12 май 2009 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.93 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 12.05.2009 г., с. 5 Кабинетът нямало да пречи за софийския завод за боклука Таня Петрова
- 12.05.2009 г., с. 6 Железниците дават имоти под наем за жълти стотинки НКЖИ почва масово да раздава търговски площи по гарите Николай Марченко
- 12.05.2009 г., с. 2 Победител: Пламен Орешарски
- 12.05.2009 г., с. 4 – 5 Тракия излезе с едни гърди напред за европарите Процедурите за аутобана трябва да започнат почти отначало
- 12.05.2009 г., с. 4 Очаквано Намалението не е голяма изненада за нас
- Иван Атанасов, председател на надзорния съвет на НАПИ 12.05.2009 г., с. 5
- 12.05.2009 г., с. 5 Трябва да се представим в Брюксел навреме Ако няма нито един готов през 2009 г., губим всичките 2 млрд. EUR Илиана Тончева
- 12.05.2009 г., с. 5 Бизнес Удрят компаниите и с високи такси
- 12.05.2009 г., с. 5 Готовност Жп проектите ще приключат преди магистралите
- 12.05.2009 г., с. 6 Втора процедура за военните жилища
- 12.05.2009 г., с. 7 Строителството с ръст от 7.3 на сто Инфраструктурните проекти спасяват сектора Радостина Маркова
- 12.05.2009 г., с. 7 Ипотечен пазар Намаляват сделките за имоти в строеж Сделки има предимно за завършено строителство
- 12.05.2009 г., с. 8 Приста ойл дари 100 хил. лв. за храм в Русе
- 12.05.2009 г., с. 8 Компания: Разрастване HP се сдоби с нова сграда у нас, разширява бизнеса си Компанията е наела 55% от Камбаните Бизнес Център в София
- Христо Ласков, hlaskov@pari.bg
- 12.05.2009 г., с. 22-23 Експозиция: Тенденции Изложението - бизнес по време на криза Пролетният панаир в Пловдив днес официално отваря врати
12.05.2009 г., с. 4 Военният министър призна за проблем с купуването на жилища Амбициозната програма на министъра на отбраната Николай Цонев за купуване на нови жилища за военните е пред провал. Самият Цонев призна вчера, че МО има сериозен проблем с намирането на 8000 жилища. От всички получени 250 оферти едва около 5% от жилищата, което е около 400, имат акт 16, каза Цонев, цитиран от агенция "Фокус". Не всяко от предлаганите жилища имало гараж, каквото е едно от изискванията. "Сега" вече писа, че в МО се отказват от доста от критериите си, за да купят нещо. В тази ситуация ще започне втора процедура за купуване на жилища. Около 18 000 са военнослужещите, които желаят да получат жилище и които са картотекирани. ЗА ПРОДАН Всеки момент МО ще получи акт за частна държавна собственост на военното НДК от областния управител на София-град, съобщи Цонев. На следващия ден след получаването му ще бъде обявена процедура за продажбата му. Данъчната оценка на имота е 70 млн. лв., което според Цонев автоматично прави началната му цена 100 млн. лв., а очакванията на министъра са да бъде продаден за минимум 150 млн. лв. Снимка на две колони - Реновираното общежитие "Чавдар" бе открито вчера от министър Николай Цонев и началника на Генералния щаб Златан Стойков. В блока има 66 единични стаи и 7 апартамента. Общежитието разполага с перално помещение и детска площадка. 
