Основен ремонт на няколко посолства

Няколко наши дипломатически мисии са за основни ремонти. От най-тежки реконструкции имат нужда сградите на посолствата ни в Брюксел, Москва и Вашингтон. Мисията ни в Брюксел се нуждае от цялостен ремонт. Става дума за „силно нарушена цялостна конструкция”, както е записано в докладите на МВнР. Заради строителството на небостъргачи в близост до мисията ни в Москва сградата там също има деформации в конструкцията и напукани стени. Във Вашингтон посолството пък „потъва”. Къщата, която се намира в центъра на столицата на САЩ, била стара, с гредоред и имала конструктивен дефект. В сградата на представителството ни в Бразилия пък нямаше ток и вода при инспекцията на премиера Бойко Борисов и външния министър Николай Младенов в края на миналата година.

Столичната община подхвана незаконните гаражни клетки, които изяждат паркоместата пред блоковете и кварталите. Вече е започната акция по премахването на бетоново-металните конструкции, съобщиха пред „Монитор” от „Московска” 33.

„През миналата година са констатирани 6600 незаконни гаражни клетки. За 300 от тях са издадени заповеди за премахване, а

досега са разрушени 86

Акцията е стартирала в районите „Младост”, „Овча купел” и „Надежда”, обясни пред „Монитор” главният архитект на столицата Петър Диков, като цитира справка на дирекция „Контрол по строителството” към Столичната община. Предвижда се разрушаването на нерегламентираните бетоново-метални конструкции да продължи.

Столичната община от години се кани да премахне гаражните клетки по кварталите, тъй като те са поставени без разрешение и не могат да се узаконяват. Освен това конструкциите изяждат паркоместа и създават неудобства на живеещите в района.

„Технически доказано е, че при капацитет на пространство за паркиране за 12 автомобила при поставяне на металните конструкции остава място само за 8 коли. Така, ако местата, които заемат гаражните клетки, бъдат превърнати в обикновени наземни паркинги, ще се генерират повече паркоместа", коментираха транспортните експерти в Столичната община. По техни сметки на мястото на 6600 конструкции могат да бъдат паркирани най-малко 9900 автомобила, което значи, че

клетките изяждат поне 3300 места

След като бъдат премахнати конструкциите, трябва да се направи анализ на местата, на които са били разположени те – върху зелени площи, върху междублоковите пространства или на тротоарите. Въпрос на решение е при възможност

на тяхно място да се обособят паркинги

каза пред „Монитор” зам.-кметът по транспорт на Столичната община Любомир Христов. От „Московска” 33 обясниха, че превръщането на местата в наземни паркинги няма да изисква голяма инвестиция.

„Хубаво е, че най-после се започна с разчистването на тези клетки. Досега се отлагаше, тъй като били частна собственост. Проблемът обаче е и естетически, и социален”, коментираха потърпевши.

„Тъй като конструкциите са незаконни, в повечето случаи собствениците не могат да бъдат открити. Така няма и възможност да се иска те да възстановят разходите”, коментираха от пресцентъра на Столичната община.

В повечето случаи гаражните клетки са предимно бетонови конструкции с метални врати, което не налага репатрирането им. Те се рушат на място, а строителните отпадъци се карат на специални депа.

Когато обаче клетката е метална, трябва да се осигури кран за нейното преместване, както и място, на което да се съхранява тя, казаха още от „Московска” 33. В такива случаи в общината очакват собственикът да потърси конструкцията, тъй като тя е скъпа. Цените на металните клетки минават 1000 лв.

В „Овча купел” най-много клетки има до крайните блокове. От общината планират по-мащабна акция по премахването им. Тя ще стартира, когато се осигурят средства.

Предвижда се работата по махането на незаконните гаражи да продължи и в кварталите „Люлин”, „Красна поляна” и „Хаджи Димитър”, където също са били преброени конструкциите. .


17.01.2011 г., с. 4
С намаляване на промилите
Такса смет за фирми пада със 17 на сто
ЗДРАВКА ИВАНОВА

Такса смет за нежилищни имоти на фирми и предприятия да бъде намалена с 16,7% през тази година, предлагат общинските съветници от ГЕРБ. Това ще стане с редуциране на промилите върху отчетната стойност на сградите от 12 на 10 промила, съобщи председателят на градската организация на партията Андрей Иванов, цитиран от пресцентъра на Столичния общински съвет.

Политическото решение е взето на работна среща във връзка с обсъждането на таксата за битови отпадъци и бюджета на Столичната община за 2011 година от съветниците на ГЕРБ в СОС. Предложението ще се гласува на следващото заседание на местния парламент, като се очаква то да бъде прието, тъй като ГЕРБ има мнозинство от 33-ма съветници.

„Според предварителните разчети в бизнеса ще останат близо 20 милиона лева, които биха били събрани при сегашния промил за таксата. Отчитаме отговорността ни към фирмите, които създават работни места и допринасят за развитие на София като предпочитан град за бизнес”, посочил Андрей Иванов на срещата. От ГЕРБ коментират, че намаляването на таксата за битови отпадъци за фирмите няма да доведе до намаляване на дейностите за чистота и за изпълнението на заложените в бюджета за тази година проекти в областта на управлението на отпадъците. По закон събраните от такса смет приходи не могат да се пренасочват за други дейности. .

В София и околностите й има

над 1720 обекта и територии със статут на паметници

на културата, сочи статистиката.

Списъците са съставяни преди повече от 20 години и не отразяват действителната ситуация. Според сега действащия Закон за културното наследство нови списъци трябва да се изготвят в тригодишен срок, което означава, че регистрите за паметниците на културата ще се актуализират. Общината също мисли за направата на свой регистър на паметниците на културата.

Столичната община има проект за реставрацията и консервацията на паметника „Цар Освободител Александър Втори”, който е остойностен на 160 000 лева, но се смята, че средствата няма да са достатъчни за конструктивното укрепване на постамента, както и за възстановяването на монументалната статуя. Статуята на Арналдо Дзоки не е реставрирана от откриването й през 1903 г. Нужда от консервационни работи има и Паметникът на Левски, а със средства на общината беше почистен и реставриран Докторският паметник преди две години.

Първият архитектурен обект, влязъл в списъците като паметник на културата, е къщата на Иван Вазов на едноименната софийска улица. Това е станало през 1921 г. по силата на действащия тогава Закон за старините, приет десет години по-рано.
Снимка на две колони - Руски паметник е вторият мемориал, който е вписан като културно историческо наследство.


17.01.2011 г., с. 11
Младенов показа добър мениджмънт
ИВАЙЛО ЦВЕТКОВ

От държавната собственост зад граница по предназначение се ползват около 67% от 220 имота в 72 държави. Това се казва в прегледа на собствеността на МВнР, който беше извършен през миналата година. Останалите над 70 имота, въпреки че не се използват, също струват пари на държавата, тоест на данъкоплатеца. Дори и в тях да нямаме посолства или консули, за охраната и опазването им си трябват солидни суми. Иначе имотите ще бъдат разграбени. Безстопанствеността пък вече е престъпление. Такова обаче е било отношението на държавата в последните 20 години, което си личи ясно дори и в използваните от дипломати имоти.

Откакто министър Николай Младенов пое поста, отношението на министерството към собствеността се промени. Външно успя да продаде три жилищни блока в Бон за добрата цена от 2,4 млн. евро, или 4,6 млн. лв. Сега от неизползваемите имоти зад граница в бюджета се очаква да влязат 17,5 милиона лева. Екипът на Младенов вече оглежда и други ненужни обекти, а с парите от продажбата им могат да се ремонтират не малкото сгради на дипломацията. Така МВнР показва мениджмънт за разлика от безхаберността на предишните управници. .


17.01.2011 г., с. 12
Краят на незаконните гаражи

От години неугледните незаконни гаражни клетки създават много проблеми. Както за града, така и за обществото като цяло. Първо са белег на неуреденост, после са грозни, и най-накрая – издават страха на собствениците колите им да не бъдат откраднати. И още, че всеки може да си сложи една грозна постройка, без да му пука, че нарушава законите.

В столицата от няколко години се търсят начини за премахването на незаконните гаражни конструкции. Броят им по кварталите надхвърляше 6600, а хората без клетки се изнервяха, тъй като те заемат много място и се „ядат” паркоместа.

Сега разчистването най-после започна. От Столичната община вече са премахнали 83 конструкции. Със събарянето на бетонните стени на мястото на две клетки се освобождават 3 места за паркиране на автомобили. Другата полза е, че изчезва една от неугледните гледки през прозорците на софиянци.

Най-важното обаче е, че тази стъпка е опит за пресичане на практиката всеки да си завзема публична територия безнаказано. Както и опит за промяна на съзнанието на хората.


17.01.2011 г., с. 13
Инж. Ваня Григорова, директор на Изпълнителната агенция за околна среда:
Климатът се променя, чакат ни повече наводнения и валежи
Депонираните отпадъци не са опасни за почвата, но губим ценни суровини. Лошата организация на движението трови въздуха
СОНЯ АНГЕЛОВА

- Г-жо Григорова, тези дни представихте поредния доклад за състоянието на природата, направен от Европейската агенция за околна среда. Той вече е качен в интернет и е преведен на български. Всеки може да го прочете. Но остава да ни кажете къде сме ние в него?

- Това е четвъртата оценка за състоянието на европейската околна среда и тя се подготвя за конференцията на екоминистрите, която ще се състои тази година в Казахстан. Българската агенция е референтен център към европейската и затова изготвихме и допълнихме доклада с оценки за нашата околна среда. Трябва да обърнем внимание особено на някои тревожни тенденции, понеже те изискват усилия и време, за да бъдат променени. При това промяната им зависи от цялото общество. Най-сериозен е проблемът с въздуха, който дишаме. Отдавна се знае, но вече е доказано и научно, че има пряка връзка между околната среда и качеството на живот. Нашите данни показват, че от 1990 г. насам окисляващите вещества във въздуха, между които са серен диоксид, азотни оксиди и амоняк, постепенно и плавно намаляват. Тази тенденция съвпада и с това, което се случва в целия Европейски съюз. Въпреки подобрението обаче у нас 22% от населението диша въздух, замърсен над допустимите нива, докато средно в съюза на подобно въздействие са подложени едва 6% от хората.

- Защо въпреки намалението все още нивата на тези окиси остават толкова високи у нас?

- Преди всичко те се отчитат в големите градове, в които влияние имат няколко фактора. Най-вече замърсяването се дължи на автомобилите. Ние се нуждаем от значително подобрена организация на транспорта както в публичния сектор, така и в частния. Има също така и едни стандарти - №3 и№4, свързани с качеството на самите автомобили, които се стремим да покрием. Но подмяната на парка не е в компетенциите на нашата агенция. В съседна Гърция тя излезе доста скъпо на държавата. Все пак дори и колите втора употреба вече са сравнително модерни, имат катализатори и заради това можем да приемем, че високият процент на замърсяване се дължи единствено на лоша организация на движението. Имаме пикови часове, през които, докато чакат на кръстовищата, колите бълват отровни газове. Освен това в някои градове замърсяването на въздуха се дължи и на специфичните природни дадености на мястото. Затворените котловинни полета или по поречието на реките например се създават условия за задържане на мръсния въздух.

- В Стара Загора, например?

- Да, в София и в Пловдив също. На тези два града дължим общо високите стойности на замърсяванията. Другият сериозен замърсител на въздуха са фините прахови частици. Това обаче е един много по-широко разпространен проблем, с който се борят 20 страни в съюза. Всички те са заплашени от различни санкции, защото не успяват да приведат чистотата на въздуха в европейските норми.

- България също е заплашена от сериозни глоби поради тази причина.

- Да, у нас почти 57% от населението диша прах, но за разлика от останалите замърсители тук не става дума само за жителите на големите градове. Засегнати са и малките общини. При тях става дума за некачествена настилка по улиците, за множество строителни обекти, които замърсяват въздуха, транспорта и най-вече битовото отопление с твърдо гориво. Въглищата и брикетите при изгаряне отделят много прах във въздуха. Сложно е да се справим с този проблем, защото не мога да си представя как ще задължим хората да си купуват по-скъпо и по качествено гориво, например. От доста време има разработени общински програми за качество на въздуха, но те трябва да предвидят много по-строги мерки за нарушителите и стриктен контрол. Освен това трябва и да се изпълняват.

- Макар че повечето мерки са свързани с пари, има класически, които по-възрастните още помнят - да се мият редовно улиците. Защо това не се прави?

- Всички мерки, които могат да намалят праха, и сега са препоръчителни. Въпросът е общините да спазват изискванията. В момента нямаме проблем с индустриалните замърсители. Те са контролируеми, вече са дисциплинирани, за тях има санкции. Там няма какво повече да се направи. Сега обаче трябва да се справим със замърсяването, предизвикано от инфраструктурата. А там наистина се нуждаем от комплексни мерки .

- Но поне при замърсяването с озон сме под средното ниво за ЕС?

- Да, около 4% от българите, главно жителите на три града - София, Бургас и Димитровград, са изложени на по-високи нива озон от нормата. В Европа средно 15% от населението живее при подобни условия. Това замърсяване също е свързано с автомобилното движение.

- Другата тема, с която не можем да се гордеем, е рециклирането на отпадъците. Там също сме последни в съюза.

- Е, имаме известен процент рециклиране и оползотворяване, но 92% от битовите отпадъци все пак се депонират. Според европейския доклад при модерното управление на отпадъците ние сме на последно място.

- Не заразяваме ли по този начин почвата си?

- Депонирането в регламентирани депа не съставлява риск за почвата. Те имат дренажна система за отвеждане на отпадъчните води, по-модерните имат и газова система за отвеждане на метана. Заради това не замърсяваме нито почвата, нито подземните води. Но губим ценни суровини.

- Изменението на климата е един от основните въпроси в европейския доклад. Той ще бъде сред най-важните и в годишния доклад, който вашата агенция готви. Какво показват данните за България?

- Ние използваме данните на Националния институт по метеорология и хидрология и анализираме източника на проблемите - парниковите газове. Като следим техните емисии, правим сложна инвентаризация и ги докладваме на европейските ни колеги.

- В доклада се казва, че затоплянето само с 1 градус може да доведе до 4% увеличение на смъртността. При нас с колко градуса се е вдигнала температурата?

- От 1995 г. насам вече има дълготрайна тенденция към увеличаване на годишните температури. Средногодишната температура за 2008 г. например е била с 1,3 градуса С над климатичната норма. Има също очевидна тенденция за увеличено годишно количество на валежите в повечето райони на страната, както и повече наводнения. Все пак при т.нар. екстремни метеорологични явления ние си оставаме в една по-защитена зона. Виждате, че в Централна Европа, главно Полша, Чехия и малко по-на север, са най-големите наводнения. Всичко това изисква специална политика - мерки срещу наводненията, предупредителна система и т.н. По всяка вероятност се нуждаем и от специфична селскостопанска политика, но това не е предмет на нашата агенция.

Ние обаче следим нивото на парниковите газове, които предизвикват глобалното затопляне. Това е и една от мерките, с които човечеството се надява да се справи с проблема.

- Според доклада ние май сме първенци по намаляване на парниковите газове?

- Да, с 42% сме намалили парниковите газове, докато средно за Европа спадът на емисиите е 19%.Нямаме проблеми с изпълнение на ангажиментите си, поети според Протокола от Киото. Между другото при инвентаризацията на парниковите газове отчитаме и промяната в земеползването. А там също има тревожна тенденция. Никой не може да скрие факта, че в годините между 2000 и 2007 г. земите с променено предназначение от 600 ха са станали 4442 ха. Част от тях са гори, които след това се изсичат и вероятно се застрояват. Само пустеещите могат да се считат за неутрални към екологията. Нашата тревога е, че ако са били горски фонд, това води до увеличаване на негативните тенденции. Освен това води до фрагментация на земята, разкъсват се екосистеми, унищожават се видове и т.н. Добре че вече има меморандум, който се надявам да ограничи подобен процес.

- Все пак има и теми, по които сме отличници.

- Да, те дори са повече от проблемите. При нас например 33,8% от земите са включени в „Натура“. Поначало Балканският полуостров и граничещите с него земи имат също висок процент защитени територии. Това обаче означава оттук нататък да спазваме стриктно режимите по тяхното опазване. В 6-те категории защитени територии ние имаме много добра тенденция - почти 2 пъти увеличение на площите в периода 1991 г. насам. В момента 5,1% от територията на страната са защитени земи.

Завършила е Лесотехническия университет

Защитила е дисертация за научна и образователна степен “доктор” – “Екология и опазване на екосистемите” в Лесотехническия университет

Преди да оглави Изпълнителната агенция за околна среда, е била директор на Българската минно-геоложка камара и директор в Министерството на околната среда и водите

Работила е също по проекти на Икономическата комисия за Европа към ООН

От 1995 г. до края на 2008 г. е национален координатор на Конвенцията по ОВОС в трансграничен контекст, а до м. май 2008 г. е била и председател на Работния орган на конвенцията

През миналата година има напредък при достъпът до средства по три оперативни програми, по които се осъществяват инфраструктурни проекти – „Околна среда”, „Транспорт” и „Регионално развитие”. Увеличен е размерът на авансовите плащания към публични бенефициенти до 35% от стойността на проектите, съобщават от финансовото министерство. Освен това има значително увеличение на общия размер на плащанията към бенефициентите по тези програми. Финансирането достига 1.2 млрд. лв. за годината. В сравнение с предходната 2009 г. увеличението е три пъти.

Само за декември средствата, платени по проекти по Оперативна програма „Административен капацитет”, са 28% от всички пари, раздадени през 2010 година. Това на практика означава, че сумата е достигнала 30 на сто от бюджета на програмата.

При финансовото изпълнение при проектите по Кохезионния фонд също е регистриран съществен напредък. Само през последния месец на миналата година са разплатени 102 млн. евро. В рамките на десетгодишния период на изпълнение на предприсъединителната програма една трета от плащанията са извършени през 2010 г., а размерът на платените разходи до края на предходната година е повече от 70% от общо договорените средства по ИСПА.

За последните 2 години и половина жилища и офиси в Пловдив са поевтинели с около 40%. Въпреки ниските стойности купувачите изчакват.

„В сравнение с октомври 2008 г. жилищните и офис площите в Пловдив са поевтинели с 40 на сто. Ако има реални сделки, то това са с панелни апартаменти на ниски цени. Освен обаждания по телефона от любопитство и минимален брой продажби пазарът е на точката на замръзване”, каза инж. Борислав Стоянов, мениджър в агенция „21 век”.

Той уточни, че в момента реален пазар на имоти в Пловдив няма и ако има сделки, те са инцидентни. „За офиси дори не се пита. Много хора обикалят, оглеждат, но казват, че ще си помислят. Всеки обяснява, че изчаква, но именно сега заради ниските цени е най-изгодно да се купува”, обяснява той. Реална сделка се получава само тогава, когато продавачът отстъпи драстично от исканата стойност.

„2010 г. бе по-добра за имотния пазар

от предходната по отношение на сключените сделки, но само за панелните апартаменти и за старите монолити. Нови жилища трудно се продават заради обявените високи цени”, казва Георги Димитров, офис мениджър в агенция „Веси инвест”.

Според него само за 2010 г. офертите за ново строителство са паднали с около 80% спрямо 2009 г. и в момента са около 550-600 евро за кв. метър.

Повечето продажби стават директно от инвеститора, като делът на сделките с посредник намалява”, признава и Димитров. Той уточнява, че клиентите търсят предимно стари монолити заради по-големите стаи и по-доброто разпределение на помещенията.