13 юли 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.73 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 13-19.07.2012 г., с.28 Колко пари ни струва властта
- 13.07.2012 г., с. 5 Борисов на море при Плевнелиев
- Панайот Ангарев Кръстина Маринова 13.07.2012 г., с. 7
- Виржиния Георгиева 13.07.2012 г., с. 10
- 13.07.2012 г., с. 10 Укрепваме свлачища по морето до 2020 г.
- 13.07.2012 г., с. 11 Бездомни кучета гонят наематели
- Наталия Малчева 13.07.2012 г., с. 11 Пак купуват жилища за инвестиция
- Наталия Малчева 13.07.2012 г., с. 12-13
- 13.07.2012 г., с. 34 Фен на “Левски” възражда Гърмен Кметът Ахмед Башев ще облича гостите на общината като римляни
- Владимир Симеонов Снимка на две колони – без текст 13.07.2012 г., с. 2
- 13.07.2012 г., с. 7 Депутати атакуват спорни поправки и за дървесината в Закона за горите Опозицията поиска от ГЕРБ концепция за ски туризма вместо лобистки закони
- 13.07.2012 г., с. 12 Премиерът откри предсрочно нов участък от "Тракия" Магистаралата стигна до Ямбол, скоро и до Петолъчката
- 13.07.2012 г., с. 13 Английският клиент Британски инвестиционен фонд влиза в надпреварата за товарните превози на БДЖ
13-19.07.2012 г., с.22-23 Кабинетът спира ремонта на 1600 км. пътища, няма пари Кабинетът спира ремонта на около 1600 км пътища, защото няма пари. Тези пътища няма да могат да приключат в срок и България ще поиска удължаване на договора с Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) с две години, съобщиха от агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) в отговор на Mediapool. Причината е, че от предвидените в бюджета около 85 млн. лв. за съфинансиране, 45 млн. лв. се пренасочват за спешен ремонт на три моста на магистралите "Тракия" и "Хемус". По план ремонтът на пътищата трябваше да приключи през есента на 2013 г., но през 2010 г. по искане на финансовия министър Симеон Дянков обектите бяха замразени заради строгата фискална политика, която страната реши да спазва. Така за пет години все пак бяха завършени шест обекта с обща дължина от 335 км. Това е около една четвърт от програмата "Транзитни пътища V". За тях са платени близо 230 млн. лв. за строителство, авторски и строителен надзор. Това са участъци от пътя село Баня до магистрала "Тракия" (лот 9), пътя през прохода Шипка (лот 10), Мъглиж - Гурково (лот 11), Русе - Силистра (лот 19) и Силистра - Добрич (лот 20). Последният шумно открит обект в края на юни е пътният възел "Меден рудник" край Бургас. Наполовина е приключила и работата по ремонта на участъците от пътя Нова Загора -Симеоновград (лот 3): Тук основната причина за довършването на пътя през Симеоновград е забавянето на общината да подмени водопроводната и канализационна мрежа по пътя убиец, където през 2011 г. навръх Великден шестима младежи загинаха премазани от пиян шофьор. 
13-19.07.2012 г., с.28 Колко пари ни струва властта Цв. Цв. има два големи апартамента на шестия етаж в тази луксозна кооперация. Тя се намира в столичния квартал "Изток", където имоти . са си закупили едни от най-богатите хора в страната. На партера на кооперацията пък притежава два от гаражите. Две снимки на по две колони – без текст 
13.07.2012 г., с. 5 Борисов на море при Плевнелиев Премиерът Бойко Борисов и президентът Росен Плевнелиев ще се засекат три дни на морето. Министър-председателят ще е в отпуск от днес до неделя. Според правителствената пресслужба Борисов е избрал да си почива в България, но не уточниха къде. Екип на "Стандарт" обаче засече в сряда в Министерски съвет шефката на правителствената резиденция "Евксиноград" Меглена Роева, която разговаря почти час с шефа на държавните гардове ген. Тодор Коджейков. Вероятно двамата са обсъждали наставянето и мерките за сигурност около почивката на премиера в резиденцията. От миналия петък там е отседнал и президентът. Вчера той отвори за трети ден приемна в морската столица и се срещна с граждани. "Българинът трябва да изтрие подкупа от ценовата си листа и да спре да дава", каза той пред варненци. Според него проблемът с корупцията няма да се реши от държавния глава или от министър-председателя с магическа пръчка. Същото било и със зебрите - нека да дадем шанс на хората да минат и да не газим децата си, каза Плевнелиев. Панайот Ангарев Кръстина Маринова
13.07.2012 г., с. 7 Буци лед помляха село Невиждана градушка смля балчишкото село Безводица. Природното бедствие сполетя хората в сряда следобед. Кметът Съби Василев разказа, че вече 9 г. управлява селото и такова нещо не е виждал. "Има комисия от община Балчик, която извършва оглед на щетите - има начупени покриви на къщи, стъкла на домове и коли. Снощи ходихме при един съселянин, който е на 94 години, и човекът ни разказа, че не помни такова бедствие от 40 години", обясни Василев. 4 коли в селото са с изпочупени стъкла. Много от къщите също били с потрошени прозорци, разказа още кметът. Хора от селото се кооперирали и ходили да си купят стъкла. "Масово са изпочупени керемидите на къщите. По бостаните нищо не остана - градушката смля всичко", казва още кметът. Градушката, ударила селото, била с големината на детски юмрук. "Валя 45 мин дъжд и град, ама то не беше град, а направо камъни", нареждаха хората. В селския магазин пък претеглили по време на дъжда голям леден къс, който се оказал, че е 700 г. По време на дъжда пък гръмотевици подпалиха три къщи в селата Опанец, Чернооково и в Балчик. Няма пострадали и жертви. Виржиния Георгиева
13.07.2012 г., с. 10 Борисов: “Тракия” докара инвеститор в Сливен Магистралата е най-екологичната в Европа, пази живота на птички и зайци Новопостроената магистрала "Тракия" е докарала японския инвеститор "Язаки" в Сливен, който ще вдигне завод за електрооборудване за автомобили и ще даде поминък на 1700-1800 души. Това споделил с премиера Бойко Борисов областният управител на Сливен. Вчера министър-председателят откри поредната отсечка от аутобана между София и Бургас. Заедно с него за откриването на трасето между Нова Загора и Ямбол пристигнаха регионалният министър Лиляна Павлова, областните управители на Ямбол и Сливен, както и пътният шеф Лазар Лазаров. Отсечката бе завършена предсрочно от гръцката компания "Актор". Премиерът припомни, че изпълнителите са били хванати в крачка с качеството на работа и се наложило преасфалтиране на 17 км от последния износващ слой на трасето. Но в края на краищата сега имаме магистрала, която отговаря на всички критерии за качество и е най-екологичният аутобан в Европа, добави премиерът. Пътят е ограден с десетки километри защитни мрежи и прегради, които целят да защитят популацията на птички, зайци и други животни в района на пътя. Еколозите припомниха, че в близките Дервентски възвишения и Сакар планина гнезди световно застрашеният царски орел, който сега започва да възвръща популацията си у нас. След откриването на магистралния път Борисов и Павлова отидоха да инспектират изграждането на следващия лот между Ямбол и Карнобат. До две седмици, въпреки сериозните трудности, отсечката от Ямбол до Петолъчката ще бъде открита, което ще доближи морето до софиянци с още няколко минути. Целият аутобан трябва да бъде изцяло завършен през февруари. Матей Бонев Снимка на две колони – Огради край магистрала „Тракия” ще пазят зайците и другиоте животни.
13.07.2012 г., с. 10 Укрепваме свлачища по морето до 2020 г. Карта на всички свлачища у нас ще бъде изработена като част от обща устройствена схема на Черноморското крайбрежие, която заедно ще правят България и Румъния. За изработването й са нужни 3,5 млн. евро, за които двете страни ще кандидатстват по Регламента за подпомагане подготовката на проекти. Това обяви във Варна зам. регионалният министър Николина Николова. У нас има 207 свлачища, като 17 са активни, 77 потенциални, а останалите са в някаква степен стабилизирани. За укрепване ще се търсят пари от ЕС през програмния период 2014-2020 г.
