8 февруари 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

България е заплашена да изгуби около 200 млн. евро от еврофондовете, ако спешно не ускори темповете на усвояване на средствата. Това става ясно от годишния доклад за усвояване на еврофондовете за 2009 г., изготвен от ресорната парламентарна комисия и представен в Правец. В обсъждането на документа участваше и вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков, който е председател на секретариата по усвояване на европейските средства. Към момента под заплаха са 203 млн. евро по оперативна програма „Транспорт”. От тях 86 млн. евро за магистрали и 117 млн. евро за корабоплаването по Дунав.

Изключително нисък е процентът на усвояване на средства по оперативните програми на ЕС, като са разплатени едва 1,3 процента от всички разполагаеми европари, отчете председателят на комисията Светлин Танчев. България е единствената страна в съюза, която е с върнати два пъти Оценки за съответствие на агенциите у нас, които отговарят за европарите, и все още е без нито една одобрена Оценка за съответствие.

В доклада на комисията се посочва, че размерът на реално загубените средства по земеделската програма САПАРД се очаква да възлезе на не по- малко от 123,1 млн. евро.

По програма ИСПА, където се реализират големи инфраструктурни проекти, рискови са 650 млн. евро. Десет са проектите, по които можем да изгубим пари в сектор „Околна среда”, и са на стойност 331,2 млн. евро. Това са водните проекти в София, Сливен, Смолян, Варна, Балчик, Шумен и Кюстендил, както и проектите за изграждане на депа за отпадъци в Монтана, Русе, Севлиево, Силистра и Созопол, пречиствателната станция за отпадни води в Търговище и регионалният център за управление на отпадъците в Кърджали. В областта на транспорта като рискови са посочени жп линията Пловдив – Свиленград, строителството на втория мост над Дунав при Видин - Калафат и магистрала „Люлин”.


08.02.2010 г., с. 2
Жилищата поскъпват с 10 на сто до края на годината

Цените на жилищата ще се повишат с около 10 процента до края на годината, прогнозираха вчера брокери от столична агенция за недвижими имоти. По думите им по данни на националната статистика през третото тримесечие на миналата година за първи път е отчетено повишение на средните цени на жилищния пазар у нас. Това дава основание да се прогнозира, че в сектора се очаква раздвижване, обясниха от бранша.

Сред другите благоприятни фактори са слабото понижение на лихвите по кредитите, както и намалялото предлагане на качествени имоти. Повишаването на кредитния рейтинг на страната ни от агенция „Мудис” в края на януари също не е за пренебрегване, смятат брокери. Преди обаче да се стигне до завишаване на цените, към средата на годината агенциите за недвижими имоти очакват пазарът да достигне до дъното. През следващите 12 – 18 месеца брокерите прогнозират, че секторът ще започне плавно да се възстановява.

Намаление на цените може да се очаква само ако банките решат да продадат бързо придобитите заради лоши кредити жилища. Ако обаче ги задържат, предлагането на най-атрактивните жилища силно ще се ограничи, посочиха от бранша.

Само за жилище, което е било ипотекирано, за да се отпусне банков кредит за купуването му, може да се ползва данъчно облекчение за млади семейства. В случай че за обезпечение служи друго жилище, а не взетото с кредита, данъчното облекчение няма да може да се ползва, припомниха от НАП.

През тази година за първи път беше дадена възможност да се спести от данъци заради изплащането на ипотечен кредит. Договорът с банката трябва да е сключен от един от двамата съпрузи, като те задължително трябва да са в брак, както и единият да не е на повече от 35 години.

