22 юни 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

ЕДВА ли трябва излишно да се драматизира увеличаването на максималната допустима скорост за движение по автомагистрала с 10 км/ч. Чуха се стряскащи теории, че това ще доведе до ръст на жертвите от катастрофи с 30%. Появиха се обвинения в лобизъм (макар и неясно в чий интерес). Стигна се до емоционални коментари от сорта, че държавата слага нов патрон в револвера за руска рулетка, с която се сравнява пътуването по българските автомагистрали. Само по себе си увеличаването допустимата скорост до 140 км/ч при адекватни пътни условия (става въпрос за новите отсечки от магистрали все пак) едва ли би могло да е проблем. Върху въпроса обаче се коментира, без да се направи опит за някаква трезва оценка. Ще доведе ли повишаването на максималната скорост до повече жертви? По-скоро не. Тук е необходимо да се направи едно доста очевидно уточнение, което някак априори се изключва - максималната допустима скорост не е задължителна. И в момента има отсечки от магистрала „Тракия", които са в безобразно състояние (например около Пазарджик), където всеки кара с 90-100 км/ч максимум. По-висока скорост просто не е безопасна. Т.е. да се смята, че някой ще се юрне да се самоубива само защото вече има право да кара малко по-бързо, не е реалистично. Тук трябва да се вземат предвид и други фактори като подобряване качеството на пътната инфраструктура и подобряване технологиите за безопасност в автомобилостроенето например. В подкрепа на това служи графиката, на която се вижда броят на жертвите при ПТП, откакто се води статистика в България. Очевидно след пика между 1988 и 1990 г., когато имаме налице запусната инфраструктура в съчетание с остарял автопарк, жертвите от катастрофите, макар и с известни колебания, трайно спадат. Същевременно броят на загиналите при ПТП на автомагистрали е относително постоянен и нисък -между 6 и 8% от всички загинали по пътищата през последните осем години и между 3 и 5% от всички жертви на катастрофи (ако броим и катастрофите в населени места). В абсолютен брой намаляват от 45 души през 2004 г. до 36 през 2009 г., като броят им се задържа през последните четири години около това число. През този период обаче са пуснати в експлоатация малко над 160 км нови магистрали според отчетите на настоящото и предходното правителство. Възможно е броят на загиналите при ПТП леко да се повиши в следващите години, но това няма да се дължи на увеличената максимална скорост, а на факта, че магистрала „Тракия" ще бъде завършена. Съответно ще нарасне броят автомобили по нея, а има вероятност жертвите от катастрофи да са за сметка на намаляване жертвите при първокласните и второкласни шосета, по които минава трафикът в момента. В крайна сметка за да намалеят катастрофите, важно е разумното шофиране, ефикасен контрол над нарушителите и добро състояние на пътищата.

И туристите това искат. Но практиката сочи друго. Концесионерът влага, да речем, 500 000 лв. в реконструкция на хижа и започва да смята кога ще си върне парите, като предлага чай по 50 ст., боб чорба по левче и легло за 10 лв. Вижда, че не 20 години, а цял живот няма да му стигне. Затова вдига нощувката на 30 лв., сменя чая с уиски, а боба - с агнешко чеверме. И от социален туризмът става алкохолен. Това не означава, че пияницата е асоциален тип - просто законите трябва да се изпилват отвсякъде, за да не губят социалното си предназначение.

от дарения, съобщи вътрешният министър Цветан Цветанов вчера. Той е председател на инициативния комитет. Даренията ще се събират от фондацията на шефа на Националния исторически музей и бивш министър без портфейл Божидар Димитров - „Българска военна памет".

Вицепремиерът не обясни откъде ще дойдат 560 000 лв. за реконструкциите. Първоначалното решение на правителството бе тържествата за годишнината да се финансират с върнатите пари от бонуси на чиновниците, но премиерът Бойко Борисов го спря заради критиките, че не е дал тези средства за лечение на болни деца.

„Разчитаме на медийното отразяване. За съжаление няма да имаме финансов ресурс за това, ще разчитаме на патриотизъм, а не да стане като честването на 100-годишнината от Независимостта", добави Цветанов. Той намекна, че покрай харченето на 10 млн. лв. за тези тържества можело да излязат „интересни неща за лица, свързани със случая

Хохегер", но отказа да съобщи подробности.

ЗДРАВКА АНДОНОВА



22.06.2012 г. , с. 4
БСП се скара с ГЕРБ за 2 липи
Скандал избухна между БСП и общината в Царево за реконструкцията на главната улица. Червените са против изсичането на ухаещи липи, две от които създават романтика и пазят сянка.

Идеята за реконструкция и създаване на нови парко-места не е обсъдена с гражданите, е аргументът на БСП, чийто шеф в общината е бившият кмет Петко Арнаудов. Настоящият - Георги Лапчев (ГЕРБ), отсече, че царевци не са против ремонта на главната. И посочи, че само един човек дошъл на протеста, който от БСП се опитали да организират .

Общо 91 млн. лв. има да взема Центърът за градска мобилност, а дълговете му

са над 83 млн. лв. „Проблемът е сериозен, но транспортът няма да спре", категоричен бе Стойнев. Зам.-кметът Дончо Барбалов обясни, че транспортът не е получил парите си от общината заради кризата. А и заради спада от продажбата на билети и карти през предходните години. Затова сега центърът дължи пари на транспортните превозвачи. Девет милиона лева не е ) получил „Столичният електротранспорт". Общо вземанията на дружеството от строителство и реклама са 25 млн. лв. Задълженията на фирмата са нараснали – от 36 млн. лв. през 201 От на 41 млн. лв. през 2011 г. Печалбата е 189 000 лв. при 1,2 млн. лв. през 2010 г.

Намалява печалбата и на „Метрополитен" - 2,6 млн. лв. спрямо 5,9 млн. лв. през 2010 г. Причината са инвестициите във втория лъч на подземната железница.

Прокурорската проверка в „Столичен автотранспорт" продължава. Дружеството отчита за 2011 г. задължения от 30 млн. лв. (с 12 млн. лв. по-малко от2010 г.) и вземания за 11 млн. лв.

Приходите на 67-те общински фирми (в които 47 са лечебни заведения) през 2011 г. са общо 88 млн. лв., което е увеличение от 14%, обясни вчера зам.-кметьт

Барбалов. И изчисли, че за 1 лв. приход ръководствата на фирмите са изразходвали 96 ст. Печалбата на фирмите е 34 млн. лв., от които дивидентът за кметството ще е 9,3 млн. лв.

От 20 търговски дружества, 15 са с положителен резултат, а „Озеленяване", „Лозана", „Егида", ВиК, „Галатея" са на загуба. „Топлофикация-София" е с печалба 23 млн. лв., но и със задължения от 482 млн. лв.

По препоръка на балансовата комисия финансови ревизии ще бъдат направени в „Галатея", ДКЦ 10, ДКЦ 13, ДКЦ 29, ДКЦ 30 и Медицински център IV.

„Софийски имоти" е с печалба колкото и през 2010 г. - 270 000 лв. Дружеството обаче е на път да загуби офиса си. Съдия- изпълнител е наредил фирмата да освободи етажите си от сградата на ул. „Гурко . Причината е, че фирмата е загубила и на последна инстанция през 2010 г. дело за собствеността на помещенията. Спорът е със сдружение „федерация на научно-техническите съюзи", наследник на бившите Научно-технически съюзи, които са представили в съда документи за собственост. В управата на сдружението са бизнесмени, преподаватели и учени от различни области като Цоло Вутов, собственик на „Геотехмин", ректорът на Лесотехническия университет Веселин Брезин. ..Софийски имоти" чрез дъщерната си „Завод проект" претендира, че притежава право на строеж, тъй като е надстроила сградата. През 2002 г. със замяна между „Заводпроект" и „Софийски имоти" първата фирма е получила срещу етажите 40 апартамента. През 2008 г. стана ясно, че част от жилища са били продадени въпреки мораториума на общинския съвет.