13.07.2012 г., с. 11 Бездомни кучета гонят наематели Всеки пети кандидат-наемател отказва да вземе избраното жилище заради бездомни кучета в квартала. Това са предимно семейства с малки деца и младежи, които се прибират по-късно вечер, обясни маркетинг мениджърът в Адрес Калоян Богаданов. Докато през пролетта с подобна причина са отказвали да наемат дом едва 4%, вече 22% от избралите подходящ имот отказват да се нанесат в него само заради забелязани бездомни кучета в района. 8% не наемат жилището, ако е далеч от детска градина, а 10% - ако наблизо няма училище. Лошото състояние на имота отказва 14%, а престъпността - 11%. Все повече хора над 45 г. наемат жилище, като причините са две - или смяна на старата квартира с по-добра, или продаден собствен имот по финансови причини. Наталия Малчева
13.07.2012 г., с. 11 Пак купуват жилища за инвестиция Търсят имоти от 30 000 до 600 000 евро като вложение За първи път от началото на имотната криза на пазара отново се появиха купувачи, които търсят жилища с цел инвестиция. Това обяви изпълнителният директор на "Адрес Недвижими имоти" Георги Павлов. Eдна десета от сделките с жилища се дължат именно на тези играчи. Броят на купените като вложение имоти се е увеличил с 15% през първите 6 месеца на 2012 г. в сравнение с второто полугодие на 2011 г. С цел инвестиция се търсят домове на стойност от 30 000 до 600 000 евро, обясни Павлов. Заради съживяването на пазара все по-малки стават и отстъпките от първоначално обявената цена. Продавачите вече имат достатъчно информация за случващото се на пазара и оценките им са по-реални. Затова отстъпките варират до 10%. Най-голямата сделка, сключена от компанията в последно време, е продажбата на почивна станция край Варна, която руски гражданин купил за 350 000 евро. За година жилищата са поевтинели с 2,42%. Все повече хора над 45 години купуват жилище, става ясно още от анализа на компанията. Те търсят по-скъпи имоти, които са с добра локация и биха донесли прилична доходност. Като цяло вложението в имот носи между 5% и 7% доходност на година, каза Павлов. Мотивите на продавачите не са се променили. Те остават предимно хора, които имат нужда спешно от финансови средства. Нивото на лошите ипотечни кредити си остава същото, което предполага, че и жилищата, които се предлагат на пазара, няма да намалеят, обясниха от компанията. Наталия Малчева
13.07.2012 г., с. 12-13 Как имаш пари за имот, а нямаш за вноските Страхил Иванов, изп. директор на агенция за недвижими имоти "Явлена" Изискването да са платени здравните осигуровки като условие за продажба на автомобили или имоти няма да затрудни пазара на недвижими имоти като цяло. Единствено ще бъде необходима една гъвкавост по отношение на това, че когато човек реши да продава свой имот, за да получи данъчна оценка - възможността да си продаде имота, ще трябва с част от капарото (най-малко 10% от стойността на имота) да покрие задълженията си към здравноосигурителната каса и към държавата като цяло, за да може и след това да получи данъчна оценка и да може да си реализира сделката. Тук моментът е, че трябва да бъде наблюдаван процесът по отношение на плащане на задълженията към държавата от гледна точка на купувача за това дали целенасочено парите ще отидат към такова плащане по същия начин, както досега се следеше плащането по отношение на погасяване на някакви ипотеки или задължения. Просто се разширява обхватът на това, което продавачът или посредниците по сделката трябва да наблюдават като движение на парите. И без това по-голямата част от движението на парите става по банков път по отношение на разплащанията по сделките. От гледна точка на държавата това е изключително продуктивно за повишаване на събираемостта на тези осигуровки. Така или иначе по-голяма част от хората, които се занимават с продажба или покупка на недвижими имоти, нямат проблеми с плащането на здравни осигуровки. Тези хора, които имат подобен проблем, ще могат да си го решат, което пък ще гарантира постъпленията към бюджета. Невинаги трябва да разглеждаме нещата като затруднение - напротив, това е абсолютно положителна стъпка.
13.07.2012 г., с. 34 Фен на “Левски” възражда Гърмен Кметът Ахмед Башев ще облича гостите на общината като римляни Римска арка ще посреща туристите по пътя от Гоце Делчев за Гърмен. Тя е сред мащабните идеи на кмета Ахмед Башев за превръщането на Гърмен в туристическа атракция. На нея ще пише "Никополис ад Нестум". Древният римски град край Гърмен скоро ще бъде страхотна атракция за туристите заедно с минералните извори, с архитектурните резервати. "Проектът се реализира с пълна сила. Ще купим туристическо влакче, което ще е с локомотив и един вагон, ще вози 24 души. В него ще се качват само туристи и ще ги придвижваме до другите забележителни места в нашата община, а защо не и в съседната Гоце Делчев. Ще обличаме гостите на древния град като римляни, ще изградим и амфитеатър", разкрива Ахмед Башев. Той е начело на общината четвърти пореден мандат. И винаги печели повече от убедително битките със своите опоненти. Защото огромното му желание е да види общината като туристическа дестинация със съвременна инфраструктура, с много заети в тази сфера млади хора. Целта му е амбициозна, но не и непостижима. Башев не понася мързела и мотаенето на служителите. Преди време въведе 10 правила за по-ефективна работа на подчинените си. Не прощава само едно - наглите лъжи. Преди 10 години с тютюнопроизводство се занимавали 90% от населението, а с туризъм едва 2%. В момента тютюнът е препитание за 60%, а туризмът - за 15-20%. Кметът се страхува само от Всевишния. Често Башев може да бъде видян в градината, в която сам е засадил зеленчуци, овощни дръвчета. Грижи се и за лозата. Върти с лекота мотиката и лопатата. Там е в стихията си, релаксира максимално добре от напрегнатите си кметски задачи и дертове. "Чувствам се отлично и като градинар. Другото ми хоби е ловът, но не намирам много време за него. Предпочитам лова на птици, на пъдпъдъци, когато до теб трябва да имаш куче, умно като професор", смее се общинският управник. Доста години играл активно футбол. Но с годините сменил най-популярния спорт с тенис на маса. "Запален левскар съм, фен съм на този отбор до гроб. Дано станат шампиони и да пробият в групите на Лига Европа", надява се той. През всичките години се радва на разбирането и подкрепата на семейството си. Съпругата му Шурфе е начална учителка, дъщеря му Селве работи в банка, а синът му Ахмед е студент в Югозападния университет. "Копнея след края на работния ден да се прибера и да започна най-сладката си борба - с двамата си внуци. Ергин е на 6 и половина, а Самед е на година и половина, деца са на дъщеря ми. Те са и адреналин за мен, а в същото време ми дават и много спокойствие. Семейството е моята крепост, но съм му длъжник, защото често ме няма", твърди Башев. Съпругата му е перфектен готвач, но често и той върти черпака. Приготвя с голям кеф любимите си ястия - боб в гърне, кромид на плоча, печени чушки. Намира време да гледа новините и да чете вестници. Но за книги минути свободни няма. "Иска ми се да спрем духовната криза в България, да спасим страната си. Да я видя в по-добра светлина, да има по-висок жизнен стандарт, тогава ще има и повече щастливи хора. Да вървим напред като държава, за да е добре и обществото", казва кметът на Гърмен. Владимир Симеонов Снимка на две колони – без текст 
13.07.2012 г., с. 2 Покупките на жилища с инвестиционна цел се завръщат на пазара на имоти в столицата, показва анализът на "Адрес Недвижими имоти" за първото полугодие на 2012 г. Сключените подобни сделки са с 15% повече в сравнение с второто полугодие на 2011 г.
