16 август 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.68 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 16.08.2011 г., с. 9 Имотите ни в топ 10 за британците
- 16.08.2011 г., с. 10 Родни фирми ще обзавеждат “Ситроен” Български компании правят мебели за хотели в Германия
- 16.08.2011 г., с. 2 Pari.bg Top 3
- 16.08.2011 г., с. 7 Ремонтът на "Мусала": втори рунд Този път стойността на ремонта е намалена до 630 000 лв.
- Неуспешният опит КЗК спря първата процедура
- Целта е да има подписан договор Венцислав УДЕВ, изпълнителен секретар на Българския туристически съюз
- 16.08.2011 г., с. 8-9 Когато боклукът стане гориво Използването на отпадъци вместо сделка както за общините, така и за въглища в циментовите заводи е изгодна а компаниите
- Кина Драгнева Последователи „Златна Панега Цимент"
- Инсталации Алтернативно гориво
- Ще направим завод за биологично гориво в с. Яна Това гориво може да се използва и от софийската „Топлофикация". За целта държавата ще кандидатства за евросубсидии
- Мария Бояджийска, зам.-кмет по финансите и екологията, Софийска община
- Мониторинг 24 часа, 7 дни в седмицата
- Инвестиции 22
- 16.08.2011 г., с. 10 Българин спечели награда за развитието на марката Subway
Мартин ЛЕКОВ 
16.08.2011 г., с. 9 Търсят собственик на къща за 780 000 евро Луксозна къща за 780 000 евро продават във Варна. Домът с площ от 584 кв. м се предлага с отстъпка от 19,59%, става ясно от справка в сайт за продажба на луксозни имоти. Така квадрат от пететажната сграда в центъра на морската столица излиза 1335 евро. Дворното място към имота от 230 квадрата е бонус към офертата. Къща "Разкош" се продава с цялостно обзавеждане, три паркинга, котелно с възможност да работи на нафта, газ или ток, както и с избени помещения. Възможно е да бъде разделена и на няколко жилища със самостоятелен вход. Ако държите на лукса, но не разполагате с тази сума, можете да си вземете значително по-евтино двуетажна къща във варненския квартал "Траката". Цената на имота по трасето към курорта Св. св. Константин и Елена е намалена с 10 000 евро до 175 хил. евро. Имотът е със застроена площ 220 кв. м и дворно място от 780 квадрата. Срещу далеч по-скромната сума от 71 000 евро можете да се сдобиете с луксозен тристаен апартамент в столичния квартал "Витоша". Офертата е за ново жилище с площ от 130 кв. Ако искате да се радвате на луксозен дом, но без да инвестирате значителна сума или да се обвързвате с покупка, можете да се възползвате от офертите за наем. Срещу 300 евро можете да наемете жилище на столичния булевард "България" с площ от 70-80 квадрата, според различните обяви. В цената влиза и ползване на гараж. Обзавеждането с модерни мебели, климатици, телевизори и централно парно отопление също са екстра към офертите.
16.08.2011 г., с. 9 Имотите ни в топ 10 за британците България отново си проправи място в топ 10 на най-популярните пазари на имоти в света за британските купувачи. Данните са базирани на запитванията на британския сайт TheMoveChannel. 3,3% от запитванията през юли са били насочени към българския пазар. Така България се изкачва на 7-о място в групата на 10-те най-популярни международни пазари на имоти. Страната ни влиза в топ 10 за британските купувачи на имоти за пръв път от три години. Най-популярните локации остават непроменени, като Испания оглавява класацията за втори пореден месец. Заедно с другите традиционни дестинации Франция, САЩ и Португалия водещите страни представляват над една трета от всички търсения на имоти от страна на купувачи, интересуващи се от сделки извън Великобритания. "Хората търсят изгодни сделки и ваканционни имоти на ниски цени. Купувачите са привлечени от изключително ниските цени за зимни имоти в България", каза Дан Джонсън, директор на сайта. Търсенията за имоти в Гърция и Тайланд отчитат спад.
16.08.2011 г., с. 10 Родни фирми ще обзавеждат “Ситроен” Български компании правят мебели за хотели в Германия Български фирми ще обзавеждат 50-те офиса на "Ситроен" в цяла Франция, като договорът е за три години. Това заяви Геновева Христова, председател на Управителния съвет на Българския мебелен клъстер, за investor.bg. Български фирми печелят все по-често поръчки от големи клиенти в Европа. За поръчката от "Ситроен" сме се преборили с Чехия и Турция, която е била предишният доставчик на компанията. Преди няколко години родни фирми са изнасяли мебели и за "Пежо". Сред големите пазари за родните мебели е Германия, където основните клиенти са хотелски вериги. Сред тях са Welcome Hotels и B&B Hotels, която е третата по големина в Европа. Български мебели има в хотелите Ramada. В момента сме пред сключване на договор с Holiday Inn., каза Христова. В резултат на поръчките от чужбина фирмите от Българския мебелен клъстер отчитат 10-12% ръст за първото шестмесечие. На пазара в България обаче няма достатъчно работа за производителите на мебели. Те се движат след строителството и се надяват след съживяването му през втората половина на 2011 г. да имат повече поръчки. Предизвикателство за сектора ще бъде и стъпването на родния пазар на ИКЕА, като първият магазин на веригата ще бъде отворен в София през есента. След настаняването на шведската компания в Румъния постепенно се обособи мебелно градче в покрайнините на Букурещ, където е хипермаркетът на ИКЕА, каза Геновева Христова. Там услугите си предлагат малки фирми, интериорни дизайнери или компании, които работят по индивидуални поръчки. Те са успели да се възползват от нарастващия брой клиенти и да влязат в нишите на пазара, които ИКЕА не покрива. България трябва да търси пазарната си ниша, смята Геновева Христова. Не може да ходим на масови търговски изложения като това в Кьолн, защото там се търсят големи серийни производства, където силни са турци и азиатци. Там България никога не е могла и няма да може да се конкурира, заяви Христова. България е по-силна при обзавеждане на хотели, офиси, обществени пространства, където родните фирми могат да предложат индивидуални проекти. 
16.08.2011 г., с. 2 Pari.bg Top 3 „Атомстройекспорт" чака отговор за удължаване на преговорите за АЕЦ „Белене".
16.08.2011 г., с. 7 Ремонтът на "Мусала": втори рунд Този път стойността на ремонта е намалена до 630 000 лв. Българският туристически съюз е обявил втора обществена поръчка за доизграждане и ремонт на хижа "Мусала". Първата поръчка беше спряна след решение на КЗК, според която изборът на изпълнител е незаконосъобразен, а в процедурата са направени нарушения и затова тя трябва да се спре. Интересното в случая е, че избраният изпълнител беше консорциум "Мусала 2011", в който влиза "Ай ти ди груп" ЕООД на Иван Драшков -син на зам.-председателя на ДАНС със същото име. Променливата цена Прогнозната стойност на втората обществена поръчката е 630 000 лв. без ДДС. За тази сума трябва да се направят довършителните работи на новата хижа и да се доизгради старата, която е почти напълно съборена. Вече 6 компании са закупили документация, научи в. "Пари". Документи за участие се приемат до 12 часа на 30 август, а офертите ще се отварят два часа по-късно. Прогнозната стойност на първата поръчка беше 700 хил. лв. без ДДС. "Цената на втората поръчка е по-ниска, защото пристигна обзавеждане, което бяхме поръчали", обясни изпълнителният секретар на БТС Венцислав Удев. Леглата, гардеробите, шкафчетата и куфарниците са с емблема еделвайс. С такъв знак е подновеното обзавеждане на хижите в страната, уточниха от туристическия съюз. Късият строителен сезон Реален ремонт през тази година обаче едва ли ще има. Причината е краткият строителен сезон, защото хижата се намира на надморска височина от около 2380 метра. Затова строителните работи е трябвало да започнат в началото на юли. Ремонтът на хижата се прави със средства, отпуснати с целеви договор от Министерството на физическото възпитание и спорта, в размер на 820 000 лв. С част от тези пари е направено пречиствателно съоръжение на старата хижа "Мусала" за около 180 000 лв., купени са и обзавеждането, и дограмата. По договор средствата трябва да бъдат усвоени до края на ноември тази година. Това обаче няма как да се случи на практика. Преди да бъде прекратена първата поръчка за ремонт, председателят на туристическия съюз Костадин Паскалев обясни пред в. "Пари", че идеята е да бъде подписан договор с избран изпълнител и да му бъде платен аванс. След това ще се преговаря със спортното министерство за удължаване на срока за усвояване на парите. Изпълнителният директор Венцислав Удев потвърди, че тази цел остава актуална и сега. Условията за кандидатите В процедурата може да участват български и чуждестранни физически и юридически лица, както и обединения между тях. Средният оборот от строителство за 2008, 2009 и 2010 г. трябва да е не по-малко от 1.4 млн. лв. без ДДС. Освен това кандидатите трябва да имат финансов ресурс за изпълнение на поръчката, не по-малък от 500 000 лв. -собствени финансови средства или достъп до кредитна линия или линии. Когато участник в процедурата е обединение, на минималните изисквания трябва да отговаря обединението като цяло. Ако ще има подизпълнители, изискванията се отнасят и по отношение на тях съобразно вида и дела на тяхното участие. Кандидатите трябва да представят и списък на основните договори за строителство, изпълнени през 2008, 2009 и 2010 г. Освен това за всеки обект трябва да има препоръки за добро изпълнение. Участниците трябва да представят удостоверение за вписване в Централния професионален регистър на строителя или еквивалентно за чуждестранни участници за изпълнение на строежи от съответната група и категория строежи. В процедурата може да участват лица, които имат сключена "Застраховка за професионална отговорност на участниците в строителството" по чл. 171 от Закона за устройство на територията. Тя отговаря на удостоверението за вписване в Централния професионален регистър на строителя. Красимира Янева Неуспешният опит КЗК спря първата процедура Първата поръчка беше прекратена от Българския туристически съюз след решение на КЗК от 28 юни т.г. антимонополистите решиха, че изборът на изпълнител трябва да се отмени, а поръчката да бъде спряна. Възложителят беше избрал за изпълнител консорциум "мусала 2011", в който влизат "Галчев инженеринггруп"АД и "ай ти ди груп" ЕООД на Иван Иванов Драшков - син на зам.-председателя на Данс Иван Драшков. Пред в. "Пари" Драшков-младши потвърди участието си в консорциума. избраният изпълнител беше предложил цена от 749 708 лв. без ДДС. По този начин превишаваше индикативната цена за поръчката от 700 000 лв. В мотивите на КЗК пише, че заради това участникът е трябвало да бъде декласиран. Затова според КЗК решението за избор на изпълнител е незаконосъобразно. Заради други нарушения, извършени от комисията, назначена от възложителя, КЗК постанови процедурата да бъде спряна. БТС и избраният изпълнител не оспориха решението на комисията. Целта е да има подписан договор Венцислав УДЕВ, изпълнителен секретар на Българския туристически съюз Намалихме цената, защото вече имаме нужното обзавеждане за хижата. Средствата, отпуснати от Министерството на физическото възпитание и спорта, са за довършителни работи на новата сграда и доизграждане на старата, която е почти изцяло съборена. Оставени са само някои стени, но при доизграждането не може да се строи извън сегашните й граници, защото е в природен парк. Досега към старата хижа има направено пречиствателно съоръжение. То е под място, на което имаше навес и така не е строено на допълнителни територии. Цената на съоръжението е около 180 000 лв., като за 24 часа може да пречиства вода, използвана от 300 души. Около хижа "Мусала" има 4-5 дървени бараки. Те ще бъдат съборени. Целта на втората поръчка за доизграждане и ремонт на хижата е да имаме подписан договор с избран изпълнител и да сме направили авансово плащане. Ще водим преговори с Министерството на физическото възпитание и спорта, за да бъде удължен срокът за усвояването на средствата.
