22 юни 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

"Еколози нападнаха екип на 6ТВ" - снимката на мъж, показващ среден пръст на екипа на най-голямата телевизия в страната създаде полемика около медията.

Десетки хора споделиха снимки във фейсбук със задрасканото лого на телевизията, коментари и я обвиниха в пристрастност. Винаги съм смятал, че част от яростта срещу медията е неоправдана. Този път обаче ми е повече от ясно защо хората не я харесват. Случаят с нападнатия екип ме върна 3 г. назад, когато аз самият бях репортер в 6ТВ "Новините". Случи се така, че аз бях на смяна и отидох да видя заявките. Те се пишат от продуцентите на новините, които събират информация, репортерите ги развиват, докато се превърнат в репортажи за различните емисии. Разрових се из листовете и вдигнах един, на който пишете "протест - еколози". В описанието на заявката беше обяснено, че "природозащитниците" от "Природата за хората" организират концерт в защита на Витоша. Погледнах листа отново, мислейки, че е станала грешка - "Природата за хората" е зле прикрит инструмент на "Витоша ски", "Юлен" и стоящите зад тях Първа инвестиционна банка и Цеко Минев. Помислих си, че е недоглеждане. Занесох заявката при дежурния продуцент и наивно обясних, че тази организация е създадена само и единствено, за да имитира обществено мнение, прокарвайки интересите на споменатите фирми. Получих отговор "знам". Повторих обясненията си, защото аз бях този, на когото щеше да се наложи да заснеме манипулативния репортаж. Получих още едно "знам".

В часовете след този случай загубих младия и наивен репортер в себе си, както и вярата си в свободата на словото в България. На следващия ден реших, че ще си свърша работата по всички принципи на журналистиката. Прессъобщението на "Природата за хората" говореше за оставка на директора на парка Тома Белев. Реших, че ще го интервюирам и покажа и неговата гледна точка като един независим журналист. Отидох с това предложение при същия продуцент и получих отказ. Бях "помолен" да снимам единствено и само събитието. В последен отчаян пристъп се позовах на мотото на 6ТВ "Новините" -"Но нали сме "Всички гледни точки"!? "В този случай не сме", беше ясният и твърд отговор. Отидох да снимам събитието, постарах се да го напиша максимално сухо и безпристрастно и отказах да озвуча репортажа с гласа си. Беше ме срам."

Публикацията е повече от ясна - когато става дума за Цеко Минев (владеещ Витоша, Банско и Боровец), 6ТВ е повече от пристрастна. Същият е случаят и с интересите на премиерската приятелка Цветелина Бориславова, притежаваща мажоритарния дял в "Пампорово" АД. Манипулативните репортажи на телевизията, че протестите срещу Закона за горите са прът в развитието на ски туризма, идеално уреждат банкерката, в чиято бизнес империя кабинетът на ГЕРБ наля няколко десетки милиони лева от 2009 година насам.



22 – 28.06.2012 г. , с. 3
АТАКА ОБВИНИ ПОЛИТОВА В КОНФЛИКТ НА ИНТЕРЕСИ
Протестите на еколозите манипулирани заради Вики Политова, която е инвеститор в ски курорти
АТАКА подаде сигнал срещу Вики Политова, генерален директор на bTV, към Комисията за борба с корупцията и конфликт на интереси и Държавната комисия за предотвратяване и установяване конфликтите на интереси. Според сигнала на Волен Сидеров става въпрос за страшен конфликт на интереси, който е свързан с последните проблемни промени в Закона за горите, които застрашават както природата ни, така и обществения финансов интерес. Оказва се, че Политова е притежателка на акции от Първа инвестиционна банка (ПИБ), а нейният съпруг е в Надзорния съвет на същата. Връзката с ПИБ е, че именно тя е инвестирала в ски-курортите в Банско, Витоша, Боровец и Разлог. От данните става ясно, че шефката на една от най-влиятелните телевизии у нас има пряк интерес от строежа на ски-съоръжения, което чрез новите промени в Закона загорите са позволени. Затова и 6ТВ, чиято шефка е Политова, ясно е взела позиция, заставаща против протестиращите и в защита на закона, който се оспорва от много граждани.

