Проекти на Община Пазарджик в процес на разглеждане и оценка
№
|
Наименование на проекта
|
Градска зона, върху която ще се въздейства
|
Финансиране
|
Прогнозна стойност на проекта - лева
|
1
|
“Партньорството между администрацията и гражданите в Община Пазарджик – гарант за противодействие на корупцията”
|
Целия град
|
Оперативна програма “Административен капацитет”
|
739 537
|
2
|
„Администрацията на Община Пазарджик – партньор на бизнеса”
|
Целия град
|
Оперативна програма “Административен капацитет”
|
711 947
|
4
|
“Изграждане на зала за спорт и рехабилитация на деца и възрастни с физически и умствени увреждания”
|
|
Финансов механизъм на Европейското икономическо пространство
|
1 937 781
|
5
|
Младежки дом гр. Пазарджик
ул. „Екзарх Йосиф" 6
|
Център
|
Проект “Красива България” 2010
|
199 836
|
10
|
Подобряване на управлението на човешките ресурси в сферата на образованието на Община Пазарджик.
|
|
Оперативна програма „Административен капацитет”
|
271 300
|
11
|
Информационно и организационно осигуряване на процесите по планиране и изпълнение на политики за местно социално-икономическо развитие в Община Пазарджик.
|
Целия град
|
Оперативна програма „Административен капацитет”
|
296 278
|
12
|
Транснационално сътрудничество за развитие на модерни местни политики и добро управление в Община Пазарджик и Търнавски регион чрез транфер на опит и успешни практики
|
Целия град
|
Оперативна програма „Административен капацитет”
|
362 272
|
13
|
Пазарджик-Септември-Лесичово - архитектурно, културно-исторически кръстопът на Централна България
|
|
Оперативна програма „Регионално развитие”
|
448 570
|
14
|
Оптимизиране на организационната структура и работните процеси в община Пазарджик посредством прилагане на Единна методология за функционален анализ в държавната администрация
|
Целия град
|
Оперативна програма „Административен капацитет”
|
195 194
|
SWOT анализ
Силни страни
|
Слаби страни
| -
Град Пазарджик е център на агломерационен ареал;
-
В близост до град Пазарджик преминава Трансевропейски пътен коридор № 8;
-
Благоприятно местоположение – в близост до двата най-големи български града;
-
Традиции в производства с потенциал за развитие и генериране на работни места и иновации;
-
Изключително добре развита мрежа на социалните услуги, насочена към всички нуждаещи се групи;
-
Политики, насочени към интегрирането на децата от малцинствените групи в системата на образованието;
-
Равномерно разпределени на територията на града здравни заведения;
-
Висока осигуреност с болнични легла в сравнение със средното за страната;
-
Наличие на политика в областта на развитие на спортните съоръжения.Сравнително добро разпределение на спортните обекти на територията на града;
-
Наличие на всички видове държавни органи за създаване и поддържане на сигурност, безопасност и спокойствие на населението;
-
Има ясно обособена и представителна централна административно-обслужваща част;
-
От Праисторията до Най-ново време са натрупани ценни обекти на културното наследство (тракийски, османски, български Възрожденски, и новобългарски) и на три религии (християнската, ислямската и юдейската) – основа за развитие на културен туризъм;
-
Развита и интензивно използвана мрежа на автомобилен и железопътен транспорт;
-
Чиста околна среда и изключително плодородна почва (от I и II категория), подходящи за развитие на биологично земеделие и селски туризъм;
-
Обособени индустриални зони със свободни площ, изградена инфраструктура и потенциал за развитие;
-
Наличният жилищен фонд може да задоволява потребностите на перспективното население в рамките на сегашните регулационни граници;
-
По-голямата част от кварталите имат добра инфраструктурна осигуреност и обслужване;
-
Добре развита мрежа на МОПТ;
-
Добре развити мрежи на инженерната инфраструктура, оразмерена така, че да поеме бъдещо развитие на града;
-
Газоснабдителната мрежа в град Пазарджик покрива цялата му територия;
-
Наличие на територии за краткотраен отдих в добро физическо състояние;
-
Обновена и представителна централна градска част, достъпна и за хора в неравностойно положение;
-
Наличие на ПСОВ с достатъчен капацитет;
-
В ход е проект по подобряване на състоянието и разширяване на ВиК мрежата;
-
Политика на поетапна подмяна на инженерно-техническите мрежи;
-
В ход е проект за изграждането на модерна автогара.
| -
Намаляващо и застаряващо население;
-
Затруднена тясноспециализирана медицинска помощ поради липса на специалисти;
-
Липса на висше учебно заведение;
-
Постоянни превишения на нормите на общ прах и финни прахови частици в зимните месеци, поради използването на твърдо гориво за отопление;
-
Действащите модели на опазване и управление на културното наследство са неефективни, което оказва негативно отражения върху отличаващия облик на градското пространство;
-
Липса на мост над р. Марица, който да отклонява потока от товари и пътници от град Пловдив, през града в посока градовете Пещера, Батак, Велинград, Септември и Костенец;
-
Лошо конструктивно състояние на основния и най-натоварен автомобилен мост над река Марица;
-
Недоизграден околовръстен пътен пръстен в гр. Пазарджик;
-
Липса на активни целенасочени управленски дейности, свързани с международен маркетинг на дестинацията;
-
Липса на ПУП за основната производствена зона, което затруднява инвестирането в нея;
-
Неотговаряща на екологичните изисквания водопроводна система;
-
По статистически данни от последното преброяване около 21% от жилищата са необитаеми;
-
Липса на достатъчен брой паркоместа;
-
Лошо физическо състояние на част от спирките на МОПТ;
-
Лошо състояние и недоразвита велоалейна мрежа;
-
Остарели и амортизирани инженерно-технически съоръжения;
-
Към момента липсва отговаряща на съвременните изисквания автогара;
-
Лошо физическо състояние на жп гара Пазарджик;
-
Недостатъчен брой общински жилища.
|
Възможности
|
Заплахи
| -
Развитие на наличните ресурси:
-
р. Марица като място за градски отдих;
-
културно наследство – развитие на културен и познавателен туризъм;
-
възможност за създаване на културни маршрути чрез включването/привличането на околните общини (пример: на тема Априлско въстание);
-
възможност за развитие на биологично земеделие и селски туризъм поради плодородната почва (от I и II категория), и чистата околна среда;
-
за подобряване на транспортната инфраструктура (сухопътен – пътища и ж.п. линии);
-
Възможност за издигането на град Пазарджик в регионален и национален културен център;
-
Използване на публично-частното партньорство като инструмент за облагородяване на градската среда и предоставяне на обществени услуги;
-
Подобряване на управленския капацитет за извършване на международен маркетинг на дестинацията;
-
Повишаване енергийната ефективност в общината и за използване на на ВЕИ (слънчева енергия);
-
Разширение на газопреносната мрежа в битовия сектор в град Пазарджик ще намали замърсяването с фини прахови частици на атмосферния въздух през зимните месеци;
-
Възможност за удължаване на живота на наличния сграден фонд чрез превантивна поддръжка и обновяване;
-
Обособяване на вторични градски центрове;
-
Подобряване на качеството на МОПТ (автопарк, спирки);
-
Подобряване на качеството и поддръжката на инженерната инфраструктура, както и довършване изграждането на околовръстния пътен пръстен в гр. Пазарджик;
-
Създаване на високотехнологично и зелено призводство.
| -
Продължаваща глобална криза;
-
Трайна тенденция към миграция на хората в трудоспособна възраст към по-големите градове или други държави;
-
Увеличаване на дисбаланса при доходите на социалните групи;
-
Финансова неосигуреност на инвестиционните проекти;
-
Зависимост от централното бюджетно финансиране;
-
Влошени екологични параметри през зимния период, поради използване на твърдо гориво за отопление от битови абонати.
-
Влошаване на качеството на обитаване при необновяване и неподдържане на жилищния фонд;
-
Нарушава архитектурно естетическия облик на градската среда поради неконтролиране на намесите от страна на собствениците върху многофамилните жилищни сгради;
-
Невъзможност за справяне с нерегламентираното разширение на ромския квартал Махалата;
-
Несправяне с интеграцията на ромското малцинство, което би довело до абсолютното изолиране на територията от града, която обитават;
-
Затихващи производствени дейности;
-
Липса на инвестиционен интерес в основната производствена зона поради неясната градоустройствена ситуация там (липса на ПУП);
-
Загуба на архитектурната памет на града.
|
Този документ е създаден в рамките на проект „Устойчиво интегрирано развитие на град Пазарджик – изработване на интегриран план за градско възстановяване и развитие”, който се осъществяав с финансовата подкрепа на Оперативна програма «Регионално развитие» 2007-2013 г, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие. Цялата отговорност за съдържанието на публикацията се носи от Община Пазарджик и при никакви обстоятелства не може да се счита, че този документ отразява официалното становище на Европейския съюз и Управляващия орган.
Сподели с приятели: |