8 февруари 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

аварийни течове от ВиК системата

В Общинския информационен център е поставена каса, където всички желаещи могат да дарят средства за храма. Колективно дарение за църквата "Свето Преображение Господне" ще направят и всички общински служители.

Първи български хор "Янко Мустаков" също инициира набиране на средства за храма. „В тази църква е запял за първи път свищовският хор и е поставено началото на хоровото изкуство в България. Тук последните години хор "Янко Мустаков" изнасяше своите коледни и великденски концерти, провеждаха се концертите от православна музика в рамките на традиционните хорови празници "Янко Мустаков", чието 13-о издание предстои на 11-13 юни тази година", обяснява диригентът на хора Елизабет Людмилова. Тя апелира към всеки свищовлия да отдели 2 лв. за възстановяване на пострадалата църква.

За улеснение на гражданите в канцеларията на читалището, в рамките на работното време, всеки може да се включи в тази инициатива, където ще бъдат вписвани и събирани даренията. След набиране на определена сума тя ще бъде внасяна по обявената банкова сметка.
Снимка на две колони – без текст


08.02.2010 г., с. 12
Гражданин или шоп?
МОНИТОР Дали предпочитаме да газим в кал? Георги Георгиев08.02.2010 Правото на протест е свещено за гражданите на всяка демократична страна, каквато би трябвало да бъде и България. Това е доказателство, че обществената съвест на обикновения човек вече се пробужда, излизаме бавно от всеобхватната апатия на прехода.

Но винаги когато се отнася до стремежа към по-добър живот, мяркаме и психологическата плетеницата на нашия народен нрав. Както имаме силен граждански порив в душата, който ни води напред, така и вроденото ни отрицание ни спъва. И тъпчем на едно място; губим ценна енергия.

Чиста загуба на гражданска енергия е протестът на софиянци за строежа на метрото под Ломско шосе. "Не ни затваряйте улицата, за да нямаме главоболия днес", крещят в кв. "Надежда". А кой ще мисли за утре?

Историята е доказала, че метро в София трябва да има, иначе се тъпчем в задръствания и газим в кал. Но явно мръсотията е необходима да захрани духа на отрицание в шопската ни душа.

Ех да можеше да впрегнем цялата тази негативна енергия в изграждането на по-добър живот или да я запазим, когато ни трябва! Докато не се научим на тази гражданска тактика, винаги сред столичани ще стои дилемата - гражданин или шоп.


08.02.2010 г., с. 17
НАП намалява налозите само при ипотекирано жилище
Глоби към КАТ режат данъчните облекчения на млади семейства
Единствено лихвите по заема за апартамента се приспадат от дохода
ТЕОДОРА ТОДОРОВА

Младите семейства, които имат право на данъчно облекчение за купено с кредит жилище, няма да могат да го ползват, ако не са платили глобите си към КАТ или към други държавни институции. Сумата на облекчението ще бъде използвана първо за погасяване на дължимите глоби и едва след това, ако остане нещо - ще бъде възстановено под формата на надвнесен данък. Това обясниха вчера от Националната агенция по приходите (НАП). Оттам съобщиха още, че всяка една декларация с искане за ползване на облекчението ще бъде проверявана щателно.

Данъчните експерти припомниха, че облекчението за младите семейства може да се ползва само

при стриктно спазване на всички условия

Така например задължително условие е жилището, купено с банков заем, за което семействата искат да ползват облекчение, да е било ипотекирано. Ако кредитът е бил обезпечен с ипотека върху жилище на родителите на съпруга или съпругата например, това автоматично ви вади от списъка на имащите право на данъчното облекчение.

От НАП припомниха, че през тази година за първи път беше дадена възможност да се спести от данъци заради изплащането на ипотечен кредит. Договорът с банката трябва да е сключен от лице, което има граждански брак, който не е прекратен към 31 декември 2009 г.

Друго условие е при сключването на договора за кредит поне единият от съпрузите да не е навършил 35 г. Освен това ипотекираното жилище трябва да е единствено за семейството през 2009 г. и никой от членовете му да няма идеални части от друго жилище.

Не е пречка за ползване на облекчението

ако например някой от съпрузите има земеделска земя или магазин, обясниха още от НАП.

