Част първа основни характеристики на летищата дял първи общи положения и данни за летище



страница26/32
Дата04.03.2017
Размер5.74 Mb.
#16214
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   ...   32

Приложение № 1


към чл. 1, ал. 3
Цветове на наземните аеронавигационни светлини, маркировките, знаците и таблата
1. Общи положения

В това приложение са дадени техническите условия за определяне границите на хроматичност на цветовете на наземните аеронавигационни светлини, маркировките, знаците и таблата. Тези условия съответстват на действащите условия на Международната комисия по светотехника (МКC) от 1983 г.

Не е възможно да се поставят такива технически условия за цветовете, че напълно да се изключи възможността за неправилното им възприятие. За достатъчно надеждното разпознаване е важно осветяването на окото значително да превишава прага на възприемане, за да не се промени цветът вследствие на избирателното атмосферно отслабване и цветовото зрение на наблюдателя да е нормално. При много силно осветяване на окото съществува опасност за изкривено възприемане на цвета, което може да е предизвикано от близък силен светлинен източник с голяма интензивност.

Характеристиките на хроматичността са съставени въз основа на възприятията и съответстват на координатната система, приета от Международната комисия по светотехника (МКC) на осмата й сесия в Кембридж (Англия) през 1931 г. (вж. CIE Publication No 15, Colorimetry /1971/).

2. Цветове на наземните аеронавигационни светлини

2.1 Хроматичност

2.1.1. Характеристиките на хроматичността на наземните аеронавигационни светлини са в следните граници:

Уравнения на МКC (вж. фиг. 1-1)

а) червен

равнина на пурпурния цвят y = 0,980 - x;

равнина на жълтия цвят y = 0,335;
б) жълт

равнина на червения цвят y = 0,382;

равнина на белия цвят y = 0,790 - 0,667x;

равнина на зеления цвят y = x - 0,120;

в) зелен

равнина на жълтия цвят x = 0,360 - 0,080y;

равнина на белия цвят x = 0,650y;

равнина на синия цвят y = 0,390 - 0,171x;

г) син

равнина на зеления цвят y = 0,805x + 0,065;



равнина на белия цвят y = 0,400 - x;

равнина на пурпурния цвят x = 0,600y + 0,133;

д) бял

равнина на жълтия цвят x = 0,500;



равнина на синия цвят x = 0,85;

равнина на зеления цвят y = 0,440;

и y = 0,150 +0,640x;

равнина на пурпурния цвят y = 0,050 + 0,750x;

и y = 0,382;
е) променливо бял

равнина на жълтия цвят x = 0,55 +0,750y;

и x = 1,185 - 1,500y;

равнина на синия цвят x = 0,285;

равнина на зеления цвят y = 0,440;

и y = 0,150 + 0,640x;

равнина на пурпурния цвят y = 0,050 + 0,750x;

и y = 0,382.


Забележка: Ръководство за промени в хроматичността в резултат на температурния ефект върху филтриращите елементи са дадени в Aerodrome Design Manual (Doc 9157), част 4.
2.1.2. Когато не е необходимо да се намалява силата на светлината или когато наблюдатели с аномалия на цветовото зрение е необходимо да определят цвета на светлините, зелените сигнали са в следните граници:

равнина на жълтия цвят y = 0,726 - 0,726x;

равнина на белия цвят x = 0,650y;

равнина на синия цвят y = 0,390 - 0,171x.

2.1.3. Когато е по-важно да се увеличи надеждността на разпознаване отколкото максимално да се увеличи далечината на видимост, зелените светлини са в следните граници:

равнина на жълтия цвят y = 0,726 - 0,726x;

равнина на белия цвят x = 0,65y - 0,041;

равнина на синия цвят y = 0,390 - 0,171x.

2.2. Разлики между светлините

2.2.1. Ако е необходимо да се осигури разлика между бялата и жълта светлини, те или се разполагат близо една до друга, или проблясъците им се редуват с малък интервал, например от една и съща светлина.

2.2.2. Ако е необходимо да се осигури разлика между жълтата и зелената и(или) бялата светлина, например на осовите светлини на изходящата ПР, данните на жълтата светлина по координатната ос Y са не по-големи от 0,40.

