30 май 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура

Стоян Чернев

Душко Добродушков

Преобразуването на Фонд Републиканска пътна инфраструктура в държавна агенция на подчинение на Министерския съвет е на път отново да предизвика конфликт сред институциите. Според запознати опасенията на транспортното министерство, което по закон трябва да определя политиката на управление на пътищата, са, че усвояването на парите от еврофондовете не трябва да се съсредоточава в ръцете на ръководителя на тази структура.

Обратното - регионално­то ведомство в момента подкрепя именно идеята за държавна агенция. Бизнесът също застава зад това предложение, но с условието да се намери механизъм за строг контрол върху усвояването на средствата. А те никак няма да са малко. Около 3.6 млрд. EUR ще бъдат инвестирани в пътна инфраструктура до 2013 г. Работна група от експерти от всички ведомства, които отговарят за състоянието на пътната мрежа, до 15 юни ще трябва да определи какви точно ще бъдат функциите на новата структура.

Основното решение обаче е било взето след петчасови предварителни преговори между представители на тези министерства, но източници на вестника твърдят, че в кабинета все още не е постигнато пълно съгласие какво трябва да представлява бъдещата структура за управление на пътищата. Според регионалния министър Асен Гагаузов независимо какви точно ще бъдат новите функции на фонда, такава структура трябва да съществува. Въпросът настина е, че тя ще се разпорежда с огромни средства, а засега няма гаранции, че това ще става по прозрачен начин.

Възможно е оскъпяването да достигне 20% заради инфлацията и ако се наложи да бъдат изграждани допълнителни съоръжения, каза главният изп. директор на НЕК Любомир Велков. Инфраструктурата, която трябва да бъде изградена около централата, също ще се плаща допълнително от държавата. В цената, договорена с Атомстройекспорт, не е включено и първото зареждане с ядрено гориво на реакторите. Над 500 млн. лв. ще са нужни и за изграждането на присъединителна мрежа, която да свърже АЕЦ с електропреносната система на страната, каза Иван Айолов, изп. директор на Електроенергийния системен оператор. Това включва поне една подстанция и четири далекопровода.

Тези изчисления са на база експертна оценка и ако се вземе предвид инфлацията през следващите 5 г., в които ще се строи централата, сумата може да набъбне значително. Възможно е цифрата да се окаже много по-голяма, признава Айолов.

Друг важен момент е отчуждаване на терените, където ще се изграждат съоръженията. Ако срокът за пускане на централата е 2013 г., те трябва да са готови още през 2012-а.

Първоначалните планове строителството на АЕЦ Белене да започне в началото на 2008 г. също претърпяха пълен крах. Причината е, че все още няма одобрението на Агенцията за ядрено регулиране за безопасността на проекта. Това трябва да стане 9 месеца след като от НЕК внесат целия технически проект на централата, което може да се очаква най-рано през юли или август, каза Велчев. Оказва се, че строежът може да започне не по-рано от април 2009 г., и то при условие че проектът е изряден и АЯР даде разрешението си за започване на обекта.

Все още не е избран и стратегически инвеститор за АЕЦ Белене, който ще получи 49% от проекта. Финалистите в надпреварата - германската РВЕ и италианската Електрабел, поискаха отсрочка от 3 седмици, за да подадат окончателни обвързващи оферти. След като това стане, на НЕК ще е нужен поне месец, за да оцени офертите и да избере коя от двете ще бъде стратегическият инвеститор в проекта. Условията на конкурса обаче позволяват повече от една фирма да е инвеститор. Това означава, че има вероятност кандидатите да излязат на финала заедно.

В началото на юни ще бъде подписан и договорът с БНП Париба, която ще управлява финансирането на проекта. Окончателният избор на финансиращи институции обаче ще приключи чак в средата на 2009 г., а докато това не стане факт, няма нищо сигурно. Много банки проявяват интерес, друг е въпросът колко от тях наистина ще се ангажират с финансирането на бъдещата АЕЦ, каза Асен Николов от НЕК.

Обществото очакваше по-голяма интензивност за изграждането на централата, каза шефът на парламентарната енергийна комисия Рамадан Аталай. Въпреки това, ако допреди 2 години се питаше ще има ли изобщо нова АЕЦ, сега въпросът е кога ще приключи неговото строителство, коментира шефът на НЕК Любомир Велков. Съществува обаче и друг въпрос - каква ще е цената, която всички български граждани ще платят за този проект и дали ползите от него ще са повече от инвестициите.


30.05.2008 г., с. 4
Няма да се бърза с одобрението на безопасността
Строителството може да започне най-рано през април 2009 г.
Ралица Христова

Няма да бързаме с оценката на безопасността на проекта АЕЦ Белене, каза Сергей Цочев, председател на Агенцията за ядрено регулиране (АЯР). По закон за това ще са нужни 9 месеца, след като от НЕК внесат техническия доклад за бъдещата централа. Преди няколко дни беше внесена първата част на проекта за разглеждане от АЯР. До края на юли или началото на август ще бъде внесен и целият технически проект, каза Любомир Велков, главен изпълнителен директор на НЕК. Чак след това ще започнат да текат и въпросните 9 месеца за одобрение. Това означава, че най-рано през април проектът за АЕЦ Белене може да получи разрешение за строителство. Ако техническият проект обаче не бъде изряден, ще бъде върнат на НЕК за доуточняване, което значи, че може да отнеме и повече време.

Сеизмичността на зоната, където ще бъде изграждана централата, не е притеснителна, каза Цочев. Когато се създават нови ядрени мощности обаче, е добре да е ясно къде ще се съхраняват радиоактивните отпадъци. В момента липсва национално хранилище за ниско- и среднорадиоактивни отпадъци. То обаче трябва да бъде създадено до 2015 г. Самото ядрено гориво, което се използва в Белене, най-вероятно ще бъде извозвано в Русия, каквато е и практиката от АЕЦ Козлодуй.



30.05.2008 г., с. 4
Оскъпяване

Държавата ще трябва да плати за инфраструктура
Правени са изчисления, че хипотетично цената на АЕЦ Белене може да поскъпне с 20%. Това обаче няма да се отрази на цената на електроенергията, произвеждана от централата. По първоначални изчисления нейната стойност не трябва да надвишава 4 евроцента на киловатчас. Оскъпяването може да дойде, ако впоследствие се окаже, че е необходимо да бъдат изградени допълнителни съоръжения заради инфлацията и инвестиции в екология. Първото зареждане с ядрено гориво също не е включено в цената от 4 млрд. EUR, договорена с Атомстройекспорт за строителството на АЕЦ Белене. Стойността на прилежащата инфраструктура, като пътища и жп връзка, също трябва да бъде платена отделно от държавата.

Любомир Велков, гл. изп. директор на НЕК

В началото на юни НЕК трябва да подпише договор с БНП Париба, която е избрана за структурираща банка за заема за АЕЦ Белене. Финансовата институция трябва да направи преглед на всички съществуващи документи и да изпратят финансовите параметри на проекта на трезорите, които имат интерес да финансират проекта. Възможно е да бъде избран и независим консултант, който да направи ревизия на някои технически параметри, предложени от банките.

Търсене

На по-следващ етап ще започнат да се търсят конкретни финансови институции, които да финансират проекта. Очаква се целият етап до осигуряването на парите да бъде около 18 месеца, което означава средата на 2009 г. В момента може да се каже, че няма банка, която да не се интересува от проекта АЕЦ Белене. Колко от тях обаче имат реални намерения, ще се види, когато бъдат подписани договорите. Това каза Асен Николов, директор Корпоративни финанси в НЕК. Самата ядрена централа ще бъде изграждана на проектен принцип. Това означава, че 30% от финансирането ще са собствени средства, а останалите ще осигурят въпросните финансови институции.

В момента не може да се каже какви лихви ще се наложи на НЕК да плаща за отпуснатите кредити. Все още нямаме подписани договори с нито една финансова институция. За това е абсурдно да се говори за лихви от 2 млрд. EUR, за което спомена експертът от Виенския университет Георги Касчиев, каза Юлиан Желязков от НЕК.

Преговори

Едва ли ще искаме нови гаранции от държавата за проекта АЕЦ Белене, каза Николов. Досега от бюджета са заделени 1.174 млрд. лв. държавни гаранции за бъдещата централа. Те са за заем от 600 млн. ЕUR от Европейската инвестиционна банка и Евратом, които трябва да получи НЕК.

Иван Айолов, изп. директор на Електроенергийния системен оператор

След като още преди началото на проекта за изграждане на нова атомна електроцентрала при Белене се заговори за оскъпяване, при това двойно, е ясно на всички какво ще се случи, докато приключи строежът. Практиката показва, че още с първия кубик излят бетон на новото съоръжение изпълнителят започва да мрънка за още и още пари, използвайки всевъзможни трикове. Как пък досега нито веднъж не бяха направени точни изчисления за стойността на обекта заедно с инфлация, оскъпяване на материали и прочее. А държавата вече е свикнала и чинно си плаща под заплахата за арбитражен съд. Само дето тия пари са на данъкоплатците.

