13 септември 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

"Ах, мили мои, партии любими, аз ще бъда с таз, която е на власт". Това е един от най-популярните български шлагери, свързани с политиката. Рефренът очевидно се е превърнал в мото на кмета на Летница д-р Красимир Джонев, който управлява общината вече три мандата и се стяга да спечели още един на вота наесен.

През 1999 г. д-р Джонев се кандидатира от името на Земеделския демократичен съюз. Тази партия е коалиционен партньор на управляващата по това време СДС, която съответно го подкрепя. През 2007 г. е кандидат на БСП, също управляваща към този момент, а сега е издигнат от инициативен комитет, който се подкрепя от ГЕРБ. Единствения път, когато Джонев се е явил на вот срещу властта, е през 2003 г. Тогава е независим, подкрепен от БСП, а управляващите НДСВ са имали кандидат срещу него.

"Не успяха да спечелят дори един съветник", не без гордост си спомня кметът.

На вота наесен освен от ГЕРБ Джонев ще бъде подкрепен и от БСП, ДПС, ДСБ, вероятно и СДС. Самият той признава, че няма проблеми с "Атака" и е в добри отношения с местния координатор на РЗС. Според всеобщото настроение в малкия град Джонев ще спечели без никакви проблеми. Самият той отказва да дефинира личните си политически убеждения публично, тъй като не иска да обиди някоя от подкрепящите го партии.

Ветеринарният лекар влиза в местната власт през 1993 г., когато СДС има свой кмет. Едва 27-годишен, той е избран за зам.-кмет. През 1995 г. Джонев подава оставка и отива в Ловеч като ветеринарен инспектор в ДВСК. Често обаче идва в родното си място, за да лекува домашните животни в Летница и селата наоколо. Според собствените му признания няма къща, в която да не е влязъл, и познава дори кучетата.

През 1999 г. тогавашният областен управител на Ловеч е д-р Гето Джурковски (СДС). Именно той кани Джонев да се кандидатира за кмет на Летница. Познава го отдавна, тъй като е бил негов преподавател във ветеринарния техникум в града. За разлика от мнозина демократи, станали такива на 11 ноември 1989 г., Джонев се колебаел. Евентуално негово членство в СДС щяло да бъде несъвместимо с миналото му на комсомолски секретар.

Затова приел да бъде издигнат от друга партия и подкрепен от СДС, след което спечели 67% на първи тур. Опитът му като зам.-кмет обаче го научил, че кметът без общинския съвет е кръгла нула. Затова още в началото на мандата привлякъл БСП на своя страна, като предложил на местния лидер на партията да оглави финансовата дирекция в общината.

За годините на управлението си Джонев е успял да ремонтира всички главни улици и междуселищната инфраструктура в общината, възползвайки се от европейски пари. Училището, в което учат 400 деца, е обновено, ремонтирана е и детската градина, в която се грижат за 120 малчугани.

Приветливият вид на Летница контрастира с изгледа на много български градове, включително далеч по-големи. Това е основното обяснение на факта, че местните представители на партиите, които в София са непримирими врагове, не виждат никакъв проблем в това, че подкрепят една и съща кандидатура. "На местно ниво са важни личностите", заявява Дияна Захариева, шеф на общинския съвет в Летница и съветник от квотата на БСП. "В общинския съвет трябва да се гледат интересите на гражданите, не на партиите. Целта ни е една и съща. Ако не се обединят хората в малките общини, нищо няма да се постигне", смята Захариева. А и според нейните наблюдения на политическите процеси у нас ГЕРБ и БСП не са чак толкова непримирими врагове, колкото изглежда на пръв поглед. "Ще призова избирателите, които ме подкрепят, да гласуват за д-р Джонев", декларира Цанко Петров. В момента той е съветник от листата на НДСВ, но на предстоящите избори ще се кандидатира като независим. Изчисленията показват, че за едно място в общинския съвет са достатъчни 140-150 гласа и Петров смята, че ще успее да ги събере. "Смятам, че би трябвало да има само една лява и една дясна партия, но обществото ни явно още не е дорасло до това", коментира Петров. Самият той има строителна фирма и смята, че младите хора ще се върнат в Летница, ако в региона се развие туризмът. "Имаме нужда от малки хотели и къщи за гости, в които да са заети повече хора, не от един голям хотел, в който да работят 4-5 човека, както е по морето", смята Петров. Местният актив на ДПС също смята, че Джонев работи добре и всички го подкрепят, защото той със сигурност ще победи, а никой не иска да е на страната на победените. Единствено местният лидер на ГЕРБ, в съответствие с полуказармената дисциплина в тази партия, отказа да коментира позицията й за подкрепа на досегашния кмет.

Сред хората в града, които се разхождат по новоасфалтираните улици, спретнатите алеи и цветните градинки, настроенията също са в подкрепа на Джонев. Те не виждат проблеми в това, че той обединява различни партии, тъй като според тях именно

партиите търсят кмета, за да го подкрепят

Община Летница се състои само от 4 селища - град Летница и селата Крушуна, Горско Сливово и Кърпачево. В града живеят около 4000 души, а в селата към 1200, което прави около 3500 избиратели. Както на много места в дълбоката провинция на България, поминъкът тук е земеделие и животновъдство. Все пак на територията на общината има и две предприятия. Едното е за преработка и замразяване на плодове и зеленчуци, което е 100% австрийска инвестиция. Особено интересна е фабриката "Уолтопия" за производство на катерачески стени за алпинизъм на закрито. Нейната продукция е само за износ, при това за целия свят - от САЩ и Канада, през Европа, та чак до арабските държави. Стените се произвеждат, като преди това се вземат гипсови отливки от реални скали. Това ги прави много удобни за хора, които искат да се занимават с катерене, но нямат възможност да отидат на планина. Доходите в двете предприятия в Летница не са никак лоши за провинцията. Работниците в "Уолтопия" получават по около 500-600 лв., а във фабриката за плодове и зеленчуци около 400 лв., в случай че се изпълни съответната норма.

Общинският съвет в Летница се състои от 13 души - 6 от БСП, 2 от ГЕРБ, 2 от НДСВ и 3-ма от ДПС. В града живее българско и влашко население, като съотношението между тях е 50 на 50. През последните години власите подкрепят ДПС. В Горско Сливово и Крушуна живеят българи и турци.

Една от основните цели на кмета и общинския съвет е поминъкът на хората да се преориентира от земеделие към туризъм. На територията на община Летница са известните Крушунски водопади, които според местната власт биха могли да привличат много хора, ако се създадат условия за тях. Сред плановете на кмета е да се построи плувен басейн и спортен комплекс.

Досега Джонев е изпълнил всички обещания, които е дал, и е твърде вероятно да изпълни и това. И нищо чудно, ако продължава с това темпо, да се превърне в кметът, изкарал най-много мандата, при това последователни, в управлението.

В града работи предприятието "Уолтопия", което произвежда катерачески стени за алпинизъм на закрито.

Любен Обретенов
Снимка на две колони - Китните градинки са неизменна част от пейзажа на Летница.
Снимка на три колони - Д-р Красимир Джонев управлява Летница три мандата и се стяга за четвърти под строгия поглед на Стефан Стамболов.


13.09.2011 г., с. 2-3
Консервират дупките по улиците за зимата
Вангелина Михайлова

Стотици декари дупки по улиците запълниха кметствата в цялата страна и през този строителен сезон. Все пак и избори идат! Въпреки че гълтат всяка година стотици милиони левове, ямите все не свършват и всяка пролет отново зейват по пътищата. Затова някои кметове се заеха да консервират за зимата настилките с надежда да ги предпазят от снегове и студове. В борбата с дупките се впрегнаха и нови технологии.

В столицата ремонтите вървяха ударно през цялото лято. И днес някои от най-натоварените булеварди ще бъдат отворени за движение. В черноморските общини пък оставиха обновяването на основните пътни артерии за есента, когато туристите вече ще са си тръгнали.

Над 379 дка дупки по 1123 софийски улици и булеварди са запълнени от началото на 2011 г. до сега, отчита Столичната община. Над 30 дка са и ремонтите на тротоарите в града, които от години на места са в окаяно състояние.

Текущите ремонти, които за съжаление са и перманентни, продължават. Кръпки ще се правят при топло време и през октомври, увери зам.-кметът Любомир Христов.

През есента обаче общината ще наблегне на консервацията на настилките.

“Ще се запълват пукнатини и малки дупки, което беше направено и миналата есен и даде добър резултат”, поясни Христов. Запълването на цепнатините става с битумни пластифицирани пасти. Така се предпазва пътната настилка през зимата от температурните разлики, дъждовете и снегове.

От тази седмица започна възстановяването на движението по някои от основните булеварди, които бяха затворени изцяло или частично заради строежа на метрото и ВиК мрежата.

Колите тръгнаха по бул. “Ломско шосе” (виж стр. 6) до надлез “Надежда” и по бул. “Цариградско шосе”. До края на седмицата ще бъде отворена и още една лента за движение по бул. “Черни връх”. Колите вече вървят по ремонтирания мост “Чавдар”. Това обаче едва ли ще разтовари трафика в града.

Въпреки ударното приключване на ремонтите по някои улици и настъпването на есента някои обекти от плановете на общината все още не са започнали и предстоят, призна Христов.

Причината е, че приоритет са били проектите, финансирани от Европейския съюз. Ако не се изпълнят в срок, средствата трябва да се връщат от бюджета на държавата или общината. Затова сега приключват процедури за избор на изпълнители на няколко участъка. Нови тапи в трафика се очаква да се образуват в жк “Младост”, където в края на годината ще започне разширението с още една лента на бул. “Александър Малинов” в участъка от ул. “ Ана Ахматова” до бул. “Цариградско шосе”. Втората ще е на Сточна гара, където ще бъдат обновени мостовете. “Затваряне изцяло ще се наложи за кратко при полагането на асфалта”, каза Христов. В края на годината ще започне и обновяване на мостовете по надлез “Надежда”. Задръствания се очакват и в началото на 2012 г. Общината работи и ще търси финансиране по нови проекти. Един от които е продължението на бул. “Копенхаген” от комплекс “Цариградски” под бул. “Цариградско шосе” до метрото в жк “Младост”. По булеварда се планира да се изгради и трамваен път.
Две снимки на пет колони- Продължава подмяната на шахтите, като се поставят такива, които по-трудно могат да бъдат откраднати и не пропадат. Пукнатини и малки дупки по централните столични улици се запълват с битумни смеси, за да се предпазят от разширение през зимата.


13.09.2011 г., с. 2
Асфалт за 10 млн. лв. в Шумен
Мащабно преасфалтиране за 10 млн. лв. стартира в Шумен от 30 август. Парите са от облигационен заем, теглен от общината, която реши да обнови града след разкопаване за подмяна на ВиК мрежата.

На пет места в Шумен усилено работят валяци и 34 улици, или 50 км пътна мрежа и 32 000 кв. м тротоари, ще бъдат изцяло обновени. Вече има готови отсечки, работи се и през почивните дни.

Към 34-те улици скоро ще се добавят още толкова по-малки и техният ремонт ще струва близо 2 млн. лв. Предвидено е и изграждане на още едно кръгово в Шумен. Паркоместата в центъра на града пък ще се увеличат и ще станат над триста.


13.09.2011 г., с. 3
Ямите в Пловдив гълтат пари от нов паркинг
Дупките по улиците и булевардите в Пловдив се оказаха доста повече от очакваното и пълненето им глътна дори 220 000 лева от парите, предвидени за проектиране на нови паркинги в града под тепетата.

“При изработването на бюджет 2011 дори не предполагахме, че само в два от шестте района на Пловдив - “Северен” и “Централен”, има 28 декара улични дупки. В целия град дупките по улиците и булевардите се оказаха близо 100 декара. Затова към план-сметката за улични ремонти прехвърлихме парите, които не можем да усвоим за изграждане на нови паркинги, тъй като нямаме проектна готовност”, коментира председателят на местния парламент Илко Илиев.

На последната сесия на градския парламент в четвъртък с гласовете на 26 от 51 общинари мина предложението за кърпеж на дупките да бъдат отпуснати допълнително още 220 000 лв.

Крайният срок за приключване на уличните ремонти в Пловдив, даден от кмета Славчо Атанасов на бригадите на общинско предприятие “Жилфонд” и строителна фирма “Драгиев и Ко”, изтича на 23 септември.

Градската управа има намерение да приключи тази есен и с реконструкцията на бул. “Марица-юг” в участъка от пешеходния мост на Новотела до новия мост на Герджика. Финансирането трябва да стане с остатъка от 50-милионния заем, изтеглен от общината още по време на втория мандат на кмета д-р Иван Чомаков.

Предложението на сегашния градоначалник Славчо Атанасов за отпускане на 470 000 лв. целево за бул. “Марица-юг” не събра обаче достатъчно подкрепа на последната сесия на общинския съвет и ще бъде прегласувано на следващото заседание на 20 септември.

Реконструкцията на южното платно на пробива “Левски” глътна 3,8 млн. лв., а 3,2 млн. лв. излязоха на местната хазна строителните работи на кръстовището на бул. “Цар Освободител” и бул. “Христо Смирненски”. 4 млн. лв. са вложени в реконструкцията на трасето от ул. “Тролейна” до бул. “Христо Смирненски”, а 1,95 млн. лв. - в ремонта на бул. “Св. Елена”. До дни ще започне цялостно благоустрояване на бул. “Ген. Колев”, което ще струва 8 млн. лв.

Общината ще насочи сили и към новото кръгово движение на изхода на Алея Първа, което ще има за цел да разтовари левия завой на местността Горчивата чешма.

В кв. “Младост” са били запълнени 1512 кв. м, а в кв. “Одесос” са закърпени 3862 кв. м ями.

В квартал “Победа”, който при дъжд се превръщаше в малка Венеция, вече са възстановени уличните настилки по канала.

Седем улици в кметствата “Изгрев” и “Приморие” са реконструирани, 9 са ремонтирани, а 7 - преасфалтирани. В близките села Рудник, Брястовец и Драганово са асфалтирани 5 улици.

От кметството отчитат и че са направени основни ремонти на участъци в районните общини. Изграден е и подход към подземен паркинг “Опера” в центъра на Бургас, а напълно нов паркинг вече има и в квартал “Сарафово”. В кварталите “Изгрев” и “Зорница” на морския град също има 7 нови паркинга.

Главният прокурор Борис Велчев е разпоредил на Софийската градска прокуратура проверка по случая с искания подкуп през 2007 г. от столични общинари от Росен Плевнелиев. Повод за това е сигнал на Асоциацията на свободно слово “Анна Политковская” до Велчев. Проверката ще бъде образувана във вторник, научи “Труд.

На 9 септември вътрешният министър Цветан Цветанов обяви, че през 2007 г. Плевнелиев не е съобщил на властите за поискан подкуп от трима столични общинари. Исканата сума била 500 000 евро, а залогът - придвижване на проекта за софийския Бизнес парк в “Младост 4”. Цветанов допълни, че тогава посъветвал Плевнелиев да подаде сигнал в полицията, но той се отказал. Причината била, че “не иска да се занимава и няма да участва в този механизъм”. Според в. “България Днес” Плевнелиев обаче съобщил за рекета на тогавашния кмет на столицата Бойко Борисов, койтопредал информацията на “съответните органи” . В публичното пространство не е известно срещу тримата общинари да е водено разследване.

Според чл. 205 от НПК гражданите са “обществено задължени” да уведомят полицията или прокуратурата за престъпления”, а длъжностите лица - “незабавно” да съобщят на компетентните органи, ако имат подобна информация. Случаят обаче щял да остане само с политическия ефект, защото Наказателният кодекс наказва само “недоносителство”-то за фалшиви парични знаци, коментираха за “ Труд” правни спецове.

Засега няма повод за наказателно производство и срещу тримата общинари, защото в сигнала на асоциацията не се споменавали имената им.

Кандидатът на левицата за кмет на София Георги Кадиев в понеделник заяви, че двама от тримата общински съветници са от ГЕРБ. И призова управляващите да говорят за случая, като напомни, че като зам.-министър на финансите не е премълчал гафовете на тогавашната шефка на НАП Мария Мургина. “Искам Столичната община да е мястото, където всички рекетирани бизнесмени могат да потърсят сигурност. Сега излиза, че за да правиш бизнес в България, трябва да си близък до Бойко Борисов”, заяви Кадиев пред БНТ. И добави: “Плевнелиев казва, че не иска да влиза в компроматна война, но корупция не се бори по този начин”. “Къде е Цветанов”, попита Кадиев, пояснявайки, че когато през 2007 г. е поискан подкуп от Плевнелиев, МВР шефът е знаел кои са тези хора, но въпреки всичко те са вкарани в листата за съветници от ГЕРБ. Кадиев смята, че този случай е показателен за ГЕРБ, които са готови да вкарват хора в листите си, макар да знаят, че са корумпирани.

Първанов ще се върне в БСП, но не непременно на „Позитано" 20, защото не му трябва работно място и постове.

Това обяви държавният глава в Шумен и призова -„Ще моля да не говорите за мен от политическа гледна точка в минало време". Президентът припомни,че в БСП са най-тежките му години като политик, но партията се вдигнала на крака и станала победоносна. Първанов се определи като успешен президент, а в отчета си не пропусна да критикува ГЕРБ. „Кога България е имала по-едноличен режим от този в момента", попита той. И сравни управлението на Бойко Борисов с това на владетел от Средновековието, който казва: „Държавата - това съм аз" (б.р. -Краля Слънце Луи XIV). Президентът импровизира върху изказвания на премиера: „Аз давам парите за пенсиите, за магистралите. Аз пращам самолета до еди-къде си."

Първанов каза, че и с предишните две правителства е спорил, но „влакът вървеше". После направи преглед на политиките във всички сфери, като за здравеопазването повтори твърдението си от 2003 г., че е „шок и ужас", а сега тази оценка е на квадрат.

“Билетът за пътуване с метрото ще служи и за талон за място в паркингите към него,” съобщи столичният кмет Йорданка Фандъкова. Решението за това вече е взето, въпросът е да се уточни цената. Експертите още я пресмятат, обясни Фандъкова.

Тя и шефът на метрополитена Стоян Братоев инспектираха строителството на подземното влакче между станциите при НДК и хотел “Хемус”.

Хората ще паркират колите си до метрото и оттам с подземния влак ще се придвижват из центъра или до друг район на града. Те ще получават преференция при купуването на билета си за транспорт. Тези, които използват само метропаркинга обаче, ще плащат по-скъпо.

Целта е по този начин да се стимулира придвижването с градския транспорт и така да се облекчи трафикът.

“Изграждаме буферни паркинги с капацитет около 2700 места”, напомни Братоев. Двата най-големи ще са на входовете на София - при бул. “Цариградско шосе” (1300 места) и при бул. “Ломско шосе” (600 места с възможност да нараснат до 1200). За хората, които идват от провинцията с автомобилите си, също ще е много по-удобно да ги оставят на влизане в града и да продължат с метрото, категоричен е Братоев.

Фандъкова съобщи, че през май 2012 г. ще бъде пуснат участъкът на подземното влакче от кв. “Младост” до бул. “Цариградско шосе”, а през август ще тръгне вторият метродиаметър от кв. “Надежда” до бул. “Черни връх”. По думите й проектът до летището сега се гледа от Европейската комисия.

По-рано през деня Фандъкова откри ремонтирана отсечка на бул. “Ломско шосе” от кръстовището с ул. “Хан Кубрат” до надлез “Надежда”. Участъкът е дълъг 650 м и е продължение на пуснатото движение по “Ломско шосе” от ул. “Бели Дунав”. До пътните платна има и обособена велоалея, която трябва да стигне до Лъвов мост. “През 2012 г. основно ще ремонтираме три булеварда - “Мария Луиза”, “Черни връх” и “Рожен”, обяви Фандъкова.

По данни на Пехливанов на обекта се извършват редица закононарушения. Унищожавали се безценни археологически находки - бетоновози покривали

началото на Via Principalis, главната улица на древна Сердика.

Има явен конфликт на интереси в това, че главният архитект на града Петър Диков, който е и председател на борда на директорите на „Метрополитен", е разрешил сам на себе си строителството на този обект, каза Пехливанов.

Той изиска проверката на ДНСК да стартира още във вторник, а бетонирането да бъде преустановено. И разказа, че представители на неправителствени организации са му предоставили сигнали за множество нарушения на този обект. „Въпреки че са сигнализирали институциите, те не са получили никакъв отговор", обясни Пехливанов. Според него съхраняването на културните ценности трябвало да бъде ключов приоритет на столицата. От ДНСК са обещали да направят проверка.
Снимка на една колона- Николай Пехливанов