10 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
Изтегляне 1.5 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 10.04.2008 г., с. ІІІ "Топливо" ще намалява текущите си задължения от Чавдар Първанов
- Прогнозни резултати на компанията
- 10.04.2008 г., с. ІV "Топлофикация - София" готви ремонт на 5 км топлопроводи Изпълнението трябва да приключи до 15 ноември от Цветелина Цветанова
- Реконструкции ще се извършват в следните райони
- 10.04.2008 г., с. ІV Пристанище Варна ще ремонтира яхтклуба
- 10.04.2008 г., с. ІV „Мениджмънт бизнес машин“ разпространява данъчните съобщения в София
- 10.04.2008 г., с. V За три години броят на продадените яхти може да достигне 1500 Бизнесът расте с бързи темпове, но му пречи липсата на инфраструктура
- 10.04.2008 г., с. VІ "Анабела билд" изгражда комплекс в Свети Влас
- 10.04.2008 г., с. VІІ Николина Добрева Ако тази година руските туристи се разочароват, със сигурност догодина ще има отлив "Бългериън ВИП турс"
- 10.04.2008 г., с. X Компания, контролирана от Васил Божков, ще се листва на борсата Надзорът потвърди проспекта на "Железопътна инфраструктура"
10.04.2008 г., с. ІІ Холандска компания ще консултира ВиК – Русе Росица Великова, Русеkorespondenti@dnevnik.bg Целта е да се подобри търговското състояние на дружеството Холандската компания „Роял хасконинг" започна работа по проекта за подобряване на финансовата и оперативната дейност на ВиК - Русе, съобщиха в сряда от дружеството. След проведена процедура по избор на консултанти съгласно правилата на Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) през февруари компанията сключи договор с „Роял хасконинг". Подизпълнител на проекта е българската фирма „Поввик ООС" ООД. Интегрираният воден проект на Русе е структуриран в четири основни раздела -изграждане на градска пречиствателна станция за отпадъчни води, подмяна на магистрален водопровод Сливо поле - Русе, раздел „Водопроводи" и раздел „Канализация". Общата му стойност е 46.8 млн. евро. Целта на проекта е да се подобри търговското състояние на ВиК - Русе ООД чрез предоставяне на обширна гама от помощни услуги, разработка на система, експерти и обучение на мениджмънта и персонала на дружеството. Консултантът ще изготви краткосрочен план, според който ВиК-то трябва да спазва договореностите, посочени в заема с ЕБВР за финансиране. Тази част от обхвата на работата се очаква да бъде най-интензивната и трудоемка, коментираха от компанията. По време на реализацията й консултантът трябва да осигури подкрепа и насока на дружеството за неговото по-нататъшно развитие. 
10.04.2008 г., с. ІІІ "Топливо" ще намалява текущите си задължения от Чавдар Първанов Търговецът на горива и строителни материали "Топливо" предвижда да погаси през тази и следващите няколко години значителна част от краткосрочните си задължения, с което ръководството очаква да увеличи рентабилността на дружеството и цената на акциите му. Това е записано в плановете за развитие на компанията, публикувани като част от годишния й доклад за дейността. "Това би било добро решение, тъй като в момента дружеството има големи текущи задължения и едно тяхно редуциране би повишило пазарната оценка на акциите му", коментира Цветослав Цачев, ръководител "Анализи" в инвестиционния посредник "Елана трейдинг". Краткосрочният дълг на "Топливо" надхвърля 67% от чуждия капитал на дружеството според данните от баланса за 2007 г., а делът му в общия капитал е 26 на сто, което показва, че фирмата е доста зависима от текущите средства, взети назаем. Мениджмънтът ще се опита и да повиши качеството на продуктите си, с което да стимулира продажбите, чийто ръст се очаква да достигне 11% и 13.7% през тази година (виж таблицата). По оценка на Цветослав Цачев заложената цел за оборота изглежда постижима, още повече на фона на инфлацията, която и през тази година се очаква да бъде висока. "Топливо" реализира 8.3 млн. лв. нетна печалба и продажби за близо 285 млн. лв. през 2007 г. според одитираният годишен финансов отчет на дружеството. Одитираната печалба е с 49% повече от неодитираната, а продажбите са с 2.8% по-малко. Повишеният краен резултат дойде от намаляването на разходите за основна дейност с 9.5 млн. лв. в перото "Балансова стойност на продадени активи (без продукция)" и увеличаването на финансовите приходи с 3.13 млн. лв. по линия на положителните разлики от операции с финансови активи и инструменти, които преди това не са били отчетени. Оборотът пък е с 8.3 млн. лв. по-малък заради корекция в приходите от продажби на стоки. По този начин от ръководството на компанията определиха годината като успешна и че заложената печалба от 9 млн. лв. е почти изпълнена. Прогнозни резултати на компанията 2008 2007 продажби 310 млн. лв. 277 млн. лв. печалба 9.45 млн. лв. 8.31 млн.лв. Източник: БФБ - София
10.04.2008 г., с. ІV "Топлофикация - София" готви ремонт на 5 км топлопроводи Изпълнението трябва да приключи до 15 ноември от Цветелина Цветанова "Топлофикация - София" обяви обществена поръчка за избора на изпълнител по подмяна на участъци от топлопреносната мрежа на дружеството. Общият размер на ремонтните дейности е 4914 метра. Обявлението е разделено на 17 обособени позиции, като за тях може да се кандидатства както заедно, така и поотделно. Информацията за поръчката е публикувана на сайта на официалния вестник на Европейския съюз Tenders Electronic Daily. Крайният срок за изпълнението на ремонтните работи е 15 ноември тази година. Гаранцията за участие за всяка от позициите е посочена в тръжната документация, като за цялата поръчка сумата е 14 850 лв. без ДДС, а тази за изпълнение е 5% от стойността на договора. Кандидатите трябва да докажат икономическите, финансовите и техническите си възможности за изпълнението на поръчката. Те трябва да представят пред дружеството копие от годишен баланс и отчет за приходите и разходите си за предходната година, както и информация за общия си оборот и оборота от изпълнението на сходни поръчки за последните три години. От участниците се иска списък с основните им договори, сходни с обекта на настоящата поръчка, изпълнени през последните пет години. Документацията за участие струва 300 лв. Оферти могат да се подават до 28 май, а разглеждането на предложенията ще стане на следващия ден. Реконструкции ще се извършват в следните райони: - жк "Хаджи Димитър" - жк "Суха река" - по бул. "Мадрид" в района на "XVII поликлиника" - в района на Химико-технологичния институт - сграда А на Химико-технологичния и металургичен институт - около Лесотехническия университет - Студентски град - близо до Японското посолство - около КАТ - Промишлен район - ул. "Люлякова гора", ул. "Райко Алексиев", ул. "Т. Стоянов", "Т. Шевченко" , жк "Овча купел", ул. "Рибен буквар" в жк "Разсадника", - жк "Надежда - 5" по ул. "Ал. Богориди" - жк "Надежда-6" до бл. 632" Снимка на четири колони - Ремонтът ще обхване места в 17 района в столицата
10.04.2008 г., с. ІV Пристанище Варна ще ремонтира яхтклуба Пристанище Варна обяви обществена поръчка за ремонта и реконструкцията на сградата на яхтклуба в района на Морската гара. За извършването на дейностите има утвърден от дружеството инвестиционен проект за архитектурна, ВиК и вътрешна електрическа инсталация, както и обяснителни записки, спецификации на материали, количествени сметки, чертежи и др. Пристанище Варна прогнозира възлагането на допълнителни видове работи в рамките на до 10% от общата стойност на поръчката. Срокът за изпълнението е три месеца от сключването на договора с избрания изпълнител. Гаранцията за участие е 3500 лв., като според законовите норми тази сума може да бъде до 1% от стойността на поръчката. Тази за изпълнение е 2% от сумата по договора. Кандидатите трябва да представят комплект от документи, доказващи икономическите, финансовите и техническите им възможности за изпълнението на поръчката. От участниците се иска още списък с основните им договори, изпълнени през последните три години. Компаниите е необходимо да представят кратко описание на дейността си и ресурсите, с които разполагат, за изпълнението на поръчката.
10.04.2008 г., с. ІV „Мениджмънт бизнес машин“ разпространява данъчните съобщения в София Столична община избра компанията „Мениджмънт бизнес машин“ да отпечатва и разпространява данъчни съобщения за данък върху недвижими имоти и такса за битови отпадъци в София. Поръчката включва още и доставката на съобщенията до задължените лица, която вече се прави. Договорът е подписан на 28 март. Стойността на договора не се посочва.