Ипотекираното жилище трябва да е единствено за семейството през 2009 г. и никой от членовете му да няма идеални части от друго жилище. Не е пречка за ползване на облекчението, ако някой от съпрузите има земеделска земя или магазин например. Ползването на това данъчно облекчение става, като се подаде годишна данъчна декларация в НАП до 30 април. Към декларацията се прилагат копия на акта за граждански брак, от справката за имотното състояние на съпруга, ползващ данъчното облекчение (издадена от Агенцията по вписванията), на договора за ипотечен кредит, на документите, удостоверяващи направените през 2009 г. вноски, и на погасителния план. От всички тези копия на документи само за погасителния план се иска да е заверен от банката. Данъчното облекчение за млади семейства се ползва, като сумата от годишната данъчна основа се намали с направените през 2009 г. лихвени плащания върху първите 100 000 лв. от ипотечния кредит.

Движението на коли и градски транспорт по част от софийския бул. "Ломско шосе" спира и ще бъде пуснато след две години. Причината е началото на строителството на метрото в тази част на столицата. Затворен ще е участъкът на булеварда от ул. "Бели Дунав" до надлез "Надежда". Затварянето на булеварда предизвика протест в кв. "Надежда". Те настояват да се преработи проектът за изграждането на метрото, за да може поне едното платно на булеварда да работи. Най-вероятно проектът ще бъде променен, но по булеварда ще могат да минават само товарните автомобили за зареждане. Заради затварянето на "Ломско шосе" се променят и маршрути на градския транспорт, очакват се и задръствания в района на надлез "Надежда". От общината препоръчват да се използват обходни маршрути по "Обелско шосе" и ул. "Бели Дунав".

- Е, нищо чудно, че ми искаха оставката. При обсъжданията на бюджета опозицията иска да бъде забелязана.

- Поради финансовата криза имаме по-малко постъпления от възмездни сделки, от строителни разрешения през миналата година. Да кажем при 1 млрд. лв. бюджет имаме към 80 млн. лв. по-малко постъпления. С известно уточнение – 136 млн. лв. е неточна цифра, тъй като ние направихме 10% съкращения на инвестиционната програма миналата година, или около 50 млн. лв. Така намалихме неизпълнението на бюджета. Няма как някой служител в общината при тази криза да е виновен за това. Опозицията търсеше поводи, за да не одобри бюджета.

- Това е антикризисна мярка на правителството и ние се съобразихме. Реално обаче нямаме съкращения. Цифрите, които виждате, отразяват съкращението с 10% за бюджета на миналата година. Важен момент е, че вече имаме възможност да блокираме неизправните длъжници. Нашата амбиция е да разширим събираемостта на местните данъци и такси. Целия февруари сме го посветили на подготовка на данъчната кампания, която тази година стартира през март. Използвам възможността да приканя всички наши съграждани да си платят данъците навреме.

- При тези дейности, които зависят от нас, имаме 100% изпълнение. Мога да дам за пример приходите от регистрация на МПС. Свързахме се по електронен път с КАТ и получаваме надеждна информация за регистрацията на всяка кола. Така осигурихме 67 млн. лв. приход. Само за сравнение – приходът през 2005 г. от тези регистрации беше едва 17 млн. лв. Става въпрос за данък от 2,5% при регистрация на МПС за общината. С тези средства поддържаме инфраструктурата. Другият успех е, че събрахме 63 млн. лв. стари задължения. Формирахме 22 ревизионни екипа и предявихме искове към неизправните длъжници. С помощта на Държавната агенция по приходите блокирахме сметките им. Така осигурихме допълнителни средства за бюджета и това компенсира донякъде несъбраните вземания по възмездните ни сделки. За това миналата година изпълнихме на 91% инвестиционната си програма и приключихме годината само с 20 млн. лева дефицит, или около 2%.

- Успяхме така да го направим, че да не вдигаме местните данъци и такси. Това е много важна антикризисна мярка. Искахме обаче да продължим инвестиционната си програма. И привлякохме средства по европейските оперативни програми. Например, онези 240 млн. лв., които ще отидат за изграждането на втори метродиаметър на метрото, са оттам. Голямо достойнство на този бюджет е т.нар. програмно бюджетиране. Така нашите съграждани ще знаят колко пари отиват за метрото например и в какви срокове ще бъде готово. Кога ще имат осветление на тяхната улица, кога ще имат канализация и колко пари ще струва това. Програмното бюджетиране се базира на вече гласувания Общ устройствен план. Това ни помага да не повтаряме стари грешки, като първо да асфалтираме улиците, а после да ги разкопаваме, за да прокараме канализация. Почти 2/3 от нашия бюджет е програмен.

