Програма за дейностите, включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използван


Връзка с други съществуващи и одобрени с устройствен или друг план дейности



страница3/18
Дата27.04.2017
Размер2.19 Mb.
#20080
ТипПрограма
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18

3. Връзка с други съществуващи и одобрени с устройствен или друг план дейности


Регионалната стратегия за развитие на Община Роман е изградена върху подходящи екологично чисти и благоприятни климатични условия за планинско животновъдство и овощарство, малки и средни предприятия от хранително-вкусовата, текстилната и шивашката промишленост, дърводобив и преработване, за развитие на туризма и подобряване на инфраструктурата. В тях намират поминък голяма част от безработните жители на общината. Утвърдени са 17 проекта в промишлеността, туризма, селското стопанство и инфраструктурата за 500 работни места.

За финансирането им се ползват средства по програмите ФАР, САПАРД, ИСПА. Предвидено е да се построят три малки водноелектрически централи по каскадата "Среден Искър", които ще осигурят близо 60 работни места - ВЕЦ "Кунино" с мощност 2500 и годишно производство 20 млн.kWh електроенергия, ВЕЦ "Радовене" - 1500 kW и 12 млн. kWh ел.енергия и ВЕЦ "Роман" - 4000 kW и 25 млн. kWh електроенергия. В изграждането на трите ВЕЦ ще се вложат над 30 млн.лв. В началото на април 2001 г. между кметството и областната администрация от една страна и чешката фирма "Хидропол" и българската компания "Хелпик" се подписва меморандум за строителство на ВЕЦ "Роман" до 2 години на стойност 12 млн.лв.

За осъществяване на тези проекти и за по-добро управление на недвижимите имоти, общинският съвет учредява търговско дружество "Роман инвест" ЕООД с едноличен собственик на капитала община Роман, което става в началото на 2001 г.

Сред останалите проекти са газификацията на гр.Роман, за чието изпълнение се предвиждат 4 млн.лв. и др.

Общината разчита и на развитието на спорта и туризма. В програмата се включва и спортната база на Роман и някои села - трите стадиона в Синьо бърдо, Кунино и Камено поле, стадионът в Роман с писта с тартаново покритие, игрище за тенис на корт и съблекалня.

Промишлената инфраструктура и икономически облик на Община Роман се определя от дейността на фирмите:



  • "СТАЛ - 20" ЕООД - предприятие за производство на товарозахватни съоръжения;

  • "МЕТИЗТ” АД - предприятие за производство на стоманени телове и въжета;

  • "ВАРИЯ'' - ООД - експлоатира водноелектрическа централа на р. Искър;

  • ET "Соня Георгиева - Ники'93" - Търговска верига и складове на едро;

  • “БИВАР” АД – предприятие за производство на вар на територията на с. Кунино;

Въз основа на предвидената стратегия за развитие на Община Роман, свързана със строителство и подобряване на пътната инфраструктура, възстановяването на дейността на «Бивар»-АД ще бъде от изключително важно значение не само за добив на строителни материали, а и за намаляване на безработицата, особено в с. Кунино.

Съгласно Решение № 804/5.12.2007 г. за изменение и допълнение на решения на Министерски съвет за предоставяне на концесия за добив на подземни богатства по чл. 2, т. 5 и 6 от Закона за подземните богатства (Об. ДВ. бр.106 от 14 Декември 2007г.), т. 1.154. В Решение № 384 на Министерския съвет от 2007 г. за предоставяне на концесия на избрания за спечелил неприсъствен конкурс кандидат за концесионер за добив на подземни богатства по чл. 2, т. 5 от Закона за подземните богатства - строителни материали - варовици, обект - изключителна държавна собственост, от находище "Кунино", с. Кунино, община Роман, област Враца (ДВ, бр. 48 от 2007 г.), т. 3 се изменя така: "3. Тридесет на сто от изплатеното от концесионера концесионно възнаграждение се внася от министъра на регионалното развитие и благоустройството по бюджета на община Роман.". По този начин част от концесионното възнаграждение би могло да се използва за поддържане и възстановяване на пътната настилка, което е и отговор на становищата на кметовете от с. Реселец, Областния управител на Област Враца – Приложение 10.


4. Подробна информация за разгледани алтернативи


Изборът на настоящото инвестиционно предложение е свързан с разглеждане на различни алтернативни решения, които най-общо се свеждат до:

        • Нулева алтернатива (сегашно състояние) – в близост до кариерата в с. Кунино, с концесионер «Бивар»-АД няма други обекти за добив и преработване на варовик. Икономическата ситуация в България и «стопирането» на инфраструктурните проекти в района предопределиха липсата на дейност от страна на «БИВАР»-АД. Предвижданията за увеличаване на обема на строителните работи в Североизточна България, свързани с изграждането на пътната и ж.п. инфраструктура, както и свързаните с нея строителни дейности предопределя необходимостта от възобновяване на дейността на кариерата и разположените на производствената площадка трошачно-сортировъчна инсталация и пещи за производство на вар.

  • Алтернативи за местоположение – няма алтернатива за местоположение на кариерата, защото то е определено в концесионния договор. Разгледани са две алтернативи за добив и краен контур на кариерата. Едната е дадената в цялостния проект за експлоатация (Алтернатива 1), а другата е с цел опазване на ПЗ „Гълъбарника” (Алтернатива 2). За повече информация, относно крайния контур на минните работи, виж т. III.6, в която е разгледана Алтернатива 2, с цел опазване на ПЗ „Гълъбарника”.

  • Алтернативи за транспортиране на готовата продукция – основно готовата продукция от инертни материали и вар на буци се транспортира с автотранспорт по шосе. Той е за предпочитане най-вече за транспорта на варта, поради отрицателното въздействие на атмосферното влияние върху качеството и по време на дългите престои по гарите при ж.п. транспорт. Кариерата има пътен достъп до междуселския път с. Кунино – с. Реселец, който се използва при транспортиране на готовата продукция в две направления: едното в през обходния за с. Кунино път до гр. Роман (пътят е обходен и за града), а другият е през с. Реселец – за гр. Червен бряг и гр. Плевен.

Като алтернатива съществува възможност и за използване на ж.п. транспорт, за което се ползва съществуващия на производствената площадка товарен коловоз. В настоящия момент за ползване на ж.п. транспорт е необходимо основно почистване и ревизия на техническото състояние на коловоза, както и изграждане на товарна рампа за инертни материали.


Каталог: ovos


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница