България проекти за изграждане на железопътна инфраструктура
Изтегляне 1.58 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Описание на съществуващата околна среда (съществуващи/базови условия (baseline conditions) )
- Територия, която ще бъде засегната от проекта/ контекст
Избор на алтернативаЦелта на оценката на алтернативите е да се оценят и сравнят възможните алтернативи за бъдещо развитие, като се вземат предвид техническите/инженерните, икономическите социалните и екологичните съображения и критерии. Често прилаган практически подход към този процес е „анализът по множество критерии“ (‘Multi-Criteria-Analysis’), при който основните критерии обикновено се изразяват в редица относими параметри или подкритерии със свързаните с тях индикатори. Окончателното сравнение и избор на предпочитаната алтернатива се основава на премерванията за всеки ключов критерий в зависимост от неговата относителна важност. Важно е да се има предвид, че информацията за вземането на решението относно избраната алтернатива следва да бъде включена в ДОВОС, като се представя толкова подробно, колкото е необходимо за документирането на процеса на избора по един прозрачен и достъпен за възприемане начин. За тази цел ДОВОС трябва да включва обобщение на основните елементи на анализа, използвани при сравняването на различните опции и технически алтернативи. Следва да се има предвид, че при избора на предпочитаната алтернатива трябва да се отрази и решението по ПО. В този контекст следва да се опишат и следните други важни елементи:
В подкрепа на обобщеното описание на анализа, следва да бъдат подготвени подходящо разработени карти с добро качество, включващи всички разработени и оценени алтернативи с техните правилни наименования. Следва да бъде включена и матрица, показваща поведението на всяка от алтернативите спрямо съответните критерии за избор. Тази матрица, заедно с обобщеното описание и оценката на алтернативите, е подходящият завършек на този раздел. На Фигура 1 по-долу е представена примерна матрица за избор на трасе. Освен това, следва да бъде направено препращане към подробния анализ за избора (доклад), който обикновено се разработва като отделен документ в техническата част на документацията или се прилага към ДОВОС или се предоставя за заинтересованите страни по друг подходящ начин. 
Фигура 1: Пример за обобщение на матрица за избор на трасе, предлагаща обща оценка на положителните и отрицателните въздействия Note: All groups cannot be compared in simple and relative terms.This summary is indicative of the scheme. Each term must be considered on an individual basis. Източник: Национална пътна власт – Ирландия, 2008, ОВОС на национални пътни схеми – практическо ръководство
Проучването на съществуващото/базовото състояние представлява гръбнакът на оценката на компонентите на околната среда. Валидни предвиждания могат да бъдат направени, а подходящи смекчаващи мерки и програми за мониторинг могат да бъдат определени, само при условие, че горното проучване предоставя достатъчна и качествена информация относно екологичните системи в засегнатата територия. По принцип базовата информация ще бъде определена въз основа на комбинация от работа на бюро и теренни проучвания. Ако необходимата информация не може да бъде открита в налични източници или когато за критични елементи, е необходимо допълнително знание за приемащата околна среда, може да се окаже необходимо да се извършат специфични проучвания на място – на площадката/проучвания от специалист (вж подраздел 5.2.). Компонентите на околната среда, които е вероятно да бъдат засегнати при строителството на жп линията или при нейната експлоатация, включват физически рецептори (почви, въздух, климат), биологични рецептори (флора, фауна), околна среда, обитавана от човека (местно население, материални придобивки, културно наследство или ландшафт) и взаимовръзката между тези рецептори. При сегашната практика описанието на съществуващата околна среда се групира около следните критерии, обяснени по-подробно по-долу:
Следва да се отбележи, че в раздела относно описанието на съществуващите условия трябва да бъде включен и подраздел със заключения. В него ще се посочи дали територията, на която ще се изпълнява проектът/приемащата околна среда или специфичните й компоненти се считат за чувствителни към промените, които ще възникнат в резултат на изпълнението на проекта и дали тези промени ще могат да бъдат поети поради специфичните характеристики на околната среда.
Определянето на подходящата информация относно съществуващата околна среда изисква познание за територията, която ще бъде засегната от проекта или за „контекста“, а именно за пространственото и времевото измерение, честотата и продължителността на значителните въздействия, които проектът е вероятно да окаже. Този контекст изисква установяването на всички ключови дейности по проекта и свързаните с тях значителни въздействия15 за всички потенциално засегнати, чувствителни рецептори на естествената и застроената/населената околна среда. Един прост практически подход към определянето на този контекст е картирането на различните дейности/компоненти на проекта и техните съответни зони и граници на въздействие, например:
Каре 3.
В някои случаи, както мащабът на зоната на влияние, така и на съответните базови условия, може да се различава за различните етапи на проекта. Това е особено относимо към големите по мащаб проекти, където строителните площадки – и съответно засяганата територия – се променят постепенно в хода на строителството, което може да продължи и много години. Следователно, е важно, когато това е възможно, да се предвиди и очертае, а в хода на изпълнението на проекта и да се преразгледа, очакваната територията, която е вероятно да бъде засегната.
|