- Тази година изграждаме втория метродиаметър от хотел „Кемпински” до надлеза „Надежда”; от кв. „Младост” до бул. „Цариградско шосе”; и сега започнахме отсечката от кв. „Надежда” до кв. „Люлин”. Всички тези лъчи на метрото ще бъдат готови през 2012 година съгласно програмата, която имаме. Но ние не спираме. Сега подготвяме проекта за свързване на кв. Княжево с Ботевградско шосе. До площад "Руски паметник” метрото ще се движи по линията на трамвай № 5, а оттам вече ще слезе под земята до Паметника Левски. Оттам ще продължи по линията на трамвая по бул. „Мадрид” до Ботевградско шосе. ЕК ни предложи да съфинансира този проект. Сега правим разчети колко пари ще излезе. 2013 г. вече ще сме готови с проекта. Нов момент е, че подготвяме и проекта за метрото от бул. „Цариградско шосе” до летището.

- Осигурихме пари за прокарване на канализация до 2012 г. в кв. "Модерно предградие", кв. "Бенковски" и Витошката яка. Освен това има средства за строеж на завода за боклука. Други 66 млн. лв. пък ще отидат за изграждане на кръстовища на две нива с цел облекчаване на трафика. Отделно сме предвидили около 780 млн. лв. за развитие на инфраструктурата – преасфалтиране, изграждане на нови улици.

- Искаме да постигнем решаващ напредък и през тази година ще се изградят 21 обекта. Амбицията ни е до 2012 г. да осигурим места за всички деца на София.

- Ние изграждаме градините по европейски образец: с общодостъпна среда, с екологични материали, с енергийна ефективност, физкултурни салони, детски площадки, изградени от такива материали, че децата да не се контузят. Решили сме, че няма да правим компромиси. Колкото до цените – те са постигнати на база на обществени поръчки, в които участват 26-28 фирми. Така че не е възможно толкова много фирми да се договорят за непазарни цени.

- Не знам, не съм специалист по този въпрос. Всички наши проверки показаха, че изнесените данни за нарушения не са коректни. Или намаляват квадратурата, или не отчитат разходите за физкултурни салони. Но ние поне нямаме колебание за постигането на тази цел.

- София ще бъде разделена на 6 зони. Ще проведем търг за избор на почистваща фирма за всяка една от тях. Така ще има реална конкуренция в тази дейност. Търгът започва през март. Вече имаме положителен опит в тази насока.

- Тази година сме отделили 85 млн. лв. за субсидиране в тази сфера. С пари от ЕИБ ще закупим 30 нови тролейбуса, 12 газови автобуса, а сега приключва сделката с чешката ИНЕКОМ за ремонт на 25 трамвая.

- С кмета на Дортмунт, Германия, подписахме споразумение за изграждане на високотехнологичен център на част от района на Кремиковци. Парите – 20 млн. евро, са за изграждането на този център и неговата инфраструктура, ще дойдат по европейските оперативни програми. Ще бъдат обявени конкурси за строители и на по-късен етап – за ползватели. Това отговаря на нашата стратегия да изхвърлим мръсните производства от града.

- Тази година „Екоравновесие” е с по-висок бюджет. Допълнително сме отделили още 200 000 лв. за нов приют за 400 кучета, който до 2 месеца ще започне работа.

- С този бюджет искаме да постигнем напредък в няколко проблематични сфери. Затова стартираме завода за рециклиране на битовите отпадъци. В момента тече тръжната процедура. Няма да правим сметище, на което да складираме боклуците. А модерна европейска система, която ще ги преработва. Голяма част от тях ще се превърне в гориво, в брикети, които можем да горим в ТЕЦ и да намалим разходите за отопление.