12.05.2009 г., с. 5 Кабинетът нямало да пречи за софийския завод за боклука Таня Петрова Правителството няма да възпрепятства реализацията на проекта за общински завод за боклука на София. На готвеното от кабинета ново депо, което да заработи след затварянето на Суходол в края на годината, обаче вероятно ще бъде изградена втора инсталация за преработка на отпадъци. Това се разбра на пресконференция на общински съветници от БСП по повод внесения в МС проектозакон за национализация на управлението на столичните отпадъци. Както "Сега" писа, проектозаконът предвижда от началото на другата година такса смет да се събира от държавата, а МРРБ да решава как да харчи парите. Така и не стана ясно каква точно инсталация ще има на депото, чието местоположение се пази в тайна - за сепариране или друга обработка на отпадъците. Онзи ден мнозинството от ГЕРБ в СОС се усъмни, че правителството цели да вкара частни фирми в строежа на общинския завод. От БСП не отговориха конкретно и на въпроса откъде ще се намерят средства за нова инсталация. Съветниците само припомниха, че балирането е глътнало 60 млн. лв., а заради транспортирането на бали правителството е отпуснало други 80 млн. лв. "Тези 140 млн. лв. са достатъчни за един завод. Ако не осигурим ново депо, което да заработи от януари, догодина, пак ще сме принудени да балираме", коментира председателят на червената група в СОС Жельо Бойчев.
Вместо да продава излишни апетитни имоти за милиони левове, Национална компания "Железопътна инфраструктура" е решила да отдава под наем площи за жълти стотинки, научи "Сега". Предприятието, което стопанисва всички гари в България, е обявило на сайта си търгове за отдаване под наем на търговски площи в Пловдивско и Старозагорско, като първоначалните цени са от порядъка на 27 лв. месечен наем. Наддаванията за Пловдивско са насрочени за 20 май. На гара Пещера например се предлага място от 20 квадрата за поставяне на будка или сергия, като началната цена за месечния наем е 27 лв. За да се яви на този търг, желаещият по закон трябва да плати депозит от 10%, които в случая са 2 лева и 70 стотинки. Наемите на други два парцела на същата гара са оценени на 40 лв. месечно, но става въпрос за 30 кв.м. Най-скъп е месечният наем на 40 квадрата търговска площ - т.е. цял магазин, в района на жп спирка "Прослав" в Пловдив - "цели" 145 лв. Подобни са цените и за наемане на търговски площи в чакалнята на жп гара Стара Загора - 54.16 лв. месечен наем за цяло помещение. "Това все пак е начална тръжна цена и мисля, че може да скочи няколко пъти", коментира пред "Сега" зам.-шефът на предприятието Христо Алексиев. Според него цената била нормална, защото оценките са правени от експерти, които са спазили законодателството. Преди повече от седмица НКЖИ представи на правителството доклад за кризисното положение на железниците и кабинетът утвърди списък от имоти, които предприятието трябва да продаде, за да посрещне текущите си задължения. Според съобщението на правителствената информационна служба ставаше въпрос за имоти на стойност малко над 15 млн. лв. Всички опити на "Сега" да получи списъка с имотите досега се провалят. Ръководството на компанията твърди, че все още не е научило кои от предложените от тях имоти са утвърдени от Министерски съвет. В същия доклад жп предприятието предложи на кабинета да му отпусне допълнителна субсидия от 70 млн. лв. от бюджета за тази година.
Най-апетитният имот на железниците - столичната гара "Пионер", щеше да се продава миналата година на търг с първоначална цена 120 млн. лв. Въпреки подготовката за търговете обаче досега нищо не се е случило. Транспортното министерство вече месеци наред се оправдава с МРРБ, което трябва да отчужди част от терена, а не го прави. 
12.05.2009 г., с. 2 Победител: Пламен Орешарски Ирак е партньор на България и независимо от социално-икономическите промени в двете страни връзките между нас трябва да се развиват, каза министърът на финансите Пламен Орешарски на официалната среща със своя иракски колега Джабр Бакр Ал-Зубайди. Иракският финансов министър е на официално посещение в страната по покана на българския министър на финансите. Зубайди и покани българските фирми да вземат участие в строежа на жилища и изграждане на инфраструктурата на страната за развитие на туризма и селското стопанство.
12.05.2009 г., с. 4 – 5 Тракия излезе с едни гърди напред за европарите Процедурите за аутобана трябва да започнат почти отначало Илиана Тончева, itoncheva@pari.bg Автомагистрала Тракия може да стартира като първи проект с пари по Оперативна програма Транспорт, научи в. Пари. Очаква се през юни Управляващият комитет към Европейската комисия да реши окончателно въпроса, след като разгледа всички становища, представени от нашите ведомства - транспортното министерство и Национална агенция Пътна инфраструктура. Прогнози Твърде е вероятно обаче доизграждането на последните три отсечки от аутобана да стане приоритетно и да се финансира със средства по ОП Транспорт, твърдят източници на вестника. Според тях транспортното ведомство вече е подготвило и е внесло своето становище в Управляващия комитет. Още не се знае дали то е в подкрепа на това магистралата да тръгне с европейски пари. Строителният бранш имаше сериозни възражения срещу новите условия към кандидатите да строят Тракия, заложени от пътната агенция в проектодоговорите с бъдещите изпълнители на отсечките. Ако експертите от ЕС приемат магистрала Тракия да се финансира със средства по Оперативна програма Транспорт, това ще бъде изключително добра новина, коментира за в. Пари Иван Атанасов, председател на надзорния съвет на НАПИ. Според него настоящото ръководство на агенцията е работило почти година в тази посока. Досега
Известно е, че имаше известни разногласия между транспортния министър Петър Мутафчиев, който определя политиката за развитие на пътищата в страната, и шефовете на Национална агенция Пътна инфраструктура по отношение финансирането на аутобана. В началото Мутафчиев бе категорично против, защото първо трябваше да бъдат готови проектите за изграждането на останалите магистрали, определени за приоритетни в ОП Транспорт. Впоследствие позициите на НАПИ и транспортното министерство се сближиха, защото бе намерен необходимият компромис Тракия да не се финансира за сметка например на Струма, както първоначално предлагаха от НАПИ. Отначало
Ако Тракия бъде приет за приоритетен проект по ОП Транспорт обаче, това означава, че процедурите за изграждането на аутобана започват отначало, твърдят експерти в строителния бранш. Това предопределя да се кандидатства пред ЕК за одобрение на апликационните форми, което автоматично ще удължи процедурите за трите отсечки и едва ли търговете за Тракия ще тръгнат до края на 2009 г.
12.05.2009 г., с. 4 Очаквано Намалението не е голяма изненада за нас Намаляването на средствата за модернизация на пътната инфраструктура по програма ИСПА с 600 млн. EUR не е изненада за нас. Това прогнозира преди време и вицепремиерът по европейските фондове Меглена Плугчиева. Става въпрос за намаляване на парите за техническа помощ за строежа на подходите към Дунав мост 2, а не за магистрала Струма. Ние знаехме, че има проблеми с някои от договорите. Ако експертите от ЕС приемат магистрала Тракия да се финансира със средства по Оперативна програма Транспорт, това ще бъде изключително добра новина. Иван Атанасов, председател на надзорния съвет на НАПИ
12.05.2009 г., с. 5 Струма ще се строи, както искат Магистралата няма да е допирателна на Благоевград Илиана Тончева, itoncheva@pari.bg Ръководството на Национална агенция Пътна инфраструктура договори с кметовете и общинските съвети на Благоевград да помогнат строителството на аутобана до Кресненското дефиле да приключи през 2013 г. Примери Според Янко Янков, изпълнителен директор на НАПИ, строителството в самото дефиле очевидно ще бъде трудно. Според него пример за това е Гърция, където първо приключва строителството на по-леките участъци от магистралите. Изисквания НАПИ няма да проектира магистралата край Благоевград като допирателна, срещу което протестираха в региона. Ще изпълним всички ваши изисквания и аутобанът ще премине западно от река Струма, заяви Янков. Според него още в средата на тази година може да започне изграждането на магистралата. Трасета Вече е сигурно, че трасето на Струма от Долна Диканя до Благоевград и от Сандански до границата със Сърбия, което е 66 км, е включено в ОП Транспорт.
