Р Е П У Б Л И К А Б Ъ Л Г А Р И Я ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ”
ул. “Дякон Игнатий” № 9, София 1000 bma@marad.bg
тел: (+359 2) 930 09 10 www.bma.bg
факс: (+359 2) 930 09 20
Р А З П О Р Е Ж Д А Н Е № 68
София, 30 април 2007 г.
На основание чл. 362, ал. 1 от Кодекса на търговското корабоплаване и заповед № 2015/13.12.2002 г. на изпълнителния директор на ИА”Морска администрация”, и с цел опазване на човешкия живот на море, безопасността на плавателните съдове и предотвратяване замърсяването на морето от корабоплаване, плавателните съдове, които не попадат в обхвата на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море - 74/78 (СОЛАС-74/78), Международната конвенция за товарните водолинии - 1966 г. (ЛЛ-66), Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби - 1973/78 г. (МАРПОЛ-73/78), и за които тези конвенции предвиждат Морската администрация на държавата на знамето да създаде съответните правила и норми.
Р А З П О Р Е Ж Д А М:
1. Определям районите за плаване на горните плавателни съдове както следва:
- район І – плаване във вътрешните морски води и териториалното море на Република България, и се подразделя на:
I-А – отдалечаване от брега до 500 метра;
I-А - отдалечаване от брега до 2 мили;
I-А- отдалечаване от брега до 5 мили;
- район II – плаване в морета и океани с отдалеченост от убежище 20 морски мили;
- район III - плаване в морета и океани с отдалеченост от убежище 60 морски мили;
- район IV – плаване в морета и океани с отдалеченост от убежище 200 морски мили;
- район V – неограничен район за плаване.
2. Съдове, плаващи в подразделенията на район І, могат да бъдат ограничавани и по:
- зони на плаване, въведени от Морската администрация съобразно особеностите в определени райони и
- време от денонощието и/или период от годината.
3. Всеки плавателен съд трябва да притежава изискваните документи съгласно Наредба № 5 за корабните документи (обн. ДВ бр. 54/91 г., изм. и доп. ДВ бр.3/94, попр. ДВ бр. 6/94 г., изм. и доп. ДВ бр.27/94 г.)
3.1. Всеки плавателен съд трябва да има екипаж, комплектован съгласно изискванията на Наредба № 6 за компетентност на морските лица в Р.България (обн. ДВ бр. 73/99 г.).
3.2. Екипажът на кораби, превозващи пътници трябва да бъде здравословно освидетелстван в транспортно медицинско заведение.
3.3. Корабособственикът или операторът на плавателен съд, превозващ пътници е длъжен да направи застраховка “Злополука” на местата за пътниците (съгласно чл. 84, точка 4 от Закона за застраховането).
4. Използваните по-долу индекси имат следното значение:
"1" – задължително за плавателни съдове, извършващи стопанска дейност;
"2" – задължително за ветроходни яхти;
"3" - задължително за плавателни съдове, превозващи повече от 12 пътника и неизвършващи задграничен рейс;
"4" - задължително за плавателни съдове, превозващи хора (до 12 души, включително екипажа);
"5" - задължително за плавателни съдове до 10 БТ включително;
"6" - задължително за ветроходни яхти с дължина над 12 м;
"7" - задължително за кораби от 10 да 40 БТ;
"8" - задължително за кораби над 40 БТ.
5. Допустимост за плаване в даден район според типа на конструкцията и вида на двигателя на плавателния съд:
|
РАЙОН
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
|
I. КОНСТРУКЦИЯ НА ПЛАВАТЕЛНИЯ СЪД
|
|
|
|
|
|
|
|
1.
|
Безпалубни плавателни съдове – с дължина до 3 м.
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
1.1
|
Безпалубни плавателни съдове – с дължина над 3 м. и минимален надводен борд 0,5 м.
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
2
|
Безпалубни плавателни съдове, с въздушни отсеци, компенсиращи теглото на плавателния съд и двигателя
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
3
|
Плаветелен съд с дължина до 10 м. с цяла непрекъсната водонепроницаема палуба и ветроходни яхти с L ≤ 7 м.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
4
|
Плаветелен съд с L ≥ 10 м., с водонепроницаема палуба и ветроходни яхти с L > 7 м.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
Забележка:
Плавателните съдове, извършващи стопанска дейност (превоз на пътници) трябва да имат основни размери L ≥ 7 м; B ≥ 2,5 м.
|
РАЙОН
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
|
II. ВИД НА ДВИГАТЕЛЯ*
|
|
|
|
|
|
|
|
1.
|
Без двигател (изключват се ветроходните яхти)
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
2.
|
Бензинов двигател с мощност до 20 к.с.**
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
не
|
3.
|
Бензинов двигател с мощност от 20 к.с. до 60 к.с.**
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
не
|
не
|
4.
|
Бензинов двигател с мощност над 60 к.с.**
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
5.
|
Дизелов двигател, стационарен в пръскозащитен кожух с мощнос до 30 к.с.
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
не
|
не
|
6.
|
Дизелов двигател, стационарен с мощност над 30 к.с..
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
да
|
Забележка:
* - районирането не се отнася за ветроходни яхти. Яхти с L > 7 м. трябва да са снабдени със спомагателен двигател, осигуряващ надеждно маневриране на яхтата.
** - допуска се само в затворени пространства или в затворени с принудителна вентилация и осигурено дистанционно обемно гасене на възникнал пожар.
6. Изисквания към конструкцията, корпуса, съоръженията, снабдяването и оборудването на плавателните съдове, когато плават в разрешените им райони и извършват дейността, за която са предназначени:
|
III. КОРПУС И КОНСТРУКЦИЯ
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Корпусът и палубата, надстройките или рубките (ако има такива) са монолитни и всеки отвор в тях може незабавно да бъде безопасно и сигурно затворен.
|
+
|
+
|
+
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2.
|
Корпусът, палубата, надстройките или рубките са монолитни водонепроницаеми и всеки отвор в тях може незабавно да бъде водонепроницаемо затворен.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Отворите по палубата и надстройките са снабдени с водонепроницаеми устройства за затваряне – люкове/врати.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
На кораби по-големи от 20 БТ вратите и люковете да са снабдени с комингси с височина не по-малка от 230 мм. (без ветроходни яхти).
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
При наличие на бордови илюминатори, същите да са снабдени със закалени стъкла с дебелина най-малко 10 мм., и с постоянно закрепени щормови капаци или друг материал със същата здравина.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Люковете са устроени така, че при наклоняване на корпуса на 600 остават над водата. Приспособени са за незабавно затваряне и остават надеждно затворени и при обръщане на 1800 (за ветроходни яхти).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Плавателният съд има най-малко две напречни водонепроницаеми прегради (за яхти стандартно производство – една преграда в носовата част).
|
-
|
-
|
1,3,4,5,6,7,8
|
+
|
+
|
х
|
х
|
8.
|
Плавателният съд има най-малко три напречни водонепроницаеми прегради (без ветроходните яхти).
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
9.
|
Отворите в корпуса и главна палуба (дънна и бордова арматура, вентилационни отвори и др.) са водонепроницаема конструкция.
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Кокпитът е достатъчно здрав и самоотливен, изграден като неразделна част от корпуса. Максималният обем на кокпита е такъв, че при запълването му с вода, плавателния съд не губи плавателността си (само за ветроходни яхти).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
11.
|
Долният край на самоотливния отвор на кокпита, отворен към водата не трябва да е разположен по-ниско от най-високата действаща водолиния (само за ветроходни яхти).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
12.
|
Плавателният съд е снабден с достатъчно здрава сигнална мачта (съгласно МППСМ-72).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
13.
|
Плавателният съд е съоръжен с подходящ фалшборд или леерно ограждение с одобрена височина или ръкохватки.
