44. Каша
319
Отначало шофирах доста нервно. Ами ако това наистина беше Херта? Дали ще ми направи нещо лошо? А дали нямаше аз да ѝ посегна?
Мислите ми се избистриха малко, когато излязох на шосето. Други автомобили почти нямаше в този ранен час. Разтворих една от картите на седалката до мен, сложих там и инструкциите за пътуването, увеличих звука на радиото, отворих прозореца и закусих с цяло целофанено пакетче сладки. На кутията пишеше: НОВАТА ДВОЙНА ОПАКОВКА, ЗАПАЗВА
БИСКВИТИТЕ ПО-СВЕЖИ! И наистина, бяха по-вкусни от всякога – с влажно бисквитено тесто отвън, а отвътре със сладка смокинова сърцевина. Сладките значително подобриха настроението ми. А може би все пак това пътуване не беше чак толкова лоша идея.
Докато пътувах на северозапад, край мен се редяха едно след друго запустели села, а единственото цветно нещо в тях бяха пропагандните
плакати в бяло и червено, които прославяха добродетелите на социализма и НЕРАЗРУШИМАТА ДРУЖБА С
НАРОДИТЕ ОТ СЪВЕТСКИЯ СЪЮЗ.
Организацията на пътуването беше сложна, защото всички територии, които
Германия беше завзела през войната, ѝ бяха отнети. Източните части бяха върнати на окупираната от Съветския съюз Полша, а на запад териториите бяха поделени между западните съюзници. Окупирана Германия се беше разпаднала на две нови държави: свободната Западна Германия, която вече почти беше освободена от окупацията на
Съюзниците, и по-малката Германска демократична република, или ГДР, на изток.
Отне ми цял ден да премина през Полша и Източна Германия. Пътищата бяха осеяни с дупки и на много места се виждаше разпилян боклук, а и почти нямаше други частни коли. Един съветски военен конвой със замазани номера се затътри край мен.
Войниците,
които се возеха в каросерията, ме оглеждаха, като че ли бях циркова атракция. Първата нощ спах в колата си, като постоянно бях нащрек да не ме нападнат обирджии.
На другата сутрин, сред гъста мъгла и лек дъждец, стигнах до вътрешната граница –
1393 километра гранична ивица между Западна Германия и териториите на Съветския съюз. Керълайн ме беше насочила към един от малкото маршрути, отворени за не- германци – най-северния транзитен коридор до граничния път Любек-Шлутуп. Като приближих кабината на граничарите и бяло-червената бариера, които препречваха пътя, намалих и се наредих след последната кола на опашката.
Лекият дъжд тропаше по покрива на колата, а аз чаках и разглеждах бялата бетонна наблюдателна кула, която се издигаше в далечината край оградата. Дали ме следяха отгоре? Дали виждаха умиращата ми
кола и лилавия дим, който тя плюеше, докато чаках? Някъде излая граничарско куче и аз се огледах из пустата крайгранична земя и дългата метална ограда покрай пътя, докъдето поглед стига. Дали тук са заложили мините? Дали са оттатък оградата? Е, стига да не се наложи да слизам от колата, ще съм в безопасност.
Колата ми се придвижваше бавно напред, а голите ѝ чистачки си лежаха безполезни, защото някакви апаши много отдавна бяха откраднали гумените накрайници. Угасих радиото, за да мога да се съсредоточа. Къде беше Зузана сега, когато се нуждаех от нея?
Радваше се на новия си живот в Ню Йорк. За кой ли път отново проверих документите си. Три страници, изписани плътно, и
подпис, сложен с размах. Там пишеше:
Каша Кузмерик, културен аташе. Погалих с пръст релефния печат. Със сигурност изобщо не приличах на културен аташе, но тези книжа ме караха да се чувствам важна. И в безопасност.