Забележка. Равнините на белия цвят са съставени, изхождайки от предположението, че ще се използват в такива условия, когато характеристиките (нивата на цветовия спектър) на източника на светлина са предимно постоянни.

2.2.3. Променливо белият цвят се използва за светлини, чиято интензивност следва да се регулира, например, за да се избегне заслепяване. За да може да се различи този цвят от жълтия, светлините се проектират и експлоатират така, че:

а) координата x на жълтата светлина е по-голяма от координата x на бялата светлина поне с 0,050; и

б) светлините се разполагат така, че жълтите да се виждат едновременно и да са в непосредствена близост до белите светлини.

2.2.4. Проверките за съответствие на параметрите на наземните аеронавигационни светлини със параметрите, показани на фиг. 1-1, се осъществяват чрез измервания в пет точки на зоната, ограничена от най-малката вътрешна крива на изоканделите (вж. диаграмата на изоканделите в Приложение № 9), при номинален ток или напрежение. Когато диаграмата на изоканделите има елипсовидна или кръгла форма, параметрите на цветовете се измерват в центъра и в точките, определящи хоризонталните и вертикалните граници. Когато диаграмата на изоканделите има правоъгълна форма, параметрите на цветовете се измерват в центъра и в крайните точки на диагоналите (ъглите). Параметрите на цветовете на светлините се съпоставят с параметрите, определени от външната крива на изоканделите, за да се удостовери отсъствието на такава промяна на цвета, която би довело до неправилното възприемане на сигнала от пилота.

Забележка 1. За външната крива на изоканделите се правят измервания на координатите на цветовете и регистрирането им, за да може съответния упълномощен орган да направи анализ на резултатите и да вземе решение за тяхното съответствие.

Забележка 2. Някои от светлините могат да се намират в полезрението на пилотите и да се ползват от тях с посока, която не обхваща външната крива на изоканделите (например светлините на “стоп” линията в местата на изчакване на ПИК със значително разширение). В тези случаи съответният упълномощен орган оценява фактическото им използване и при необходимост изисква проверка за определяне промяната на цвета в диапазона на ъглите, необхванати от външната крива.

2.2.5. Параметрите на цвета на визуалните глисадни индикатори и на другите групи светлини, които имат сектори на преход от един цвят в друг, се измерват в точките, показани в т. 2.2.4, като в зоните цветовете се разглеждат поотделно, и в границите на 0,5 в преходния сектор няма нито една светлина.



3. Цветове на маркировката, знаците и таблата

Забележка 1. Дадените характеристики на цветовете се отнасят за прясно боядисани повърхности. Обикновено цветовете, използвани за маркировките, знаците и таблата, с течение на времето се променят и за това се подновяват.

Забележка 2. Инструкциите за цветовете на повърхностите са дадени в документ на МКC, озаглавен “ Препоръки по отношение на цветовете на повърхностите за визуална сигнализация” (документ N 39-2 (TC-106)) 1983 г.

Забележка 3. Препоръчителните технически изисквания към осветяваните табла, дадени в т. 3.4, са временни и се базират на техническите изисквания на МКC към осветяваните знаци. Техническите изисквания се преразглеждат и уточняват когато МКC разработи технически изисквания към осветяваните табла.

3.1. Коефициентите на хроматичност и яркост на обикновените цветове и на цветовете на светоотразяващите материали, а също и на цветовете на знаците и таблата (със вътрешно осветление) се определят при следните стандартни условия:

а) ъгъл на осветяване 45;

б) посока на наблюдение - перпендикулярна на повърхността;

в) източник на светлина - стандартен източник на светлина D на МКC.

3.2. Когато коефициентите на хроматичност и яркост на обикновените цветове на маркировката, знаците и таблата с външно осветление са определени в стандартни условия, те са в следните граници:

Уравнения на МКC (вж. фиг.4.2)

а) червен

равнина на пурпурния цвят y = 0,314 - 0,051x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на оранжевия цвят y = 0,314 + 0,047x;

коефициент на яркост β = 0,07 (минимум);

б) оранжев

равнина на червения цвят y = 0,265 + 0,205x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на жълтия цвят y = 0,207 + 0,390x;

коефициент на яркост β = 0,20 (минимум);

в) жълт

равнина на оранжевия цвят y = 0,108 +0,707x;



равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на зеления цвят y = 1,35x - 0,093;

коефициент на яркост β = 0,45 (минимум);

г) бял


равнина на пурпурния цвят y = 0,0110+x;

равнина на синия цвят y = 0,610 - x;

равнина на зеления цвят y = 0,030 + x;

равнина на жълтия цвят y = 0,710 - x;

коефициент на яркост β = 0,75 (минимум);

д) черен


равнина на пурпурния цвят y = x - 0,030;

равнина на синия цвят y = 0,570 - x;

равнина на зеления цвят y = 0,050 + x;

равнина на жълтия цвят y = 0,740 - x;

коефициент на яркост β = 0,03 (максимум);

е) жълто - зелен

равнина на зеления цвят y = 1,317x + 0,4;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на жълтия цвят y = 0,867x + 0,4.

ж) зелен


равнина на жълтия цвят x = 0,313;

равнина на белия цвят y = 0,243 + 0,670x;

равнина на синия цвят y = 0,493 – 0,524x;.

коефициент на яркост β = 0,10 (максимум);


Забележка. Малката разлика между червения и оранжевия цвят на повърхностите е недостатъчна за различаване на тези цветове, ако се гледат поотделно.

3.3. Когато коефициентите на хроматичност и яркост на цветовете на светоотразяващите материали за маркировките, знаците и таблата са определени при стандартни условия, те са в следните граници:

Уравнения на МКC (вж. фиг.4-3)

а) червен

равнина на пурпурния цвят y = 0,345 - 0,051x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на оранжевия цвят y = 0,314 + 0,047x;

коефициент на яркост β = 0,03 (минимум);

б) оранжев

равнина на червения цвят y = 0,265 + 0,205x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на жълтия цвят y = 0,207 + 0,390x;

коефициент на яркост β = 0,14 (минимум);

в) жълт


равнина на оранжевия цвят y = 0,160 + 0,540x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на зелени цвят y = 1,35x - 0,093;

коефициент на яркост β = 0,16 (минимум);

г) бял

равнина на пурпурния цвят y = x;



равнина на синия цвят y = 0,610 - x;

равнина на зеления цвят y = 0,040 + x;

равнина на жълтия цвят y = 0,710 - x;

коефициент на яркост β = 0,27 (минимум);

д) син

равнина на зеления цвят y = 0,118 + 0,675x;



равнина на белия цвят y = 0,370 - x;

равнина на пурпурния цвят y = 1,65x - 0,187;

коефициент на яркост β = 0,01 (минимум);

ж) зелен


равнина на жълтия цвят у = 0,711 – 1,22х;

равнина на белия цвят y = 0,243 + 0,670x;

равнина на синия цвят y = 0,405 – 0,243x;.

коефициент на яркост β = 0,03 (максимум);

3.4. Когато коефициентите на хроматичност и яркост на цветовете на осветяваните (с вътрешно осветление) знаци са определени при стандартни условия, те са в следните граници:

Уравнения на МКC (вж. фиг.4.4)

а) червен

равнина на пурпурния цвят y = 0,345 - 0,51x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на оранжевия цвят y = 0,314 +0,047x;

коефициент на яркост β = 0,16 (минимум);

(денем)


относителна яркост 5% (минимум);

спрямо белия цвят 20% (максимум);

(нощно време)

б) жълт


равнина на оранжевия цвят y = 0,108 + 0,707x;

равнина на белия цвят y = 0,910 - x;

равнина на зеления цвят y = 1,35x - 0,093;

коефициент на яркост β = 0,45 (минимум);

(денем)

относителна яркост 30% (минимум);

спрямо белия цвят 80% (максимум);

(нощно време)

в) бял

равнина на пурпурния цвят y = 0,010 + x;



равнина на синия цвят y = 0,610 - x;

равнина на зеления цвят y = 0,030 + x;

равнина на жълтия цвят y = 0,710 - x;

коефициент на яркост β = 0,75 (минимум);

(денем)

относителна яркост 100%;

спрямо белия цвят

(нощно време)

г) черен

равнина на пурпурния цвят y = x - 0,030;

равнина на синия цвят y = 0,570 - x;

равнина на зеления цвят y = 0,050 + x;

равнина на жълтия цвят y = 0,740 - x;

коефициент на яркост β = 0,03 (минимум);

(денем)

относителна яркост 0%(минимум);

спрямо белия цвят 2% (максимум).

