Раздел IV
Вертолетни летища, издигнати над земната повърхност
Чл. 576. (1) Изискванията към повърхнините за ограничаване на препятствията за вертолетни летища, издигнати над земната повърхност, съответстват на чл. 575, ал. 1 – ал. 9 за вертолетни летища на равнището на повърхността.
(2) За вертолетни летища, издигнати над земната повърхност, се предвиждат най-малко две повърхнини на подхода за кацане и набиране височина при излитане, отместени една от друга най-малко на 150º.
Таблица 20
Размери и наклони на повърхностите за ограничаване на препятствията
НЕОБОРУДВАНА ЗОНА FATO И ЗОНА FATO ЗА НЕТОЧЕН ПОДХОД ЗА КАЦАНЕ
Повърхност и размери
|
Необорудвана зона FATO (визуални условия)
|
Зона FATO за неточен подход
|
|
Класове на летателно-техническите характеристики на вертолетите
|
за кацане (подход кацане по прибори)
|
|
|
1
|
2
|
3
|
|
Повърхност на подхода за кацане
|
|
|
|
|
|
Широчина на вътрешната граница
Разположение на вътрешната граница
|
Ширина на участъка за безопасност
Граница
|
Широчина на участъка за безопасност
Граница
|
Първи сектор
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
денем
|
10 %
|
10 %
|
10 %
|
16%
|
|
нощем
|
15 %
|
15 %
|
15 %
|
|
Дължина
|
денем
|
245 mа
|
245 mа
|
245 mа
|
2500 m
|
|
нощем
|
245 mа
|
245 mа
|
245 mа
|
|
Външна широчина
|
денем
|
49 mб
|
49 mб
|
49 mб
|
890 m
|
|
нощем
|
73,5 mб
|
73,5 mб
|
73,5 mб
|
|
Наклон (максимален)
|
|
8 %a
|
8 %a
|
8 %a
|
3,33 %
|
Втори сектор
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
денем
|
10 %
|
10 %
|
10 %
|
-
|
|
нощем
|
15 %
|
15 %
|
15 %
|
|
Дължина
|
денем
|
в
|
в
|
в
|
-
|
|
нощем
|
в
|
в
|
в
|
|
Външна широчина
|
денем
|
г
|
г
|
г
|
-
|
|
нощем
|
г
|
г
|
г
|
|
Наклон (максимален)
|
|
12,5 %
|
12,5 %
|
12,5 %
|
-
|
Трети сектор
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
|
успоредно
|
успоредно
|
успоредно
|
-
|
Дължина
|
денем
|
д
|
д
|
д
|
-
|
|
нощем
|
д
|
д
|
д
|
-
|
Външна широчина
|
денем
|
г
|
г
|
г
|
-
|
|
нощем
|
г
|
г
|
г
|
-
|
Наклон (максимален)
|
|
15 %
|
15 %
|
15 %
|
-
|
Вътрешна хоризонтална
|
|
|
|
|
|
Височина
|
|
-
|
-
|
-
|
45 m
|
Радиус
|
|
-
|
-
|
-
|
2000 m
|
Конична
|
|
|
|
|
|
Наклон
|
|
-
|
-
|
-
|
5%
|
Височина
|
|
-
|
-
|
-
|
55 m
|
Преходна
|
|
|
|
|
|
Наклон
|
|
-
|
-
|
-
|
20 %
|
Височина
|
|
-
|
-
|
-
|
45 m
|
*а Наклонът и дължината дават възможност на вертолетите да извършват забавяне за кацане, спазвайки правилата за "заобикаляне" на критичните зони.
*б Към тази величина се прибавя широчината на вътрешната граница.
*в Определя се разстоянието от вътрешната граница до точка, в която отклонението осигурява широчина, равна на 7 пъти диаметъра на носещия винт при изпълнение на дневни полети и на 10 пъти диаметъра на носещия винт при изпълнение на нощни полети.
*г Общата широчина, равна на 7 пъти диаметъра на носещия винт при дневни полети, или общата широчина, равна на 10 пъти диаметъра на носещия винт при нощни полети.
*д Определя се разстоянието от вътрешната граница до точка, в която повърхнината на подхода за кацане достига относителна височина 150 m над надморската височина на вътрешната граница.
