Програма за дейностите, включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използван

16. Риск от инциденти

а/ охрана на труда;

б/ противопожарна охрана;

в/ производствена санитария.

Във връзка с горното, при експлоатацията на кариерата са в пълна и неотменима сила всички изисквания на “Правилника за безопасност на труда при разработване на находища по открит начин”, София, 1996 г., “Правилник за безопасност на труда при взривните работи”, София, 1997 г., “Нормативи и правила за технологично проектиране на открити рудници”, Техника, София, 1980 г. и всички закони, постановления и инструкции на вътрешните правилници по безопасност на труда в дружеството.

Тука ще се посочат по-съществени изисквания, които са свързани с характера на изпълняваната дейност в кариера “Кунино”:

• 
  във всеки годишен проект за експлоатация на кариерата да се дава подробно описание на правилата и разпоредбите, които трябва да се спазват и се нанасят промените, ако има такива, съобразно някой нормативен акт или разпореждане в дружеството. Към ежегодните технически проекти за експлоатация е задължително да се представя план за ликвидиране на аварии и пожар или други бедствени положения в обекта с подробна разработка на мерките, които ще се вземат в подобни ситуации, участниците в ликвидирането на последиците и задълженията им и т.н., като всичко се нанася в оперативна книга (журнал) за ликвидация на възникнали аварии.
  
• 
  За първа помощ при възникване на леки наранявания (порязване, пробождане, охлузване, натъртване) в обекта трябва да има аптечка с необходимите промивно-превързочни материали с определен отговорник.
  
• 
  За бързо реагиране при по-тежки наранявания и контузии е необходимо да има предварително съставен план за оказване на първа помощ и откарване на пострадалите до определеното лечебно заведение. Трябва да се знае с кое транспортно средство ще бъдат откарвани и кои лица ще им помагат и ги придружават.
  
• 
  Всички работници и ИТР трябва да познават аварийния план за действие при възникване на пожар, бедствия или аварии.
  
• 
  Районът на кариерата и подходът към нея трябва да са означени с предупредителни табели, здраво поставени на видни места.
  
• 
  Работещите на машините в кариерата и по минните изработки и комуникациите, трябва да са с документ за съответната работа и квалификация. Те постъпват на работа след инструктаж и запознаване с действащите инструкции и разпоредби в обекта. Да не се допускат лица до работните места, които не са запознати с особеностите им, употребили алкохол, нетрезви и в недобро здравословно състояние.
  
• 
  Ежесменно да се обръща внимание, че работните места на сонда, багер, булдозер, челен товарач, автосамосвали, пробивни чукове и др. са в опасна близост до високи и почти отвесни бордове, че има опасност от срутване, свличане, отърколване и падане на скални късове и минна маса.
  
• 
  Да се подчертава, че в обекта се работи с взривни вещества и материали (ВВ и ВМ), които винаги носят потенциална опасност. При работа със сондата е задължителен ежесменният инструктаж и включва особеностите на работното място и района около него и съответните указания, съобразно възможни ситуации. Работещите със сондата са длъжни да познават и спазват всички изисквания, отнасящи се за работа с подобни машини, отбелязани в споменатите по-горе правилници и наредби – Изрично да се упоменава в договорите с фирмите, имащи право да извършват пробивно-взривни работи.
  

Употребяваните ВВ са от І-ви клас – за открити взривни работи, а по степен на опасност от ІІ-ра група (тротил, амонит, лазарит, пирекс, желекс) и ІV-та група (ел. детонатори, релета). За всяко взривно поле се съставя подробен паспорт на ПВР, в който се отчитат всички особености и конфигурация (вид и форма на полето, граници, брой, дължина, схема на разположение, наклон и конструкция на сондажите или взривните дупки, начин на зареждане, свързване на взривната мрежа, измерване на омовото съпротивление, иницииране и т.н.). Дават се и най-малките подробности за вида и количествата на ВВ и ВМ, начинът на изписването, доставката, работата с тях и кой има право да борави, охраната им, с кого се съгласуват взривните работи и др.

Когато започне дейността по докарване, боравене с ВВ и ВМ и подготовката на взривното поле за зареждане, ръководителят на взривната дейност, който е правоспособно и оторизирано лице (взривчика), организира изпълнението, като изисква компетентност от обслужващите, най-строго спазване на инструкциите за работа с взривни вещества (ВВ) и ВМ и контролира провеждането на цялата операция.

Винаги при провеждането на взривни работи в кариерата се определят граници на опасните зони и се прави отцепване и предупреждение за опасност, чрез съответните звукови и светлинни сигнали. Безопасните разстояния при извършването на масово взривяване на 650 kg едновременно взривявано ВВ са:

• 
  от действие на сеизмичната вълна – 85 m;
  
• 
  от действие на въздушно-ударната вълна – 130 m;
  
• 
  от разлет на скални късове – 200 m.
  