(нощно време)


д) зелен

равнина на жълтия цвят х = 0,313;

равнина на белия цвят y = 0,243 + 0,670x;

равнина на синия цвят y = 0,493 – 0,524x;.

коефициент на яркост β = 0,10 (максимум);

относителна яркост 5% (минимум);

спрямо белия цвят 30% (максимум).

(нощно време)



Фиг. 1-1. Цветове за аеронавигационни наземни светлини



Фиг. 1-2. Обикновени цветове за маркировка и външно осветяване на знаци и панели



Фиг. 1-3. Цветове на ретро-отразяващи материали за маркировка, знаци и панели


Фиг. 1-4. Цветове на осветени или вътрешно осветени знаци и панели

Приложение № 2

към чл. 32, ал. 2 и чл. 536, ал. 1


Изисквания към качеството на аеронавигационните данни


Таблица 1. Широчина и дължина

 




Географска широчина и дължина

Точност

Ниво




на данните

на интегритет

Контролна точка на летище/вертолетно летище

30 m

1 x 10-3

 




рутинни

Навигационни средства, разположени на летище/вертолетно летище

3 m

1 x 10-5

 




съществени

Препятствия в Зона 3

0,5 m

1 x 10-5







съществени

Препятствия в Зона 2 (в границите на летището/ вертолетното летище)

5 m

1 x 10-5







съществени

Праг на писта за излитане и кацане

1 m

1 x 10-8







критични

Геометричен център на TLOF или на праговете на FATO,

1 m

1 x 10-8

вертолетни летища




критични










Край на писта за излитане и кацане

1 m

1 x 10-8

 




критични

Място за изчакване при пистата за излитане и кацане

0,5 m

1 x 10-8







критични

Точки на осевата линия на пътека за рулиране/линия за влизане и линия за излизане

0,5 m

1 x 10-5

 




съществени

Маркировъчна линия при място на пресичане на пътеки за рулиране

0,5 m

1 x 10-5







съществени

Извеждаща линия

0,5 m

1 x 10-5







съществени

Граници на перон (полигон)

1 m

1 x 10-3







рутинни

Противооблединителни средства (полигон)

1 m

1 x 10-3







рутинни

Точки на местостоянките на въздухоплавателните средства/точки за настройка на INS

0,5 m

1 x 10-3

 




рутинни


Таблица 2. Превишение/абсолютна височина/ относителна височина

 




Превишение (абсолютна височина)

Точност

Ниво

относителна височина

на публикация

на интегритет

Превишение на летище/вертолетно летище

0,5 m

1 x 10-5

 







Вълната на геоида спрямо WGS-84 в точката на превишение на летище/вертолетно летище

0,5 m

1 x 10-5







съществени

Праг на ПИК/ FATO при неточен подход

0,5 m

1 x 10-5

 




съществени

Вълната на геоида на WGS-84 на прага на ПИК при неточен подход/ на прага на FATO, на геометричния център на TLOF при неточен подход

0,5 m

1 x 10-5







съществени

Праг на ПИК при точен подход

0,1 m или 0,1 ft

1 x 10-8

 




критични

Праг на FATO при точен подход

0,25 m

1 x 10-8

 




критични

Вълната на геоида спрямо WGS-84 на прага на ПИК, при точен подход

0,1 m или 0,1 ft

1 x 10-8







критични

Вълната на геоида спрямо WGS-84 на прага на FATO, на геометричния център на TLOF, при точен подход

