Р Е П У Б Л И К А Б Ъ Л Г А Р И Я ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ”
ул. “Дякон Игнатий” № 9, София 1000 bma@marad.bg
тел: (+359 2) 930 09 10 www.bma.bg
факс: (+359 2) 930 09 20
Р А З П О Р Е Ж Д А Н Е № 68
София, 31 март 2009 г.
На основание чл. 362, ал. 1 от Кодекса на търговското корабоплаване и с цел опазване на човешкия живот на море, безопасността на плавателните съдове и предотвратяване замърсяването на морето от корабоплаване, плавателните съдове, които не попадат в обхвата на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море - 74/78 (СОЛАС-74/78), Международната конвенция за товарните водолинии - 1966 г. (ЛЛ-66), Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби - 1973/78 г. (МАРПОЛ-73/78), и за които тези конвенции предвиждат Морската администрация на държавата на знамето да създаде съответните правила и норми.
Р А З П О Р Е Ж Д А М:
1. Определям районите за плаване на плавателни съдове, които не попадат в обхвата на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море - 74/78 (СОЛАС-74/78), Международната конвенция за товарните водолинии - 1966 г. (ЛЛ-66), Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби - 1973/78 г. (МАРПОЛ-73/78) както следва:
- район І – плаване във вътрешните морски води и териториалното море на Република България, и се подразделя на:
I-А – отдалечаване от брега до 500 метра;
I-Б - отдалечаване от брега до 2 мили;
I-В- отдалечаване от брега до 5 мили;
- район II – плаване във вътрешните морски води, териториалното море на Република България и в морета и океани с отдалеченост от убежище 20 морски мили;
- район III - плаване вътрешните морски води, териториалното море на Република България и в морета и океани с отдалеченост от убежище 60 морски мили;
- район IV – плаване в морета и океани с отдалеченост от убежище 200 морски мили;
- район V – неограничен район за плаване.
2. Съдове, плаващи в подразделенията на район І, и в райони ІІ и ІІІ, могат да бъдат ограничавани и по:
- зони на плаване, въведени от Морската администрация съобразно особеностите в определени райони
- време от денонощието и/или период от годината.
3. Всеки плавателен съд трябва да притежава изискваните документи съгласно Наредба № 5 за корабните документи (Издадена от министъра на транспорта и съобщенията, обн., ДВ, бр. 88 от 8.10.2004 г., доп., бр. 109 от 14.12.2004 г., изм. и доп., бр. 73 от 9.09.2005 г..)
3.1. Всеки плавателен съд трябва да има екипаж, комплектован съгласно изискванията на Наредба № 6 за компетентност на морските лица в Р.България (Издадена от министъра на транспорта, обн., ДВ, бр. 101 от 4.12.2007 г.).
3.2. Екипажът на кораби, превозващи пътници трябва да бъде здравословно освидетелстван в транспортно медицинско заведение.
3.3. Корабособственикът или операторът на плавателен съд, превозващ пътници е длъжен да направи застраховка “Злополука” на местата за пътниците (съгласно чл. 84, точка 4 от Закона за застраховането).
4. Използваните по-долу индекси към определено изискване имат следното значение:
"1" – задължително за плавателни съдове, извършващи стопанска дейност;
"2" – задължително за ветроходни яхти;
"3" - задължително за плавателни съдове, превозващи повече от 12 пътника и неизвършващи задграничен рейс;
"4" - задължително за плавателни съдове, извършващи сезонен превоз на хора до 12 души, включително екипажа;
"5" - задължително за плавателни съдове до 10 БТ включително;
"6" - задължително за ветроходни яхти с дължина над 12 м;
"7" - задължително за кораби от 10 до 40 БТ;
"8" - задължително за кораби над 40 БТ.
“9” – задължително за плавателни съдове и кораби извършваши международно плаване
5. Допустимост за плаване в даден район според типа на конструкцията и вида на двигателя на плавателния съд:
|
I. КОНСТРУКЦИЯ НА ПЛАВАТЕЛНИЯ СЪД
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Безпалубни плавателни съдове – с дължина до 3 м.
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
1.1
|
Безпалубни плавателни съдове – с дължина над 3 м. и минимален надводен борд 0,5 м.