10.04.2008 г., с. V За три години броят на продадените яхти може да достигне 1500 Бизнесът расте с бързи темпове, но му пречи липсата на инфраструктура от Зорница Маркова През следващите три години вносителите на яхти в България очакват бум на пазара, като броят на продадените плавателни съдове може да достигне 1500. Информацията съобщи мениджърът на един от големите вносители - "Яхтинг БГ", Момчил Николов, като тя беше потвърдена и от други представители на бранша. Доказателство за развитието на пазара са повишаващият се брой на компаниите, които внасят яхти, все по-големият брой на проекти за изграждане на яхтени пристанища, както и нарастващите обороти през последните две години. Ако допреди година-две броят на компаниите, които внасяха и продаваха яхти в България, беше около 10, то в момента те са около 30. Почти всички компании от бранша от вчера представят себе си и свои модели на изложението "София яхт шоу", което се провежда в "Интер експо център" и ще продължи до 13 април. Според представители на пазара само за миналата година са продадени около сто яхти. Реално бизнесът и продажбата на модерни плавателни съдове започна преди 2-3 години, каза Лъчезар Братоев, който е мениджър на "Ел зет яхтинг". "Продажбите през миналата година надминаха всичките ни прогнози", твърди той. Цената на яхтите варира между 40 хил. евро и 9.3 млн. евро, уточни Момчил Николов. Най-често продаваните плавателни съдове са от средния клас - 12-17 метра на цена между 250 и 800 хил. евро. Между 70 и 80 на сто яхтите се вземат на лизинг. Компанията, която е специализирана във финансирането на яхти и инфраструктура, е "Хипо Алпе-Адриа лизинг". По думите на управляващият й директор за България Хорст Ебхарт само за последната година дружеството е финансирало 75 плавателни съда на обща стойност над 50 млн. евро. Компанията вече е кредитирала и яхтена инфраструктура и води преговори за нови проекти за яхтени пристанища. По общо мнение на представителите на бизнеса яхтеният туризъм няма да може да се развива, ако не се инвестира в модерни яхтени пристанища. Според Момчил Николов марините ще привличат платежоспособни туристи, което ще се отрази благоприятно на цялата туристическа индустрия. През миналата година беше завършена марината в Свети Влас на строителните предприемачи Братя Диневи. От тази година компанията ще предлага и услугата чартиране, като клиенти ще могат да наемат яхти за час, ден и по-дълъг период. "Яхтинг БГ" и италианската компания "Азимут" са придобили "Черноморски риболов Несебър", с което са станали собственици на рибарското пристанище в старата част на Несебър, съобщи мениджърът на "Яхтинг БГ" Момчил Николов. Сделката е станала преди около месец. На мястото на старото пристанище е предвидено изграждането на модерна марина за яхти. Копанията вече е в напреднала фаза на проектиране и планиране и се очаква пристанището да бъде готово за следващото лято. Инвестицията се очаква да надхвърли 20 млн. евро. "Яхтинг БГ" става вторият голям вносител на яхти у нас, който ще инвестира и в инфраструктура. По подобен начин подходиха и братята Диневи с "Марина Диневи".
10.04.2008 г., с. VІ "Анабела билд" изгражда комплекс в Свети Влас от Румяна Емануилиду, Бургас korespondenti@dnevnik.bg Бургаската фирма "Анабела билд" ООД е инвеститор и изпълнител на ваканционен комплекс в Свети Влас. Комплексът "Сплендидо маре" е разположен в южната част, на главния път от Слънчев бряг. Той е на 400 метра от плажната ивица. Проектиран е с три блока. Комплексът има общо 759 студиа, двустайни и тристайни апартаменти, много от които с гледка към морето. Инвеститорите са определили цени на студиата от 37 хил. до 43 хил. евро, а на двустайните апартаменти - 67 хил. евро. На територията на ваканционния комплекс са предвидени още игрище за миниголф, лоби-бар, два открити басейна, два кафе-бара, салон за красота, четири бутика, магазини, детска площадка, открити и закрити паркоместа. Проектът е дело на "Арт ню вижън" ООД. Комплексът предлага и пълен набор от услуги на място, включващи почистване, изпиране на дрехи, зареждане с консумативи, управление на имоти и отдаване под наем. Селището се рекламира с близостта си до най-голямото частно яхтено пристанище у нас - "Марина Диневи", модерно съоръжение с 300 места, което покрива всички международни стандарти. "Сплендидо маре" ще има своя собствена яхта за разходка на пребиваващите в него туристи и собственици, наречена The Splendido Yacht. Началото на строителните работи е предвидено за септември 2008 г. Завършването на комплекса се очаква за юли 2010 г. Наскоро в Свети Влас ирландската инвеститорска компания "Уест пропъртис интернешънъл" откри луксозен ваканционен комплекс "Ивет", разположен в непосредствена близост до яхтеното пристанище. В селището на 16 дка общинска земя се строи голям паркинг за около 300 автомобила. През лятото туристическото селище от 3 хил. нараства до 40 хил. души, съобщиха от местната управа.
10.04.2008 г., с. VІІ Николина Добрева Ако тази година руските туристи се разочароват, със сигурност догодина ще има отлив "Бългериън ВИП турс" от Зорница Маркова Николина Добрева е собственик в една от големите агенции, които водят туристи от рускоговорещите пазари. Руският пазар дава положителни сигнали за предстоящия летен сезон и може да се очаква, че ще осигури с около 25-30 на сто повече туристи от миналата година. Това са тенденциите, които се откроиха след проведените преди седмици големи международни борси в Киев и Москва. Какви бяха сигналите от големите борси в Москва и Киев? - Определено има засилен интерес към България от страна на Русия и Украйна и това го показаха всички разговори с партньорите и колегите. Тази тенденция се наблюдава през последните две години. Интересът обаче не е заради това, че България е направила нещо по-различно през тази година в сравнение с миналата. Разбира се, значение има и това, че се появиха нови хотелски комплекси и вериги. Визирам навлизането на "Сол Мелиа" на българския пазар - една уважавана и престижна хотелска верига, която взе за управление хотелите на "Сигма кепитал". Това са висококатегорийни хотели, а в същото време веригата е популярна с това, че предлага услугата "ол инклузив" (all inclusive). Изключително позитивна ще е тази комбинация на управление на висококатегорийни хотели и предлагането на "ол инклузив" дори в хотел като "Гранд Ермитаж". Българските хотелиери от две години насам откликнаха на туроператорите. Ние от 2005 г., връщайки се от борсите на рускоговорещия пазар, обясняваме, че те полека-лека трябва да минат на системата "ол инклузив", тъй като това е нещото, с което България може да се противопостави на огромната конкуренция на Турция. Хотелиерите разбраха това и през тази година само нашата компания предлага с 35% повече обекти на "ол инклузив" в сегмента четири и пет звезди. Тази задача е изпълнена. Оттук нататък остава да видим дали предлаганата услуга ще бъде достатъчно разнообразна. Освен закуска, обяд и вечеря тя трябва да предлага и допълнителна анимация. Партньорите ни изискват от нас анимация както в големите хотелски комплекси като Дюни, Слънчев ден, така и в хотела, който реално няма особена инфраструктура около себе си. Тук ще видим уменията на хотелиерите в рамките на един базов хотел да предложат достатъчно занимания. Целта е интересът към техния хотел да не е инцидентен само за тази година, а да продължи и занапред. По вашите впечатления хотелиерите наясно ли са с това, което се изисква от тях, и подготвят ли се? - Мисля, че разбират сложността на въпроса, но доколко ще го реализират, не мога да кажа. Искам да посоча един комплекс като Дюни, който вече за втора година идва на руските туристически борси и ние работим активно с него. Дюни досега беше ориентиран предимно към немско- и англоговорещите пазари. От две години обаче участието им в борсите показва, че имат засилен интерес към руския пазар. На срещите с нашите партньори те приемат констатациите какво не достига в анимацията и в допълнителните услуги и сега имаме уверението, че ще се постараят да предложат анимация на руски език и допълнителни услуги, които да отговорят на нивото на платежоспособните руснаци. Първите резервации за този сезон са именно за Дюни и записванията започнаха още през февруари. Това показва, че се харесват именно такъв тип комплекси - в които има всичко на едно място. Другият традиционно силен комплекс е Елените. Това са местата, където семействата с малки деца се чувстват комфортно. Кои или какви са местата, които не са атрактивни за руските туристи? - Оттук започва сложността на предстоящия сезон. Заради това, че висококатегорийните хотели в Турция си увеличиха цените, България има шанса да привлече повече високоплатежоспособни туристи. От друга страна, има тенденция да се увеличават чартърите от регионите в Русия, които досега бяха в монопола на Турция. Това ще доведе до търсене на нискокатегорийна база. Тези региони полека-лека ще започнат да откриват България. Тази година сложността на рускоговорещия пазар идва оттам, че ние очакваме увеличаване на търсенето на хотелите с четири и пет звезди, но и ще се върнем в годините между 2000 г. и 2003 г., когато приоритетно се търсеха нискокатегорийните хотели. Търсенето на тези хотели ще дойде от регионите като Саратовск, Уфа, Челябинск, Красноярск. Какви проблеми очаквате? - Увеличеното търсене на висококатегорийната база ще засили нашите усилия за контрол. Ще трябва стриктно да следим дали хотелите предлагат достатъчно добро обслужване. Това е нещото, което мен ме притеснява. Хубаво звучи да предложиш "ол инклузив" и да го опишеш, но друг