Раздел V Правила за разминаване

(2) При разминаване водачите са длъжни да осигуряват достатъчно странично разстояние между пътните превозни средства.

(3) Ако разминаването не може да се извърши безопасно поради наличието на препятствие или стеснение на платното за движение, водачът, чиято пътна лента е заета, е длъжен да намали скоростта или да спре, за да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства.
Чл. 53. (1) На планински пътища и на пътища с голям надлъжен наклон, когато разминаването е невъзможно или е затруднено поради недостатъчна широчина на платното за движение, водачът на спускащото се пътно превозно средство е длъжен да спре и да пропусне изкачващото се пътно превозно средство.

(2) Правилото по ал. 1 не се прилага в случаите, когато местата за разминаване са разположени така, че водачът на изкачващото се пътно превозно средство би могъл да спре на намиращото се пред него място за разминаване, без да възниква необходимост от движение назад.

(3) Когато разминаването е невъзможно без движение назад, това движение е длъжен да направи:

1. водачът на единичното пътно превозно средство по отношение на състав от пътни превозни средства и на съчленено пътно превозно средство;

2. водачът на по-лекото пътно превозно средство по отношение на по-тежкото;

3. водачът на товарния автомобил по отношение на автобуса.

(4) В случаите по ал. 3, когато пътните превозните средства са от една и съща категория, назад е длъжен да се придвижи водачът на спускащото се пътно превозно средство, освен в случаите, когато е очевидно, че това е по-безопасно за изкачващото се пътно превозно средство, както и когато последното е по-близо до специално устроеното място за разминаване.
Чл. 54. Когато широчината на пътя не позволява разминаване между пътните превозни средства без предприемането на допълнителни мерки за сигурност, водачът на пътното превозно средство трябва да се движи с такава скорост, че да може да спре на разстояние не по-голямо от половината от дължината на пътя в зоната на своята видимост.
Раздел VI
Правила за преминаване през кръстовище
Чл. 55. Водач на пътно превозно средство, приближаващо се към кръстовище, трябва да се движи с такава скорост, че при необходимост да може да спре и да пропусне участниците в движението, които имат предимство.
Чл. 56. (1) На кръстовище на равнозначни пътища, което не е кръгово, водачът на пътно превозно средство е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се намират или приближават от дясната му страна.

(2) На кръстовище с кръгово движение с предимство е водачът на пътното превозно средство, движещо се в кръга, освен ако с пътен знак или светлинни сигнали не е указано друго.

(3) На пътища с изградено локално платно за движение водачът на пътно превозно средство, който се намира на това платно е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се намират или приближават по активните пътни ленти.

(4) Водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне релсовите пътни превозни средства, независимо от местоположението и посоката им на движение.

(5) Водач на пътно превозно средство, което излиза от път без настилка на път с настилка, е длъжен да пропусне движещите се по пътя с настилка пътни превозни средства и пешеходци.
Чл. 57. (1) На кръстовище, на което единият от пътищата е обозначен като път с предимство, водачите на пътни превозни средства от другите пътища са длъжни да пропуснат пътните превозни средства, които се движат по пътя с предимство.

(2) Когато на кръстовище е указано, че пътят с предимство променя направлението си, водачите, които се намират на този път, се ръководят от правилата на чл. 56. Същите правила се прилагат и за водачите на превозните средства, които не се намират на пътя с предимство.

(2) Водачът на пътно превозно средство, когато се приближава към железопътен прелез, трябва да се движи с такава скорост, която да му позволи при необходимост да спре пред прелеза.

(3) Ако няма други указания, дадени с пътни знаци или с пътна маркировка, пред железопътния прелез пътните превозни средства спират на разстояние не по-малко от 2 метра преди първата релса, а когато има бариери - на 1 метър от тях.
Чл. 60. (1) Преди да премине през железопътен прелез, който няма бариери, водачът е длъжен да спре и да продължи движението, след като се увери че преминаването през прелеза е безопасно.

(2) Преди да премине през железопътния прелез, всеки участник в движението е длъжен, независимо от състоянието на бариерите, на светлинната и на звуковата сигнализация, да се убеди, че към прелеза не се приближава релсово превозно средство и че преминаването през прелеза е безопасно.

(3) Водачът на пътно превозно средство не трябва да започва преминаването на железопътния прелез, ако не е предварително убеден, че няма да се наложи спиране върху релсите или на разстояние по-малко от 2 метра от тях, поради техническите особености на превозното средство, условията на движение или други предвидими причини.
Чл. 61. На участниците в движението е забранено да преминават през железопътен прелез:

1. при спуснати, започнали да се спускат или да се вдигат бариери, независимо дали от съответното за това устройство се подават светлинни или звукови сигнали, забраняващи навлизането в прелеза;

2. при мигаща червена светлина на светофара или включена звукова сигнализация, независимо от положението на бариерите.

3. при подаване на сигнал за спиране от железопътен служител.

1. преминаването на релсов път извън железопътен прелез;

2. вдигане на бариера или заобикалянето й;

3. превключването на предавките на моторното превозно средство на железопътен прелез и преминаването му при изключени предавки;

4. движението назад на железопътен прелез или завиването в обратна посока.
Чл. 63. (1) В случай на принудително спиране на превозното средство върху релсите или на разстояние, по-малко от 2 метра преди първата или след последната релса, водачът е длъжен:

1. да изведе пътниците извън превозното средство на безопасно разстояние;

2. да вземе мерки за извеждането на превозното средство извън обсега на релсовия път, а ако това е невъзможно, да направи всичко необходимо за предупреждаване на водачите на релсовите превозни средства от двете посоки за създалата се опасност.

(2) Предупреждението за спиране на релсово превозно средство през деня се извършва с кръгово движение на ръката, в която се държи лесно забелязващ се предмет с ярък цвят, а през нощта - фенер или друг източник на светлина.

(2) За да позволи на пътните превозни средства от линиите за обществен превоз на пътници да извършат необходимите маневри, свързани с потеглянето им от обозначените спирки, водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да намали скоростта, а при необходимост и да спре. Това не освобождава водачите на пътните превозни средства от линиите за обществен превоз на пътници да вземат необходимите мерки за безопасност.

(2) При приближаване към спирка, на която има остров на платното за движение, водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен да намали скоростта и в случай на необходимост да спре, за да позволи на пешеходците безопасно да преминат през платното за движение между тротоара и острова.

(2) На водача на пътно превозно средство от линиите за обществен превоз на пътници е забранено да спира за качване и слизане на пътници извън обозначените спирки.

(3) Водачът на пътното превозно средство от линиите за обществен превоз на пътници спира превозното средство на определените и обозначени по маршрута спирки, като осигурява възможност за безопасното качване и слизане на пътниците. Слизането и качването на пътниците се извършва само когато превозното средство е неподвижно.
Раздел IX
Правила за движение в тунел и мост
Чл. 67. При движение в тунел, началото на който е обозначено с пътен знак, водачът на моторно превозно средство е длъжен да включи къси светлини.
Чл. 68. При движение в тунел или по мост е забранено движението назад, завиването в обратна посока, спирането за престой и паркирането.
Чл. 69. При принудително спиране в тунел или на мост, ако това спиране не е кратковременно, водачът е длъжен да изключи двигателя, да включи аварийни светлини, да уведоми службите за спешно реагиране чрез единния европейски номер 112 (ЕЕН 112).
Раздел X
Правила за спиране, престой и паркиране. Правила за спиране на пътно превозно средство поради повреда
Чл. 70. (1) При спиране скоростта на движение на пътното превозно средство се намалява плавно. Рязкото спиране се забранява, освен ако това е необходимо за избягване на пътнотранспортно произшествие.

(2) За пропускане на участниците в движението, които са с предимство, спирането се извършва в заеманата лента за движение.

(3) При подаден сигнал за спиране от контролните органи водачът на пътно превозно средство е длъжен да спре плавно в най-дясната част на платното за движение или на посоченото от контролния орган място и да изпълнява неговите указания.
Чл. 71. (1) Пътно превозно средство е в престой, когато е спряно за ограничено време, необходимо за качване и слизане на пътници или за извършване на товарно-разтоварни работи в присъствието на водача.

(2) Паркирано е пътно превозно средство, спряно извън случаите по ал. 1, както и извън обстоятелствата, свързани с необходимостта да спре, за да избегне конфликт с друг участник в движението или сблъскване с препятствие, или в изпълнение на правилата за движение.

(2) Допуска се престой и паркиране на моторни превозни средства с допустима максимална маса до 2,5 тона върху тротоарите, само на определените от управляващия пътя места, успоредно на оста на пътя, ако откъм страната на сградите остава разстояние най-малко 2 метра за преминаване на пешеходци.

(3) На път с еднопосочно движение се допуска паркиране и от лявата страна по посока на движението, на определените от управляващия пътя места.

(4) На път с еднопосочно движение се допуска престой и от лявата страна по посока на движението, ако това не пречи на движението на пътните превозни средства.

(5) За престой извън населените места пътните превозни средства се спират извън платното за движение. Когато това е невъзможно, спирането за престой се извършва успоредно на оста на пътя, най-вдясно на пътното платно.

(6) Извън населените места паркирането на пътните превозни средства на платното за движение е забранено.

(2) Слизането и качването на пътници от и в автомобил, паркиран или престояващ на пътното платно, се извършва откъм страната на тротоара или банкета, освен ако това е невъзможно.

1. на място, където превозното средство създава опасност или е пречка за движението или закрива от другите участници в движението пътен знак или сигнал;

2. като втори ред в лента за движение, до престояващо или паркирано пътно превозно средство от страната на движението;

3. в тунели и подлези, на мостове, надлези, стеснени участъци от пътя и в участъци с ограничена видимост;

4. върху трамвайни и железопътни линии или в такава близост до тях, която може да затрудни движението на релсовите превозни средства или движението на другите участници в движението;

5. на пешеходни пътеки, велосипедни пътеки и велосипедни алеи;

6. на разстояние по посока на движението, по-малко от 21 метра преди пешеходни пътеки, освен ако при пешходната пътека са изградени тротоари, изнесени пред местата за паркиране;

7. на кръстовища и на по-малко от 5 метра от тях, когато на тях няма пешеходна пътека;

8. на платното за движение, където разстоянието между пътното превозно средство и пътната маркировка, забранена за пресичане, е по-малко от 3 метра или с пътен знак е забранено изпреварването;

9. върху пътна лента, предназначена за движение на бавнодвижещи се пътни превозни средства, обозначена с пътен знак;

10. в паркове, извън обозначените за това места;

11. пред входовете на паркове, сгради за административно обслужване, сгради за обществено обслужване в областта на културата и изкуствата, производствени сгради, паркинги, както и на други места, където е възможно да влизат или да излизат пътни превозни средства или когато това затруднява достъпа до тях;

12. на платното за движение и на тротоара непосредствено пред входовете на жилищни сгради и гаражи, когато това затруднява достъпа до тях;

13. на спирките на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници, освен ако спирането е за слизане или качване на пътници, като в този случай спирането се извършва само ако не се пречи на превозните средства, за които е предназначена спирката;

14. на места, определени за хора с трайни увреждания, без право на това;

15. на пътя - за регистрирани пътни превозни средства, свидетелството за регистрация, на които е отнето или върнато в Министерството на вътрешните работи;

16. пред входовете и на прилежащите тротоари на сгради за образование и наука.

(2) Участъците от пътното платно по ал. 1, т. 6, в които са забранени престоя и паркирането се обозначават от управляващия пътя със съответната маркировка от страната по посоката на движението.

(2) Местата по ал. 1 се обозначават и маркират с пътни знаци, пътна маркировка и надписи, чрез които на водача се указват условията за паркиране.

(3) Местата, определени за превозните средства, обслужващи хора с трайни увреждания могат да се ползват от превозните средства, обслужващи хора с трайни увреждания, притежаващи карта, издадена съгласно чл. 44, ал. 1, т. 20 от Закона за местното самоуправление и местната администрация.

(4) Карта за паркиране на местата, определени за превозните средства, обслужващи хора с трайни увреждания и използване на улесненията при паркиране, издадено от друга държава членка на Европейския съюз, е валидна на територията на Република България, ако е издадена в съответствие с изискванията на стандартизиран модел на Общността от Приложението към Препоръка 98/376/ЕО на Съвета от 4 юни 1998 г. относно картата за паркиране на хора с трайни увреждания.

(2) Когато отстраняването на повредата или неизправността на място е невъзможно, водачът може да придвижи пътното превозно средство на собствен ход до място за тяхното отстраняване, но само след като вземе необходимите мерки за безопасност на движението.

(3) Разпоредбата на ал. 2 не се прилага при възникване или констатиране на опасни неизправности, посочени в Закона за пътните превозни средства.
Чл. 78. (1) На път в населено място водачът на недвуколесно пътно превозно средство, спряно на платното за движение поради повреда, е длъжен незабавно да го измести на място, където е разрешено паркирането, или извън платното за движение.

(2) На път извън населено място водачът на недвуколесно пътно превозно средство, спряно на платното за движение поради повреда, е длъжен незабавно да го измести извън него.

(3) В случаите по ал. 1 и 2, когато изместването е невъзможно, водачът е длъжен да обозначи повреденото превозно средство с предупредителен светлоотразителен триъгълник, включени габаритни и аварийни светлини или по друг подходящ начин, така че то да бъде забелязано навреме от водачите на приближаващите се пътни превозни средства.

(4) Предупредителният светлоотразителен триъгълник се поставя на разстояние не по-малко от 30 метра от повреденото пътно превозно средство, в пътната лента, заета от него, и срещу посоката на движение на заобикалящите го пътни превозни средства, освен на автомагистрали и пътища с разрешена скорост на движение над 90 km/h, на които предупредителният светлоотразителен триъгълник се поставя на разстояние не по-малко от 100 метра.

(5) Правилата по ал. 3 и 4 се прилагат и за пътните превозни средства, които са спрели за оказване на помощ.

(6) При извършване на пожарогасителни, аварийни и спасителни действия на пътното платно водачите на пътни превозни средства със специален режим на движение обозначават допълнително мястото със светлоотразителни конуси.

(2) По автомагистрала или скоростен път е забранено движението на пътни превозни средства, извън посочените по ал. 1, както и на дву- и триколесни мотоциклети от категории L3е-А1 и L7e-B, дву- и триколесни мотопеди – категории L1, L1e (без L1e-A), L2 и L2e, превозни средства с рекламна цел, провеждането на технически изпитания на автомобили и мотоциклети, организирането на демонстрации и движението на рекламни и други шествия, както и движението на пешеходци, воденето на животни и навлизането на автомобили, теглещи пътни превозни средства с гъвкава връзка.

1. да спира пътното превозно средство за престой или за паркиране извън специално обозначените за това места;

2. да завива в обратна посока, да се движи назад, да навлиза в разделителната ивица или да я пресича, включително и на местата, където тя е прекъсната;

3. да се движи или да спира в лентата за аварийно спиране, освен при:

а) повреда на пътното превозно средство;

б) здравословни проблеми на водача или пътниците в превозното средство;

в) управление на пътни превозни средства, извършващи пътна помощ;

г) управление на пътни превозни средства, осъществяващи почистващи, строителни, ремонтни и други дейности, свързани с поддръжката на пътното платно;

д) осъществяване на обход и охрана от определените за това лица;

з) управление на автомобили със специален режим на движение;

4. да се движи в платното за насрещно движение.
Чл. 84. При движение по скоростен път на водача е забранено:

1. да спира пътното превозно средство за престой извън специално обозначените за това места;

2. да завива в обратна посока, да се движи назад, да навлиза в разделителната ивица или да я пресича, включително на местата, където тя е прекъсната;

3. да се движи в платното за насрещно движение.

(2) Пътно превозно средство, получило повреда при движение по автомагистрала или скоростен път, може да бъде теглено с гъвкава връзка само до най-близкия изход.

(2) При движение в тунел моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер.

(3) Използването на дългите светлини е забранено:

1. при разминаване; в този случай превключването от дълги на къси светлини става, когато разстоянието между превозните средства е не по-малко от 150 метра или в момента, в който насрещният водач подаде сигнал чрез превключване на светлините;

2. при движение по осветени участъци от пътя;

3. при движение зад друго моторно превозно средство на разстояние, по-малко от 50 метра.

(4) През деня мотоциклетите и мотопедите се движат с включена къса светлина отпред и с включена габаритна светлина отзад.

(5) През деня, моторните превозни средства се движат с включени дневни или къси светлини.

(2) Допълнителна задна светлина за мъгла с червен цвят се използва само когато видимостта е намалена под 50 метра.

(2) Забранено е многократното превключване от къси на дълги светлини, при движение зад друго превозно средство.