13.07.2012 г., с. 7 Депутати атакуват спорни поправки и за дървесината в Закона за горите Опозицията поиска от ГЕРБ концепция за ски туризма вместо лобистки закони Милен Енчев След изострени дебати парламентът проведе в четвъртък три гласувания на три законопроекта за изменения на Закона за горите. С едното отново беше отхвърлен старият вариант, върнат с президентско вето заради екопротестите в София. С другото беше приет новият, предложен от ГЕРБ, който изключва поправката "Витоша ски" и включва предложените от екоорганизациите регламенти, улесняващи модернизацията на старите лифтове в страната, а с третото - внесената от Христо Бисеров от ДПС поправка, която цели премахване на необжалваемите глоби от закона. Сега действа правилото, че глобите до 100 лева не подлежат на обжалване. Удар по дървопроизводителите Заради лобистки по думите им изменения в регламентирането на добива и търговията с дървесина депутати от БСП дадоха брифинг в Народното събрание и се заканиха да пратят в Конституционния съд текстовете, които са в ущърб на обществения интерес и в полза на контрабандната продажба. "Покрай текста със ски пистите, по който управляващите отстъпиха от позициите си, останаха незабелязани други лобистки текстове, които създават нови корупционни практики", заяви Корнелия Нинова. Тя посочи, че нито едно от обещанията на министър Найденов, поети след протестите на дървопроизводителите в началото на годината, не е изпълнено. Според нея най- спорните въпроси са свързани с корупционните практики в продажбата на дървесина през стоковата борса, в пакети, както и износът й от страната, които облагодетелстват единици фирми от бранша за сметка на останалите в сектора, в който работят 23 хиляди българи и над 100 български фирми. "Каква е практиката? Както след купуване от стоковата борса, така и след купуването от тези милиони търгове следва една много интересна практика, която се обръщам към вас като медии да я проверите на място - отидете в Доспат, отидете в Смолян, разпитайте фирмите, които купуват. Тези пакети от по 180-100 000 кубика се разбиват на пакети от по 2000 и се препродават през 20 лв. разлика на кубик, платена на ръка. Тоест създава се организирана контрабандна продажба на дървесина в България. И това става с дейното участие на министъра на земеделието. Защото тези фирми, използвайки чадъра на ГЕРБ, са абсолютно безконтролни вече в реализацията на тези количества. При това положение ние ще сезираме и компетентните органи, и данъчните органи да си свършат работата", каза депутатът от левицата Димчо Михалевски. От сдружение "Природата за хората" и няколко други организации, подкрепящи облекченията за ски строителството, поискаха в отворено писмо среща с премиера Борисов преди второто четене на закона. Основните теми отново са строителството на спортни съоръжения без промяна на предназначението на терените, както и подмяната на стари и изграждането на нови лифтове и влекове в горските територии. "Това е повече от логично и наложително предвид амортизацията на тези съоръжения, което рано или късно ще ги превърне в опасни за ползване от гражданите. Със съжаление и изненада отбелязваме, че такива правила в предложените текстове няма", се казва в писмото. Всъщност в новия закон по предложение на екоорганизациите построените преди 1987 г. лифтове (каквито са всички на Витоша) получават 20-годишно срочно право на строеж, за да могат да се подменят. От "Витоша ски" обаче твърдят, че това не урежда проблема. В заключение от "Природата за хората" заявяват, че ако премиерът не ги изслуша, ще сигнализират за "абсурдния казус със Закона за горите" еврокомисаря по правосъдието Вивиан Рединг.
Малко статистика Подобно на предната отсечка от "Тракия" и тази се открива предсрочно – с 52 дни. По този повод Бойко Борисов коментира, че строителството на магистралата продължава да изпреварва графика и в рамките на няколко седмици ще стигне до Петолъчката. Плановете са това да стане в началото на август, като така значително ще бъде облекчен трафикът към Южното Черноморие. "Магистралите дават поминък и други възможности за развитие на районите, през които минават", заяви Бойко Борисов при откриването на трасето на "Тракия" до Ямбол. В допълнение Лиляна Павлова подчерта, че със строителството на магистрали се развиват туризмът и икономиката на страната като цяло. Тя дори посочи конкретна голяма инвестиция, свързана с този участък на "Тракия" – новата база на японската фирма "Язаки", която до края на август ще осигури 200 работни места в Сливен с тенденция до следващата пролет да достигнат 1800. Новият път За по-малко от две години правителството успя да построи 70 км нов магистрален път, обяви Лиляна Павлова. В участъка са вложени 134 млн. лв., осигурени по оперативна програма "Транспорт" и съфинансиране от държавния бюджет. Трасето преминава през територията на две области – Сливен и Ямбол. Изпълнител на отсечката е гръцката компания Aktor чрез българското си дружество "Актор АСД". Няколко седмици преди края на строителството се наложи компанията да преасфалтира около 17 километра от трасето на магистралата заради проблеми с качеството на настилката. При откриването на участъка обаче председателят на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров посочи, че фирмата е отстранила проблемите и вече няма притеснения за качеството на асфалта.
Това е третият идентифицирал се кандидат, след като шест документации бяха закупени в приватизационния конкурс. Тези, които застанаха с имената си, бяха румънската частна жп компания Grup Feroviar Roman, която държи мажоритарен дял в българското дружество "Българска железопътна компания". Документи закупи и чешката транспортна компания Advanced World Transport, която развива железопътна транспортна дейност. Три от кандидатите се скриха зад адвокати, а шестата компания е именно "Дует реълуей България", за която доскоро нямаше информация в Търговския регистър, тъй като е регистрирана на 3 юли. Кои са Duet Group Към момента фондът не е развивал дейност на българския пазар. Активен е в Близкия изток и Азия. "Преди време основният му фокус бяха недвижимите имоти. Постепенно започна да навлиза и в различни производства", обяснява Дамянов, който преди това е бил представител на Palmer Capital. Той обяснява, че до момента фондът няма опит в жп сферата, но има намерение да развива българската товарна компания и да ползва подкрепата на стратегически инвеститор. Интересът към БДЖ Дамянов обяснява така: "БДЖ - Товарни превози" е компания, която въпреки финансовите си затруднения във времето се е показала като сериозна. Би могла да заема важна част от икономиката на Югоизточна Европа." Дамянов коментира още, че фондът отговаря 100% на заложените изисквания за финансовите инвеститори. Една от основните критики към процедурата по приватизация беше, че критериите са занижени към финансовите, а почти непосилни за стратегическите. В числа исканията са следните: първите трябва да управляват активи от над 1 млрд. евро и собствен капитал от поне 20 млн. евро (същите като при приватизацията на "Булгартабак"), а вторите трябва да имат по 400 млн. евро оборот за всяка от последните три години, или петорно на оборота на продаваната българска компания и да са работили в сектора на жп транспорта поне 10 години. Последно преброяване В момента представителят на "Дует реълуей България" подготвя документацията за предстоящата проверна от ДАНС, през която трябва да минат всички кандидати, решили да продължат в надпреварата. Източници, близки до процедурата, обясниха, че подобно намерение също са заявили и от чешката компания Advanced World Transport. Финансовата информация за нея за 2010 г. показва, че оборотът й е 372 млн. евро, като се нарежда сред 100-те най-големи компании в Чешката република. Според източници на "Капитал Daily" такова намерение е заявила и адвокат Иглика Мишева-Брусева, като според тях зад нея стои руска компания. Тя отказа да даде каквато й да било информация за клиента си, като не потвърди дали става въпрос за руска компания или не. Загадка все още остава кой стои зад адвокатите Петко Илчев, Емил Иванов, както и дали ще продължат в надпреварата. Преди дни интересът си към БДЖ отказаха да коментират и от румънския превозвач, тъй като все още са в процес на проучване. През 2011 г. Grup Feroviar Roman е с приходи от 187 млн. евро. Тъй като оборотът на компанията може и да е недостатъчен, за да участва в приватизацията на "БДЖ - Товарни превози" като стратегически инвеститор, близки до сделката обясниха, че компанията може да кандидатства през холдинга си Grampet, който включва общо 17 различни компании и според румънската преса има оборот от около 400 млн. евро, или да се пробва като финансов инвеститор. Окончателният интерес ще стане ясен в началото на следващата седмица, когато кандидатите трябва да подадат документи за проучването в ДАНС. Там те трябва да разкрият имената си, за да се прецени дали могат да бъдат допуснати до стратегическата информация за БДЖ.
Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.73 Mb. Сподели с приятели:
|