- Водят се преговори парното да бъде върнато на общината. Там обаче има проблем с едни 300 млн. лв. дълг към „Булгаргаз”, които не са изчистени. Една част от тези задължения се дължат на това, че държавата определя цената на парното с 10% по-ниска стойност от реалната. Вторият проблем е, че не успяваме да съберем над 50% от вземанията си от потребителите. Няма причина общината да плаща тези задължения към "Булгаргаз". Другият проблем е, че няма установен начин да се приберат вземанията от потребителите. Ако не си плащате тока, ще ви го спрат и ще го платите. Но парното няма как да бъде спирано. И ако държавата ни върне парното без разработен механизъм как да се събират тези вземания, ние няма да можем да подобрим качеството на услугата. И ще формираме загуби. Ще плащат по-малката част от потребителите и отгоре на това - сметката на всички останали неизрядни платци.

- Това е въпрос на по-добър мениджмънт и висока събираемост. Има начин, разбира се. Например горивото от преработка на отпадъците – представете си го като брикети, може да бъде използвано в тецовете. Така ще се намалят разходите за парно. Освен това ще можем да вдигнем температурата до 40 градуса, което сега е проблем. Ако не го използваме там, ще трябва да му платим транспорта до циментовите заводи, където да го горим.

- Трябва да инвестираме в пречиствателна система – сега започнахме преговорите и нямам представа колко ще струва. Знам само, че ще бъде изградена.

Държавният интерес при този проект е защитен изцяло и анекси към договора няма да има, категоричен е министърът. Ние казваме на фирмите, вие трябва да дадете една качествена магистрала, а как ще я направите, е ваша преценка, добави той. Според Плевнелиев при новата процедура за магистрала „Тракия" са въведени суперстроги изисквания за качество, срок на строителство и бюджет. Това са компонентите, където досега държавата винаги се е пропуквала, каза министърът. Плевнелиев разкри още, че е ангажирал четири юридически екипа, които подробно да разучат закона, за да не бъдат допуснати грешки при сключването и изпълнението на сделката. Според него кандидатът с най-ниска цена обединение „Магистрала Трейс" е много добре запознат с проекта. „Асфалтовата им база е там, хората им са там. Не считам, че с тази цена изобщо могат да спечелят нещо", каза министърът.

Видът на договора не е уточнен, а търсените български работници съвсем не са достатъчни, за да бъде изпълнено споразумението между социалния министър Тотю Младенов и турския работодател. Според подписаната между тях декларация до края на март т. г. магистралата трябва да се изгражда от 1300 български работници и само 200 турски. Преди 3 месеца съотношението е било 1:1.

Той се противопостави на идеята Министерството на отбраната отново да се превърне в брокер на недвижими имоти, както беше в последните години.

Поводът е ветото на президента Георги Първанов върху Закона на отбраната. Една от промените, които държавният глава оспорва, е това Министерство на отбраната (МО) да спре да се занимава с покупко-продажби на апартаменти за военни. „Аз

трябва да купувам и продавам жилища на военните, тоест МО да се превърне в брокер", каза министърът. Ген. Ангелов не е съгласен и да се върне 45-дневният срок, в който пенсионираните военни да получават обезщетенията си. „Срокът трудно може да се спази в момент на криза", каза той. И отсече, че ако 45-дневният срок бъде върнат от депутатите, ще поиска със специален закон да се увеличи дефицитът на държавния бюджет, за да му се осигурят средства за изплащане на обезщетенията навреме.

Пореден протест организираха вчера граждани от столичния кв. „Надежда" срещу затварянето на бул. „Ломско шосе" за 2 години.

През този период по пътя няма да се минава заради строежа на втория метро-диаметър, който ще свързва северния жилищен комплекс с кв. „Лозенец". Най-. засегнати от бъдещото разкопаване на шосето са търговците. „Ние не сме против метрото, а противтова, че няма да има кой да пазарува от магазините ни", повториха вчера за пореден път протестиращите. Те са организирали инициативен комитет, който е събрал 1500 подписа против метрото. Те ще бъдат представени в различни държавни институции. Исканията на протестиращите са да се копае с „къртица".