"Ние от АТАКА смятаме, че медията bTV драстично нарушава правото на информация на хората, тъй като в отразяването на последните промени в Закона за горите и за протестите по този повод бе твърде тенденциозна", категоричен бе лидерът на националистите. Вестникът публикува целия текст на сигнала до комисията за конфликт на интереси. Сидеров разпространи и отворено писмо до Виктория Политова, в което настоява за отговор защо медията не отразява инициативите на АТАКА.

Какво налага преждевременното прекратяване на концесията, с която общината дава на Столарски 16 от най-леките автобусни линии в столицата? Никой от замесените не може да даде адекватен отговор на този въпрос. Запознати коментират, че сделката е свързана с проблемите на частника по погасяване на лизинга за закупените нови автобуси. Договорът на "Карат С" с общината трябваше да изтече през 2017 г., за което време изплащането на рейсовете трябваше да е приключило. Столарски обаче се възползва умело от пропуск в концесионния договор, според който не се позволява промяна в маршрута на 16-те отстъпени линии с повече от 5%. Защо през 2009 г., когато е сключен контракта с "Карат С", не е предвидена такава възможност, след като плановете за строеж на метрото са ясни много преди това? Именно завършването на подземния транспорт налага промяната в маршрута на автобусите, от която се възползва любимият превозвач на властта.

"Свърши келепирът". Така хора от бранша коментираха оттеглянето на Столарски от столичния градски транспорт. Според тях промяната на маршрутните линии след пускането на метрото са намалили значително километража, който въртят автобусите на "Карат С". Именно на тази база и частникът получава възнаграждението си. Според досегашния договор сумата, която получаваше превозвачът е 3.52 лв. без ДДС на км пробег. Не е ясно с колко километра ще бъде намален пробегът на въпросните 16 линии, но ударът по джоба на Столарски ще е значителен. Още повече, че според зам.-кмета по транспорта Любомир Христов цената, която ще се заплаща на ЦГМ за същата услуга ще е 3.00 лв. без ДДС. Защо фирмата на Столарски е получавала по-висока сума,

при положение, че цената на горивото през 2009 г. бе значително по-ниска? Отговор отново няма, ноблизкото приятелство между частника и вицепремиерът Цветан Цветанов хвърля яснота по казуса.

В края на февруари 2009 г. с отдаването на 16-те линии имаше голямскандал, след като синдикатите в софийския градски транспорт скочиха* срещу това те да бъдат предоставени на частния превозвач "Карат С". управляван от Миролюб Столарски.

Столарски беше скандалният участник в преден конкурс за автобусните линии, заради който си отиде зам.-кметът по транспорта в София Велизар Стоилов. На среща между Стоилов и транспортни босове преди време бяха разделени авто-$ бусните линии между различни фирми. Записът от срещата им обаче стана обществено достояние и това доведе до оставката на Стоилов.

"За нас сделката с отдаването на автобусните линии на "Карат С" e корупционна. На частните превози? се дават най-леките линии и се парадира, че това е в интерес на софиянци", коментира тогава председателят на Федерацията на транспортните работници към КТ "Подкрепа" Розен Зарков. Според изчисления на негови колеги с увеличението на цената на пробег километър, за една година концесионерът печели близо 5 млн. лева. Повече от това, което печели Столична компания за градски транспорт. Синдикалистът допълни, че при обикновения градски транспорт цената на пробег е около 2,80 лв. на километър, а при частните линии е 3,50 лв. и нагоре.

"Леките линии са тези около Со-фия-Горубляне, Панчарево, тези които не влизат в града. При тях автобусите не се захабяват, не се хаби гориво, те не влизат в задръствания. Когато бяха поледиците и студовете частниците дори не изкараха автобусите си, за да не ги чупят. Тежките линии са тези, които се движат в града. Те са част от задръстванията, хабят повече гориво и се чупят по-бързо", обясни още Зарков.

В схемата по отдаването на концесията е намесен и тогавашният зам.-кмет по транспорта, а по късно ресорен министър в кабинета "Борисов" Александър Цветков. Оглавяваната през 2009 г. от него временна комисия представя своя доклад по сделката, в който са констатирани редица нарушения. Въпреки това за пакета от 16 линии е подписан договор. Четири от линиите, спечелени от "Карат С" са преотстъпвани на подизпълнители, което противоречи на условията на конкурса. Автобусните линии в конкурса са разделени в три пакета, като 2 от тях били спрени от областния управител, алармираха още общински съветници.

Днес, три години по-късно, далаверата за фирмата на Столарки приключва. Измяната в маршрутите на автобусните линии неминуемо довежда до намаляване на печалбата в джоба на частника и той се възползва от вратичката, договорена в концесионния договор. Така няма да му се наложи да изплаща лизинга на вече закупените и използвани с години автобуси. Дори напротив, приближеният до властта превозвач ще получи подобаващо обезщетение за предсрочното прекратяване на контракта. И всичко се извършва по предложение на частния оператор.

С какви пари ще бъде покрита далаверата? Отново с тези на данъкоплатците, разбира се. В това ни увери зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов, който вече обяви, че ще търси финансиране извън бюджета за градски транспорт, като данъка върху недвижимите имоти например. До появата на нов любим на властта превозвач, който ще се наеме с "нелеката" задача да източи столичния бюджет.

Михаил КРЪСТЕВ
Снимка на две колони - Далаверата с градския транспорт започна още по време на кметуването на Борисов.
Снимка на две колони - Олигархьт Столарски ще прибере милиони обезщетения заради предсрочното прекратяване на контракта.
Снимка на четири колони - Луксозните автобуси на "Карат С" ще бъдат платени от софиянци, след като Общината прекрати договора с частната фирма.



22-28.06.2012 г., с.9
Инженер Тома Белев:

ЕКОЛОЗИТЕ ЗАСТАВАТ ЗАД АТАКА СРЕЩУ ЛОБИСТКИЯ ЗАКОН ЗА ГОРИТЕ
ГЕРБ „подарява държавни гори за 75 милиарда на офшорки
Полина Найденова

- АТАКА определи новия Закон за горите като "най-лобисткия" и настоява президентът Росен Плевнелиев незабавно да наложи вето. Какви са основните недо­статъци на този нормативен акт?

- Основният недостатък е именно това, което казва АТАКА - че за­конът е лобистки. Този нормативен акт си позволява да нарушава кон­ституцията и договора за функцио­ниране на Европейския съюз. За първи път, откакто сме се освобо­дили от турско робство, държавата разрешава на трети лица да строят в чужди имоти без да искат разре­шение от собственика на имота и без да го компенсират. Такова нещо не се е случвало през последните 130 години. '

На практика се узаконяват едни схеми за държавна помощ, които са в полза на строителите на голф-игрища и курорти. Европейското законодателство, специално дого­ворът за асоцииране на Европей­ския съюз изисква тези схеми да бъдат предварително одобрени от Европейската комисия. Не е въ­зможно без това одобрение да тръ­гне да съществува тази схема на държавна по­мощ.

Този закон е опит да бъде разграбен по­следният значим ресурс на Бъл­гария, каквито са държавните гори. Те заемат около 20% от те­риторията на страната и тях­ната оценка е между 60 и 75 ми­лиарда лева. Всъщност това е най-скъпото, което днес има България.

- Законът се коментира като "подарък за олигарсите на ГЕРБ", които вече спокойно ще могат да бетонират планините ни. Какво очаквате да се случи от тук насетне?