Преди взривяването всички машини, попадащи в зоната възможна за поражение от разлитащи се късове се изтеглят на безопасно разстояние. След осъществяване на взривното отбиване или вторичното взривяване на негабаритите се прави контролна проверка, констатира се качеството на взривяване по резултата от отбиването и взривният куп, проверява се дали е проветрено, има ли надвиснали козирки, какво е състоянието на машините и след това се преценява да се допуснат ли хората до работните им места. Ако се окаже, че има опасности от изброените по-горе, се организира ликвидирането на източниците им и обезопасяване на района. Всичко това се описва в инструкциите за провеждане на взривната дейност в кариерата, в годишните технически проекти, паспортите за ПВР и т.н.

Необходимо е тук да се обърне внимание на обстоятелството, че отбиване на варовикови маси с масово взривяване ще се провежда в близост до населеното място – с. Кунино. Кариерата е разположена на 1000 m северно от с. Кунино – Приложение 11 и като се има предвид, че селото се намира в по-ниско място става ясно на каква опасност може да бъде подложено селището при взривното отбиване, ако не се вземат специални мерки. Преди всичко е предвидено минните работи да започнат от най-горните хоризонти 310 и 325 и то в най-отдалечената им от населеното място част – северната. По време на изпълнението на взривната дейност в тези части на кариерата ще се експериментира и наблюдава откъде и до колко се разлитат късове и се явяват поражения в околността така, че да се определят оптималните параметри на ПВР, които да се ползват, когато се започне отбиването на варовиците в южния край на кариерата, който е най-близко до с. Кунино. Предвижда се да се провежда насочено отхвърляне на взривния куп – на север и навътре към изработеното кариерно пространство. Също така отбиването трябва да става по специално подготвени отбивни схеми (контурно, с намален заряд и др.), с което ще се гарантира запазването на целостта на отвесната стена над селото и автопътя. Всъщност тази стена ще се явява като естествен щит, който ще предпазва от разлитащи се и търкалящи се скални късове към селото.

Изземването от взривния куп и товаренето на отбитите варовици с еднокофовите багери се осъществява при стриктно спазване на изискванията, подробно изложени в споменатите по-горе правилници, инструкции и наредби. Преди започване на работа, багеристът трябва да се увери в изправното състояние на машината. В процеса на работа се следи и внимава за надвиснали козирки, късове, опасност от свличане по откоса на взривния куп или борда на стъпалото и т.н. Когато се товари авто-самосвала, кофата трябва да се стационира над коша, като се пази да не бъде ударена от ръката на багера авто-колата.

При работа с булдозера или челния товарач са в сила изискванията на същите правилници и нормативни документи. Не се допуска доближаването им до горния контур на стъпалото в кариерата в надлъжно разположение.

С пробивния чук трябва да се работи само на укрепени негабаритни късове в устойчиво положение, без опасност за преобръщане. Само в изключителни случаи и при строг контрол се допуска пробиване на дупки върху скален къс на взривния куп. Негабаритите трябва да се събират на площадката и там да се разпробиват, зареждат и раздробяват.

Особено внимание трябва да обръщат водачите на автосамосвалите при товаренето от багера и движението по траншейните участъци от пътищата.

Всички работещи в кариера “Кунино” трябва непрекъснато и усърдно да се запознават с изискванията на нормативните документи по безопасност на труда, с противопожарните правила и хигиената на работните си места. Хората трябва да са научени да оказват първа помощ, да знаят да ползват индивидуалните си предпазни и спасителни средства (каски, ръкавици, пожарогасители, маски и медицинските санитарни пакети). Те трябва да умеят да се включват в спасителна операция при авария, бедствие, пожар, наводнение и др. внимателно, без паника и страх. Недопустимо е подценяването и недооценката на безопасността на труда на работното място и пренебрегване на мерките за охраната му. За медицинска помощ и реагиране при леки случаи на наранявания и травмиране в обекта трябва да се разполага с необходимите санитарно-медицински материали. От операторите на машините и останалите работници трябва да се изискват санитарни и хигиенни познания и умения с цел оказване на първа помощ, която маже да се окаже решаваща за живота на пострадали при авария и злополука.

Изложените положения относно безопасността на труда в кариера “Кунино” дават само основните насоки, на които трябва да се обръща внимание и да се отразяват и разработят подробно в инструкциите и плана за безопасен труд и ликвидирането на последиците от аварии и злополуки. Това трябва де се прави ежегодно, да се извършва актуализиране и осъвременяване, както за всички работни места, така и за кариерата като цяло.

III. Местоположение на инвестиционното предложение