ІV. Устойчиво развитие на железопътния транспорт

1. Стратегия за развитие на пътническите услуги

В сферата на пътническите превози, стратегията на БДЖ ЕАД, която отговаря на пазарните тенденции, обхваща следното:

• 
  Подобряване на качеството на предлаганите железопътни транспортни услуги, включващо подобряване на качеството и предназначението на подвижния състав;
  
• 
  Имайки предвид обема на предлаганите транспортни услуги, да са в съответствие с условията на пазара и поведението на конкурентни начини на транспортиране;
  
• 
  Пълна компенсация от държавата на губещи превозни услуги на БДЖ ЕАД със социален характер;
  
• 
  Изпълнение на възложените задължения на обществени услуги от железния път с цел достигане на определено ниво на транспортно обслужване, както и условия за безплатни и намалени железопътни пътувания в полза на обществото (за определени социални групи, определени и одобрени в законодателните актове на Министерския съвет, в съответствие с Договора между държавата и БДЖ ЕАД);
  
• 
  Приоритет в развитието на междуградския транспорт;
  
• 
  Развитие на туристическия превоз, използвайки уникален железопътен парк.
  

Транспортният пазар на пътнически превози по железен път трябва да бъде разделен на следните сегменти:

1. 
   Вътрешни транспортни услуги
   

С междуградските транспортни услуги, съществува добър потенциал за растеж през следващите години заедно с подобряване на железопътната инфраструктура и подновяване и модернизиране на парка, по-висока скорост и предлагане на по-добри и по-ефективни услуги на клиентите ще доведе до по-големи превозни обеми в този сегмент.

Междуградски транспортни услуги. В този сегмент, железопътният транспортен сектор ще има търговски интереси и ще се стреми да повиши обхвата на предлаганите транспортни и други съпътстващи услуги чрез повишаването на броя на влаковете „Интер-сити” до 2012 година, когато ще бъде изградена националната мрежа от влакове „Интер-сити”. Ще бъдат установени редовни връзки между 40 от най-големите градове, в които живее 56% от населението на страната;

Междурегионални транспортни услуги. Това е сегментът от транспортния пазар на пътнически транспорт, в който железопътния транспорт ще осъществява социалната политика по отношение на задълженията за обществено обслужване, възложени от държавата. Това е сегментът от сектора на пътнически транспорт, в който железниците ще провеждат социалната политика на държавата чрез установяване на оптимална мрежа от бързи влакове.

Това е сегментът от транспортния пазар на пътнически транспорт, в който БДЖ ЕАД ще продължи да предоставя масови транспортни услуги между малки градове и села и регионалния център за обслужване и студентски пътувания.

Настоящото ниво на услуги не задоволява изискванията по отношение на честотата и подходящото време за пътуване.

С цел да се запази пазарния дял на този сегмент, имайки предвид силната конкуренция, необходимо е да бъдат установени схеми за редовен зонов трафик на околоградските влакове, а също така и да се осигурят достатъчни транспортни услуги в пиковите часове;

Регионални транспортни услуги

През последните години, тези обеми на превоз постоянно намаляват, което от своя страна води до финансови загуби и намаляване на броя на влаковете. С въвеждането на модерен подвижен състав, транспортните обеми в този сегмент ще нараснат.

2. 
   Международен транспорт
   

България към и от Централна и Западна Европа – въвеждане на висококачествени ЕURONIGHT високоскоростни влакове и ЕUROCITY (до 2007г.) до Виена и до Мюнхен (до 2012г.) през Белград. Повишаване на трафика след като бъде изграден моста на река Дунав, при Видин-Калафат.

Балкански регион – свързване на балканските столици чрез един дневен и един нощен влак и въвеждане на нови стандарти за тези влакове.

България и страните от Централна и Източна Европа – за запазване на старите позиции на транспортния пазар и повишаване на пазарния дял основно на база на сезонни туристически пътувания.

2. Подобрение на подвижния състав

През 2005 г., бяха закупени 25 нови дизелови мотриси Desiro, на стойност 67 милиона евро. През 2007 г. други 15 три-вагонни и 10 четири-вагонни електрически мотриси, които вече са произведени ще бъдат доставени. Те ще обслужват околоградски и регионални линии. Заедно с това, до края на 2012 г. железопътният сектор предвижда инвестиции от 250 милиона евро и подновяване на пътническия парк с 862 вагона, от които доставка на 130 нови пътнически вагона за международни влакове, рециклиране на 212 вагона за междуградски транспортни услуги, както и модернизацията и доставката на 520 вагона за междурегионални транспортни услуги.

3. Приоритетни оперативни цели

Тенденцията е към нарастване от 15% годишно за международният товарен транспорт през граничните пунктове, 2-3% от превоза през пристанища и задържане на превозите по национални дестинации. Приоритетните оперативни цели са следните:

• 
  Извършване на корпоративна политика, тясно свързана с маркетинговата стратегия в различните пазарни сегменти;
  
• 
  Възвръщане и поддържане на превоз на тежкотоварни стоки чрез подобряване на качеството на предлаганите услуги;
  
• 
  Повишаване на международния железопътен превоз (внос-износ-транзит);
  
• 
  Развитие на комбиниран транспорт (контейнери и блок-влакове по национални и международни дестинации) и осъществяване на проекти и нови технологии за комбиниран транспорт, които понастоящем са в процес на разработка; оптимизиране на системата вагонни пратки;
  
• 
  нарастване на дела на транспортиране от секторни влакове през пристанища и гранични пунктове
  
• 
  Постепенно подновяване и модернизация на подвижния състав.
  

4. Дейности за достигане на оперативните цели и задачи

• 
  Разделяне на пазарът на железопътния товарен транспорт на национални и международни дестинации, които биват: 1) превоз през пристанища; 2) превоз през гранични пунктове.
  

• 
  Усъвършенстването на железопътната инфраструктура
  
• 
  Moдернизирани, рехабилитирани и/или електрифицирани железопътни участъци по транс-европейските транспортни оси от национално и европейско значение;
  
• 
  Изградени, модернизирани, рехабилитирани и/или електрифицирани железопътни участъци, свързващи главната железопътна мрежа на Република България с главните железопътни мрежи на съседните страни
  

Това ще допринесе за подобряване на качеството на предлаганите услуги и намаляване на транспортните разходи. По-високата скорост ще допринесе за повишена конкурентноспособност на железниците в сравнение с останалите видове транспорт.

Каталог: lib
lib -> Преводач Елена Атанасова Коректор Ива Данева Формат 84/108/32 Печатни коли 15 дф „абагар" Велико Търново ик „сова" Варна как да се използва тази книга
lib -> За медитацията ошо въведение
lib -> Поредица ние обичаме животните
lib -> Тайната на скорпион
lib -> Разчупване на оковите Победа над: Отрицателните мисли
lib -> Въведение

Изтегляне 2.78 Mb.

Сподели с приятели: