|
Текст, предложен от Комисията
|
Изменение
|
Хелзинки – Турку – Стокхолм – Малмьо – Копенхаген – Фемарн – Хамбург – Хановер
|
Хелзинки – Турку – Стокхолм – Малмьо – Копенхаген – Фемарн – Любек –Хамбург – Хановер
|
Бремен – Хановер – Нюрнберг – Мюнхен – Бренер – Верона – Болоня – Рим – Неапол – Бари
|
Бремен – Хановер – Нюрнберг
|
|
Росток – Берлин – Нюрнберг
|
|
Нюрнберг – Мюнхен – Бренер – Верона – Болоня – Рим – Неапол – Бари
|
Неапол – Палермо – Валета
|
Неапол – Палермо – Валета
|
|
Текст, предложен от Комисията
|
Котка/Хамина - Хелзинки
|
Пристанище, железопътен транспорт
|
връзки на пристанищата с вътрешността на страната, модернизиране на железопътната връзка
|
Хелзинки
|
Железопътен транспорт
|
връзка летище-железопътна мрежа
|
граница на RU - Хелзинки
|
Железопътен транспорт
|
в процес на работа
|
Турку - Стокхолм
|
Пристанища, морска магистрала
|
връзки на пристанищата с вътрешността на страната, капацитет за ледоразбиване
|
Стокхолм - Малмьо (Северен триъгълник)
|
Железопътен транспорт
|
в процес на работа по отделни участъци
|
Фемарн
|
Железопътен транспорт
|
в процес на проучвания, строителни работи за изграждане на постоянна връзка от Фемарнбелт между 2014 г. и 2020 г.
|
Копенхаген - Хамбург през Фемарн: пътища за достъп
|
Железопътен транспорт
|
пътища за достъп DK да бъдат завършени до 2020 г., пътища за достъп Германия да бъдат завършени на 2 етапа (2020—2027 г.)
|
Хамбург/Бремен - Хановер
|
Железопътен транспорт
|
работите трябва да започнат преди 2020 г.
|
Мюнхен - Вьоргъл
|
Железопътен транспорт
|
достъп до планински тунел Бренер и трансграничен участък: проучвания
|
Планински тунел Бренер
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и работи
|
Фортеза - Верона
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и работи
|
Неапол - Бари
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и работи
|
Неапол – Реджио Калабрия
|
Железопътен транспорт
|
модернизиране
|
Месина - Палермо
|
Железопътен транспорт
|
модернизиране (останалите участъци)
|
Палермо - Валета
|
Пристанища, морска магистрала
|
връзки на пристанищата с вътрешността на страната
|
Валета - Марсакслок
|
Пристанище, летище
|
предстои да бъдат внедрени системи за управление на движението, модернизиране на модалната връзка
|
Изменение, внесено от Парламента
|
Котка/Хамина - Хелзинки
|
Пристанище, железопътен транспорт
|
връзки на пристанищата с вътрешността на страната, модернизиране на железопътната връзка
|
Хелзинки
|
Железопътен транспорт
|
връзка летище-железопътна мрежа
|
граница на RU - Хелзинки
|
Железопътен транспорт
|
в процес на работа
|
Турку - Стокхолм
|
Пристанища, морска магистрала
|
връзки на пристанищата с вътрешността на страната, капацитет за ледоразбиване
|
Стокхолм - Малмьо (Северен триъгълник)
|
Железопътен транспорт
|
в процес на работа по отделни участъци
|
Фемарн
|
Железопътен транспорт
|
в процес на проучвания, строителни работи за изграждане на постоянна връзка от Фемарнбелт между 2014 г. и 2020 г.
|
Копенхаген - Хамбург през Фемарн: пътища за достъп
|
Железопътен транспорт
|
пътища за достъп DK да бъдат завършени до 2020 г., пътища за достъп Германия да бъдат завършени на 2 етапа (2020—2027 г.)
|
Хамбург/Бремен - Хановер
|
Железопътен транспорт
|
работите трябва да започнат преди 2020 г.
|
Росток
|
Пристанища, морска магистрала
|
връзки между пристанища и железопътни линии; фериботи с ниски емисии; капацитет за разбиване на лед
|
Росток – Берлин – Нюрнберг
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и модернизиране
|
Мюнхен - Вьоргъл
|
Железопътен транспорт
|
достъп до планински тунел Бренер и трансграничен участък: проучвания
|
Планински тунел Бренер
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и работи
|
Фортеза - Верона
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и работи
|
Неапол - Бари
|
Железопътен транспорт
|
проучвания и работи
|
Неапол – Реджио Калабрия
|
Железопътен транспорт
|
модернизиране
|
Месина - Палермо
|
Железопътен транспорт
|
модернизиране (останалите участъци)
|
Палермо - Валета
|
Пристанища, морска магистрала
|
връзки на пристанищата с вътрешността на страната
|
Валета - Марсакслок
|
Пристанище, летище
|
предстои да бъдат внедрени системи за управление на движението, модернизиране на модалната връзка
|