Ползването на това данъчно облекчение става, като се подаде годишна данъчна декларация в НАП до 30 април. Към декларацията се прилагат копия на акта за граждански брак, от справката за имотното състояние на съпруга, ползващ данъчното облекчение (издадена от Агенцията по вписванията), на договора за ипотечен кредит, на документите, удостоверяващи направените през 2009 г. вноски и на погасителния план. От всички тези копия на документи, само за погасителния план се иска да е заверен от банката.

Данъчното облекчение за млади семейства се ползва, като сумата от годишната данъчна основа се намали с платените през 2009 г.

лихви върху първите 100 хил. лв. от ипотечния кредит

Данъчното облекчение за млади семейства може да се ползва само с подаването на годишна данъчна декларация за доходите, като това условие важи и за гражданите, които работят само на трудов договор. Крайният срок за подаването на този вид декларация е 30 април 2010 г. Ако в резултат на това, че се ползва облекчението, се е получил надвнесен данък върху доходите, той ще бъде възстановен в едномесечен срок от подаването на формуляра. .

.

Снимка на три колони – Жилището, купено на кредит от младите семейства, няма да донесе облекчение на никого от съпрузите, ако са се развели преди 1 януари 2010 г

Всяка пета покупко-продажба пък засяга тристаен апартамент (19,95%), докато с дял от респективно 15,84 и 10,27 на сто са парцелите и едностайните апартаменти.

С дял от 7,26 за изминалата година са транзакциите с къщи, а офисите и мезонетите са съответно 4,57 и 2,82 на сто.

Най-голям ръст през 2009 г. отчитат сделките с тристайни апартаменти, къщи и офиси, докато понижението е най-голямо за едностайни апартаменти и студия. .

АДСИЦ са дружества със специална инвестиционна цел, които според законите не се облагат с данък печалба, но са задължени да разпределят 90% от печалбата си под формата на дивидент.

2009 г. започна с мощен спад на продажбите на ваканционни апартаменти от около 70% за първото тримесечие, последва забавяне на спада до 13% за третото тримесечие и мощен ръст в края на 2009 г.

Като цяло цените на апартаментите поевтиняват с 15-25% на годишна база, като интересът е към по-малките жилища. Основните купувачи са руснаци.

Спадът в продажбите на ваканционни апартаменти започва през третото тримесечие на 2008 г. и достига най-голямата си сила през четвъртото тримесечие на 2008 г. и първото тримесечие на 2009 г. .


08.02.2010 г., с. 18
Димо Николов, управител на “Форд Мото-Пфое”: Необходима ни е вярата, че кризата отминава
До средата на годината въвеждаме електронни полици
Красимир Миланов

- Г-н Николов, преди броени дни стана ясно, че на фона на световната икономическа криза "Форд" отчете през миналата година рекорден ръст от 8,8% в Европа. Това е успех, който американската компания не е постигала от 1997 г. насам. Как стана тази работа?

- "Форд" имаше трудни времена, които го застигнаха преди тази криза. Още тогава компанията оптимизира структурата си и адаптира производството спрямо изискванията на клиентите. Както виждате, дори и в Америка изключителен успех започват да имат доста по-икономичните европейски модели, като "Фокус" и "Фиеста", да не говорим за "Транзит Кънект", който бе избран наскоро на автосалона в Детройт за Лекотоварен автомобил на 2010 г. в Северна Америка.

- В момента обаче май ни интересува повече пазарът в Европа и най-вече този в България. Със срива от над 50% на продажбите миналата година беше много трудна за нашите вносители. Какви финансови резултати отчита "Мото-Пфое" през 2009 г.?

- Съвсем не лоши на фона на останалите фирми в бранша. Приключихме 2009 г. с изключително стабилно финансово положение. Имаме увеличен до 9,92% дял от пазара, което прави второ място в страната. Като конкретни цифри това означава продадени през миналата година 2030 автомобили "Форд", 277 "Волво", 231 "Ленд Роувър" и 15 "Джагуар".

- Значи ли това, че сте изпратили донякъде със смесени чувства кризисната 2009 г.?

- 2009-а беше много интересна година. Независимо, че цифрите с продажбите на вносителите през миналата са ясни, не е известно какви са конкретните финансови резултати, защото по време на криза съществуваше един много силен момент на изчистване на склада и на привеждането на наличностите съобразно търсенето. Някъде до средата на миналата година всеки е съобразявал складовите наличности с това, което се харчеше преди началото на кризата при два пъти по-високо търсене. Затова много фирми изпаднаха в състояние на много високи наличности, а това са ресурси, които са всъщност мъртви пари, докато не бъдат реализирани. Вследствие на това можеш да изпаднеш в състояние на ликвидност. Липсата на свежи пари накара някои фирми в различните сектори да търсят бясно възможност за продаване на тези големи складови наличности. През миналата година станахме свидетели на изключително агресивни оферти по отношение на отстъпките. Това означава, че много фирми са продавали на червено, за да си осигурят свеж финансов ресурс и да могат да функционират. Така понякога се стига до изкривяването на резултатите и до заблудата, че този, който от зор продава повече, е по-добре във финансово отношение. Това обаче не отразява истинската картина на пазара. Затова е много интересно след време тези цифри - на продажбите, да се сравнят с финансовите резултати на самите фирми.

- Казвате, че приключихте 2009 г. с изключително стабилно финансово състояние. На какво се дължи това?

- Това се дължи на няколко неща. За разлика от доста икономически субекти в тази държава начело с бившето правителство, което до последно твърдеше, че кризата ще ни подмине, ние видяхме настъпващата стагнация още през октомври 2008 г. Месец по-късно - през ноември, вече бяхме разработили кризисен план, който започнахме да привеждаме в действие още в края на 2008 г.

- Какво предвиждаше този план?

- Доста мерки, включително и някои - меко казано -непопулярни, като съкращаване на персонала, което направихме още в началото на 2009 г. Орязахме разходите за маркетинг и реклама. Намалихме фонд работна заплата. Това беше прието с разбиране от нашите колеги и служители, независимо, че към този момент ние бяхме първите, които предприеха такива трудни стъпки и мнозина не можеха да си обяснят защо правим това. Затова още преди да се разрази кризата, ние бяхме подготвени за нея и не бяхме изненадани.

- Как успяхте да реагирате така изпреварващо?

- Имаме шанса да сме собственост на една немска фирма, която е от над 90 години в същия бранш, която е вряла и кипяла и е преживяла успешно не една криза. Получихме навреме сигнали, които ни накараха да бъдем готови и да сме нащрек, че нещата няма да вървят само нагоре.

- Има ли и други причини освен предприетите навреме непопулярни мерки, които ви помогнаха да се справяте добре в настоящата ситуация?

- През годините сме се старали да предлагаме на пазара всички стоки и услуги в нашия сектор. Предлагаме много автомобили и модели в цялата моделна гама - от компактния хетчбек до луксозната лимузина. Предлагаме и втора ръка автомобили, които свалят още по-надолу летвата според финансовите възможности на хората. Предлагаме и всякакви форми на плащане - оперативен лизинг, дългосрочен наем - т.нар. фул сървиз, рента кар услуги. Имаме брокерска застрахователна агенция, която обслужва нашите клиенти. Предлагаме всички възможни услуги, което дава възможност през различните периоди, свързани с възходи и падения на бизнеса, да покриваме разходите си. В това кризисно време например с наличните над 12 000 лизингови автомобила имаме постоянен приток на свежи пари. Това ни позволява да поддържаме фирмата в стабилно състояние, което ни кара да гледаме по-розово на бъдещото. Фирмената стабилност е добра не само за собствениците, акционерите и служители, които получават редовно дивиденти и заплати, но и за всички доставчици и бизнес партньори. Тази стабилност означава и висок кредитен рейтинг. Така можем да разчитаме и в бъдеще на сигурен кредитен ресурс.

- А как ще се развиват нещата през тази година?

- Ще ми се да кажа и ще го кажа, пък дано и да съм прав, тази година ми е много по-ясна, отколкото беше 2009-а през призмата на 2008 г. Нашата икономика е изцяло свързана с европейската. Това което ни е необходимо сега, са много силните позитивни сигнали, че нещо положително се случва с европейската икономика и със световната също. Виждаме че дъното е стигнато или вече се достига.

- Да, но такова е положението в Европа, а тук още май не е така…

- Затова ни е необходима вярата, че кризата отминава. Нещата не са чак толкова лоши, колкото изглеждат. Статистиката показва, че през 2009 г. хората са имали 15% повече пари на сметки, влогове и депозити спрямо 2008 г. Пари има, но затова казвам, че трябва да има и вяра, че облакът отминава и че можеш вече нещо да си позволиш. С тази вяра хората и фирмите, които имат пари, ще ги изкарат от бурканите и банките и ще започнат да купуват.