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
14.
|
Плавателният съд е съоръжен с безопасни и удобни за качване и слизане стълби, степенки, трапове за всяко помещение, проходи за преминаване (ако има помещения).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
15.
|
На плавателни съдове до 40 БТ закритата надстройка, когато е с оборудван салон трябва да има основен и авариен изход или наличие на проходна или визуална връзка с рулевата рубка.
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
16.
|
Всякакво вътрешно оборудване (машини, механизми, котви, вериги, акумулатори, кухненски печки, обзавеждане, съдове за вода, бутилки под налягане и друго оборудване на борда) да е надежно закрепено в случай на крен или преобръщане.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
17.
|
Кухненските печки и други топлонагревателни уреди да са обезопасени за работа при морски условия.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
18.
|
Неподвижно закрепени койки за всяко лице на борда при плавания над 24 часа.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
19.
|
Изградена тоалетна и прилежаща сточна система (за кораби с L > 12 м. и продължителност на плаване повече от 6 часа).
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
20.
|
Устройство за ръчно и аварийно управление на руля (при наличие на рулеви привод).
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
21
|
Плавателният съд да има информация за устойчивостта – не се отнася за яхти с постоянен баластен кил.
|
3
|
3
|
3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
IV. МЕХАНИЗМИ
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Двигателят е най-малко двуцилиндров. (едноцилиндров, ако производителят го е предназначил за яхти).
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
Двигателят е с възможност за реверсиране на винта.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Двигателят обезпечава зареждане на акумулаторна батерия.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Стационарно или преносимо аварийно осветление.
|
-
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Комплект стационарна осушителна система с въэможност за осушаване на всеки отсек (за кораби над 10 БТ).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Най-малко два броя съдове за гориво, надеждно закрепени, обезпечаващи най-малко 24 часа работа на двигателя.
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
7
|
Осушителни средства (за кораби до 10 БТ):
- стационарна осушителна помпа - 1 бр.;
- преносна ръчна помпа - 1 бр.;
- кофа и черпалка - 1 бр.
|
-
3,4
5
|
-
+
5
|
3,4
+
5
|
+
+
-
|
+
+
-
|
+
+
-
|
+
+
-
|
8.
|
Съд с вместимост най-малко 20 л., надеждно закрепен за събиране на води, замърсени с нефтопродукти - 1 бр. (ако плавателния съд има двигател).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
9.
|
Надеждно закрепен съд с вместимост най-малко 20 л (или цистерна вградена в корпуса) за събиране на фаново-сточни води за плавателни съдове до 20 БТ.
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
При плаване повече от 2 часа, плавателните съдове, по-големи от 20 БТ и превозващи 10 и повече души, трябва да са снабдени със събирателен танк с обем, осигуряващ събирането на фаново-сточни води не по-мълък от 5 л на човек.
|
-
|
3, 4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
V. НАВИГАЦИОННО ОБОРУДВАНЕ
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Магнитен компас най-малко 75 мм.
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
Резервен магнитен компас - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Пеленгатор за магнитен компас - 1 бр. (ако е комплект към основния компас).
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Осветление на магнитния компас - основно и/или аварийно.
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Таблица за девиация на магнитния компас.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Фарови книги, справочници, навигационни пособия за района на плаване.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Морски карти за района на плаване – 1 комплект.
|
-
|
3,7,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
8.
|
Навигационни пособия за прокладка - 1 комплект.
|
-
|
3,7,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
9.
|
Бинокъл - 1 бр.
|
3,4
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Часовник - 1 бр. (стационарен).
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
11.
|
Секундомер - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
12.
|
Термометър - въздушен - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
13.
|
Барометър анероид - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
14.
|
Лот - ръчен или ехолот - 1 бр.
|
-
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
15.
|
Лаг - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
16.
|
Секстан - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
17.
|
Хронометър - 1 бр.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
18.
|
Стъклочистачка - 1 бр. (без ветроходни яхти).