12.05.2009 г., с. 5 Трябва да се представим в Брюксел навреме Ако няма нито един готов през 2009 г., губим всичките 2 млрд. EUR Илиана Тончева Брюксел настоява България да представи през 2009 г. поне един готов проект за модернизация на пътната инфраструктура, който е определен като приоритетен по Оперативна програма Транспорт. Това коментира за в. Пари преди време транспортният зам.-министър Весела Господинова. Тя присъстваше на среща на зам.-министри с представители на Европейската комисия, където се обсъждаше въпросът докъде са стигнали проектите по ОП Транспорт. Реалност Според нея тогава е станало ясно, че повечето от съществуващите ОВОС по тези проекти трябва или да бъдат съобразени с новите изисквания на ЕС, или ако до момента са предприети известни промени, те да бъдат подложени на т. нар. процедура по нотификация. Такава процедура на одобрение съществува във всяка икономическа сфера. Това обаче отнема време, защото предстои обществено обсъждане на всички ОВОС, което трае най-малко един месец. Срокове Аз искрено се надявам, че всички институции, от които зависи придвижването на проектите по тази програма, ще си свършат работата в срок, каза още Господинова. Според нея не е редно транспортното министерство и по-специално Управляващият орган да се окаже виновен за загубата на над 2 млрд. EUR, каквато е стойността на цялата Оперативна програма Транспорт. Уверения Според изпълнителния директор на Национална агенция Пътна инфраструктура Янко Янков агенцията ще направи всичко възможно проектите за изграждането на основните магистрали да стартират най-късно през септември 2009 г. От НАПИ били изпратили в срок всички необходими документи, поискани от ЕК, за да бъдат пуснати и парите по програма ИСПА за пътища.
12.05.2009 г., с. 5 Бизнес Удрят компаниите и с високи такси Въвеждането на нова система за преминаване по републиканската пътна мрежа, преди да е изграден основният магистрален пръстен, ще удари сериозно автомобилния бранш. От пътната агенция твърдят, че тол системата, която касае главно тежкотоварните камиони над 7.5 т, ще позволи в бюджета да се събират значителни средства за рехабилитацията на пътната мрежа. Ако таксата влезе в сила преди 2012 г., българските превозвачи ще са губещи.
12.05.2009 г., с. 5 Готовност Жп проектите ще приключат преди магистралите Проектите по модернизация на жп мрежата в България, които се финансират по ОП Транспорт, ще тръгнат преди тези по изграждането на основните магистрали. Целта е поне средствата за жп инфраструктура от програмата в размер на 580 млн. EUR да започнат да се усвояват до края на 2009 г. Първият етап от реконструкцията на жп мрежата Пловдив - Свиленград ще приключи в предварително договорения срок - юни 2009 г. Петър Мутафчиев, министър на транспорта
12.05.2009 г., с. 6 Втора процедура за военните жилища Втора процедура за покупка на жилища с по-точни критерии подготвя Министерството на отбраната, съобщи министър Николай Цонев. Причината е голямото разминаване между изискванията на ведомството и офертите на строителните предприемачи. Едно от тях бе имотите да са завършени след януари 2003 г. и да имат разрешение за ползване. От подадените към ведомството 250 оферти за 8000 жилища обаче само 400 имота имат такова. Според военния министър строителните фирми не са погледнали сериозно на желанието на министерството да купи жилища. Естествено е те да искат някаква гаранция, че жилището ще бъде купено от нас, за да получат Акт 16. Ние обаче не можем да дадем такава гаранция - въпрос на търговски риск е от самия предприемач, каза Николай Цонев. Конкурсът за покупката на военните жилища бе открит на 19 февруари. За тази цел военното министерство задели бюджет от 29 млн. лв., като имотите трябва да влязат в оборотния му фонд.