16.08.2011 г., с. 8-9 Когато боклукът стане гориво Използването на отпадъци вместо сделка както за общините, така и за въглища в циментовите заводи е изгодна а компаниите Проблемът с отпадъците е сред основните въпроси, които излизат на дневен ред в година на избори. В повечето случаи хората свързват боклуците с грозната гледка на градските сметища. Оказва се обаче, че част от тези отпадъци може да бъдат използвани, и то не за какво да е, а за производство на гориво. „Сделката" е изгодна и за двете страни - общините решават един от най-сложните проблеми на градското управление, а заводите, които използват отпадъците, спестяват разходи за конвенционални горива и дори получават пари за услугата. Такива инсталации вече работят в Holcim в с. Бели Извор, а до края на годината се очаква да влезе в експлоатация подобно съоръжение и в „Златна Панега Цимент". Сортиране Съществува една категория боклуци, която доскоро не намираше никакво друго приложение, а именно боклуците, които не стават за рециклиране и не са с етикет „опасни отпадъци". Става дума за боклуци като пластмаса, текстил, кожа, каучук и др. Тяхното събиране и сортиране засега е възможно единствено на сметището в кв. „Суходол", собственост на Софийската община, както и на сметищата в Требич и Филиповци, където върху общинска територия оперира „Екобулсорт" ЕАД. Сортирането на отпадъците става на лента, където ръчно се отделят първо хартията, стъклото и другите рециклируеми материали, а най-накрая и неопасните и нерециклируеми отпадъци. Към тях, разбира се, не спада опасната смет като акумулатори, батерии, експлозиви, медицински отпадъци и др. След това от неопасната смет може да се произвежда инженерно гориво, което да замени част от въглищата и природния газ, които се използват в промишлеността. За различните индустрии са необходими различни показатели за калоричност, влажност и т.н., които се контролират на място от самите заводи. на ход е Holcim През септември 2007 г. Софийската община подписа такъв договор с „Екорек България" ЕООД, дъщерна фирма на един от най-големите производители на цимент в България и света Holcim. Общината се ангажира да доставя нерециклируеми отпадъци в завода на фирмата в с. Бели Извор, Врачанско, където те да бъдат използвани като заместител на въглищата и природния газ в пещите за клинкер (суровината, от която се прави цимент). Таксата, която общината плаща на „Екорек" за услугата, е 20 лв. на тон отпадъци. За последната година общината е доставила на фирмата общо 30 хил. тона неопасни отпадъци за горене. по-природо съобразно Управлението на битовите и промишлените отпадъци традиционно се свежда до събирането им и последващото им изхвърляне на депо. „Съвременното общество обаче има нужда да замени депонирането на отпадъци с по-природо съобразни решения", коментира изп. директор на „Екорек" Николай Овчаров. Един от начините за това е производството на инженерно гориво от неопасни и нерециклируеми отпадъци, което да замени въглищата. За целта първо се прави оценка и анализ на доставените от общината боклуци, обясни Овчаров. След като се установи, че отпадъците са безопасни, те минават през шредер, който ги нарязва на малки парчета. Оттам тези парчета се карат до пещта, където се поставят на специални места и горят на определена температура. за вредните емисии Температурата на горене обаче е много важна. Тези твърди отпадъци трябва да се изгарят при температура, не по-висока от 850 градуса по Целзий. В противен случай при горенето на пластмасите например се отделят диоксини и фурани, които са изключително вредни емисии. По думите на Овчаров обаче в завода в Бели Извор това не може да се случи, тъй като там е постигнато изключително високо технологично ниво, а и екоминистерството извършва денонощен мониторинг, който следи за вредни емисии. В средата на 2010 г. „Екогласност" изрази несъгласие с дейността на „Екорек" да се горят отпадъци. От организацията бяха категорични, че никъде в България няма лаборатории и апаратура за измерване на диоксини и фурани. От екоминистерството обаче бяха категорични, че подобна опасност не съществува. Други горива Освен инсталация за твърдите отпадъци в