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
19.
|
Радар - За яхти – препоръчителен в райони ІІ и ІІІ, задължителен за ІV и V ≥ 12 м.
|
-
|
3,8
|
3,8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
20.
|
GPS.
|
-
|
-
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
VI. СИГНАЛНИ СРЕДСТВА
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Сигнални светлини и фигури - съгласно МППСМ-72, според назначението и дейността.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
|
За кораби над 40БТ табло на сигнално-отличителните светлини с алармена сигнализация.
|
-
|
1
|
1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.
|
Резервен преносим водоустойчив електрически фенер - 1 бр. (с резервни батерии и крушка).
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.
|
Прожектор и/или клотик с възможност за сигнализация по Морз.
|
3,4
|
1,3,4
|
1,3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Средства за подаване на звуков сигнал съгл. МППСМ-72.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Прожектор, въртящ се на 3600 с възможност да променя положението си спрямо хоризонта - 1 бр.
|
-
|
1,3,4
|
1,3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Флагове по МСС:
- малък комплект;
- голям комплект - не се отнася за яхти.
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
+
-
|
+
-
|
х
+
|
8.
|
Мегафон - 1 бр. (препоръчителен).
|
3,4
|
3,4
|
3,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9.
|
Пиротехника - съгласно Разпореждане №2 от 09.07.2003 г.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
10.
|
Алармена сигнализация - за кораби с помещения без визуален и звуков контакт с мястото за управление.
|
-
|
3
|
3,4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
VII. СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
|
IА
|
IБ
|
IВ
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
1.
|
Спасителни ризи, одобрен тип за 100 % от хората на борда плюс 1 бр. резервна (плюс 50 % детски за плавателните съдове, превозващи пътници)
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.
2.1
2.2
|
Спасителни кръгове (за кораби с L > 5 м):
- спасителен кръг, одобрен тип, със светещ буй –1 бр.;
- спасителен кръг, одобрен тип със спасително въже 30 м. - 1 бр.
|
-
+
|
-
+
|
+
+
|
+
+
|
+
+
|
+
+
|
+
+
|
3.
3.1
3.2
|
Колективни спасителни средства:
- надувен спасителен плот-одобрен тип за 100 % от броя на хората на борда на плавателния съд;
- надувният спасителен плот може да бъде заменен с твърд спасителен плот с еквивалентна вместимост -одобрен тип, за 100 % от броя на хората на борда на плавателния съд за периода 30 май - 30 септември.
|
IА
-
-
|
IБ
3,4,*
3,4
|
IВ
3,4,*
3,4
|
I
+
x
|
II
+
x
|
III
+
x
|
IV
+
x
|
4.
|
Хвъргало с дължина 30 м.
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.
|
Осигурителен колан с презрамки - по 1 бр. за всеки вахтен, но не по-малко от 2 бр. (за ветроходни яхти).
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.
|
Линометни апарати -2 комплекта (за кораби над 100 БТ)**
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
7.
|
Термокостюми - за всяко лице на борда за периода 15 октомври – 15 април за северното полукълбо и 15 април – 15 октомври за южното /не се отнася за тропиците/.
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
8.
|
Аварийно захранване (от авариен източник), разположен над нивото на главна палуба, задължително за пътнически кораби над 40 БТ, независимо от района на плаване за захранване на:
- сигнално отличителни светлини;
- звуково-сигнално средство;
- пост за управление;
- места на колективни спасителни средства;
- машинно отделение;
- алармена сигнализация;
- стационарно радиосвързочно средство.
|
+
+
-
-
-
-
-
|
+
+
-
-
-
-
+
|
+
+
3,4
3,4
3,4
3,4
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
+
+
+
+
+
+
+
|
Сподели с приятели: |