08.02.2010 г., с. 8
Бившето правителство крило писма за горските заменки
Скандалът с вероятността България да отнесе над 55 млн. евро глоба заради горските заменки е от две години, а сега влиза в нова фаза. Става дума за укрити писма от активна кореспонденция между Европейската комисия, Министерството на финансите (МФ) и бившата Държавна агенция по горите (ДАГ) по време на правителството на тройната коалиция. Това съобщи вчера за “Труд” зам.-министърът на земеделието Георги Костов.

За заменките по времето на кабинета “Станишев” са изпратени 2 сигнала до Главна дирекция “Конкуренция” на ЕК от 16 неправителствени организации, единият през 2008, вторият - през 2009 г. В сигналите екозащитниците обясняват, че неравностойните замени, извършени от бившия министър на земеделието Нихат Кабил и ексшефа на ДАГ Стефан Юруков, са обогатили частниците и са ощетили държавата с 1,5 млрд. лв.

Веднага след първия сигнал на зелените организации, който визира 15 случая на замяна, през май 2008 г. ГД “Конкуренция” изпраща писмо до МФ и ДАГ. В него иска обяснение дали заменките на силно занижени цени са държавна помощ за частните получатели на апетитните парцели по морските и планинските курорти. МФ пита ДАГ, откъдето чак през август отговарят неубедително и отрицателно. А МФ праща отговора в Брюксел през октомври 2008-а.

Последва втори сигнал, този път - за 47 случая. През май 2009 г. от дирекцията по конкуренцията на ЕК отново пращат отделни депеши в МФ и ДАГ и настояват за изчерпателно и смислено обяснение. На практика на 25 януари 2010 г. Брюксел пише по въпроса за трети път. Неправителствените организации не са били информирани и са държани на тъмно.

“Тази кореспонденция е била укрита. Дори когато бях начело на агенцията по горите, не са ми я показали. Ако бях видял тези писма, още преди половин година щях да взема подобаващи мерки”, каза доц. Костов.


08.02.2010 г., с. 8
Забъркаха и президента в сделки със земя
Радиоинтервю за заменките на гори и земи внесе смут в президентската институция вчера.

В разговор пред БНР зам.-министърът на земеделието Георги Костов бе попитан от водещата: “Знаете ли, че подобна замяна е извършил и българският президент със земи в Пернишко за земи в Добруджа?”

Отговорът на Костов бе: “Не, такава замяна не знам. Има там някакво юридическо лице сигурно или пък други подставени лица, но пряко името на президента Първанов го няма в замените.” По-късно пред “Труд” Георги Костов заяви, че не знае президентът да е замесен в замени и не е бил правилно разбран.

Междувременно президентът Георги Първанов вчера е разговарял с Георги Костов и е настоял да се извърши спешна проверка по случая, съобщи за “Труд” прессекретарят на държавния глава Бойка Башлиева.

Източник на тази информация се оказа публикация на в. “Атака” от ноември 2009 г. В нея се твърди, че Първанов се е сдобил с 3000 дка в добричките села Спасово и Хлебарово срещу замяна на малки ниви в Пернишко. Замените били направени от името на фирми, твърди вестника. По случая била започната проверка от следствието в Добрич.

“Никой от нас не е чувал за замяна на земи от Пернишко с ниви в с. Спасово”, заяви вчера един от едрите арендатори в добричкото село Стилиян Стоянов. В момента земята там върви по 500 лв. на декар. “И да има подобни замени, ние не знаем, защото се правят от земеделското министерство”, каза кметът на община Ген. Тошево, в която е с. Спасово. От полицията в Добрич отказаха коментар.

В Добричко няма село с име Хлебарово, за да се търси президентска следа в тази посока. В сайта на агроминистерството има информация за всички замени на земи до 2006 г. включително. Там няма регистрирана нито една заменка на ниви от Пернишко в Добруджа.