- Хората и фирмите могат да имат пари, но държавата май ги няма. Откъде да ги намери?

- Пари могат да дойдат от няколко места. От една страна, това са европейските фондове, които можем да усвояваме. При най-доброто стечение на обстоятелствата това може да се случи някъде към средата на годината. Дотогава трябва да се организират търгове за строителство на инфраструктурни и други обекти. Така могат да влязат свежи пари в държавата. Освен това самата държава може да направи нещо за бизнеса, като започне да се разплаща с него, както между другото вече беше обещано, че ще стане до края на първото тримесечие. Държавата е един най-големите длъжници с неизплатените над 1 млрд. лв. на строителни и други фирми.

- Това не е ли една от основните причини за голямата вътрефирмена задлъжнялост у нас?

- Абсолютно.

- Може ли още нещо да направи държавата за по-бързото излизане от кризата?

- Може да изкара пари и от собствения си джоб, за да стартира някои инфраструктурни проекти, без да чака пари от Европа. Но засега няма такива сигнали, тъй като бюджетът е много рестриктивно насочен. Ние отиваме към един много нисък бюджетен дефицит. По-нисък, отколкото в другите европейски страни. От това следват по-малко работни места и заплати, по малки данъци, по-малко потребление и продажби. В случая става дума за бюджетен дефицит при нас от по-малко от 1%, при положение че валутният борд допуска до 3% бюджетен дефицит. Разликата може да изглежда незначителна като проценти, на като левове това означава много свежи пари за икономиката ни.

- Какво друго освен заблудата на правителството на Станишев допринесе за притъпеното внимание по отношение на настъпващата криза?

- Откакто имаме пазарна икономика, нещата се развиват все нагоре - с малки сътресения, които бяха буря в чаша вода някъде през 1996-1997 г. Тази безметежност допринесе за схващането, че нещата наистина ще вървят само нагоре и че продажбите ще бележат неспирен ръст.

- Но от друга страна, настоящата криза не е ли шанс за тези, които реагират адекватно на нея?

- Без съмнение. При всяка криза някой потъва, а друг изплува. Фирмите, които са по-добре организирани, които имат добри финансови възможности, които искат да вземат по-голям дял от баницата, те просто го правят във време на криза.

- Нека се върнем отново към автомобилния бранш. Как той може да се съживи според вас?

- Много важен е проблемът с ДДС при леките коли. Компютърът нали е средство за производство, камионът - също, както и багерът. А автомобилът, с който си вършиш работа, не е ли средство за производство за фирмите? Наясно съм, че в момента е криза, всяко перце в бюджета е добре дошло. Но ще има следващи, по-добри години. Затова не само вносителите и журналистите трябва да се вълнуват от този проблем, но и всички останали фирми с по-големи автомобилни паркове. Те също трябва да настояват за падането на ДДС, тъй като това също ще им даде глътка въздух в това трудно време.

- Търсенето на 7-местни и 2-местни работни автомобили не води ли също до изкривяване на пазара? Още повече, че напоследък някои производители започнаха да внасят у нас фабрично сертифицирани като лекотоварни 5-местни комбита?

- Разбира се, че го изкривява, тъй като купувачите не се интересуват от съществените качества на даден автомобил, а от това дали могат да ползват данъчен кредит. Не обвинявам колегите, защото всеки търси вратичка да се оправи с проблема, тъй като големият субект - държавата, не го е решил. Затова у нас съотношението между внасяни нови и стари автомобили е 1:6.

- Освен на икономиката тази сбъркана пропорция не се ли отразява зле на безопасността на движението, екологията и пестеливото изразходване на природните ресурси?

- И това е без всякакво съмнение. Някой беше изчислил, че животът на един загинал в пътна катастрофа човек струва на обществото някъде над 1 млн. евро. Кой ще изчисли колко хора се затриват у нас заради безнадеждно остарелия ни автомобилен парк? Освен това всички говорят за екология, но интересува ли се някой какви еконорми влизат през 2012-2013 г. и у нас? Затова утре пак ще ни отрежат еврофондовете, защото не отговаряме на изисквания за екологичност на автомобилите. Около нас няма нито един съсед, който да не е въвел някакво ограничение - като години или друг екопоказател, за внасяните втора, трета, че и пета ръка коли. Може ли у нас един нов автомобил с Евро 2 и Евро 3 да се регистрира по същия начин, както и една стара кола, която не отговаря и Евро 1? Затова казвам, че по този проблем трябва да се направи диалог в национален мащаб между всички заинтересовани страни, който да промени отношението на държавата към него. .
Визитка

47-годишен, роден на 1З април, в петък

Един от двамата управители на фирма "Мото-Пфое", отговарящ за търговската дейност.

Завършил е Минно-геоложкия институт в София и обучение по MBА (Мастърс ъф бизнес) в Университета в Тампа, Флорида.

Хобита - подводен риболов, ветроходство, ски.

Женен, с три момчета .

.

Въпреки отстъплението си от последните два дни индикаторът показва устойчивост на силните понижения на външните пазари, наблюдавани в края на седмицата поради опасенията относно високата задлъжнялост на някои от страните в Европа.

Сред индексите на БФБ-София най-голямо повишение за седмицата отбеляза широкият BG40. В петъчната търговия той прибави 0,24%, достигайки до седмичен ръст от 2,00%. От началото на годината индексът се е повишил с 2,44%.

Седмичният оборот на БФБ възлезе на 9,2 млн. лв., като 65% от него бе на пазара на акции, 24% на пазара на облигации, и 8% на пазара на АДСИЦ.

Сделките с дружества от SOFIX съставляваха 76% от търговията на пазарите на акции и АДСИЦ за седмицата.



08.02.2010 г., с. 2
Общините свиват разходите за инвестиции
Съкращават цели звена в администрацията, разчитат основно на европейски програми
Станислав Савов

Николай Коцев

Инвестиционните програми в общините ще бъдат преразгледани, а финансиранията от собствени приходи ще се свият. Това прогнозира вчера пред агенция „Фокус“ Гинка Чавдарова, изпълнителен директор на Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ).

Чавдарова допълни, че все пак общините ще изпълнят бюджетите си. На 18 февруари в НСОРБ ще се обсъдят първите изводи и проблеми, свързани с тях.

„За 2009 г. заложихме 50 млн. лв. бюджет, а завършихме с изпълнение от 45,7 млн. лв. За 2010 г. бюджетът ни е разчетен на 27 млн. лева – мисля, че цифрите са достатъчно красноречиви. Ограничихме капиталовите си разходи и заложихме повече на европейските програми. Тук обаче имаме затруднения как да намерим парите за съфинансиране. Затова ще изтеглим 2 млн. лв. заем с гратисен период, за да обезпечим финансирането на отделните проекти. Силно сме ограничили и всякакви плащания. Съкратени са например цели звена от администрацията“, каза пред „Класа“ кметът на Силистра Иво Андонов.

„Заради свития пазар на имоти и съответно намалелите постъпления от данъци парите ще ни стигнат само за дейности като образование, здравеопазване и публични услуги“, коментира кметът на Смолян Дора Янкова.

Плевенският кмет Найден Зеленогорски прогнозира пред „Класа“, че в условията на криза малките общини могат да бъдат по-спокойни.

„Малките общини разчитат основно на държавния трансфер. За тях той е от порядъка на 70-80% от постъпленията в хазната. Докато съотношението между държавен трансфер и собствените приходи в общини като Плевен е от порядъка 50 към 50. Държавният трансфер пристига редовно и именно затова малките общини следва да са по-спокойни“, обясни Зеленогорски.
Снимка на три колони - Заради намалелите постъпления от собствени средства повечето кметове на малки общини през тази година ще се ограничат основно до текущи ремонти.
М Н Е Н И Я
Йорданка Фандъкова, кмет на София, пред БНР: Бюджетът ни е реалистичен, макар и напрегнат
Самият факт, че бюджетът на Столична община е по-голям от миналата година и че той беше приет с едно много голямо мнозинство, говори, че това е един реалистичен, балансиран, макар и напрегнат бюджет. Той позволява, от една страна, да се запази финансирането на всички важни сектори – образование, здравеопазване, социални дейности, и ,от друга страна – да продължи устойчивото развитие на града. Бюджетът има едно голямо достойнство, че в много от частите си представлява и гарантира програмно бюджетиране. Той е добър в условия на криза и ще позволи на общината да изпълни своите задачи. Очаквам, че София отново ще бъде най-привлекателният град за инвеститори. Моето задоволство идва от това, че самата община се явява един голям инвеститор.