Таблица 21
Размери и наклони на повърхностите за ограничаване на препятствията
ОБОРУДВАНА ЗОНА FATO (ЗА ТОЧЕН ПОДХОД ЗА КАЦАНЕ)
-
|
Подход за кацане под ъгъл от 3º
Височина над зоната FATO
|
подход за кацане под ъгъл от 6º
Височина над зоната FATO
|
Повърхнина и размери
|
90 m
|
60 m
|
45 m
|
30 m
|
90 m
|
60 m
|
45 m
|
30 m
|
Повърхнина на захождане за кацане
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дължина на вътрешната граница
|
90 m
|
90 m
|
90 m
|
90 m
|
90 m
|
90 m
|
90 m
|
90 m
|
Разстояние от края на FATO
|
60 m
|
60 m
|
60 m
|
60 m
|
60 m
|
60 m
|
60 m
|
60 m
|
Отклонението на всяка страна до височината над FATO
|
25%
|
25%
|
25%
|
25%
|
25%
|
25%
|
25%
|
25%
|
Разстояние до височината над FATO
|
1745 m
|
1163 m
|
872 m
|
581 m
|
870 m
|
580 m
|
435 m
|
290 m
|
Ширина на височината над FATO
|
962 m
|
671 m
|
526 m
|
380 m
|
521 m
|
380 m
|
307,5 m
|
235 m
|
Отклонение до успоредния сектор
|
15%
|
15%
|
15%
|
15%
|
15%
|
15%
|
15%
|
15%
|
Разстояние до успоредния сектор
|
2793 m
|
3763 m
|
4246 m
|
4733 m
|
4250 m
|
4733 m
|
4975 m
|
5217 m
|
Ширина на успоредния сектор
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
Разстояние до външната граница
|
5462 m
|
5074 m
|
4882 m
|
4686 m
|
3380 m
|
3187 m
|
3090 m
|
2993 m
|
Ширина на външната граница
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
1800 m
|
Наклон на първия сектор
|
2,5% (1:40)
|
2,5% (1:40)
|
2,5% (1:40)
|
2,5% (1:40)
|
5% (1:20)
|
5% (1:20)
|
5% (1:20)
|
5% (1:20)
|
Дължина на първия сектор
|
3000 m
|
3000 m
|
3000 m
|
3000 m
|
1500 m
|
1500 m
|
1500 m
|
1500 m
|
Наклон на първия сектор
|
3% (1:33,3)
|
3% (1:33,3)
|
3% (1:33,3)
|
3% (1:33,3)
|
6% (1:16,66)
|
6% (1:16,66)
|
6% (1:16,66)
|
6% (1:16,66)
|
Дължина на първия сектор
|
2500 m
|
2500 m
|
2500 m
|
2500 m
|
1250 m
|
1250 m
|
1250 m
|
1250 m
|
Обща дължина на повърхнината
|
10000 m
|
10000 m
|
10000 m
|
10000 m
|
8500 m
|
8500 m
|
8500 m
|
8500 m
|
Конична
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наклон
|
5%
|
5%
|
5%
|
5%
|
5%
|
5%
|
5%
|
5%
|
Височина
|
55 m
|
55 m
|
55 m
|
55 m
|
55 m
|
55 m
|
55 m
|
55 m
|
Преходна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наклон
|
14,3 %
|
14,3 %
|
14,3 %
|
14,3 %
|
14,3 %
|
14,3 %
|
14,3 %
|
14,3 %
|
Височина
|
45 m
|
45 m
|
45 m
|
45 m
|
4 5 m
|
45 m
|
45 m
|
45 m
|
Таблица 22
Размери и наклони на повърхностите за ограничаване на препятствията
ПРАВОЛИНЕЙНО ИЗЛИТАНЕ
-
Повърхност и размери
|
Не по прибори (визуални условия)
|
По прибори
|
|
Класове на летателно-техническите характеристики на вертолетите
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
Повърхност на набиране височина при излитане
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина на вътрешната граница
Разположение на вътрешната граница
|
Ширина на участъка за безопасност
Граница или край на участъка, свободна от препятствия на вертолетно летище
|
90 m
Граница или край на участъка, свободен от препятствия
|
Първи сектор
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
денем
|
10%
|
10%
|
10%
|
30%
|
|
нощем
|
15%
|
15%
|
15%
|
|
Дължина
|
денем
|
a
|
245 mб
|
245 mб
|
2 850 m
|
|
нощем
|
a
|
245 mб
|
245 mб
|
|
Външна ширина
|
денем
|
в
|
49 mг
|
49 mг
|
1 800 m
|
|
нощем
|
в
|
73,5 mг
|
73,5 mг
|
|
Наклон (максимален)
|
|
4,5%*
|
8%б
|
8%б
|
3,5%
|
|
|
|
|
|
|
Втори сектор
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
денем
|
успоредно
|
10%
|
10%
|
успоредно
|
|
нощем
|
успоредно
|
15%
|
15%
|
|
Дължина
|
денем
|
д
|
a
|
a
|
1 510 m
|
|
нощем
|
д
|
a
|
a
|
|
Външна ширина
|
денем
|
в
|
в
|
в
|
1 800 m
|
|
нощем
|
в
|
в
|
в
|
|
Наклон (максимален)
|
|
4,5%*
|
15%
|
15%
|
3,5%*
|
|
|
|
|
|
|
Трети сектор
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
|
-
|
успоредно
|
успоредно
|
успоредно
|
Дължина
|
денем
|
-
|
д
|
д
|
7 640 m
|
|
нощем
|
-
|
д
|
д
|
|
Външна ширина
|
денем
|
-
|
в
|
в
|
1 800 m
|
|
нощем
|
-
|
в
|
в
|
|
Наклон (максимален)
|
|
-
|
15%
|
15%
|
2%
|
*а Определя се разстоянието от вътрешната граница до точка, в която отклонението осигурява широчина, равна на 7 пъти диаметъра на носещия винт при изпълнение на дневни полети и на 10 пъти диаметъра на носещия винт при изпълнение на нощни полети.
*б Наклонът и дължината осигуряват на вертолетите засилване и набиране на височина, спазвайки правилата за "заобикаляне" на критичните зони.
*в Общата широчина, равна на 7 пъти диаметъра на носещия винт при дневни полети, или общата широчина, равна на 10 пъти диаметъра на носещия винт при нощни полети.
*г Към тази величина се прибавя широчината на вътрешната граница.
*д Определя се разстоянието от вътрешната граница до точка, в която повърхнината за кацане достига относителна височина 150 m над надморската височина на вътрешната граница.
* Този наклон е по-голям от градиента за набиране на височина с максимална маса и при един неработещ двигател на повечето от експлоатираните понастоящем вертолети.
Таблица 23
Критерии, отнасящи се до зоната за набиране височина при излитане/подход
за кацане по криволинейна траектория
Краен етап на подхода за кацане и излитане не по прибори
Cредство
|
Изискване
|
Промяна на посоката
|
В съответствие със изискванията.
|
|
|
Радиус на завой на осовата линия
|
Не по-малко от 70 m.
|
|
|
Разстояние до вътрешния вход/изход*
|
а) За вертолети с летателно-технически характеристики от 1 клас - не по-малко от 305 m от края на участъка за безопасност или участъкът, свободен от препятствия на вертолетно летище;
б) За вертолети с летателно-технически характеристики от 2 и 3 класове - не по-малко от 370 m от края на зоната FATO.
|
|
|
Ширина на вътрешния вход/изход - денем
|
Ширина на вътрешната граница плюс 20% от разстоянието до вътрешния вход/изход.
|
- нощем
|
Ширина на вътрешната граница плюс 30% от разстоянието до вътрешния вход/изход.
|
|
|
Ширина на външния вход/изход - денем
|
Ширина на вътрешната граница плюс 20% от разстоянието до вътрешния вход/изход и до минимална ширина 7 пъти диаметъра на носещия винт.
|
- нощем
|
Ширина на вътрешната граница плюс 30% от разстоянието до вътрешния вход/изход и до минимална ширина 10 пъти диаметъра на носещия винт.
|
|
|
Надморска височина на вътрешния и външен вход/изход
|
Определя се като разстояние между вътрешния вход/изход и зададения градиент(градиенти).
|
|
|
Наклони
|
Cъгласно таблици 20 и 22.
|
|
|
Отклонения
|
Cъгласно таблици 20 и 22.
|
|
|
Обща дължина на зоната
|
Cъгласно таблици 20 и 22.
|
* минималното разстояние, необходимо до започване изпълнението на завой след излитане или завършване на завой в крайния етап.
Забележка. Възможно е в рамките на общата дължина на зоната за набиране на височина при излитане и при подхода за кацане да е необходимо да се изпълни повече от един завой. По отношение на следващите завои се прилагат аналогични критерии, с изключение на случаите, когато широчината на вътрешния и външния вход/изход съвпада с максималната широчина на зоната.
Сподели с приятели: |