АНАЛИЗ НА СИЛНИТЕ, СЛАБИТЕ СТРАНИ, ВЪЗМОЖНОСТИТЕ И ЗАПЛАХИТE В РАЗВИТИЕТО НА ТРАНСПОРТНИЯ СЕКТОР НА БЪЛГАРИЯ

5. ХОД НА ПРОЕКТИТЕ С ОДОБРЕНО ФИНАНСИРАНЕ ОТ ИСПА

Досега между правителството на Р България и Европейската комисия има подписани 5 Финансови меморандума за изпълнение на транспортни проекти, на обща стойност 818 млн.. евро, от които общо 349 млн.. евро са безвъзмездна помощ по програма ИСПА.

На Изпълнителната агенция в Министерство на транспорта и съобщенията е поверена реализацията на три проекта по програма ИСПА, на обща стойност 537 млн.. евро, от които общо 208 млн.. евро са безвъзмездна помощ от ЕС. Проектите са подредени по реда на тяхното подписване:

• 
  Реконструкция, модернизация и разширение на Летище София
  

Общата стойност на проекта е 192 млн.. евро. От тях съфинансирането от програма ИСПА е 50 млн.. евро. Финансовият меморандум е подписан през октомври 2000г. Проектът е със сложна схема на финансиране, която от своя страна предполага дълг процес на неколкократни съгласувания и одобрения. Това е първият български проект с одобрено съфинансиране от ИСПА.

Приключени са търговете за строителство на Лот В1 “Нов пътнически терминал и прилежаща инфраструктура” и Лот В2 “Нова пистова система”. Сключени са договорите с главните изпълнители и за двата лота. Продължителността на строителството е по 22 месеца за двата лота. Сключен е договор и за укрепване брега на р. Искър, който ще приключи през 2003г.

Строителството ще се извърши в периода 2003 –2005г.

• 
  Изграждане на втори мост на р. Дунав между България и Румъния при Видин–Калафат
  

Общата стойност на проекта към момента се изчислява на 190 млн.. евро. Съфинансирането от програма ИСПА е за техническа помощ на стойност 4.998 млн.. евро. Финансовият меморандум е подписан през септември 2001г.

На 27.11.2002г. беше подписан договор с Международен консултант по инженеринг и управление, който ще изпълни проектирането и управлението на проекта. Реализацията на този проект е в рамките на предварителния график. Предвижда се строителството да се извърши в периода 2003-2006г.

• 
  Реконструкция и електрификация на ж.п. линията Пловдив-Свиленград-гръцка/турска граница
  

Общата стойност на проекта е 340 млн.. евро. Съфинансирането от програма ИСПА е 153 млн.. евро. Финансовият меморандум е подписан през ноември 2001г.

Очаква се тръжните процедури за строителство да стартират през 2003г. Предвижда се строителството да се извърши в периода 2003-2007г.
Съгласно Решение на МС № 789 от 30 ноември 2000 г. към Изпълнителна Агенция “Пътища” е обособена Изпълнителна агенция по ИСПА за изпълнение на пътните проекти, съфинансирани от Програма ИСПА на Европейския съюз.

Към настоящия момент Изпълнителна Агенция “Пътища” има два проекта с одобрено финансиранe:

• 
  Рехабилитация на пътни отсечки по направление на Общоевропейските транспортни коридори – Програма “Транзитни пътища 3”, Лотове 3, 4, 8 и 9.
  

В края на 2000 г. след одобрение на Апликационната форма за проекта, бе подписан Финансов меморандум между Правителството на Р. България и Европейската Комисия - Брюксел, с който се гарантира съфинансирането на проекта. Общата стойност на проекта е 40 млн..Евро, като 30 млн.. Евро (75%) са осигурени по Програма ИСПА и 10 млн..Евро (25%) – от държавния бюджет. Супервизията ще се извърши от независим консултант и ще бъде финансирана от ИА “Пътища”.

Проектът включва рехабилитация на пътни участъци по направление на Общоевропейските транспортни коридори № IV, VIII и IX на територията на страната, обединени в четири лота /групи обекти/ с обща дължина 245 км. Пътните участъци са с интензивно транзитно движение и са продължение на други групи обекти, успешно изпълнени по Проекти “Транзитни пътища 1” и “Транзитни пътища 2”. С реализирането на този проект ще се изпълни цялостна рехабилитация на укрупнени участъци от пътната мрежа.

• 
  Строителство на АМ “Люлин” Софийски околовръстен път /Северна дъга/ - пътен възел “Даскалово”
  

Трасето на автомагистралата, Софийски околовръстен път /Северна дъга/ – Г. Бучино – М. Бучино – п.в. ”Даскалово”, се проектира с дължина около 19 км, по направление на Общоевропейски Транспортен коридор № IV в частта му “Видин – София – Кулата”. През месец март 2000 г. по Програма ФАР “Трансгранично сътрудничество с Република Гърция”, съгласно Финансов меморандум 9803.03.01, бе сключен договор с италианската консултантска фирма “СПЕА” за изпълнение на “Проучване и проектиране на АМ София – Кулата”, който включва разработването на пред-проектни проучвания, работни проекти и тръжни документи за строителство на АМ “Люлин” и АМ “Струма”.

През месец октомври 2002г. Европейската комисия одобри финансирането на проекта. Финансовият Меморандум между Р. България и Европейската комисия за отпускане на безвъзмездна финансова помощ по Програма ИСПА бе подписан на 21 януари 2003 година. Общата стойност на проекта възлиза на 148 450 000 Евро, от които съфинансиране от ИСПА в размер на 111 337 500 Евро и национално съфинансиране – 37 112 500 Евро.