0,25 m

1 x 10-8







критични

Точки на осевата линия на ПИК

0,1 m или 0,1 ft

1 x 10-8







критични

Точки на осевата линия на ПР/ на ПР по въздух/ на линията водеща към МС на ВС/ на транзитните маршрути

1 m

1 x 10-5







критични

Препятствия в Зона 2 (в границите на летището/ на вертолетното летище)

1 m или 1 ft

1 x 10-5

 




съществени

Препятствия Зона 3

0,1 m или 0,1 ft

1 x 10-5

 




съществени

Далекомерна система /прецизна (DМE/P)

3 m (10 ft)

1 x 10-5

 




съществени




Таблица 3. Склонение и магнитно склонение



 




Склонение/магнитно склонение

Точност

Ниво




на публикация

на интегритет

Магнитно склонение на летище/вертолетно летище

1 градус

1 x 10-5

 




съществени

Магнитно склонение на курсовата антена на ILS

1 градус

1 x 10-5

 




съществени

Магнитно склонение на азимуталната антена на МLS

1 градус

1 x 10-5

 




съществени




Таблица 4. Пеленг

 




Пеленг

Точност

Ниво

 

на публикация

на интегритет

Настройка на курса на ILS

1/100 градуса

1 x 10-5

 

истинска

съществени

Настройка на нулевия радиал на МLS

1/100 градуса

1 x 10-5

 

истинска

съществени

Курс на ПИК/ FATO (истински)

1/100 градуса

1 x 10-3

 

истинска

рутинни




Таблица 5. Дължина/разстояние/ размер

 




Дължина (разстояние)

Точност

Ниво

 

на публикация

на интегритет

Дължина на ПИК/ FATO, размери на TLOF

1 m или 1 ft

1 x 10-8

 




критични

Широчина на ПИК

1 m или 1 ft

1 x 10-5







рутинни

Дължина на изместения праг

1 m или 1 ft

1 x 10-3







рутинни

Дължина и широчина на участъка, свободен от препятствия

1 m или 1 ft

1 x 10-5







рутинни

Дължина и широчина на крайния участък за спиране

1 m или 1 ft

1 x 10-8

 




критични

Разполагаема дължина за кацане

1 m или 1 ft

1 x 10-8

 




критични

Разполагаема дължина за разбег

1 m или 1 ft

1 x 10-8







критични

Разполагаема дължина за излитане

1 m или 1 ft

1 x 10-8







критични

Разполагаема дължина за прекъснато излитане

1 m или 1 ft

1 x 10-8







критични

Широчина на страничната ивица за безопасност на ПИК

1 m или 1 ft

1 x 10-5







съществени

Широчина на ПР

1 m или 1 ft

1 x 10-5







съществени

Широчина на страничната ивица за безопасност на ПР

1 m или 1 ft

1 x 10-5







съществени

Разстояние между курсова антена на ILS и край на ПИК/FATO

1 m или 1 ft

1 x 10-3

 




рутинни

Разстояние между глисадна антена на ILS и праг на ПИК/ FATO, измерено по осевата линия

1 m или 1 ft

1 x 10-3







рутинни

Разстояние между маркери на ILS и праг на ПИК/FATO

1 m или 1 ft

1 x 10-5

 




съществени

Разстояние между антена на ILS/DМE и праг на писта за излитане и кацане/ FATO, измерено по осевата линия

1 m или 1 ft

1 x 10-5







съществени

Разстояние между азимутална антена на МLS и край на ПИК/ FATO

1 m или 1 ft

1 x 10-3







рутинни

Разстояние между антена за височина на МLS и праг на ПИК/ FATO, измерено по осевата линия

1 m или 1 ft

1 x 10-3







рутинни

Разстояние между антена на МLS DМE/Р и ПИК/FATO, измерено по осевата линия

1 m или 1 ft

1 x 10-5







съществени


Приложение № 3

към чл. 9, ал. 1
Каталог: upload -> docs
docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013
docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища
docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари
docs -> Общи положения
docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание
docs -> I. Общи разпоредби Ч
docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България
docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси
docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия


Сподели с приятели:
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   ...   32




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница