22 юни 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

С поръчки за 18 милиона лева Д JB се уреди любимата фирма на управляващите - "Трейс" през миналата седмица. Става въпрос за търгове за ремонт на пътища от втори и трети клас. Това стана ясно, след като приключи четвъртата фаза за пътни ремонти по оперативна про­грама "Регионално развитие". По нея бяха договорени ремонтите на 230 км пътища втори и трети клас за 100 млн. лв.

Най-много поръчки - три от 15 по­зиции, спечели "Трейс" за близо 18 млн. лв. (лотове 33, 41 и 43). Холдингът, в който основен акционер е Нико­лай Михайлов, ще ремонтира дублира­щото трасе на магистрала "Люлин" -от Суходол до Перник, за близо 9 млн. лв., Кърджали - Черноочане за 5 млн. лв., и околовръстното на Ямбол за 3.8 млн. лв. Така "Трейс" повтори успеха си от първата фаза по програмата, ко­гато също спечели три обекта, но за 26.8 млн. лв.

Втори по поръчки останаха фирми­те на Васил Божков. "ПСТ Холдинг" взе два лота за над 4 млн. лв. (лотове 37 и 42) от четвъртата фаза. Компанията, в която основен акционер е Васил Божков, беше без конкуренция за ре­монта на 18 км във Видинско за 8.7 млн. лв., след като нито една друга оферта не беше подадена за лот 37. Другият спечелен обект е в Монтана за 5.5 млн. лв.

Този път фирмите не си позволиха да заложат нереално кратки срокове за изграждането на въпросните обекти.

Разбира се, те не са от национална важ­ност, което значи и че няма да бъдат помпозно открити от премиера Бойко Борисов. Нямаше и рекордно ниски цени, както управляващите обичат да се хвалят след всеки проведен подобен търг. Средната цена на километър се колебае в диапазона от 400 до 800 хил. лв. все пак постигнатите цени бяха с около 30% по-ниски от прогнозните.

Шефът на Агенция пътна инфра­структура Лазар Лазаров все пак се похвали, че имало реализирана иконо­мия от разиграните търгове е 40 млн. лв., които ще отидат за още една фаза на програмата. Разбирай - при същите фирми, които лапнаха обществените поръчки и при тази.

Сега две позиции спечели и " СК13 -Пътстрой", но за 8.2 млн. лв. (лотове 39 и 45). Пернишката фирма на Нико­лай Таков ще прави ремонта на пътя Перник - Стразимировци за 4.5 млн. лв (лот 39). "СК 13 Пътстрой" ще прави и най-евтиния ремонт на кило­метър от пътя Перник - Драгомирово за 3.77 млн. лв. (359 хил. лв./км). Съ­щата фирма само преди седмица спе­чели и рекордно скъпия ремонт за ре­монт на столичния бул. "Мария Луи­за". Търгът беше спечелен от "СК-13 Пътстрой", които дадоха най-ниска це­на от 1.99 млн. лв. без ДДС за 2.3 км участък от надлез "Надежда" до Лъвов мост. Средствата за скъпия ремонт идват от общинската фирма "Метрополитен", която е възложител на ремонта и в този участък се из­гражда вторият лъч от столичното ме­тро.

С изграждането на отсечката се бърза, за да е готова до август, когато се очаква да пристигне лично предсе­дателят на Европейската комисия Жозе Мануел Барозу, който ще пререже лентата на втория метродиаметър от "Надежда" до бул."Черни връх".

Изненадата при обявяването на спе­челилите е "Главболгарстрой", която не взе нито една поръчка. В това обаче няма никаква изненада, след като само

преди дни фирмата на Симеон Пешов беше щедро наградена да строи кръ­стовището на Лъвов мост, въпреки че даде втората най-скъпа оферта. Както " Атака" вече писа от седемте отворени оферти цената на ГБС беше 22.26 млн. лв., като по-висока от тяхната беше единствено на консорциум "Хидрострой - Мостовик" - близо 48 млн. лв. За сравнение най-ниска цена даде тра­диционно обединение "Трейс Лъвов мост" - 14.7 млн. лв. Съгласно тръж­ните условия изборът на победител става с комплексна оценка, включваща три показателя - цена (55 точки), тех­нически показатели (35 точки) и срок

за изпълнение (10 точки).

Така най-много точки събра сдруже­ние "Лъвов мост 2011" с водещ парт­ньор "ПСТ Холдинг" 87.79 точки, следвано от "Трейс Лъвов мост" - 87 точки, турската "Доуш" - 84.94 точки и обединение "Център 2011" с водещ партньор "Геотехмин" - 80.88 точки. Едва на пето място е офертата на ГБС с 78.48 точки.

Проектът се финансира със заем от Европейска инвестиционна банка.

И през 2010 г. "Трейс груп холд" на Николай Михайлов има силен ръст на приходите и печалбата, "Холдинг Пътища" и "Мостстрой" на Васил Божков отчитат спада­щи продажби. "Трейс груп" за­вършва годината с над 50% ръст в продажбите и два и половина пъ­ти по-висока печалба. "Холдинг Пътища" е намалил силно про­дажбите си, но излиза на печал­ба, като една от причините е про­дажба на дъщерни дружества. За разлика от тях "Трейс груп холд" има над 14 млн. лв. печал­ба за 2010 г. при 5.6 млн. лв. го­дина по-рано. Приходите в почти всички пера се повишават - както тези от продажба на услуги, така и на стоки и от лихви. Силен ръст има в разходите за външни услу­ги - пътните компании обикновено дават значителни суми за такива, тъй като работят с подизпъл­нители.

Част от обектите обаче поскъпнаха заради допълнително възложени дейности от АПИ на фирмите. Опра­вданието - че те не били планирани, защото пътните проекти били остаре­лите. Така много хитро се наложи държавата да вади допълнително средства, като по първата фаза на програмата те надхвърлиха 5 млн. лв. Втората все още не е приключила. Средно на обект оскъпяването е в рамките от 5 до 7% спрямо цената, на която е спечелен търгът, казаха от АПИ.

Очевидно в края на програмата агенцията си взе поука от този про­пуск и по четвърта фаза на ОПРР за първи път са включени и 10% непре­двидени разходи, които могат да въ­зникнат в хода на строителството.

Честито на печелившите!

Това е единствената програма с осигурено финансиране от Евро­пейския фонд за регионално разви­тие и държавния бюджет за ре­монт на пътища през 2010 годи­на. Средствата по оперативната програма общо са 250 млн. евро за 613 км пътища.

В края на юли 2010 АПИ спря дру­ги две програми за пътни ремон­ти - 'Транзитни пътища V", фи­нансирана със заем от Европей­ската инвестиционна банка, и по кредита от Световната банка, поради липса на бюджетни сред­ства за съфинансирането на обектите. По спрените програми об­що трябваше да се ремонтират около 2100 км пътища за около 800 млн. евро.

"Трепе груп", в която мажоритарен собственик е Николай Михай­лов се уреди да ремонтира три лота за общо 26.8 млн. лв. и обжалва още един търг. В съдружие е други фирми "Трепе" строи от­сечката от Стара Загора до Нова Загора на магистрала "Тракия". Преди дни спечели и търга за улич­ните ремонти на столичните квартали "Витоша", "Лозенец", "Средец" и "Триадица".

"Холдинг Пътища" и "Главболгарстрой Инфраструктурно строи­телство" взеха по един лот и то в съдружие с други фирми. "Холдинг Пътища" на Васил Божков печели ремонта на лот 14, който Включва отсечките Перник - Брезник и Овчарци - Сапарева баня, заедно с Талчев инженеринг груп" за 5.2 млн. лв. Те дадоха и най-късия срок за изпълнение на ремонта от бли­зо 3 месеца. Този търг обаче се обжалваше от "Трейс груп".
Снимка на три колони- Министър Томислав Дончев лисва менчето пред техниката на "Трейс", която ще прави път с европейски пари.




22-28.06.2012 г., с.14
Спокойно, Симеоне, научихме си урока
Безочието и наглостта са визитна кар­тичка на всички, дето ни "оправяха" през прехода. От тях дали от годините, дали от лако­мията, заболя сери­озно и "царят" (как­то сам се докарваше) Симеон Сакскобургготски. Изтъпани се той преди дни на Шестия конгрес на шумно изританата от властта жълта партиика НДСВ и взе да ни храни с мъдрост: "Да не забравяме уроците от миналото", призова развенчаният цар. Клишираното послание трябваше да се раз­бере в удобен нему контекст, но по-паметливите от нас биха му отговорили така: "Спо­койно, Симеоне. Има си хас да забравим важните и тежки уроци от миналото, които ни дадохте ти и твоите храненици". Явно и Симеон, като много други политици през прехода, много се осланя на прословутата къса памет на българите. Да, ама надали ня­кой вече ще може да забрави партийно-бро-керските занимания на "царя", заменките, делата срещу държавата за няколко парчета земя, дето уж били "царски", предадените без бой блокове на АЕЦ "Козлодуй"...и про­чее все тежки уроци от миналото, които пра­вят Симеон, Христина Христова, Меглена Кунева и другите злополучници от "царската чета" - маргинални субекти без политическо бъдеще.


22-28.06.2012 г., с.14-15
Стандартът на живот не е приоритет за ГЕРБ
Няма социална стратегия за стабилизиране на пазара
Маргарита ВЪРАНОВА

Цената на газа от 1 юли ще се увеличи с 4,88 процента. Такива са пре­движданията на Държавната коми­сия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) засега. Припомняме, че от „Булгаргаз" бяха поискали поскъп­ване от 15,73 на сто. Собяснения­та, че все още не е получена отстъпка от "Газпром" от 11,1 на сто при финализиране на пре­говорите за Южен поток и че е необходимо нагне­тяване на големи количества газ в хранилището в Чи­рен, с което да се осигури по-високо­то потребление през зимата.

Засега не е ясно с колко по­скъпването на газа ще се отрази на цените на топла­та вода и парното. Но пък знаем, че токът от 1 юли ще скочи с 10 процента. Увеличените цени на газ, ток, вода и парно ще се отразят веднага по цялата вери­га на производство. Те ще свалят и без това ниския стандарт на живот у нас, по чиито показатели (например покупателна способ­ност) страната е на едно от по­следните места в ЕС.

Така изглежда държавата след три години управление на ГЕРБ. Въпреки хвалбите безработицата е 11%, а младежката е с 10 про­цента по-висока от тази в Евро­пейския съюз, цените непрекъс­нато растат, потреблението се свива. Няма социална стратегия, няма програми за стабилизиране на пазара и повишаване на жиз­неното равнище. Работи се на парче. Последната изява на ми­нистъра на труда и социалната политика Тотю Младенов беше в Неделино, където той откри ра­ботни места за 670 души. Те са по програмата "Развитие на чо­вешките ресурси" и са само за една година, заплащането е 380 лв. месечно. А после? Когато свърши тази една година, какво ще правят временно трудоустрое­ните жители на Неделино? Как социалното ведомство ще е по­могнало за стабилизирането на града? Затова пък Тотю Младенов се надява, че още ще бъде на власт и ще продължи с по­даянията по програми - в други общини, с други едни пари. Вме­сто това държавата можеше да изгради един завод в Северна България и един в Южна, което означа­ва, че с инфраструк­турата около тях ще създаде работа за хи­ляди българи, не временна, а по­стоянна. Това наистина ще реши част от проблема на безработица­та, а няма да се разчита на вре­менни програми. Необходима е обаче перспектива на мислене и действия. Нещо, което липсва в сега управляващите. Тяхното сре­доточие са единствено магистра­лите, стандартът на живот на бъл­гарите не е приоритет.

В момента икономиката ни е в стагнация, износът все по-малко компенсира проблемите на произ­водството, а потреблението е стигнало до такова свиване, че е пред разпад. Цената на издръж­ката на живот расте. Тя вече стиг­на 547 лв. на човек и 2189 лв. за четиричленно се­мейство за месец, като увеличение­то е с 3,9 % спря­мо април минала­та година. С бю­джет 2013 трябва да има финансо­во разхлабване, с него да бъдат увеличени пенси­ите и заплатите, поискаха от КТ "Подкрепа" и КНСБ. И това трябва да стане, защото цените на енергоносите­лите, на храните и лекарствата, на услугите растат всеки месец, а българите все повече свиват бю­джетите си. Например 47% от хо­рата вече са ограничили всекид­невните си разходи за храна.

Такъв е стандартът на живота на половината българи. Под ни­вото на реалната мизерия е всеки втори. И това ако не е знак за безотговорната политика на упра­вляващите. През последната поло­вин година е от­четен рекорден скок на всички храни: на месото, яйцата, зелен­чуците, поскъпват млякото и млечните продукти. Цената на поддръжка на жилище се е по­качила с 6 процента. Подобни разходи трудно мо­гат да бъдат поне­сени от български­те семейства на фона на голямата безработица. Спо­ред синдикатите границата на бед­ност, формирана на базата на най-малката потреби­телска кошница -от 77 продукта, е 206 лв. и бележи ръст с 1.9 процен­та. Сред причините за поскъпва­нето на живота са акцизът на га­за за битова употреба, увеличе­нието на цените на петрола и газа, намаляването на селскосто­панското производство и фалити на фирми, които не успяват да отговорят на европейските ди­рективи.

Има спад с 3% при средна пенсия, а минимална­та от 1 юли е уве­личена с едва 9 лева и стигна 145 лева. В същото време средната работна заплата не расте, в момен­та тя е 731 лева. Този стандарт на живот няма как да покрие инфлация­та. Не са добри и другите социални резултати. За­етостта е намаляла със 155 000 души, а 380 000 работници са за­губили работните си места за три години. Регистриран е също спад на промишленото производство в началото на 2012, като има 5.5 % спад спрямо февруари миналата година. Износът също е намалял със 7.3%, намалели са потребле­нието и търговията на дребно с 6.4%.

Всичко това показва една стагнираща икономика. Износът все по-малко може да компенсира проблемите на производството. За три години има 50% спад на броя на българите, които имат спестявания, като 46% от тези хора са заделили настрани едва до 1000 лева. Населението обед­нява, само една малка група продължава да спестява и да трупа богатство. Това показват данните на статистиката за ра­звитието на страната. Това е сво­еобразният отчет за стандарта на днешния българин.

Яравителството тихомълком остави да се срине Солаковият хан в Букурещ. Място, пропи­то с историческата памет на българ­ското Възраждане, където се е нами­рала онази мелница, в която през 1869 г. са живели заедно Христо Ботев и Васил Левски. Именно тук Ботев пи­ше за Дякона: "Студ, дърво и камък се пука, гладни от два или три деня, а той пее и все весел!"

Тук, в този хан е била и печатницата на Любен Каравелов, където е издавал вестниците "Свобода" и "Независи­мост". Жалко е да се види как сграда­та е оставена да се руши от наследни­ците на Солаков, а румънската и дори българската държава не взема никак­во отношение. За проблема първа на­писа Даниела Горчева, журналист и издател на списание "Диалог" в...Хо­ландия.

" Става дума за частен имот, но Бъл­гария би могла да подкрепи реставра­цията, защото сградата е свързана с българската история, а и Румъния би могла да подкрепи възстановяването, тъй като става дума за архитектурен паметник. Не знам и дали български­те правителства просто не правят ни­що от незнание и невежество, освен и от обичайното безхаберие", пише Гор­чева. Към момента е ясно, че за ре­ставрацията са нужни около 3 млн. ев­ро. Срещу тази сума България може да измие срама от челото си и да вър­не блясъка на сградата, център на българската емиграция в края на 19

век.

Заради проблема в. "Атака" се свърза с Държавната агенцията за българите в чужбина (ДАБЧ), която би трябвало да се ангажира с инициа­тиви от този род. На сайта й е публи­кувано, че агенцията е координиращ орган на правителството за осъще­ствяване на държавната политика спрямо сънародниците по света. Функциите й са ориентирани към съ­храняването на българското етноку-лтурно пространство извън терито­рията на страната и единението на всички българи, независимо от тех­ния постоянен адрес. Според данните чиновниците в ДАБЧ поддържат контакти с разнородни български ор­ганизации - дружества, землячества,

"Беше много, много тъжен този ден в Букурещ, валеше като из ведро, а доб­рият професор Лука Велчои ни водеше с Александру и 15-годишния му син Ан­тим (приятели румънци) по български­те следи. И целият порой от небето и течащите в краката ни езди като реки символично се сля г. пороя от престъп­но безхаберие на Живков и Чаушеску и цялата пасмина по комунистическо време, порой, отнесъл българското училище, българския театър с въртя­ща се сцена и два киносалона (днес на това място има бензиностанция), къщите, в които са живели Каравелов, Раковски, Ботев и където па се поме­щавали редакциите на българските

вестници,..", възмущава се Горчева. Според нея в случая румънците не са виновни. Според закона в Румъния фа­садата трябва да бъде възстановена, а наследниците не искат, защото ще им струва около 3 милиона евро. И са оставили сградата да падне, за да мо­же после да продадат мястото или да построят на нейно място я хотел, я не­що друго.

Грижата за българските културно- исторически паметници се финансира ат бюджета с правителствени програми за българите, живеещи извън Републи­ка България, както е записано в Закона за българите, живеещи извън Републи­ка България. Ал.. 24 постановява, че правителствените програми се разра­ботват от съответните министерства, съгласуват се г. Националния съвет (на българите в чужбина) и се одобряват от Министерския съвет. Тези програми са със срок от една до пет години и имат за цел "създаване на благоприятни