От тях само пазари „Север" запазват приходите си от 2010 г., при останалите има лек спад. Причината е, че фирмите инвестират в проекти за реконструкции на тържищата. В ход е ремонт на „Женския пазар" и този при бул. .Димитър Петков". Проектират се пазари за екзотични животни и за цветя.

Според ръководствата на дружествата причините за намаляване на приходите им са и в по-ниските наеми, постигнати при конкурси, както и намаляването на клиентите заради големите вериги магазини.


22.06.2012 г. , с. 9
Пак блокада в Кърджали
Къде са турските ви депутати?!, питат протестиращи
Протестиращи металурзи в Кърджали се сбиха по време на едночасовата блокада на кръстовището в центъра на града. Видимо пиян още в 19 ч мъж извика: „Бойко да не ' строи магистрали, а да дава пари на народа, само ни лъже!" Тогава един от стачниците го изтласка от множеството. „Къде са ви турските депутати, те не са ли избраници от Кърджали? Никой от тях не е стъпил при нас, а заводът си отива!", кипна мъжът. Регионалната лидерка на КНСБ Иванка Караколева предупреди всички да владеят нервите си. Тя обеща на синдикалните членове по 150 лв., с които да заведат дела срещу собственика на комбината Валентин Захариев заради неполучените от м. г. насам заплати.Търпението свърши, в понеделник всички напускат, уточни тя.

Икономическият министър Делян Добрев потвърди, че преговорите са се забавили и единственият сериозен инвеститор в момента е полската „Силезия". Работниците, които поддържат непрекъснатия режим на производството, смятат да спрат дежурствата си, тъй като не им се плаща. Кърджали е пред екологична катастрофа, ако енергетиците и пещарите спрат работа, тъй като в завода са складирани опасни материали, коментират протестиращите. Миналия месец е било предотвратено изтичане на сярна киселина от пропукала се цистерна.

Преди дни в съда бе внесен обвинителен акт за опита за „ужилване". Чака се насрочване на делото срещу Пламен Маджуров (42 г.) и Даниел Иванов. Двамата отговарят, че през 2010 г. са „откраднали" фирмата „Филип Киркоров инвестмънт" чрез подправяне на документи. Благодарение на фалшификацията два апартамента с площ 519 кв. м за над 1 млн. лв. в курорта Слънчев ден край Варна щели да станат собственост на Маджуров.

Киркоров, който е с варненски корени, пристига за концерт в морската столица на 5 юли т.г,, като част от българското му турне „Другой". Предстои апартаментите да бъдат обзаведени по вкуса му. Тъй като е непрекъснато в движение, Киркоров вчера не бе открит за коментар. След старта на делото той трябва да се яви като свидетел в съда във Варна.

Планът на пълномощника

Началото на историята е от 2007 г. Тогава Елена Валеева - съпругата на кмета на Варна Кирил Йорданов, запознава филип Киркоров с бизнесмена Пламен Маджуров от София. Маджуров научава, че руската звезда иска да си купи имоти в България и му предлага услугите си. Българинът се обявява за заклет фен на Киркоров и бившата му съпруга Алла Пугачова. После му показва няколко имота, но не получава одобрението на Киркоров за сделки. В крайна сметка певецът решава да купи апартаменти от собственика на комплекс Слънчев ден Георги Гергов.

Покупка през фирмата Маджуров убеждава Филип Киркоров да регистрира дружество, през което да минат операциите по покупко-продажбата, пише в обвинителния акт. фирмата „Филип Киркоров" е легитимирана в Софийския градски съд. За управител е вписан Маджуров, който сам извършил регистрацията. За тази цел на 15 юни 2007 г. той бил упълномощен да движи всичко около имотните процедури с нотариално заверено пълномощно.

На 29 юни 2007 г. едноличното дружество купува апартаменти в комплекс „Порт палас" от фирмата на Георги Гергов „Стария Пловдив" АД. Близки на попзвездата обаче го посъветвали, преди да напусне България, да прехвърли фирмата на роднини.

Филип се вслушал и по законов ред освободил управителя Маджуров, а на негово място назначил своя чичо Гира-гос Крикорян. Започнали обаче проблеми с бившия управител, който се криел и не връщал фирмената документация. В крайна сметка чичото получил всичко, но у Маджуров останало пълномощното.

Все пак на 8 август 2008 г. пред свидетели Филип Киркоров провежда разговор с Маджуров по телефона на високоговорител от Москва.

Звездата му обяснява, че пред нотариус в руската столица е оттеглил пълномощията му.

Всичко изглеждало наред до 2010 г., когато бившият управител задейства своя план. На 29 март Маджуров съставя фапшификат - решение от името на едноличния собственик на капитала филип Киркоров. Представяйки се като пълномощник, Манджуров отстранява чичото като управител и назначава на мястото му Даниел Иванов, се твърди в обвинителния акт. Като шеф Иванов иска от Агенцията по вписванията удостоверение за актуално състояние на „Филип Киркоров инвестмънт" от община Варна.

На 3 май 2010 г. Маджуров и Иванов се явяват пред нотариус. Мнимият управител се представя за продавач, а Маджуров влиза в ролята на купувач на апартаментите от името на фирмата си „Балкан , холд" АД. Продажната цена на двата имота е 320 000 лв., които ще бъдат платени в брой. Документ за предаването на парите няма.

Мнимият управител

Два дни по-късно чичото отива за справка в Агенцията по вписванията и с ужас разбира, че е сменен като управител на „Филип Киркоров инвестмънт'. Първата реакция на Крикорян била да блокира сметките на фирмата.

След като измамата лъснала, сделките с апартаментите са блокирани.

Двамата обвиняеми не се признават за виновни. Защитната теза на Маджуров е, че е правил добро на своя световноизвестен приятел и е печелил пари за него. По време на разследването соченият за организатор на измамата се оплаквал от различни болести и му били правени медицински експертизи. Той е на свобода срещу 40 000 лв. гаранция.

„Управителят' Иванов пък се кълне, че е изпълнявал разпореждания и не е знаел за каквито и да е нередни постъпки на Маджуров. За него е определена доста по-ниска гаранция - 1000 лв.

Новината за внасянето на делото в съда намери чичото на попзвездата Крикорян на границата с България. Той се завърна във Варна след 4 месеца престой в Русия.

По скандалния случай с неуспелия опит за измама на Филип Киркоров се води и гражданско дело. То е спечелено на две инстанции и се очаква решение на Върховния касационен съд.

ЮЛИЯ КУНЕВА
Снимка на две колони - Мозъкът на имотната измама Пламен Маджуров под полицейски конвой в морската столица.
Снимка на две колони - Филип Киркоров, заснет на концерт на варненска сцена преди повече от година.


22.06.2012 г. , с. 12
Цяло лято рязане на ленти по „Тракия"
Строителят на последната от новите отсечки на магистрала „Тракия" - консорциумът с водеща фирма „Холдинг Пътища", също възнамерява да открие предсрочно 16 от 49-те километра на отсечката. Това ще стане в началото на август, научи „Труд" от холдинга, контролиран от Васил Божков.

По план този участък, свързващ Ямбол с Карнобат, трябва да е готов през февруари 2013г.

Ако намерението успее, това на практика ще е третата церемония по откриване на част от магистрала „Тракия" това лято. На 1 юли се очаква премиерът Бойко Борисов тържествено да пререже лентата на отсечката от Стара Загора до Нова Загора. До броени дни ще се разбере дали в този ден ще може да се открие и около половината от следващия участък между Нова Загора и Ямбол, който се строи от гръцката „Актор". Но дори това да не стане, се очаква в края на юли гърците да предадат целия си участък, което пак ще бъде придружено от рязане на лента, каза наскоро шефът на пътната агенция Лазар Лазаров.
Снимка на три колони - Около стотина души от 3 села около Павликени начело с кмета на града Емануил Манолов излязоха на протест срещу разбит път.