е въпросът как точно го предлагаш, по какъв начин посрещаш туристите си, как персоналът общува с гостите. Всичко това е отговорна задача. При всеки разговор с партньорите се обсъждат тези въпроси. Ние от години се стараем да развиваме този сегмент и винаги има неща, които не са доглеждани - не е сложен халат в стаята, персоналът на рецепцията не говори руски език - ето това са неща, които туристите смятат за задължителни, а хотелиерите нямат ресурс да го предложат. Не ми се иска да става така, че да имаме засилен интерес от пазара, а догодина да имаме спад. Ако тези хора, на които им е омръзнала Турция, срещнат обещанията на руските туроператори и останат доволни от услугата, догодина ще се върнат. Ако тази година се разочароват, със сигурност догодина ще има отлив. Това е нашият шанс на руския пазар и сега е годината, в която България може да излезе от дефиницията евтина дестинация. Туристите искат и могат да похарчат много пари, но трябва да бъдат обгрижвани като малки деца. Колко руски туристи се очакват тази година и каква е промяната? - Очаквам между 25 и 30% увеличаване на потока през лятото. То ще е заради появата на чартърни програми от регионите и заради ръст на платежоспособните туристи от Москва и Санкт Петербург. През миналото лято в България са пристигнали около 270 хил. руски туристи. В същото време в Турция са заминали около 2 млн. Това е огромен потенциал, с който ние трябва да се борим с усилията на всички. Затова е нужно рекламно присъствие и на хотелиерите на борсите. Затова казах, че приветстваме появата на "Сол Мелиа" в България. Веригата направи срещи с нашите партньори и е готова да прави семинари във всички райони на Русия. По този начин трябва да действат всички хотели, които искат да заемат достойно място на руския пазар. Едно от слабите места на курортите ни на западните пазари е презастрояването. Как се приема то на руския пазар? - Не съм усетила опасения от този пазар. Може би защото той е разнообразен - има туристи и под средната класа, и от средната. Интересите са по-разностранни. Това би било минус точно във висококатегорийния сегмент. Тази година ние предлагаме голям брой апартхотели. Те имат широка инфраструктура - басейни, детски площадки, СПА центрове, ресторанти. В същото време около тях обстановката е в ужасно състояние и някои от партньорите ни обръщат сериозно внимание. На руския пазар има промени в конюнктурата. Какви точно са те и как ще се отразят на българския туризъм? - От миналата година влезе в действие т.нар. закон за финансовите гаранции, което доведе до окрупняването на пазара. Ако досега имаше поток от малки и средни туристически фирми, сега те са значително по-малко. Първите 12 големи компании са погълнали по-малките, има някои средни фирми, които са застопорили положението си, но тази тенденция ще продължи. Все още е рано да се каже как ще се променят взаимоотношенията межди руските и българските туроператори. Засега се забелязва обаче, че България все още не е интересна за големите туроператори, защото потокът насам не е голям. Ние никога не бихме могли да постигнем смазващите обеми от 2-3 млн. Това, което може да правим, е всяка година да повишаваме качеството. Тенденцията за този летен сезон е, че основните пазари ще са на минус или на нивата от миналата година. Засега руският пазар се развива с най-положителни темпове. Може ли той да компенсира останалите? - Не. Той не може да поеме всички минуси на другите. Освен това не мисля, че минусите ще са във всички категории хотели. Има и други пазари, които се засилват като например от Средна Европа. Не очаквам Румъния да е на голям плюс или поне това го показват записванията от началото на годината. Очаквам българският пазар да се активизира и почти всички хотели, с които сключихме договори, са ни предложили цени и за българи. Мисля си, че може да има засилване и на по-далечните пазари. Не е ясно как ще реагира сръбският пазар. Руснаците имат интерес към имоти в България. Как това се отразява на туризма? - Неоспорим факт, който се забелязва отчетливо. Този процес трябва внимателно да се наблюдава и анализира от туроператорите. Около 10% от седалките на самолетите миналото лято са се запълвали от хора, които са идвали в България с цел покупка. Все още не е ясно каква част от тези жилища се купуват с цел живеене и каква - с инвестиционна цел. Ако процентът на инвестициите е по-голям, това е добре, защото тези хора ще се обърнат отново към туроператорите да пълнят жилищата. При обратната тенденция трябва да помислим как да разнообразяваме програмите си, за да расте броят на хората, които ще почиват в България, а няма само да ползват самолетните седалки.
