13 септември 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Квартал "Югоизток" в Добрич, строен през 70-те години на миналия век, вече изглежда по нов начин - с уютна и модерна градска среда. В района живеят около 4000 души. Ремонтираните улици са с обща дължина 1600 метра, изградени са 16 290 кв.м паркинги, 1530 метра тротоарни площи и нова детска площадка. Решен е проблемът с водоснабдяването като са направени 106 сградни водопроводни отклонения и 26 пожарни хидранти. Новите канализационни тръби са с дължина 778 м., а към тях са изпълнени 72 отклонения към сгради и 23 ревизионни шахти. Цялостната реконструкция в квартала е на обща стойност 2 550 000 лв. Това са част от резултатите от интегираната програма на община Добрич за благоустрояване на града. Предстои изготвяне на стратегическия документ за трайно и устойчиво развитие на други квартали в Добрич, за който общината изтегли кредит от 10 млн. лв. С тях ще бъдат обновени 20 междублокови пространства.

Учени от Техническия университет и БАН ще получават по 7000 лева заплата, за да правят изследвания за нови технологии. Това ще се случи в рамките на най-големия научен проект, реализиран някога в България. Стойността му е 20 млн. лева и ще продължи 5 години. Проектът беше спечелен от Техническия университет в София и предвижда изграждането на най-големия научен комплекс у нас. Той ще се помещава в някогашния студентски завод в Студентския град. Държавата и университетът ще до финансират изграждането на инфраструктурата, лабораториите и доставката на свръхмодерно оборудване. За момента 120 учени и преподаватели са заявили участие, съобщи ректорът на ТУ проф. Марин Христов. В проекта ще се включат и докторанти на университета, които ще преминат обучение как да използват модерното оборудване, а след като започнат работа, ще получават по 1450 лв. заплата. Целият научен екип ще има задачата да създава ноу-хау, което да бъде използвано от малки, средни и големи предприятия срещу заплащане. Така научният център ще се самоиздържа напълно,заяви още проф. Христов. Учените ще правят изследвания във всички съвременни области на техниката като нетрадиционните системи за добиване на енергия например. „Част от оборудването вече пристигна и работим с него. Става дума за уникална лазерна машина,, която изготвя механични прототипи. По този начин в рамките на няколко часа може да бъде изготвен прототип, който по принцип става за месеци", заяви ректорът на ТУ. От вуза планират с нея да започнат производство на различни стоки в малки количества. „Представете си например, че първо със специален скенер се снима челюстта ви. След това лазерната машина може да изработи перфектни протези", разказа проф. Христов. Производство Освен прототипи ще се произвеждат и датчици, които преобразуват мръсната енергия в електричество и я съхраняват. В ток може да се преобразува дори шумът от една стая, обясни ректорът. Тя ще стигне за захранването на малки устройства или батерии. „Можем да добиваме електроенергия дори от шума на студентите в аулите, както и от мръсните радиовълни на телевизорите и мобилните телефони", допълни още той.

Участъци от три ключови столични булеварда ще бъдат ремонтирани основно през следващата година. Обновяването ще е по трасетата, където минава вторият метролъч, съобщи вчера кметът на София Йорданка Фандъкова. През май 2012 г. общината ще започне ремонт на част от булевардите „Черни връх", „Мария Луиза" и „Рожен". Реконструкцията на първия ще е в участъка между булевардите „България"и„Никола Вапцаров". „Мария Луиза" пък ще бъде обновен в частта от надлез „Надежда" до Лъвов мост. Ремонт ще има и по бул. „Рожен" -в отсечката от надлеза до връзката с бул. „Мария Луиза". Планира се и изграждането на велоалеи в тези участъци. „След пускането на метрото от Обеля до центъра ще се стига за 8 минути", каза още Фандъкова, след като вчера инспектира строителството на подземната железница. Предвижда се мотрисите да имат 20 секунди престои на всяка станция. Според изчисленията на общината след пускането на втория метролъч на подземния влак ще се возят още 200 хил. души. Така общият брой на пътниците трябва да надскочи 380 хил. души на ден. Утре пък ще бъде пуснат за движение южният локал от южната дъга на Околовръстния път.

Пред приключване е процедурата за закупуване на 42 чисто нови пожарни коли с европейско финансиране, по която работят съвместно МВР и регионалното министерство. В момента се работи и по обществена поръчка на стойност 1,9 млн. лева за ремонти на помещения и сграден фонд на пожарните служби в страната. Това обяви при откриването на ремонтираната сграда на пожарната в Раковски вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов. По думите му тече активна съвместна работа по 2-3 проекта с румънските огнеборци за усвояване на 7 милиона евро по Дунавската стратегия. „Това е една от възможностите да се обнови автопаркът на българските пожарникари, защото той е много скъп. В момента няма как да осигурим необходимите средства от републиканския бюджет и затова търсим възможности по европейски програми", каза министърът. Той откри в Раковски сградата на новата пожарна, която е построена и с помощта на дарения.

изтеглил 30 наши дипломати и в криза като с моряците в Гърция нямало кой да реагира адекватно.

Първанов разказа и как при посещението на президента на Унгария преди дни не присъствал нито премиерът, нито министър или зам.-министър. Според него това

се случвало за първи път. „Кой страда от това? Трагично е. Накърнено е чувството за държавност", заяви президентът. В двучасовия разговор с граждани той нито веднъж не спомена името на Бойко Борисов, но иронизира, че у нас един човек давал пенсиите и парите за магистралите и пращал хеликоптери, сякаш казвал: „Държавата - това съм аз." Във включване по скайп баби от пенсионерския клуб в с. Царев брод поискаха депутатите да станат 120. Първанов не се съгласи с тях, защото разходите нямало да намалеят, но представителността - да, и само две партии щели да се сменят във властта.

„Заявил съм, че ще се върна в БСП, не съм казал на „Позитано", това е мой морален ангажимент. Партията има нужда от ново отваряне и аз мога да помогна. Работно място и постове не ми трябват. Не говорете за мен от политическа гледна точка в минало време", посъветва Първанов.

МАЯ КОНОВА
Снимка на две колони - Президентът Първанов пи кафе и кола в центъра на Шумен, преди да представи книгата си.


13.09.2011 г. , с. 4
Съветници на детектор дали са искали пари от Плевнелиев
Общински съветници от групата на ГЕРБ в София са готови да отидат на детектор на лъжата заради твърденията, че през 2007 г. трима от членовете на СОС са поискали 500 000 лв. подкуп от кандидата за президент на партията Росен Плевнелиев. Освен това съветниците настояват за среща с Плевнелиев и вътрешния министър Цветан Цветанов, за да се изясни случаят, научи „24 часа".

Преди няколко дни МВР шефът обясни, че трима съветници в предния мандат са поискали подкуп от Плевнелиев. След това кандидатът за кмет на София на БСП Георги Кадиев заяви, че един от тях и сега е съветник, но от ГЕРБ. На описанието отговарят Радослав Тошев и Орлин Иванов, който е зам.-председател на CОC.

„Готови сме да отидем на детектор на лъжата. Нека г-н Цветанов да каже имената на съветниците, защото тези съмнения хвърлят петно върху групата на ГЕРБ, кандидата ни за президент и за кмет на София", призова Тошев.

Орлин Иванов пък определи твърденията на Кадиев като „гнусна лъжа и компромат". „Познавам Плевнелиев от 10 г. Като адвокат мои клиенти са имали взаимоотношения с Бизнес парка. Плевнелиев не би се замесил в подобно нещо", отсече Иванов.

Цветанов отказа коментар за намеренията на БСП да сезира главния прокурор за подкупа. „След като БСП са такива радетели за права, нека обяснят как се случваха нещата в „Софийски имоти", защото в борда имаше техен висш функционер", препоръча Цветанов. Той настоя Кадиев да каже по какъв критерий съпругата му се занимава с енергийния бизнес. Според публикации в медиите фирмата на Соня Кадиева има 10-годишен лиценз за търговия с ток от АЕЦ „Козлодуй".

Междувременно стана ясно, че главният прокурор Борис Велчев, сезиран от Асоциация на свободното слова „Анна Политковская", е възложил на Софийска градска прокуратура да провери случая.

С нов шеф от вчера е и АЕЦ "Козлодуй". На мястото на досегашния Коста-. дин Димитров е назначен Александър Николов, съобщиха от Българския енергиен холдинг. Димитров подал молба да бъде освободен заради здравословното си състояние. Николов работи в централата от 1986 г. Избран е и нов член на борда - Митко Янков.

0,62 лв. +3,3%

„Проучване и добив на нефт и газ" АД

2,50 ЛВ. -15,3% „Фонд за недвижими имоти България" АДСИЦ има 37,4 млн.лв. пазарна капитализация.С 8 сделки вчера бяха прехвърлени 2б акции на„ Проучване и добивна нефт и газ".

Вчера три от индексите на борсата се в оцветиха в червено. SOFIX се понижи с 1,21% до 366,23 пункта, a BG 40 загуби 0,50 на сто и падна до 119,03 пункта.

Връзката ще става при ЦУМ, където станцията ще е на две нива.

В края на август 2012 г. трасето на подземните влакчета ще е дълго 31 км, ще има 27 станции, 4 паркинга за над 2700 коли и ще вози 380 000 души на ден, съобщи вчера шефът на “Метрополитен” ЕАД Стоян Братоев. С кмета на София Йорданка Фандъкова и заместника й по транспорта Любомир Христов той провери как върви строителството на втория метродиаметър и инспектираха станциите при НДК и х-л “Хемус”.

Втората линия на метрото от Обеля до Лозенец вече е готова на 75%, а разширението на първата - от бул. “Цариградско шосе” до Младост - на 80%. До края на годината трябва да приключи архитектурното оформление на пероните, а след това ще започне да се монтира оборудването. През май пък трябва да стартират тестовете и изпитанията на трасето.

Според експертите с тръгването на влакчетата от Обеля до бул. “Черни връх” трафикът над земята ще се облекчи с 20%. Очаква се по улиците да се движат с над 35 000 коли по-малко.

“Всяка станция си има свой собствен облик”, не скри задоволството си Фандъкова, след като се повози по вече готовата линия от НДК до х-л “Хемус”.

Тя подчерта, че новата линия ще е на 100% достъпна за инвалиди, а в средата на октомври в метростанция “Опълченска” ще бъде монтиран още един асансьор за хората с увреждания.

“Това е начинът за цялостна реконструкция на ключовите улици и булеварди - да се правят ремонти със строителството на метрото. Освен това ще се освежи и подлезът при НДК. До следващото лято той ще се ремонтира основно, ще се сменят осветлението, инсталациите, окачените тавани, настилките и ще се монтират асансьори”, разясни Фандъкова.

За един лев гостите на столицата ще могат да оставят колите си на двата буферни паркинга на булевардите “Цариградско шосе” и “Ломско шосе” и да се качат на подземните влакчета. Вероятно тази цена за първия един час престой ще предложат на Столичния общински съвет от метрополитена. Следващите 120 минути тарифата може да падне наполовина, а след третия или четвъртия час да поскъпне, научи “24 часа”.

“В момента подготвяме проекта за системата за таксуване на паркингите, която ще е обвързана с пътуването в метрото. Рано е да говорим за конкретни цени, но смятам, че първите 60 минути престой на буферните паркинги трябва да струват колкото билетът за метрото”, обясни Братоев.

Такава ще е цената за ползване на място в паркингите под бул. “Черни връх” и Централна гара. За тях обаче няма да има преференции при пътуване с метрото. До Нова година трябва да заработи и подземният паркинг до станцията при Националния стадион “Васил Левски”. По всяка вероятност ще има отделна тарифа, която ще е само за ползване на паркинга.

До Нова година пък Брюксел трябва да каже дали ще финансира строителството на метрото до летището. Проектът вече е готов, а изграждането на трасето може да стартира още в началото на следващата година. При осигурено финансиране участъкът от бул. “Цариградско шосе” до аерогарата ще е готов до лятото на 2014 г.

“Метрото е един от най-успешните проекти. Не случайно тази година получихме 250 млн. евро безвъзмездно финансиране за двата участъка”, каза Фандъкова.

Общината се надява Брюксел да пренасочи средства от изоставащи проекти към продължаването на трасето на първия лъч и към Бизнес парка в Младост. Ако ЕК даде зелена светлина, участъкът може да бъде пуснат в експлоатация във втората половина на 2014 г.

До края на месеца трябва да е ясно и трасето на третия лъч на метрото. За него има пет варианта.

Йорданка Фандъкова, кмет на София: Отпушваме града, напролет ремонтираме 3 булеварда

“На 8 септември пуснахме ремонтирания мост “Чавдар”, два дни след това възстановихме движението по бул. “Г. Делчев”, колите вече се движат по цялото “Ломско шосе”. Махнати са прегражденията от платното по бул. “Цариградско шосе” в района на Експо център, а по бул. “Черни връх” е освободена още една лента за движение. В сряда пускаме южния локал на южната дъга на околовръстния път. Започваме да разтоварваме града, който беше запушен заради строителството на метрото”, заяви вчера кметът на София Йорданка Фандъкова. Тя посети изцяло ремонтирания бул. “Ломско шосе”, който вече е отворен за движение.

Ремонтът на булеварда струва 4,6 млн. лв., а средствата са осигурени от метрополитена. Освен нов асфалт, тротоари, парапет и осветление по него има и велоалея.

“Напролет със завършването на участъците на метрото ще се ремонтират основно участъци от булевардите “Мария Луиза”, “Черни връх” и “Рожен”. По тях също ще направим велоалеи. Така догодина с колело ще може да се стигне от бул. “Ломско шосе” до Лъвов мост например”, подчерта Фандъкова.

Тя се похвали, че преди дни лично е тествала новото “Ломско шосе” и е стигнала до центъра за 8 минути.

Ремонтите на трите булеварда догодина ще започнат през май. От бул. “Черни връх” ще преасфалтираме 2 км в участъка от бул. “България” до бул. “Н. Вапцаров”. Там ще сменим осветлението и ще ремонтираме тротоарите, уточни шефът на “Метрополитен” ЕАД Стоян Братоев.

От “Мария Луиза” и “Рожен” ще се реконструират общо 2,4 км. Ремонтите на трите булеварда са част от проекта за разширяване на метрото.