Изменение 102
Предложение за регламент
Приложение III – точка 1.8 – буква а)
|
Текст, предложен от Комисията
|
1.8 Спирачна течност
|
a) Температурата на кипене на спирачната течност е прекомерно ниска или съдържанието на вода е прекомерно високо
|
|
Изменение, внесено от Парламента
|
1.8 Спирачна течност
|
a) Температурата на кипене на спирачната течност е прекомерно ниска
|
|
Изменение 103
Предложение за регламент
Приложение ІІІ – точка 5.2.2 – буква г а (нова)
|
Текст, предложен от Комисията
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
5.2.2. Колела
|
a) Пукнатина или дефектна заварка.
|
|
|
x
|
|
(...)
|
|
Изменение, внесено от Парламента
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
5.2.2. Колела
|
a) Пукнатина или дефектна заварка.
|
|
|
x
|
|
(...)
|
|
|
га) Колелото не е съвместимо с главината.
|
|
x
|
|
Изменение 104
Предложение за регламент
Приложение III – точка 5.2.3
|
Текст, предложен от Комисията
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
5.2.3. Гуми
|
a) Размерът на гумата, товароносимостта, знакът за одобрение или категорията за скорост на колелата не са в съответствие с изискванията(1) и оказват влияние върху пътната безопасност.
|
|
x
|
|
|
Недостатъчна товароносимост или категория за скорост за действителната употреба, гумите допират други неподвижни части на превозното средство и влошават безопасността на шофиране.
|
|
|
x
|
|
б) Гуми с различен размер на една и съща ос или сдвоено колело.
|
|
x
|
|
|
в) Гуми от различен конструктивен тип (радиални/диагонални) на една и съща ос.
|
|
x
|
|
|
г) Сериозна повреда или срязване на гума.
|
|
x
|
|
|
Кордата се вижда или е повредена.
|
|
|
x
|
|
д) Дълбочината на протектора на гума не е в съответствие с изискванията(1).
|
|
x
|
|
|
Под 80 % от изискваната дълбочина
|
|
|
x
|
|
е) Триене на гума с други елементи (гъвкави устройства срещу пръскане).
|
x
|
|
|
|
Триене на гума с други елементи (безопасността на шофиране не е влошена).
|
|
x
|
|
|
ж) Гуми с регенериран протектор, които не са в съответствие с изискванията(1).
|
|
x
|
|
|
Защитният слой на кордата е засегнат.
|
|
|
x
|
|
з) Системата за следене на налягането на въздуха не функционира нормално
|
x
|
|
|
|
Очевидно не функционира.
|
|
x
|
|
Изменение, внесено от Парламента
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
5.2.3. Гуми
|
a) Размерът на гумата, товароносимостта, знакът за одобрение или категорията за скорост на колелата не са в съответствие с изискванията(1) и оказват влияние върху пътната безопасност.
|
|
x
|
|
|
Недостатъчна товароносимост или категория за скорост за действителната употреба, гумите допират други неподвижни части на превозното средство и влошават безопасността на шофиране.
|
|
|
x
|
|
б) Гуми с различен размер на една и съща ос или сдвоено колело.
|
|
x
|
|
|
в) Гуми от различен конструктивен тип (радиални/диагонални) на една и съща ос.
|
|
x
|
|
|
г) Сериозна повреда или срязване на гума.
|
|
x
|
|
|
Кордата се вижда или е повредена.
|
|
|
x
|
|
д) Индикаторът за износване на протектора на гума става видим.
|
|
x
|
|
|
Гумата е със законоустановената дълбочина на протектора. Гумата има дълбочина на протектора под законоустановената.
|
|
|
x
|
|
е) Триене на гума с други елементи (гъвкави устройства срещу пръскане).
|
x
|
|
|
|
Триене на гума с други елементи (безопасността на шофиране не е влошена).
|
|
x
|
|
|
ж) Гуми с регенериран протектор, които не са в съответствие с изискванията(1).