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
2
|
Безпалубни плавателни съдове, с въздушни отсеци, компенсиращи теглото на плавателния съд и двигателя
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
3
|
Плаветелен съд с дължина до 10 м. с цяла непрекъсната водонепроницаема палуба и ветроходни яхти с L ≤ 7 м.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
4
|
Плаветелен съд с L ≥ 10 м., с водонепроницаема палуба и ветроходни яхти с L > 7 м.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
Забележка:
Плавателните съдове, извършващи стопанска дейност (превоз на пътници) трябва да имат основни размери L ≥ 7 м.; B ≥ 2,5 м.
|
II. ВИД НА ДВИГАТЕЛЯ*
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Без двигател (изключват се ветроходните яхти)
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
2.
|
Бензинов двигател с мощност до 20 к.с.**
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
3.
|
Бензинов двигател с мощност от 20 к.с. до 60 к.с.**
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
4.
|
Бензинов двигател с мощност над 60 к.с.**
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
5.
|
Дизелов двигател, стационарен в пръскозащитен кожух с мощнос до 30 к.с.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
6.
|
Дизелов двигател, стационарен с мощност над 30 к.с.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
Забележка:
* - районирането не се отнася за ветроходни яхти. Яхти с L > 7 м. трябва да са снабдени със спомагателен двигател, осигуряващ надеждно маневриране на яхтата.
** - допуска се само в отворени пространства или в затворени с принудителна вентилация и осигурено дистанционно обемно гасене на възникнал пожар.
6. Изисквания към конструкцията, корпуса, съоръженията, снабдяването и оборудването на плавателните съдове, когато плават в разрешените им райони и извършват дейността, за която са предназначени:
|
III. КОРПУС И КОНСТРУКЦИЯ
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Корпусът и палубата, надстройките или рубките (ако има такива) са монолитни и всеки отвор в тях може незабавно да бъде безопасно и сигурно затворен.
|
+
|
+
|
+
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2.
|
Корпусът, палубата, надстройките или рубките са монолитни водонепроницаеми и всеки отвор в тях може незабавно да бъде водонепроницаемо затворен.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Отворите по палубата и надстройките са снабдени с водонепроницаеми устройства за затваряне – люкове/врати.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
На кораби по-големи от 20 БТ вратите и люковете да са снабдени с комингси с височина не по-малка от 230 мм. (без ветроходни яхти).
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
При наличие на бордови илюминатори, същите да са снабдени със закалени стъкла с дебелина най-малко 10 мм. или друг материал със същата здравина, и с постоянно закрепени щормови капаци.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Люковете са устроени така, че при наклоняване на корпуса на 600 остават над водата. Приспособени са за незабавно затваряне и остават надеждно затворени и при обръщане на 1800 (за ветроходни яхти).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Плавателният съд има най-малко две напречни водонепроницаеми прегради или въздушни отсеци или други алтернативни средства, компенсиращи теглото на плавателния съд и двигателя (за яхти стандартно производство – една преграда в носовата част).
|
-
|
-
|
1,3,4,5,6,7,8,9
|
+
|
+
|
х
|
х
|
8.
|
Плавателният съд има най-малко три напречни водонепроницаеми прегради
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
9.
|
Отворите в корпуса и главна палуба (дънна и бордова арматура, вентилационни отвори и др.) са водонепроницаема конструкция.
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Кокпитът е достатъчно здрав и самоотливен, изграден като неразделна част от корпуса. Максималният обем на кокпита е такъв, че при запълването му с вода, плавателния съд не губи плавателността си (само за ветроходни яхти).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
11.
|
Долният край на самоотливния отвор на кокпита, отворен към водата не трябва да е разположен по-ниско от най-високата действаща водолиния (само за ветроходни яхти).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
12.
|
Плавателният съд е снабден с достатъчно здрава сигнална мачта осигуряваща поставяне на светлини съгласно МППСМ-72.
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
13.
|
Плавателният съд е съоръжен с подходящ фалшборд или леерно ограждение с височина не по-малка от 1 метър или с ръкохватки по надстройката.
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
14.
|
Плавателният съд е съоръжен с безопасни и удобни за качване и слизане стълби, степенки, трапове за всяко помещение, проходи за преминаване (ако има помещения).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
15.
|
На плавателни съдове с L ≥ 7.50 м. когато е с оборудван салон трябва да има и авариен изход с чист размер на отвора не по-малко от 400 х 400 мм. към открита палуба.
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
16.
|
Всякакво вътрешно оборудване (машини, механизми, котви, вериги, акумулатори, кухненски печки, обзавеждане, съдове за вода, бутилки под налягане и друго оборудване на борда) да е надежно закрепено в случай на крен или преобръщане.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
17.
|
Кухненските печки и други топлонагревателни уреди да са обезопасени за работа при морски условия.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
18.
|
Неподвижно закрепени койки за всяко лице на борда при плаване с продължителност над 24 часа.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
19.
|
Изградена тоалетна и прилежаща сточна система (за кораби с L > 12 м. и продължителност на плаване повече от 6 часа).
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
20.
|
Устройство за ръчно и аварийно управление на руля (при наличие на рулеви привод).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
21
|
Плавателният съд да има информация за устойчивостта
|
3
|
3
|
3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
22
|
Протокол за оценка на техническото състояние на корпуса и арматурата на плавателнния съд (на плавателните съдове с метален корпус придружен от замери на остатъчните дебелини). Протоколът се изготвя от фирмата извършваща ремонта или квалифицирани технически лица и има срок на валидност не по дълъг от пет години.
|
-
|
1,3,4,8
|
1,3,4,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
IV. МЕХАНИЗМИ
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Двигателят е най-малко двуцилиндров.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
Двигателят е с възможност за реверсиране на винта.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Двигателят обезпечава зареждане на акумулаторна батерия.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Стационарно или преносимо аварийно осветление с възможност за работа не по-малко от 1 час.
|
-
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Комплект стационарна осушителна система с въэможност за осушаване на всеки отсек (за кораби над 10 БТ).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Най-малко два броя съдове за гориво, надеждно закрепени, обезпечаващи най-малко 24 часа работа на двигателя.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
7
|
Осушителни средства (за кораби до 10 БТ):
- стационарна осушителна помпа - 1 бр.;
- преносна ръчна помпа - 1 бр.;
- кофа и черпалка - 1 бр.
|
-
3,4
5
|
-
+
5
|
3,4
+
5
|
+
+
-
|
+
+
-
|
+
+
-
|
+
+
-
|
8.
|
Съд с вместимост най-малко 20 л., надеждно закрепен за събиране на води, замърсени с нефтопродукти - 1 бр. (ако плавателния съд има двигател).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
9.
|
Надеждно закрепен съд с вместимост най-малко 20 л (или цистерна вградена в корпуса) за събиране на фаново-сточни води за плавателни съдове до 20 БТ.
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Авариен източник на електрическа енергия (задължително за пътнически кораби над 40 БТ, независимо от района на плаване), разположен над нивото на главна палуба, за захранване на:
- сигнално отличителни светлини;
- звуково-сигнално средство;
- пост за управление;
- местата на колективните спасителни средства;
- машинно отделение;
- алармена сигнализация;
- стационарно радиосвързочно средство.
|
+
+
-
-
-
-
-
|
+
+
-
-
-
-
+
|
+
+
3,4
3,4
3,4
3,4
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
11.
|
При плаване повече от 2 часа, плавателните съдове, по-големи от 20 БТ и превозващи 10 и повече души, трябва да са снабдени със събирателен танк с обем, осигуряващ събирането на фаново-сточни води не по-мълък от 5 литра на човек.
|
-
|
3, 4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
V. НАВИГАЦИОННО ОБОРУДВАНЕ***
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Магнитен компас с диаметър на картушката най-малко 75 мм.
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
Резервен магнитен компас - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Пеленгатор за магнитен компас - 1 бр. (ако е комплект към основния компас).
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Осветление на магнитния компас - основно и/или аварийно.
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Таблица за девиация на магнитния компас.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Фарови книги, справочници, навигационни пособия за района на плаване.
|
-
|
-
|
-
|
9
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Морски карти за района на плаване – 1 комплект.
|
-
|
3,7,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
8.
|
Навигационни пособия за прокладка - 1 комплект.
|
-
|
3,7,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
9.
|
Бинокъл - 1 бр.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Часовник - 1 бр. (стационарен).
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
11.
|
Секундомер - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
12.
|
Термометър - въздушен - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
13.
|
Барометър анероид - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
14.
|
Лот - ръчен или ехолот - 1 бр.
|
-
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
15.
|
Лаг - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
16.
|
Секстан - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
17.
|
Хронометър - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
18.
|
Стъклочистачка - 1 бр. (без ветроходни яхти).
|
-
|
-
|
-
|
9
|
9
|
+
|
+
|
19.
|
Радар (за яхти е препоръчителен в райони ІІ и ІІІ и задължителен за райони ІV и V при L ≥ 12 м.)
|
-
|
3,8
|
3,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
20.
|
GPS приемник.
|
-
|
-
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
VI. СИГНАЛНИ СРЕДСТВА***
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Сигнални светлини и фигури - съгласно МППСМ-72, според назначението и дейността.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
За кораби над 40БТ табло на сигнално-отличителните светлини със сигнализация за неработещи светлини.
|
-
|
1
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Резервен преносим водоустойчив електрически фенер - 1 бр. (с резервни батерии и крушка).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Прожектор и/или клотик с възможност за сигнализация по Морз.
|
3,4
|
1,3,4
|
1,3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Средства за подаване на звуков сигнал съгласно МППСМ-72.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Прожектор, въртящ се на 3600 с възможност да променя положението си спрямо хоризонта - 1 бр.
|
-
|
1,3,4
|
1,3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Флагове по МСС: - малък комплект;
- голям комплект
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
9
-
|
+
-
|
+
-
|
х
+
|
8.
|
Мегафон - 1 бр. (препоръчителен).
|
3,4
|
3,4
|
3,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9.
|
Пиротехника *
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Алармена сигнализация - за кораби с помещения без визуален и звуков контакт с мястото за управление.
|
-
|
3
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
*Легенда:
- корабите по големи от 100 БТ се снабдяват с пиротехника съгласно Разпореждане №2 от 09 юли 2003 г
- плавателните съдове и корабите по-малки от 100 БТ в зависимост от района на плаване се снабдяват с пиротехника съгласно таблицата по-долу:
Район на плаване
|
Парашутна червена ракета
бр.
|
Ръчен червен факел
бр.
|
Ръчен оранжев димен сигнал бр.
|
Плаващ оранжев димен сигнал бр.
|
Отдалечаване до 2 мили от брега
|
-
|
2
|
2
|
-
|
Отдалечаване до 5 мили от брега
|
2
|
2
|
2
|
-
|
Отдалечаване до 20 мили от брега
|
4
|
-
|
-
|
2
|
Неограничен район
|
4
|
4
|
|
2
|
|
VII. СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА***
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Спасителни ризи, одобрен тип за 100 % от хората на борда плюс 1 бр. резервна (плюс 50 % детски за плавателните съдове извъръшващи сезонен превоз на хора и пътнически кораби)
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
Спасителни кръгове (за кораби с L > 5 м):
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1
|
- спасителен кръг, одобрен тип, със светещ буй – 1 бр;
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.2
|
- спасителен кръг, одобрен тип със спасително въже 30 м. - 1 бр.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Колективни спасителни средства:
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.
|
- надувен спасителен плот-одобрен тип за 100 % от броя на хората на борда на плавателния съд
|
-
|
+*
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.1.1
|
- спасителни плотове отговарящи на изискванията
на СОЛАС - тип А****(за плавателните съдове за спорт туризъм и развлечение спасителния плот СОЛАС - тип А може да бъде заменен с плот , неотговарящ на изискванията на СОЛАС – тип TRANSOCEAN )
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
3.1.2
|
- спасителни плотове отговарящи на изискванията
на СОЛАС - тип В****; (за плавателните съдове за спорт туризъм и развлечение спасителния плот СОЛАС - тип B може да бъде заменен с плот , неотговарящ на изискванията на СОЛАС – тип OFFSHORЕ )
|
-
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
x
|
x
|
3.1.3
|
- спасителни плотове неотговарящи на изискванията на СОЛАС тип - COАSTAL ****;
|
-
|
+
|
+
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3.2
|
надувният спасителен плот може да бъде заменен с твърд спасителен плот одобрен тип с еквивалентна вместимост - за 100 % от броя на хората на борда на плавателния съд за периода 30 май - 30 септември.
|
+
|
+
|
х
|
х
|
х
|
х
|
х
|
4.
|
Хвъргало с дължина 30 м.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Осигурителен колан с презрамки - по 1 бр. за всеки вахтен, но не по-малко от 2 бр. (за ветроходни яхти).