завода в с. Бели Извор има още две инсталации - за горене на гуми и за горене на месокостно брашно. „Пазар на стари гуми в България към момента няма. Не мога да си обясня това", каза Овчаров. По думите му гумите, които се горят в завода, най-често идват от Гърция. Гърците поемат пътните разходи по доставката и освен това плащат на завода за услугата. „Работи се на принципа „който прави боклук, плаща", обясни Овчаров. Гумите също минават през шредер и след като са нарязани, се горят. Металните сплави, които са в тях, пък се топят и прибавят към клинкера, за да бъде по-здрав бъдещият цимент. През последните месеци обаче компанията има проблем с доставките на месокостно брашно. Оказва се, че проблем имат и селата около Шумен и Варна, където са били насочени тези отпадъци и където по думите на Овчаров в момента гният 6000-7000 т месокостно брашно. „Имахме договор с Министерството на земеделието и храните, според който ние използвахме месокостното брашно, горяхме го и получавахме инженерно гориво, но договорът изтече през февруари и ведомството не го поднови", обясни той. Според него спешно трябва да се намери решение на проблема, защото освен неприятната миризма за хората там може да настъпят и проверки от страна на Европейската комисия и глоби за България. „Екорек" работи още и с Агенция „Митници", която предоставя за горене стари цигари с изтекъл срок на годност. Годишно в Holcim се изгарят около 20-30 хил. тона неопасни отпадъци, което представлява около 25-35% от цялото използвано гориво за печене на клинкер. По думите на Овчаров е напълно възможно да се достигне до 60% заместване на въглищата с такива отпадъци. ползи и развитие Ползите от алтернативните горива са изключително големи не само за циментовата индустрия, но и за още много други производства, категоричен е Овчаров. Това е един успешен модел на работа, който освен че ще замени въглищата и природния газ с алтернативно гориво, ще помогне и на държавата и общините да се справят с проблемите с боклука. Кина Драгнева Последователи „Златна Панега Цимент" През юни 2010 г. и в „Златна Панега Цимент" АД започна изграждането на инсталация за подготовка и подаване на алтернативни инженерни горива. Съоръжението беше завършено в началото на юли, но все още не е пуснато в експлоатация. Проектът е част от програмата за развитие на алтернативните горива на гръцката компанията „Титан" и има за цел да замени 25% от въглищата в заводаза цимент. Инвестицията в съоръжението е 4.8 млн. EUR. Инсталацията ще преработва сепарирани не рециклируеми отпадъчни материали като пластмаси, хартия, дърво, текстил и други висококалорични твърди отпадъци. „Златна Панега Цимент" вече разполага с работеща инсталация за гуми. Инсталации Алтернативно гориво От 2007 г. в циментовия завод в с. Бели Извор, Врачанско, функционират три инсталации за подготовка и подаване на алтернативни горива в пещта. Първата осигурява автоматично подаване на отпадъчни автомобилни гуми, а другите две са за месокостно брашно и сортирани твърди големи отпадъци. Тези боклуци са безопасни -хартия, пластмаса, текстил, кожа, каучук, и чрез тяхното горене се произвежда инженерно гориво, което заменя употребата на въглища и природен газ за нуждите на циментовия завод в Бели Извор. Опасни отпадъци като азбест, медицински отпадъци, батерии, експлозиви, акумулатори и др. не се горят в пещите. Отпадъците не създават опасност от негативно въздействие върху околната среда и здравето на хората. 30 хил. тона отпадъци са използвали от Holcim за производство на инженерно гориво за година 20 лв. на тон боклук плаща Софийската община на Holcim Ще направим завод за биологично гориво в с. Яна Това гориво може да се използва и от софийската „Топлофикация". За целта държавата ще кандидатства за евросубсидии Мария Бояджийска, зам.