|
|
x
|
|
|
Защитният слой на кордата е засегнат.
|
|
|
x
|
|
з) Системата за следене на налягането в гумите не функционира нормално или гумата очевидно не е напомпана достатъчно.
|
x
|
|
|
|
Очевидно не функционира.
|
|
x
|
|
|
и) Налягането в една от гумите на автомобила в режим на експлоатация е намалена с 20 %, но не под 150 kPа
|
|
x
|
|
|
Налягането в гумите е под 150 kPа
|
|
|
x
|
Изменение 105
Предложение за регламент
Приложение III – точка 8.2.1.2 – буква б)
|
Текст, предложен от Комисията
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
8.2.1.2 Газообразни горива Емисии на газове
|
б) или, ако липсва такава информация, емисиите на CO превишават:
|
|
x
|
|
|
(...)
|
|
|
|
|
ii) за превозни средства с усъвършенствана система за контрол на емисиите,
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход: 0.5%
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0.3%
|
|
|
|
|
или
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход: 0.3%
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0.2%
|
|
|
|
|
според датата на първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация, както е посочено в изискванията(1).
|
|
|
|
Изменение, внесено от Парламента
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
8.2.1.2 Газообразни горива Емисии на газове
|
б) или, ако липсва такава информация, емисиите на CO превишават:
|
|
x
|
|
|
(...)
|
|
|
|
|
ii) за превозни средства с усъвършенствана система за контрол на емисиите,
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход: 0.5%
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0.3%
|
|
|
|
|
или
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход: 0.3%
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0.2%
|
|
|
|
|
или
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход: 0.2% 6a
|
|
|
|
|
– при работа на двигателя на празен ход с високи обороти: 0,1% 6a
|
|
|
|
|
според датата на първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация, както е посочено в изискванията(1).
|
|
|
|
______________
|
6a С получено одобрение на типа в съответствие с пределните стойности, посочени в таблица 1 от приложение І към Регламент (ЕО) № 715/2007, или първа регистрация, или въвеждане в експлоатация след 1 юли 2007 г. (Евро 5).
|
Изменение 106
Предложение за регламент
Приложение III – точка 8.2.2.2 – буква б)
|
Текст, предложен от Комисията
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
8.2.2.2 Димност
|
|
|
|
|
Превозни средства, регистрирани или въведени в експлоатация преди 1 януари 1980 г., са освободени от това изискване
|
Когато липсва такава информация или изискванията(1) не позволяват използването на сравнителни стойности,
|
|
x
|
|
|
за двигатели с атмосферно пълнене: 2.5 m-1,
|
|
|
|
|
за двигатели с турбокомпресор: 3.0 m-1,
|
|
|
|
|
или за превозните средства, посочени в изискванията(1), или с първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация след датата, посочена в изискванията(1),
|
|
|
|
|
1.5 m-1.
|
|
|
|
Изменение, внесено от Парламента
|
|
|
Незначителна
|
Значителна
|
Опасна
|
8.2.2.2 Димност
|
|
|
|
|
Превозни средства, регистрирани или въведени в експлоатация преди 1 януари 1980 г., са освободени от това изискване
|
Когато липсва такава информация или изискванията(1) не позволяват използването на сравнителни стойности,
|
|
x
|
|
|
за двигатели с атмосферно пълнене: 2.5 m-1,
|
|
|
|
|
за двигатели с турбокомпресор: 3.0 m-1,
|
|
|
|
|
или за превозните средства, посочени в изискванията(1), или с първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация след датата, посочена в изискванията(1) ,
|
|
|
|
|
1.5 m-1.
|
|
|
|
|
или
|
|
|
|
|
0.5 m-1 6a
|
|
|
|
_____________
|
6a С получено одобрение на типа в съответствие с пределните стойности, посочени в таблица 1 от приложение І към Регламент (ЕО) № 715/2007, или първа регистрация или въвеждане в експлоатация след 1 юли 2007 г. (Евро 5).
|
Сподели с приятели: |
