21 май 2009 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

300 роми бяха изгонени от гетото в "Малинова долина", след като кметството на район "Студентски" разпореди събарянето на 70 катуна до Околовръстното шосе вчера. Багери събориха набързо незаконните постройки и около 13 часа всичко беше разчистено.

Циганите хукнаха да се изнасят на групички към съседните поляни и квартали.

"Къде да живеем, като немаме пари, бате?", възмущаваше се баща на три ромчета, който се изселваше с каруца. Друга групичка пък се качи на Околовръстното и дереше гърла с викове: "Дайте ни пари!"

Някои от бившите съседи от поляната в "Малинова долина" обаче са привидно по-заможни. Те размахваха мобилни телефони и стягаха автомобилите си за път, пълнеха возилата с покъщнина и деца.

Повечето жители на гетото спят на разкъсани одеяла в катуни с прогнили дограми, с балатум вместо покрив.

Ромите прибраха всичкото си оцеляло домакинско оборудване след акцията на общината и потеглиха със закани да се заселят наблизо.

"Това е четвъртият път, когато събаряме гетото на същите роми. За акцията ги предупредихме преди 1 месец", обясни кметът на район "Студентски" Димитър Дилчев. Той подчерта, че заселниците идват от Луковит, Берковица и Тетевен и общината няма да дава пари за транспорт до родните им места.

Жителите на кварталите около катуните редовно се оплаквали от грабежи. Миналата година циганите плъзнали и до общежитията на Студентски град, където крадели ток директно от трафопост.

Според Дилчев проблемът ще се реши, когато районът се застрои по новия подробен устройствен план.

Провисените гащи и различните стоки, които се предлагат на платна върху земята, ще изчезнат от Димитровград. Модерно тържище ще замести известния неделен битак. Новият пазар ще бъде изграден на терен с площ от 180 дка, който се намира близо до река Марица. Засега проектът е на ниво идея, тъй като община Димитровград не може да осигури 20 млн. лв. за реализирането му.

"Ще кандидатстваме за финансиране от Европейския съюз. Скоро общинският съвет трябва да реши в коя зона ще се реализира проектът", обясни пред "Монитор" кметът на Димитровград Стефан Димитров. Според него е по-добре тържището да бъде преместено на новия терен, чиято площ е два пъти по-голяма от тази на сегашния пазар. Така ще бъде възможно цялостно изграждане на пътна инфраструктура и ВиК. По думите му проектът може да бъде реализиран до 5 години.

Новото тържище на Димитровград ще бъде разделено на няколко зони. В едни от тях ще се продава на едро, а в други - на дребно. Според проекта трябва да бъде обособена и специална част, където да се предлагат хранителни продукти и стоки от животински произход. "Ще имаме възможност да изградим и няколко паркинга, където пазаруващите да оставят колите си. Очакваме повече хора, тъй като общината ще стане ключова точка след изграждането на магистрала "Марица", обяви още градоначалникът. Според проекта около сергиите трябва да бъдат изградени няколко зелени зони.

- С проект ще кандидатстваме за финансиране по оперативна програма "Регионално развитие". Едната възможност е да бъде изграждана нова инфраструктура на сегашния пазар, а другата - ново тържище на нов терен.

- Чалгата и кебапчетата ще изчезнат ли от новото тържище, което все пак трябва да има европейски вид?

- Амбулантна търговия в България винаги ще има, но трябва да е разграничена от другата. В зоната с обектите за хранителни стоки най-вероятно ще се продават и кебапчета. Кебапчето е типично българско ястие. Нещо против ли имате?

- Премахвате 13 незаконни обекта на пазара. Притесняват ли ви протестите на търговците?

- Тези обекти са поставени върху публична общинска собственост без необходимите разрешения от общинския съвет и главния архитект. Общинският интерес е на първо място, над частния. Най-важно е да запазим приходите от пазара, чийто размер сме увеличили от 2,8 на 4 млн. лв., откакто сме на власт..

Незаконното рибарско селище в парк "Отманли" край Бургас ще има собствен шериф, съобщиха рибари. Безпрецедентното решение е било взето преди броени дни от живеещите в незаконното селище, добило известност с името Ченгене скеле. Местните хора, които се занимават основно с риболов, вече са избрали шерифа, но пазят името му в тайна. Основната му задача ще бъде да следи за реда в рибарското селище и да налага глоби на нарушителите. Рибарите от незаконното селище ще обявят първия български шериф на специална пресконференция, след като го снабдят с отличителната значка и традиционна шерифска шапка. Новината потвърди неформалният лидер на Ченгене скеле Стоян Боев, известен с прякора Сербеза. Той е председател на рибарското сдружение "Морски сговор" и от няколко години изпълнява функциите на кмет на селището.

Ченгене скеле се намира на 12 км южно от Бургас по пътя за Созопол и е разположено на самия морски бряг. Селището не фигурира в нито една карта и е абсолютно незаконно. То обаче съществува повече от 20 години. В момента в него живеят постоянно около 1000 души. Първите заселници са бургаски рибари, които и днес обитават паянтови бунгала. През последните десет години обаче в Ченгене скеле започна невиждано незаконно застрояване. Без никакви скици, визи и строителни разрешителни върху държавна земя са построени над 100 масивни къщи. Всички до една - незаконни. Рибарите многократно са настоявали селището да бъде узаконено, но властите отказват. От ДНСК дори няколко пъти заплашваха, че ще сринат незаконния баровски квартал, но до момента проблемът си остава висящ. През това време незаконните местни жители си избраха кмет, а сега и шериф, които да ръководят селото.
Снимка на една колона - Ченгене скеле не фигурира нито на една карта.


21.05.2009 г., с. 11
Десетокласничката Петя Йорданова била гордостта на Математическата
ТИР прегази отличничка от гимназията в Русе
След катастрофата съучениците й затвориха пътя убиец
ЖАНЕТА ЙОРДАНОВА

ТИР прегази 16-годишната отличничка от Математическата гимназия в Русе Петя Йорданова. Катастрофата станала около 7,30 ч вчера сутринта.

Момичето тръгнало както обикновено за училище. При пресичането на булевард „България" я повлякъл товарният автомобил и я влачил известно време. След катастрофата момичето било откарано в болницата, където починало.

Според официалното съобщение на полицията товарният автомобил МАN с ловешка регистрация ударил пресичащото момиче, след което се блъснал в тролейбус на градския транспорт. Пробата на 32-годишния водач не е показала, че той е употребил алкохол.

През целия ден вчера ученици и преподаватели от Математическата гимназия в Русе бяха в шок. Съученици и приятели на загиналата Петя блокираха за две минути движението по опасния булевард в знак на протест. В 10 а клас не се проведоха учебни занятия. Пред сградата на гимназията бе изложено табло със снимки на Петя, а съученици и приятели стояха през целия ден на стълбите и плачеха от внезапната загуба. „Петя беше гордостта на Математическата гимназия", казва класната є ръководителка Мирослава Костадинова. „Печелила е многократно състезания по математика. Върна се с отличие от международната олимпиада в Хонконг и грамотата є от там е постоянно изложена в класната стая. Преди две години за отлични успехи в учението спечели две стипендии - от американската фондация „Хуманитас" и от общината в Русе. Освен добра математичка тя бе и състезателка в училищния отбор по шахмат, футбол и танци. Загубихме едно безкрайно талантливо момиче", ридаеше преподавателката.

Петя има по-голям брат. Тя е второто дете в семейството на медицинска сестра от детското отделение на местната болница. Баща й е бил преподавател в Русенския университет.

Русе е в шок от загубата на момичето. За русенци 2009 година започна с катастрофа точно на този опасен булевард. Около 4 часа сутринта на 1 януари лек автомобил буквално разчлени пешеходец и се налагаше Гражданска защита да събира частите на трупа му в чували. От 10 години булевардът се ремонтира и обезопасява, но по всичко личи - безуспешно. Не се поддържа и подлезът до мястото на инцидента, който се е превърнал в истинско сметище. В деня на инцидента местната община изпрати съобщение до всички медии, че булевардът е част от републиканската пътна мрежа и се намира в процес на реконструкция.
Два бр. снимки на четири колони - Полицаи разпитват свидетели около тира убиец. Загиналата Петя (на долната снимка) била гордостта на гимназията.