-кмет по финансите и екологията, Софийска община Получаването на гориво от отпадъци е изключително добра идея. Софийската община има план да направи завод за механично-биологично третиране в с. Яна. В него ще има RDF (Refuse Derived Fuel) инсталации, които ще произвеждат алтернативно гориво. За такъв завод с RDF инсталации ще са необходими около 200 млн. лв., които трябва да бъдат одобрени от Европейската комисия. По наши изчисления спокойно може да се произвеждат 120 хил. тона гориво на година. Една такава инсталация ще раздвижи пазара. Това гориво може да се използва и от софийската „Топлофикация". Централите на„Топлофикация" обаче трябва да бъдат пригодени за това гориво. За целта държавата ще кандидатства за евросубсидии за модернизацията им през следващия програмен период на Европейския съюз(2013-2020 г.). Разбира се, едно такова начинание е трудно и доста скъпо. Може да се каже, че Софийската община е още пионер в тази област. Към момента единственото, което можем да направим, е да обявим нова обществена поръчка, тъй като старата вече изтече. Може би ще подновим договора с Holcim, но това ще зависи от цените, които фирмата предложи. От друга страна, тази година и в завода на „Златна Панега Цимент" АД вече ще започнат да функционират такива инсталации. Софийската община ще направи анализ на цените, които фирмите ще предложат, и ще сключи договор с тази, която предложи по-ниски цени. Не се изключва варианта за договор и с двете фирми. Мониторинг 24 часа, 7 дни в седмицата Отпадъците, които се горят в завода на Holcim в с. Бели Извор, са подложени на по-строг емисионен контрол. Освен по-ниските прагове за основните замърсители като прах и азотни оксиди се поставят изисквания и за тежки метали и други вредни емисии. Газовете, които излизат от комина на пещта в завода, се пречистват със съоръжения, направени по специална технология. Емисиите се следят с модерна апаратура -автоматичен газанализатор и автоматичен прахомер, поставен на комините на пещта, и др. Контролната апаратура работи 24 часа в денонощието на непрекъснат режим. Данните се обработват на компютър и се изпращат до контролния орган, а именно Регионална инспекция по околната среда и водите-Враца. Инвестиции 22 млн. лв. са вложили от Holcim за изграждането на трите инсталации и свързаните с тях пречистващи инсталации
16.08.2011 г., с. 10 Българин спечели награда за развитието на марката Subway Иван Тодоров от "Сабуей България" е бил най-успешният "агент на развитието" на световната верига за 2011 г. Варненският предприемач Иван Тодоров получи наградата Development Agent of the Year 2011 на веригата ресторанти за бързо хранене Subway, съобщиха от компанията. Най-голямата ресторантьорска франчайз верига в света по брой заведения дава приза за най-успешно развитие на търговската марка в развиващите се пазари. Така наречените "агенти на развитието" се занимават основно с изграждането и управлението на териториалното присъствие на веригата в различни части на света, като осигуряват на местните франчайзо-получатели необходимата подкрепа за започването и поддържането на успешен бизнес. развитие на марката Иванов, който има опит в строителната индустрия, получава лиценз за търгуване под марката Subway през 2007 г. и в момента притежава и управлява четири ресторанта чрез регистрираната във Варна фирма "Сабуей България". Като "агент на развитието" той надзирава общо осемнадесет обекта у нас. В края на юни той обяви планове да развива марката и в съседна Румъния, където през следващите четири години предстои да бъдат отворени 40 ресторанта. Тогава Тодоров каза, че проектът се радва на солиден интерес от страна на румънски инвеститори, а търговската марка е силно разпознаваема от местните хора. най-голямата верига Глобално Subway има над 35 хил. обекта в 98 държави, включително над 3100 в Европа. Най-много са локациите на веригата в Съединените щати - повече от 24 хил. През март компанията отвори хилядния си обект в Азия и изпревари McDonald's по брой на ресторантите си, превръщайки се в най-голямата верига за бързо хранене в света. Subway оперират чрез предоставяне на франчайзингови права, като 8% от седмичния оборот на всеки ресторант отиват в компанията майка, базирана в Милфорд, Кънектикът, и основана през 1965 г. Пламен Димитров Снимка на четири колони - Иван Тодоров е собственик и управител на четири ресторанта Subway в България, а като "агент на развитието" надзирава още 18 обекта
Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.68 Mb. Сподели с приятели:
|