10.04.2008 г., с. X Компания, контролирана от Васил Божков, ще се листва на борсата Надзорът потвърди проспекта на "Железопътна инфраструктура" от Весела Николаева Още една компания, контролирана от Васил Божков, ще бъде листвана на Българската фондова борса - "Железопътна инфраструктура" АД. Това стана ясно след заседанието на Комисията за финансов надзор, на което беше потвърден проспектът за публично предлагане на акциите. С излизането си на фондовия пазар "Железопътна инфраструктура" може да набере поне 28 млн. лв., като минималната емисионна цена на една акция е 5 лв. Холдинговата компания обединява четири дружества - "Ремонтно-възстановително предприятие - Кьоне" - София, "Локомотивен и вагонен завод" в Русе, "Завод за стоманобетонови конструкции и изделия" - София, и Национален изследователски институт по транспорта - София. В момента акционери в "Железопътна инфраструктура" са Васил Божков с 80% от капитала и Орлин Хаджиянков с останалите 20%. Дружеството е учредено в края на миналата година с цел да бъдат обединени няколко компании, свързани с "Нове холдинг", които работят в сферата на железопътния транспорт. Според регистъра ДАКСИ изпълнителният директор на "Железопътна инфраструктура" Явор Хайтов участва в управлението и на "Бисер олива", която също има намерение да стане публична компания. До редакционното приключване на броя от холдинга не дадоха повече информация за какво ще се използват набраните средства и какъв дял от акциите ще бъде пуснат за свободна търговия от миноритарни акционери. Публичното предлагане ще бъде по метода "бук-билдинг", а мениджър по него е ОББ. Според подадените в комисията документи цената, по която ще се изпълняват заявките, ще бъде определена от мениджъра, който има право да обяви ценови диапазон по предлагането до седем дни след като бъде публикувано съобщението за него. За да се счита увеличението на капитала за успешно, трябва да бъдат записани поне 2.5 млн. нови акции от общо 5.58 млн. предложени. Капиталът на дружеството в момента е 55.8 млн. лв., ако всички книжа бъдат записани, той ще се увеличи до 61.4 млн. лв. През януари в съобщение до борсата от "Холдинг Пътища" обявиха, че "Железопътна инфраструктура" ще бъде качено на борсата, а дейността му ще бъде съсредоточена в изграждането на железопътната инфраструктура в страната, за която през следващите години се очакват субсидии в размер на 2 млрд. лв. В момента на борсата се търгуват две инфраструктурни компании, контролирани от собственика на "Нове холдинг" Васил Божков - това са "Мострой" и бившият приватизационен фонд "Холдинг Пътища". Финансовият надзор потвърди на вчерашното си заседание и проспекта на "Слънчо" - Свищов. Компанията, която се занимава с производство на детски и зърнени храни, няма да набира капитал, а само ще регистрира емисията от 1.6 млн. акции на БФБ. Номиналната им цена е 1 лв. 5.583 млн. акции ще бъдат предложени за записване 5 лв. е минималната им емисионна цена 2.5 млн. нови акции е минимумът, за да се счита увеличението за успешно 80% е делът на Васил Божков в компанията 61,4 млн. лв. може да достигне акционерният капитал Снимка на три колони – Холдинговото дружество обединява няколко компании, чияти дейност е свързана с железопътния транспорт Каталог: press -> April 2008 press -> Тема: здравеопазване press -> Обществени и политически нагласи октомври 2014 April 2008 -> 23 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура April 2008 -> 18 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура April 2008 -> Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали съдържание: В. Труд 1 В. Стандарт 10 В. Стандарт 20 April 2008 -> 21 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура April 2008 -> 01 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали,архитектура April 2008 -> Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали съдържание: В. 24 часа 2 В. Сега 13 В. Земя 16 Изтегляне 1.5 Mb. Сподели с приятели:
|