12.05.2009 г., с. 7 Строителството с ръст от 7.3 на сто Инфраструктурните проекти спасяват сектора Радостина Маркова През март произведената строителна продукция в страната се е увеличила със 7.3% в сравнение с предходния месец, показват предварителните данни на НСИ. Така един от най-засегнатите от кризата сектори за втори пореден месец отчита ръст. За февруари той бе 6.3% в сравнение с януари. Обяснение Традиционно напролет се подновява работата по много спрени през зимните месеци строителни обекти. В условията на криза, засегнала в най-голяма степен имотния пазар, обаче покачването на строителната активност не е високо. При сградното строителство то е едва 5.2% спрямо февруари, а при инфраструктурното - 11.9%. В същото време строителството на сгради запазва високия си дял в общата продукция - 66.8%, което обяснява голямото му влияние върху сектора. За година С 4.3% е намалял обемът на произведената у нас строителна продукция през март спрямо същия месец на 2008 г., сочат данните на НСИ. Спадът е в резултат на намаленото с 8.8% сградно строителство, докато изграждането на пътища и различни съоръжения бележи ръст с 6.1%. Според статистиците това потвърждава тенденцията от предните месеци строителните предприемачи да насочват усилията си към изграждане на инфраструктура. От януари индексите на строителната продукция се изчисляват по нова базисна година - 2005. Сравнението показва, че най-висок ръст за последните четири години строителният сектор е имал в края на 2007 и края на 2008 г.
Оживление на банковия пазар през април отбеляза финансовият портал FinCity. В сравнение с март се наблюдава нарастващ интерес както към потребителските, така и към ипотечните заеми. Според портала все по-популярно става предоговарянето и рефинансирането на кредити, изтеглени преди година. Посока
Като цяло обаче кредитният пазар е далеч от нивата си през изминалите две-три години. Средният ипотечен кредит за страната от началото на годината е намалял. Ипотечните сделки за покупка на имот, сключени през април с помощта на FinCity, са се случили на непроменени цени, тъй като най-често е ставало въпрос за жилища с разрешение за ползване или за старо тухлено строителство. Въпреки многобройните призиви на брокери и банкери предприемачите да свалят цените от финансовия портал смятат, че спад засега има най-вече при панелните жилища и тези без разрешение за ползване и с лоша инфраструктура. Такива имоти се оценяват по-ниско, от купувача се изисква по-голямо собствено участие и това води до намаляване на ипотечния кредит. Етап Заради по-трудния достъп до банково финансиране хората, които искат да купят ново строителство, изчакват сградата да получи разрешение за ползване и едва след това пристъпват към сделка, отчитат от финансовия портал.
12.05.2009 г., с. 8 Приста ойл дари 100 хил. лв. за храм в Русе Дарение от 100 хил. лв. направи Приста ойл за изграждането на храма Всех Святих в Русе в навечерието на празника на града 6 май. С това решение на борда на директорите искаме да покажем на хората, че след мрака идва и утрото, заяви председателят на УС на компанията Пламен Бобоков. До момента са постъпили в дарителската сметка на общината с последното голямо дарение 579 994 лв., в това число 150 хил. лв. от община Русе. Оставащите строителни работи за завършване на обекта са за 897 хил. лв., в това число изграждане на инсталации, дограми, облицовки, подови покрития, стенописи.
12.05.2009 г., с. 8 Компания: Разрастване HP се сдоби с нова сграда у нас, разширява бизнеса си Компанията е наела 55% от Камбаните Бизнес Център в София Христо Ласков, hlaskov@pari.bg Hewlett-Packard България вече е в нова сграда от понеделник. Подразделението Хюлет-Пакард глоубъл деливъри България сентър е наело 55% от офис площите на Камбаните Бизнес Център, съобщават от Фонд за недвижими имоти България АДСИЦ, който е собственик на офис частта на центъра. Разширение Хюлет-Пакард глоубъл деливъри България сентър бе официално открит през 2007 г. Към момента в него работят около 1500 души, които извършват поддръжката на продуктите на HP за клиентите им в Европа, Близкия Изток и Африка. НР глоубъл деливъри сентърът в България постигна най-високи резултати сред подобните центрове на НР в света, с което издигна престижа на България като място с талантливи специалисти и създава предпоставки за възлагане на нови задачи, заяви в края на 2008 г. за в. Пари тогавашният управляващ директор на компанията за страната ни Саша Безуханова. Имаме намерение да увеличим персонала в Глоубъл деливъри сентър, каза наследникът й Ираван Хира в началото на 2009 г. Проекти
Официална информация как точно ще бъдат увеличени функциите на центъра и с колко ще бъде увеличен персоналът му все още няма. Според информация на в. Пари в центъра в България се аутсорсват все повече проекти от цяла Европа. В новата сграда на HP ще бъде открит и център за обучение на компанията, който също е уникален за региона. Досега офисът на Hewlett-Packard бе в офис центъра Експо 2000. Компанията запазва две сгради в Бизнес парк София.
12.05.2009 г., с. 22-23 Експозиция: Тенденции Изложението - бизнес по време на криза Пролетният панаир в Пловдив днес официално отваря врати Ако на Пролетния панаир в Пловдив му се случи трето подобно свиване, каквито бяха сривовете през 2008 и 2009 г., той ще престане да съществува като изложение. Ето и цифрите: 2000-2008 г. - средно 1200-1300 изложителя, 2008 г. - 991 изложителя, 2009 г. - 490 изложителя. Като добавим и факта, че една значителна част от фирмите, които и през миналата година, и през тази участват на панаира, са пловдивски - около 18-20 на сто, излиза, че пролетното изложение върви към локален регионализъм. Партньор Чухме го и от посланика на Индонезия - страната партньор на пролетното изложение. Негово превъзходителство Иммануел Робърт Инкириванг бе откровен: България е малък пазар, който ни интересува като врата към Югоизточна Европа. Индонезийската индустрия идва в Пловдив чрез малкия и средния си бизнес, за които страната ни може би е перспективен пазар. Големите компании на четвъртата по брой на население страна в света изчакват.
И все пак 500 фирми не плащат по 100 EUR на квадратен метър наета площ само за да ги видят, че са на панаира. Нещо повече, дори яхтите - най-морската стока, отново ще заемат стотици квадратни метри изложбена площ в Града под тепетата. Защото се оказва, че Пловдив, а не морето е отлично място за продажба точно на този вид водни стоки. Ние отново сме тук, защото на изложението идват много повече хора, отколкото в София, а и миналата година успяхме да направим добри продажби. Защо да не успеем и сега, казва Станислав Комнев, мениджър по продажбите на най-голямата яхтена компания в страната Венид-яхт ООД. Традиции На пролетния панаир има общо 10 изложби, две от които са нови - Стройтех пролет и ХОРЕКА Пловдив. По традиция най-силно и тази пролет отново се представят компаниите от хранително-вкусовата индустрия, които участват в изложба Фудтех. Смятаме, че участието ни в пролетния панаир се възвръща добре чрез следващи продажби. Ние нямаме свиване на пазарите и се надяваме да продължим така. На изложението показваме пълна гама собствени млечни продукти и ще предложим дегустации на посетителите, каза Теодор Сотиров, заместник-управител на фирма Бор-чвор ООД, която участва над пет пъти на изложението.
След яхтеното шоу най-посещавани ще бъдат със сигурност кулинарните дегустации. За втори път в Пловдив представителите на много престижната днес професия на готвачите не само ще показват умения, но и ще се състезават за националната кулинарна купа на България. Категориите на състезанието са три: Готвач на България 2009, Сладкар на България 2009 и Кулинарен отбор на България 2009.
От 12 до 17 май панаирното градче ще бъде интересно и за кметовете на малки български общини. Инвестиционният форум на общините се провежда в рамките на Изложбата на общините. Сред основните теми на форума е представянето на опита на италианските общини за изпълнението на проекти, финансирани от фондове на Европейския съюз. Организатор на форума е Международен панаир Пловдив АД. Целта ни е да покажем на бизнеса и на местните власти как да активизират своята съвместна дейност с помощта на европрограмите, за да намалят последствията от кризата и да осигурят стабилно развитие на регионите. Това съобщиха от пресцентъра на панаира.
Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.93 Mb. Сподели с приятели:
|
