петков (прав в средата), Богдан Николов (върху мотора) и ген.Володя Цветанов осигурява просперитет на Федерацията по мотоциклетизъм.