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Линометни апарати -2 комплекта (за кораби над 100 БТ)**
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Термокостюми за всяко лице на борда за периода 15 октомври – 15 май
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8.
|
Хидрокостюми - за всяко лице на борда за периода 15 октомври – 15 май за северното полукълбо и 15 април – 15 ноември за южното
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Легенда: * за кораби с големина до 10 БТ не извършващи стопанска дейност снабдяването със спасителен плот е препоръчително.За кораби извършващи сезонен превоз на хора наличието на спасителен плот е задължително.
** влекачи и спасителни кораби, независимо от района на плаване трябва да бъдат снабдени с 4 комплекта линометни апарати.
*** монтираното след 01.01.2007 г. оборудване и снабдяване на плавателния съд трябва да отговаря на изискванията на НАРЕДБА № 54 (издадена от министъра на транспорта и съобщенията, обн., ДВ, бр. 76 от 31.08.2004 г., в сила от 1.01.2005 г.)
**** Спасителните плотове трябва да бъдат периодично освидетелствани в срок указан от производителя и международните конвенции от упълномощени от производителите на плотове и одобрени от ИАМА изпитателни станции.
Забележки:
-
а) за плавателни съдове над 20 БТ броят на спасителните кръгове се удвоява.
|
б) за кораби над 40 БТ количеството спаситителни кръгове е 6 бр.
|
в) за превоз на пътници над 12 души се изискват спасителни кръгове, както следва:
|
- от 12 до 36 пътника - 4 спасителни кръга;
|
- от 36 до 60 пътника - 6 спасителни кръга;
|
- над 60 пътника 8 спасителни кръга.
|
г) 50 % от спасителните кръгове трябва да са снабдени със светещи буйове.
|
д) изискването за снабдяване с плотове по раздел VII, точки 3.1.3 и 3.1.4 се прилага за плавателни съдове използвани за нестопанска дейност с тонаж над 10 БТ.
|
е) изискването на раздел VII, точка 8 е задължително за пътнически кораби над 40 БТ, независимо от района на плаване.
|
ж) снабдяването на спасителните плотове неотговарящи на изискванията на СОЛАС в зависимост от техния тип е следното:
|
№
|
Вид на снабдяването
|
Тип на спасителния плот
|
COАSTAL
|
OFSHORE
|
TRANSOCEAN
|
1
|
ръчна въздушна помпа (бр)
|
1
|
1
|
1
|
2
|
попивателна гъба за вода (бр)
|
1
|
2
|
2
|
3
|
черпалка за вода (бр)
|
1
|
1
|
1
|
4
|
комплект гребла
|
1
|
1
|
1
|
5
|
плаващо хвъргало – 3 0 м ( бр).
|
1
|
1
|
1
|
6
|
плаваща котва – 0.60 m2/4 0 m въже(бр)
|
1
|
1
|
1
|
7
|
ръководство за оцеляване
|
-
|
-
|
1
|
8
|
инструкция за оцеляване (бр)
|
1
|
1
|
1
|
9
|
таблица със сигналите за бедствие (бр)
|
1
|
1
|
1
|
10
|
нож (бр)
|
1
|
1
|
1
|
11
|
водонепроницаемо сигнално фенерче с резервна крушка и батерии – компл.
|
1
|
1
|
1
|
12
|
сигнално огледало(бр)
|
1
|
1
|
1
|
13
|
свирка (бр)
|
1
|
1
|
1
|
14
|
червена парашутна ракета(SOLAS) (бр)
|
2
|
2
|
2
|
15
|
червен фалшвеер(SOLAS) (бр)
|
3
|
3
|
6
|
16
|
аптечка за първа помощ (бр)
|
-
|
1
|
1
|
17
|
концентрирана храна (количество за 1 човек)
|
-
|
125 гр.
|
500 гр.
|
18
|
вода за пиене (количество за 1 човек)
|
-
|
0.5 л
|
1.5 л
|
19
|
разграфен съд за вода (бр)
|
-
|
-
|
1
|
20
|
риболовни принадлежности к-т
|
|
1
|
1
|
21
|
термо защитно одеало– (количество)
|
-
|
-
|
1бр за 2 човека
|
22
|
таблетки против морска болест (количество за 1 човек)
|
-
|
6
|
6
|
|
з) снабдяването на плавателни съдове за спорт, туризъм и развлечение със спасителни плотове по точки 3.1.2 и 3.1.3 става задължително след 01.01.2010 г.
|
|
Сподели с приятели: |