„Разходите по строителството на АЕЦ Белене ще достигнат най-малко 9 млрд. EUR вместо записаните в договора с изпълнителя Атомстройекспорт 4 млрд. EUR”.

Георги Касчиев, бивш директор на Комитета за използване на ядрената енергия за мирни цели


30.05.2008 г., с. 6
Компании: Регионален рейтинг Гепард

Бизнесът в Северозапада става по-динамичен
Монтанагаз АД за втори път с приза за най-бързо развиваща се компания
Все повече фирми в Северозападна България набират скорост. До този извод стигнаха участниците в конференцията в Монтана, на която бяха обявени класациите Гепард на в. Пари за най- динамично развиващи се компании в областите от Северозападния регион - Монтана, Враца и Видин.
Понятие

Откакто изданието Гепард стъпи в нашия регион, ние нямаме право да говорим, че живеем в "северозападнала" България, заяви при откриването на конференцията кметът на Монтана Златко Живков, на която присъстваха представители на над 80 фирми от региона. Той връчи на изпълнителния директор на Монтанагаз АД Благой Каменов приза Гепард за най-динамична компания в област Монтана.

Алмус Фарма ЕООД и Ахат са другите призьори от Монтана. Отличието бе връчено също на фирмите Инертстрой-Калето АД, Екофрут и Аик от Враца. От област Видин призьори са компаниите Водстрой АД, Лит ООД и Чарли 2000 ЕООД.

Крайно време е областите от нашия район не да се състезават в бедността си, а да обединят усилия за по-добри условия за бизнес и живот, каза областният управител на Монтана Тони Върбанов.

Очаква се през следващата седмица правителството да вземе решение за отпускането на между 100 и 150 млн. лв. държавна субсидия за довършването на автомагистрала Тракия. Това съобщи за в. Пари министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов. Според него пари за изграждането на аутобана има и в кратки срокове трябва да се премине към реализация на проекта.

Преди седмица кабинетът развали договора с българо-португалския консорциум, избран още през 2005 г. за концесионер на магистрала Тракия. Консорциумът не успя да осигури средства за построяването на магистралата. Ако бъдат отпуснати държавни средства за аутобана, това означава, че се потвърждава схемата, за която писа в. Пари. Най-вероятно магистрала Тракия ще се раздели на четири лота, като български фирми ще поемат изграждането на всеки от тях.

Първите проекти по Оперативна програма Регионално развитие вече са одобрени, съобщиха от Министерството на регионалното развитие. Общият им брой е 30, а сумата, която е отпусната, възлиза на 78 млн. лв. По схемата за изграждане на подходяща образователна инфраструктура одобрение са получили 16 предложения на обща стойност от около 13 млн. лв. За общинска пътна инфраструктура са одобрени 14 проекта за 65 млн. лв.

Стойността на тръбопровода, който ще транспортира газ от Каспийско море до Западна Европа, вече е скочила до 7.9 млрд. EUR в сравнение с 4.6 млрд. EUR, каквато беше оценката на технико-икономическо проучване от 2005 г. Това заяви Райнхард Мичек, управляващ директор на международния консорциум Nabucco Gas Pipeline, който ще изгражда тръбата.

Двойното покачване на цената се обяснява основно с рекордното поскъпване на петрола и с повишеното търсене на стомана.

Въпреки това конкурентността на тръбата остава незасегната, тъй като търсенето на енергийни източници е прекалено голямо и това увеличава доходността, която Nabucco ще има, коментира Мичек.

По неговите думи решението за изграждането на газопровода ще бъде взето през първите месеци на 2009 г., а строителните работи ще стартират през 2010 г.
Детайли

Дължината на Nabucco ще е 3300 км и тръбата трябва да транспортира 31 млрд. куб. м природен газ годишно.

Компаниите, участнички в консорциума, който се нагърби с реализирането на проекта, са Булгаргаз, OMV, RWE, Transgaz, MOL и Botas.
Снимка на две колони – Волфганг Рутенщорфер, гл. изп. директор на OMV, е сред най-големите оптимисти за бъдещето на Nabucco


30.05.2008 г., с. 13
Борсовите индекси отново повяхнаха
Банковият сектор втори ден е най-атрактивен за инвеститорите
Ина Цветкова, www.ipo.bg

Борсовите индекси посърнаха след края на търговската сесия вчера. При общ оборот от близо 7.070 млн. лв. Sofix затвори сесията с понижение от 0.08% в нивото си до 1244.08 пункта. Широкият BG40 смъкна 0.90% до 348.59 точки. BGREIT ще отвори днешната сесия от 97.08 пункта, след като вчера изгуби 0.82%. BGTR30 пък се понижи с 0.16% до 836.19 точки.

Денят беше доста негативен за Кремиковци, който изгуби 11.85% от стойността на акциите си до 7.59 лв. Лошо премина вчерашният ден и за Фонд за земеделска земя Мел инвест, чиито акции поевтиняха с 10.71% до 1.25 лв. Мечките си харесаха акциите на Девин и това им отне 1.43% до 4.82%. Губеща беше сесията за акционерите на Спарки Елтос след 2.64% спад в книжата им до 12.55 лв. за брой.

Банките отново сред победителите. Инвеститорите се насочиха към акциите на ПИБ, като пазарната им стойност скочи с 1.79%. При прехвърлени близо 78 хил. броя средната цена достигана 7.40 лв. КТБ също може да се похвали с активна търговия. Почти 42 хил. акции смениха собственика си, което ги оскъпи с 0.52% до 88.70 лв.

ЦКБ прибави 0.19% към книжата си до 5.40 лв. за брой. Акциите на Доверие-Обединен холдинг поскъпнаха с 1.87% до 9.27 лв. Скок от 4.06% в цената направиха и Зърнени храни България, която ще отвори днешната сесия на 2.82 лв. за брой.

Ломско пиво за втори пореден ден се настани при биковете след скок от 1.97% до 3.62 лв. Енемона също се радваше на вниманието на инвеститорите с позитивни настроения и това се отрази благотворно на цената на книжата й, които поскъпнаха с 1.52% до 20.08 лв.

Луксозна жилищна сграда, която предлага набор от услуги и съоръжения, характерни за 5-звездните хотели, се строи в момента в южната част на София. Проектът Меркюр София ще бъде реализиран на бул. Черни връх между два престижни квартала - Лозенец и Драгалевци. Партньори в инвестицията са Тидар България и България Инвестмънт Груп.

Меркюр София ще има разгъната застроена площ над земята 9500 кв. м. Луксозната сграда ще включва 64 апартамента, от които 4 ателиета, 48 двустайни, 11 тристайни и 1 четиристаен. Според инвеститорите по-голямата част от апартаментите са с една спалня, тъй като този тип жилища са удобни за бизнесмени, които пътуват често, или за хора, които купуват имот с цел инвестиция. За много от клиентите Меркюр София ще бъде едновременно дом, офис и място за делови и лични срещи, твърдят авторите на проекта. Сградата ще разполага с безжичен интернет, който ще е безплатен в общите помещения. Ще се предлага наемане на конферентни зали почасово или за няколко дни. В сградата ще има и рецепция с 24-часово присъствие, луксозно фоайе с лоби бар, ресторант, фитнес и закрит басейн. Ще бъде изграден и уникален SPA център, разработен от италиански дизайнери. На партера ще бъдат разположени търговски площи. Предвидени са и два етажа с офиси. Строителството трябва да приключи до октомври 2009 г.

По данни на инвеститорите още в началния етап на строителство са продадени 30% от апартаментите. По-голямата част от купувачите са чужденци, като се забелязва засилен интерес на клиенти от Източна Европа. Продажбите на имотите започнаха при средна цена от 2200 EUR/кв. м. Тя включва цялостно обзавеждане, съобразено с тенденциите във вътрешния дизайн. Нивата са по-високи само за уникалния пентхаус в сградата.

Тидар България и България Инвестмънт Груп работят по няколко съвместни проекта, сред които са Люлин Гардън и Ай Би Резиденс в София. Първият от двата проекта вече е въведен в експлоатация, а вторият ще бъде завършен това лято. И в двата апартаментите са предадени на купувачите в изцяло завършен вид, като всички вече са продадени. Към момента се предлагат офисни и търговски помещения. Най-мащабният проект на двете дружества у нас засега е комплексът Велико Търново Хилс край Велико Търново. Сред инвестициите им са и луксозен квартал от къщи в Арбанаси и бъдещ проект близо до Разлог. Тидар Груп е израелска компания, която съществува от 1990 г. и се занимава с инвестиции и строителство. В момента тя осъществява над 20 различни проекта по света. Наскоро в Лондон беше представен един от най-атрактивните й проекти - The Nobu Hotel and Residences, в който партньори са Робърт де Ниро и Парис Хилтън.