21.05.2009 г., с. 12
Тежкият парфюм на далаверите
ПЕТЪР ИВАНОВ

Напоследък около кмета Бойко Борисов съвсем взе да намирисва на съмнителни сделки. Едва ли му се е щяло това да се случи точно преди изборите. Ала кой каквото си е надробил, ще си го сърба! То и на софиянци не им се е искало да им смърди от купищата с боклуци, които ги заринаха заради твърдоглавието на техния градоначалник, камо ли да "вдъхват" парфюма му с тежък аромат на далавери.

Бойко като че ли съвсем се самозабрави и взе много да подценява хората… Вероятно причината за това се корени в налудничавата му теория за некачествения материал. Нужен е само един бегъл преглед на дейността на кмета обаче, за да се свърже името му с не една или две скандални сделки в общината. Борисов се е подписал под десетки договори, чрез които кметството е инжектирало милиони левове в спонсори на неговата партия ГЕРБ.

Дали е изненада за кмета, че е облажил своите донори? А може би той дори не е и подозирал, че подопечните му общинари са направили милионер неговия бивш ортак в бизнеса със сапуни Самир. Само че този път не чрез поръчки за ремонти на улици, а чрез заменки на имоти, които освен всичко друго са допринесли за застрояването на Витоша. Е, неформалният лидер на ГЕРБ може и да си мисли, че не дължи обяснение по въпроса на софиянци, но те от своя страна пък съвсем не са мотивирани да пускат бюлетини за него и партията му.

Преди дни беше финализиран процесът, който през последните три години се превърна в своеобразен филтър за мястото и ролята на България в сложния триъгълник Европейски съюз - Русия- САЩ. С всеки един от тези влиятелни субекти София е в сложни взаимоотношения, които са непрекъснат повод за съмнения в нейната лоялност към евроатлантическите съюзници и партньори. Не един път страната ни бе посочвана като руския „троянски кон" в ЕС и обвинявана от Москва в отсъствие на подкрепа за нейната политика на континента и Черноморския регион. Вашингтон също невинаги е доволен от българската политика.

Това обаче не променя важното обстоятелство, че географският фактор продължава да бъде водещият коректив в променящата се конюнктура в евразийското енергийно пространство. В контекста на този факт България остава един от важните сегменти в геоенергийната схема на основните играчи в Черноморско-Каспийския регион.

През последните години София доказа, че може достатъчно добре да отстоява своите позиции, независимо от корпоративните български или руски интереси, постоянните обосновани или не атаки на опозицията или засилващата се конкуренция в самия ЕС.

Последните години на променящия се свят, където икономическата глобализация и политическата фрагментация все по-ясно очертават новите акценти на международния ред, българските институции показаха основния печеливш външнополитически приоритет - енергетиката в нейния евразийски вариант. Политиката на президента Първанов и на воденото от премиера Станишев коалиционно правителство, чрез успешни политически преговори и дипломатически совалки успя да постави на достатъчно устойчиво място България в динамично променящия се енергиен пъзел.

От значение са редица обстоятелства, които предопределят тази стратегическа в дългосрочен план позиция. Те са обвързани както с икономическата и финансовата криза, засилваща центробежните сили, а също и стремежът към прагматизъм в диверсификационните енергийни планове на силните държави в ЕС, така и с

увеличаващата се дисхармония в европейско-американските интереси в постсъветското пространство

Доказателства за тези тенденции през последните месеци могат да се открият както в поредицата ключови срещи на високо равнище в Лондон, Баден Баден и Страсбург, Прага и Истанбул, така и на газовия форум в София и при старта на „Източното партньорство” в Прага. На всяка една от тях новата администрация на САЩ показва, че преходът от европейската и евроазиатска политика на президента Буш към конструктивна промяна, декларирана от новия американски президент Обама, все още не е намерил своите конкретни измерения.

Това дава благоприятна възможност да се засилят и утвърждават нееднократно показваните през последната година топли отношения между Москва, Берлин, Париж и Рим. Реалната подкрепа, която Кремъл получава по важни за Русия въпроси в областта на енергетиката и сигурността, най-вече в областта на газовите диверсификации и кавказките проблеми, елиминиращи войнствената политическа риторика, дават основания на Москва достатъчно последователно и с малки загуби да прокарва своята европейска и евроазиатска политика. Това й дава сега, а може би и в близките години предимството да утвърждава своето присъствие в постсъветското пространство чрез основния коректив в съвременните международни отношения - енергетиката, най-вече в нейния газов аспект.

Отсъствието на консенсус в ЕС

както и на активната американска позиция от времето на Буш, съчетано със засилващото се руско влияние в Черноморско-Каспийския регион, получи ярко потвърждение на ключовите съвещания в София, Ашхабад (Туркменистан), Прага и най-вече във финализираните на 15 май 2009 г. споразумения за строителството на газопровода „Южен поток”.

Резултатите от тези срещи очертават няколко важни за държавите от ЕС и евразийския регион тенденции в политиката на Брюксел в постсъветското пространство и газовата сфера. Във всяка една от тях България има своето специфично място, произтичащо от географското й разположение, но вече и от отстояваната от нея политическа позиция.

Стартиралата в Чехия програма „Източно партньорство”

чиято обявена цел е укрепване на сътрудничеството, политическото асоцииране, енергийната сигурност и бъдещата икономическа интеграция с шест бивши съветски републики - Армения, Азербайджан, Беларус, Грузия, Молдова и Украйна, още от самото си начало не оправдава залаганите в нейното създаване идеи. Със скромните 600 млн. евро за следващите 5 години, отделени за шестте различни по потребности и надежди постсъветски републики, Брюксел едва ли ще постигне преследваната цел за ограничаване на традиционното руско влияние и утвърждаване на своя буферна зона на присъствие в тях. Потвърждение на невъзможността на Европейския съюз да реши този въпрос е предложението на френския президент Саркози, направено в Берлин, в което се залага не върху разширяването на еврозоната, а в „изграждането на голямо общо икономическо и жизнено пространство”, включващо Русия и Турция.

Това едва ли удовлетворява Анкара, която през последните месеци, но най-вече в Прага, обвърза осъществяването на газопровода „Набуко” с ускоряване на членството й в ЕС. Позицията на Турция е в ущърб на противниците на руския проект „Южен поток”. В Прага те направиха неуспешен опит да получат чрез заключителната декларация на форума гаранции за неговото осъществяване от държавите, свързани с изграждането и със захранването на конкурентния газопровод „Набуко” - Азербайджан, Грузия, Египет, Ирак, Казахстан, Туркменистан, Турция и Узбекистан. Не помогна и американската подкрепа в лицето на помощник-държавния секретар на САЩ по европейските и евразийските въпроси Матю Брайза. В интервю по радио „Ехото на Москва” той откровено заяви, че

САЩ ще пречат на Москва чрез „Газпром” да господства над маршрутите за доставки на енергийни източници

в Европа от региона на Каспийско море.

Без подписа на Казахстан, Туркменистан и Узбекистан на дадения етап се обезсмисля възможността за осъществяването на проекта „Набуко”. Ключовата сред тях държава е Туркменистан, която в края на април 2009 г. в столицата си осъществи експертна газова среща, чиято цел бе обсъждането на изграждането на устойчива система на глобална енергийна сигурност.

Своеобразното съревнование, наложено от Чехия през последните месеци между форума в София и този в Прага, премина под знака на конфронтацията „за” и „против” „Южен поток”. Присъствието или отсъствието на водещи фигури от европейския, руския или американския политически елит на форумите се превърна в своеобразна оценка за мястото на Чехия в изострящата се конкуренция в газовата сфера. Тези претенции едва ли са от полза за европейските граждани, които се нуждаят от решаване на конкретните проблеми, а не от конюнктурни конфигурации със съмнителен резултат. В София независимо от многобройните негативни прогнози на скептици и конкуренти обсъдените и приети с подписания от всички участници заключителен документ, принципи на енергийна сигурност, са добра основа за преодоляване на многобройните проблеми по пътя на изграждането на ефективен енергиен пазар.
Надпревара за “Южен поток” и “Набуко”

Отново на преден план трябва да излезе конструктивната идея, че форумите в София и Прага, както и всички бъдещи такива са естествени стъпки в решаването на общ проблем, свързан с диверсификационните коридори, а не с познатата, но неефективна формула „за" и „против" Русия.

Доказателство в тази посока са подписаните в Сочи на 15 май 2009 г. договори между руския „Газпром” и националните енергийни компании на България, Гърция, Сърбия и Италия за изграждането на газопровода „Южен поток”. Планира се морският участък на газопровода да мине по дъното на Черно море от руския до българския бряг и да е около 900 км. Проектната мощност ще е около 31 млрд куб. м, но има вероятност тя да бъде увеличена до 63 млрд.куб. м по молба на италианската компания ЕNI, която участва в осъществяването на проекта. Москва постигна този успех след поредица от срещи, но най-вече на взаимни отстъпки с всяка една от държавите, през които ще минава транспортният коридор.

България като ключов елемент в неговото осъществяване също успя да извоюва позиции, които защитават националните интереси. Това се отнася както до отказа от посредническите схеми и преминаване към пряко договаряне за газовите доставки, така и до увеличаване на нивото на транзитните доставки, държавно гарантиране на тяхната сигурност и точно определяне на алтернативни маршрути в случай на нова „газова война”. Постигнатите още в края на април с.г. по време на посещението на премиера Сергей Станишев в Москва договорености с руския му колега Владимир Путин доведоха до сключването на споразумението на 15 май, даващо възможност на Русия да използва частично съществуващата газова инфраструктура в България.

Политическата надпревара между „Набуко” и „Южен поток” на този етап е в полза на руския проект. Това обаче едва ли трябва да бъде критерий за решаване на европейските енергийни проблеми, в които София и Москва доказаха, че могат да мислят и действат прагматично.


21.05.2009 г., с. 19
Снимка на две колони - Най-голямо предлагане на панелни гарсониери в полите на Витоша има в "Овча купел-1".


21.05.2009 г., с. 20
Лизингът намаля с над 60 на сто за три месеца
Намалението на новите лизингови договори е с 61,5% на годишна база до 336 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г., показват данни на БНБ, цитирани от Investor bg.

Отчита се увеличение при оперативния лизинг - със 7,87% на годишна база до 10,4 млн. лв., но той е с едва 3% дял в общия лизинг. При оперативния лизинг след периода на лизинга активът остава собственост на лизингодателя и оперативният лизинг още се нарича договор за наем.

Спрямо четвъртото тримесечие на 2008 г. намалението през първото на 2009 г. е с 65%.

Данните на БНБ показват, че най-малко е намалението при „Компютри и друго електронно оборудване", а именно с 21,85% до 5,3 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г. спрямо съпоставимия период на 2008 г.

Обемът на нов лизинг намалява най-силно при недвижимото имущество (с 86% - до 8,2 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г.) и при товарните и лекотоварни автомобили (със 73,2% - до 66,5 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г.). При леките автомобили новият лизинг намалява с 56% до 135 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г.
Данните за изменението в обема на финансовия лизинг по сектори на икономиката може да служат за индикатор за развитието на отделните отрасли. С най-много намалява новият лизинг при хотелите и ресторантите, а именно с 91% на годишна база до 2,2 млн. лв. за първото тримесечие на 2009 г. С 81% до 33 млн. лв. е намалението в сектор „Транспорт, складиране и съобщения". С 68% е намалението в строителството, а с 65% е намалението в сектор „Снабдяване с електрическа и топлинна енергия, газообразни горива и вода".

Вземанията на лизинговите дружества по финансов и оперативен лизинг са общо 5,731 млрд. лв. в края на март 2009 г. при 4,129 млрд. лв. в края на март 2008 г. Спрямо декември 2008 г. те намаляват с 1,6% (91 млн. лв. ). На годишна база има ръст от 38,8% през март 2009 г.

Освен при Видин- Калахат мостове над Дунав ще бъдат изградени и при Оряхово-Бекет и Силистра-Кълъраш. За това се договориха през март министрите на транспорта на България Петър Мутафчиев и на Румъния Раду Берчиану през март.

Очаква се днес кабинетът да вземе решение и за отчуждаването на имоти и части от имоти - частна собственост, заради предстоящото разширение и реконструкцията на летище Безмер. Те са в землището на с. Болярско, община Тунджа, и с. Бозаджии, община Сливен.