- Той е подарък за всички олигарси. За тези, които направиха заменки по време на Тройната коалиция и сега за тези, които се стремят да изкарват парите си не чрез труд и ум, а чрез взимане от държавното, от публичното и от общественото. Това, което ще се случи сега е мно­го бързо застрояване на няколко ключови места в България. Едно от тях е природният парк "Вито­ша". Един олигарх се опита да изнуди държавата и в крайна сметка той получи собствеността си, още когато Бойко Борисов беше кмет на София. Тази офшорна компания "Витоша ски" закупи всички въ­жени линии на Витоша по времето на Борисов. А сега й се дава въ­зможност за едно още по-голямо строителство. По същия начин стои въпросът със Странджа. Там бяха при­ватизирани зе­меделски земи, абсолютно'в нарушение на закона по време на Тройната коалиция. В момента става много изгодно да се построят голф-игрища. Подобни заменки на земеделски земи се из­вършиха по цялото ни крайбрежие. Много хора напазаруваха евтино гори, особено в Старопланинието. Очаква се строителството на ня­колко големи ски-курорта. Това не беше възможно към настоящия момент, но вече могат да изсекат гората абсолютно законно и да я дадат за производство на електрое­нергия. Ще я продадат прескъпо на Националната електрическа ком­пания, защото това вече се сочи ка­то поощряване производството на енергия от биомаса и същевремен­но ще си построят ски-курортите. - Нормално ли е заради интере­сите на офшорната "Витоша ски" управляващите да напишат цял закон?

. - Не е нормално, а и в последно време прекалено много офшорни компании получиха подаръци от това правителството. Дружество­то, което поддържа ски-курорта в Банско, получи пари, за да провеж-

да международни състезания. Ин­тересно е дали не се е променило нещо в тяхната собственост, защо­то тези офшорни компании лесно си променят собствеността. Не случайно в интернет простран­ството върлува тезата, че някой от правителството на ГЕРБ е станал именно собственик на тези компа­нии, за да полу­чава такива голе­ми подаръци. Официално не се знае кой точно стои зад "Вито­ша ски", но пре­миерът Борисов е наясно кой е крайният соб­ственик.

- Вашето премахване като ди­ректор на парка беше определено като началото на края на Витоша. С тези промени в Закона за горите ли идва истинският край на парка?

- Истинският край ще настъпи, когато последният защитник на парка умре. Тогава свободно ще могат да се строят курорти. Пар­кът винаги се е радвал на любовта на софиянци и се надявам това да продължи, защото те са го съхра­нявали от застрояването му. От вакханалията на строителството през 2000-та година обаче Витоша

имаше огромен натиск за бетониране.

- Част от този натиск вие го спряхте, когато бяхте директор на парк "Витоша".

- Да, но ако не беше подкрепата на обществото никой не може да постигне подобни цели и успехи.

- Бяхте казал, че няма да позво­лите никой да застрои национал­ния парк, дори и да не сте шеф. Какво ще предприемете сега, за да спрете разрушаването на при­родата?

- Хората, които обичаме природа­та в коалиция "Зелени балкани", няма да бездействаме. Затова сме информирали и управляващите. Както АТАКА, и ние смятаме да поискаме президентът Росен Плев­нелиев да наложи вето на закона. Той е противоконституционен. Президентът трябва да олицетво­рява единството на нацията и при такъв спорен въпрос да обмисли много добре своята позиция.

Ще настояваме и омбудсманът на България да поиска от Конститу­ционния съд обявяването на част от тези текстове за противоконсти­туционни. Ако не намерим отглас в българските институции, ще се обърнем към Европейската коми­сия, че има нарушаване на общностното законодателство.

- Очаква се ГЕРБ и при­влечените от тях независи­ми депутати да гласуват и вратичка в мо­раториума за шистовия газ. Така ще стане ли възможен добивът?

- Ако мораториумът не действа, добивът ще стане възможен. Всъ­щност идеите им са да се облекчи ситуацията и да се добива шистов газ. Достатъчно дълго време на­блюдавам политическото състоя­ние у нас. В заключение мога да ка­жа, че тези, които защитават оли­гарсите, никога не печелят втори мандат. Тези, които задоволяват интересите на един и същи соб­ственик, както е случаят с "Вито­ша ски", няма да бъдат отново на власт.
ТОМА ВЕЛЕВ е роден на 28 декември 1966 година в Кър­джали. Завършил е "Опазване на при­родната среда" в Лесотехническия университет. Твър­ди, че има удовол­ствието и късмета през целия си жи­вот да работи в област, която оби­ча, т.е. природата. Бивш директор на природен парк "Ви­тоша", в момента председател на екосдружението "Зелени Балкани".